TOYOTA C-HR 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli przycisk rozruchu prze∏àczony jest w stan ON, przez 10 sekund
zaÊwieci si´ czerwona lampka kontrolna, a nast´pnie zaÊwieci si´ zie-
lona lampka kontrolna, sygnalizujàc uruchomienie systemu. Lampki
kontrolne majà nast´pujàce znaczenie:
Je˝eli zielona lampka kontrolna Êwieci si´ na sta∏e, oznacza to, ˝e
system jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka kontrolna miga dwa razy na sekund´, wyko-
nywane jest automatyczne lub r´czne po∏àczenie alarmowe.
Je˝eli ˝adna lampka kontrolna nie Êwieci si´, oznacza to, ˝e system
nie jest dost´pny.
Je˝eli czerwona lampka kontrolna zaÊwieca si´ w innej sytuacji ni˝
bezpoÊrednio po prze∏àczeniu przycisku rozruchu w stan ON, mo˝e
to oznaczaç usterk´ systemu lub wyczerpanie si´ baterii podtrzy-
mujàcej zasilanie systemu.
Je˝eli czerwona lampka kontrolna miga przez oko∏o 30 sekund
w trakcie po∏àczenia alarmowego, oznacza to, ˝e po∏àczenie alarmo-
we zosta∏o przerwane lub sygna∏ sieci komórkowej jest zbyt s∏aby.
Trwa∏oÊç baterii podtrzymujàcej zasilanie systemu nie przekracza 3 lat.
Informacje o wolnym/otwartym oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolnego/otwar tego oprogramowania
(Free/Open Source Software [FOSS]).
Informacje licencyjne i/lub kod êród∏owy powy˝szego oprogramowania do-
st´pne sà pod nast´pujàcym adresem:
https://www.denso.com/global/en/opensource/dcm/toyota/
1-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach99
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Lampki kontrolne
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 99 (Black plate)

Proces przetwarzania danych
Klient aktywuje us∏ug´ na por talu klienta Toyoty i akceptuje warun-
ki us∏ugi zgodnie z rozporzàdzeniem o ochronie danych osobowych
„RODO [GDPR]”.
Serwer aktywuje us∏ug´ w module komunikacyjnym (DCM) i okreÊla,
które dane samochodu b´dà gromadzone.
OkreÊlone dane samochodu gromadzone sà przez modu∏ komuni-
kacyjny (DCM).
Dane sà wspó∏dzielone z serwerem.
Dane sà przechowywane na serwerze.
Dane sà przetwarzane na serwerze w celu zrealizowania us∏ugi.
Przetworzone dane sà udost´pniane klientowi.
Aby uzyskaç list´ odpowiednich us∏ug, nale˝y odwiedziç por tal klienta
Toyoty.
1001-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach
Opis systemu i innych us∏ug o wartoÊci dodanej
Serwer
Magazynowane
dane Przetwarzanie
Modu∏ komunika-
cyjny (DCM)
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 100 (Black plate)

1-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach101
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Przepisy wykonawcze
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
1. OPIS SYSTEMU SZYBKIEGO POWIADAMIANIA O WYPADKACH
DROGOWYCH (eCall)
1.1. OPrzeglàd systemu szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego na
numerze alarmowym 112, jego dzia∏anie i funk-
cjonalnoÊç.
1.2. OUs∏uga powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàca na numerze alarmowym 112
jest us∏ugà publicznà Êwiadczonà w interesie
ogólnym i dost´pna jest bezp∏atnie.
1.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest domyÊlnie w∏àczony. Jest on
aktywowany automatycznie za pomocà czujni-
ków w razie powa˝nego wypadku. Zostanie on
równie˝ uruchomiony automatycznie gdy samo-
chód wyposa˝ony jest w system (TPS), który nie
dzia∏a w razie powa˝nego wypadku.
1.4. OW razie potrzeby system szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcy na
numerze alarmowym 112 mo˝e byç równie˝ uru-
chomiony r´cznie. Instrukcje r´cznej aktywacji
systemu.
1.5. OW przypadku krytycznej awarii systemu, która
spowodowa∏aby wy∏àczenie systemu szybkiego
powiadamiania o wypadkach drogowych (eCall)
bazujàcego na numerze alarmowym 112, pasa-
˝erowie samochodu zostanà o tym ostrze˝eni.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 101 (Black plate)

1021-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
2. INFORMACJE O PRZETWARZANIU DANYCH
2.3. Rodzaj danych i ich odbiorcy 2.1. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych za
poÊrednictwem systemu szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego
na numerze alarmowym 112 musi byç zgodne
z zasadami ochrony danych osobowych przewi-
dzianymi w dyrektywach 95/46/WE i 2002/58/WC,
a w szczególnoÊci opieraç si´ na koniecznoÊci
ochrony podstawowych interesów osób fizycz-
nych zgodnie z ar t. 7(d) dyrektywy 95/46/CW.
2.3.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 mo˝e gromadziç i przetwarzaç tylko
nast´pujàce dane: Numer identyfikacyjny pojaz-
du (VIN), typ samochodu (osobowy, lekki samo-
chód dostawczy itp.), rodzaj nap´du (benzyna,
diesel, CNG, LPG, elektryczny, wodorowy), trzy
ostatnie po∏o˝enia samochodu i kierunek jazdy
oraz plik dziennika automatycznej aktywacji sys-
temu (eCall) wraz ze znacznikiem czasu.
2.3.2. OOdbiorcami danych przetwarzanych przez system
szybkiego powiadamiania o wypadkach drogo-
wych (eCall) bazujàcy na numerze alarmowym
112 sà odpowiednie s∏u˝by bezpieczeƒstwa pu-
blicznego wyznaczone przez poszczególne orga-
ny publiczne paƒstwa, na którego terytorium majà
one swojà siedzib´, przeznaczone do pierwszego
przyj´cia i obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych (eCall)
kierowanych pod jednolity europejski numer alar-
mowy 112. 2.2. OPrzetwarzanie takich danych jest ÊciÊle ograni-
czone do obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych (eCall)
kierowanych pod jednolity europejski numer
alarmowy 112.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 102 (Black plate)

