TOYOTA C-HR 2019 Návod na použitie (in Slovakian)

3614-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK

3624-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
PCS (Predkolízny systém)
: Ak je vo výbave
Predkolízny systém používa radarový senzor a kamerový sen-
zor, aby detegoval vozidlá a chodcov pred vaším vozidlom. Keď
systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozid-
lom alebo chodcom je vysoká, varovanie vyzve vodiča, aby vy-
konal vyhýbaciu akciu a potenciálny brzdný tlak bude zvýšený,
aby pomohol vodičovi vyhnúť sa kolízii. Ak systém vyhodnotí,
že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom je
extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia brzdy, aby pomohli
vyhnúť sa kolízii alebo pomohli znížiť náraz pri kolízii.
Predkolízny systém môže byť vypnutý/zapnutý a načasovanie varo-
vania môže byť zmenené. (S.366)

3634-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
◆Predkolízne varovanie
Keď systém vyhodnotí, že prav-
depodobnosť čelnej kolízie je
vysoká, zaznie bzučiak a na
multiinformačnom displeji sa
zobrazí výstražné hlásenie, kto-
ré vyzýva vodiča, aby podnikol
vyhýbaciu akciu.
◆Predkolízny brzdový asistent
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vyso -
ká, systém aplikuje väčšiu brzdnú silu podľa toho, ako silno je zo-
šliapnutý brzdový pedál.
◆Predkolízne brzdenie
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vyso -
ká, systém varuje vodiča. Ak s ystém rozhodne, že pravdepodob-
nosť čelnej kolízie je extrémne vy soká, automaticky sa zabrzdia
brzdy, aby pomohli vyhnúť sa kolí zii alebo znížiť rýchlosť kolízie.

3644-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho systému
● Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namiesto normál-
neho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo zraneniam v kaž-
dej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespoliehajt e sa príliš na
tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom smrteľnéh o alebo
vážneho zranenia.
● Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo
zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovna kú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa p ríliš na
tento systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď n ehrozí
nebezpečenstvo kolízie: S.369
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: S.372
● Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť predkolízneho systému.
V závislosti na objektoch použitých pre testovanie (figuríny, k artónové ob-
jekty imitujúce detegované objekty atď.), systém nemusí riadne fungovať,
a to môže viesť k nehode.
■ Predkolízne brzdenie
● Keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká brzd-
ná sila.
● Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie predkolízneho brzdenia, čin-
nosť funkcie predkolízneho brzdenia bude zrušená po približne 2 sekun-
dách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.
● Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykona-
né určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýba ciu akciu
a môže zabrániť funkcii predkolízneho brzdenia v činnosti.
● V niektorých situáciách, keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti,
môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál sil no zošliap-
nutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodi č vykonáva
vyhýbaciu akciu.
● Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vyko-
náva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie predko lízne-
ho brzdenia.

3654-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Kedy predkolízny systém vypnúť
V nasledujúcich situáciách vypnite tento systém, pretože nemusí fungovať
správne, a to môže viesť k nehode s následkami smrteľných alebo vážnych
zranení:
● Keď je vozidlo ťahané
● Keď vaše vozidlo ťahá iné vozidlo
● Keď prevážate vozidlo pomocou nákladného vozidla, lode alebo podob-
ných spôsobov prepravy
● Keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku so zapnutým hybridným systémom
a pneumatiky sa môžu voľne pretáčať
● Keď kontrolujete vozidlo použitím bubnového testera, napr. vozidlového
dynamometra alebo testera rýchlomera, alebo keď používate vyvaž ovač-
ku kolies na vozidle
● Keď sú predný nárazník alebo predná mriežka vystavené silnému nárazu
z dôvodu nehody alebo iných príčin
● Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne, napr., keď vozidlo utrpelo nehodu alebo
má poruchu
● Keď vozidlo ide športovým spôsobom alebo v teréne
● Keď nie sú pneumatiky správne nahustené
● Keď sú pneumatiky veľmi opotrebované
● Keď sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov
● Keď sú nasadené snehové reťaze
● Keď sú použité kompaktné rezervné koleso alebo sada pre núdzovú opra-
vu pneumatiky
● Ak je na vozidlo namontované vybavenie (snehový pluh atď.), ktoré môže
prekážať radarovému senzoru alebo kamerovému senzoru

3664-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■Zapnutie/vypnutie pre dkolízneho systému
Predkolízny systém môže byť z apnutý/vypnutý na multiinformač-
nom displeji nasledovne:
Systém sa automaticky zapne vždy, keď je spínač POWER zapnutý d o
režimu ZAPNUTÉ.
Stlačte " " alebo "" na spínačoch ovládania prístroja a zvoľte
.
Stlačte " " alebo "" na spínačoch ovládania prístroja a zvoľte
a stlačte .
Stlačte " " alebo "" na spínačoch ovládania prístroja a zvoľte
, a stlačte , aby ste zvolili požadované nastavenie
(zapnutie/vypnutie).
Ak je systém vypnutý, výstraž-
ná kontrolka PCS sa rozsvieti
a na multiinformačnom displeji
sa zobrazí hlásenie.
Zmeny nastavenia predkolízneho systému
1
2
3

3674-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■Zmeny načasovania predkolízneho varovania
Načasovanie predkolízneho varova nia môže byť zmenené na mul-
tiinformačnom dis pleji nasledovne:
Nastavenie načasovania je zachované, keď je spínač POWER vypnutý.
Stlačte "" alebo "" na spínačoch ovládania prístroja a zvoľte
.
Stlačte " " alebo "" na spínačoch ovládania prístroja a zvoľte
a stlačte .
Stlačte " " alebo "" na spínačoch ovládania prístroja a zvoľte
" Citlivosť", a stlačte , aby ste zvolili požadované nastave-
nie.
Ďaleko
Varovanie bude zahájené skôr
ako pri prvotnom načasovaní.
Stredne ďaleko
Toto je prvotné nastavenie.
Blízko
Varovanie bude zahájené ne-
skôr ako pri prvotnom načaso-
vaní.
1
2
3

3684-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■Prevádzkové podmienky
Predkolízny systém je zapnutý a systém vyhodnocuje, či je pravd epodobnosť
čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom vysoká.
Jednotlivé funkcie sú funkčné pri nasledujúcich rýchlostiach:
● Predkolízne varovanie:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 10 a 180 km/h. (Pre detekc iu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 10 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodc om pred
vami je približne 10 km/h alebo vyššia.
● Predkolízny brzdový asistent:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 30 a 180 km/h. (Pre detekc iu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 30 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodc om pred
vami je približne 30 km/h alebo vyššia.
● Predkolízne brzdenie:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 10 a 180 km/h. (Pre detekc iu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 10 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodc om pred
vami je približne 10 km/h alebo vyššia.
Systém nemusí fungovať v nasledujúcich situáciách:
● Ak bol odpojený a pripojený pólový nástavec 12V akumulátora a potom vo-
zidlo po určitú dobu nešlo
● Ak je radiaca páka v R
● Ak bol vypnutý VSC (bude v činnosti iba funkcia predkolízneho varovania)

3694-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■ Funkcia detekcie chodcov
■ Zrušenie predkolízneho brzdenia
Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, keď je funkcia pr edkolízneho
brzdenia v činnosti, bude funkcia zrušená:
● Plynový pedál je silno zošliapnutý.
● Volant je ostro alebo prudko otočený.
■ Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie
● V niektorých nasledujúcich situáciách môže systém vyhodnotiť, že nastala
možnosť čelnej kolízie a uvedie sa do činnosti.
• Keď idete okolo vozidla alebo chodca
• Keď meníte jazdné pruhy pri predbiehaní vozidla pred vami
• Keď predbiehate vozidlo pred vami, ktoré mení jazdné pruhy
Predkolízny systém deteguje chodcov na
základe veľkosti, profilu a pohybu detego-
vaného objektu. Chodec však nemusí byť
detegovaný v závislosti na okolitom jase
a pohybe, polohe a uhle detegovaného
objektu, ktoré bránia systému v správnej
činnosti. ( S.374)
• Keď predbiehate vozidlo pred vami,
ktoré odbočuje vpravo/vľavo
• Keď predbiehate vozidlo pred vami,
ktoré zastavilo, aby odbočilo vpravo/
vľavo

3704-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
• Keď sa rýchlo priblížite k vozidlu pred vami
• Keď je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený, napr., keď je p ovrch vo-
zovky nerovný alebo zvlnený
• Keď sa približujete k objektom na okraji vozovky, ako sú zábra dlia, stĺpy,
stromy alebo múry
• Keď idete po tesnej ceste obklopenej nejakou konštrukciou, nap r. v tuneli
alebo po oceľovom moste
• Keď je na vozovke alebo okraji vozovky kovový objekt (veko kan álu, oce-
ľová doska atď.), schody alebo výčnelok
• Keď idete po ceste, kde sa relatívna
poloha k vozidlu vpredu v susediacom
jazdnom pruhu môže zmeniť, napr. na
kľukatej ceste
• Keď je nejaké vozidlo, chodec alebo
objekt na okraji vozovky v nájazde do
zákruty
• Keď sa k vozidlu veľmi tesne priblíži
prechádzajúci chodec