1-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach103
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
2.4. Ustalenia dotyczàce przetwarzania danych
2.4.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane nie b´-
dà dost´pne na zewnàtrz systemu zanim zg∏o-
szenie alarmowe (eCall) nie zostanie wykonane.
2.4.2. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e nie b´dzie on mo˝liwy do wy-
Êledzenia lub identyfikacji, jak równie˝ nie b´-
dzie przedmiotem dowolnego nieprzerwanego
Êledzenia w normalnym trybie funkcjonowania.
2.4.3.1. ODane dotyczàce po∏o˝enia samochodu sà
w sposób ciàg∏y nadpisywane w pami´ci we-
wn´trznej systemu, tak aby zawsze przechowywaç
co najwy˝ej trzy ostatnie po∏o˝enia samochodu
niezb´dne dla normalnego funkcjonowania sys-
temu.
2.4.3.2. ORejestr danych o aktywnoÊci w systemie szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàcym na numerze alarmowym 112
jest przechowywany nie d∏u˝ej ni˝ jest to nie-
zb´dne do obs∏u˝enia zg∏oszenia alarmowego
(eCall) i w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝ 13
godzin od momentu zainicjowania zg∏oszenia
alarmowego (eCall). 2.4.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane b´dà
automatycznie i stale usuwane.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 103 (Black plate)

1041-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
2.5. Procedury korzystania z praw przys∏ugujàcych osobie, której dane dotyczà
2.5.1. OOsoba, której dane dotyczà, (w∏aÊciciel samo-
chodu) ma prawo dost´pu do danych oraz,
w stosownych przypadkach, prawo ˝àdania
sprostowania, usuni´cia lub zablokowania doty-
czàcych jej danych, których przetwarzanie jest
niezgodne z przepisami dyrektywy 95/46/WE.
Wszelkie osoby trzecie, którym dane zosta∏y
ujawnione muszà zostaç powiadomione o takim
sprostowaniu, usuni´ciu lub zablokowaniu wyko-
nanym stosownie z niniejszà dyrektywà, chyba
˝e oka˝e si´ to niemo˝liwe lub wià˝e si´ z nie-
proporcjonalnym wysi∏kiem.
2.5.2. OOsoba, której dotyczà dane, ma prawo z∏o˝yç
skarg´ do w∏aÊciwego organu ochrony danych,
je˝eli uwa˝a, ˝e jej prawa zosta∏y naruszone
w wyniku przetwarzania jej danych osobowych.
2.5.3. OS∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków
dotyczàcych dost´pu do danych (w stosownych
przypadkach):
S. 106
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 104 (Black plate)

1-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach105
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
3. INFORMACJE O OSOBACH TRZECICH I INNYCH US¸UGACH
O WARTOÂCI DODANEJ (JE˚ELI WYST¢PUJÑ)
3.1.
S. 100 Opis dzia∏ania i funkcjonalnoÊci systemu (TPS)
i innych us∏ug o war toÊci dodanej.
3.5.1. Nie dotyczyInformacje kontaktowe na potrzeby dezaktywacji
systemu (TPS) eCall. 3.2. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych
przez system (TPS) i inne us∏ugi o war toÊci do-
danej powinno byç zgodne z zasadami ochrony
danych osobowych przewidzianymi w dyrekty-
wach 95/46/WE i 2002/58/WC.
3.2.1.Ogólne roz-
porzàdzenie
o ochronie
danych Unii
Europejskiej Podstawa prawna do korzystania z systemu
(TPS) i/lub innych us∏ug o war toÊci dodanej oraz
przetwarzania danych za ich poÊrednictwem.
3.3. OPrzetwarzanie danych osobowych w systemie
(TPS) i/lub innych us∏ugach o war toÊci dodanej
odbywa si´ wy∏àcznie za wyraênà zgodà pod-
miotu (w∏aÊciciela lub w∏aÊcicieli samochodu).
3.4.
S. 100 Procedury przetwarzania danych za poÊrednic-
twem systemu (TPS) i/lub innych us∏ug o war to-
Êci dodanej, w∏àczajàc w to wszelkie niezb´dne
informacje dodatkowe dotyczàce identyfikacji,
Êledzenia i przetwarzania danych osobowych.
3.5. OW∏aÊciciel samochodu wyposa˝onego, oprócz
systemu szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) bazujàcego na numerze
alarmowym 112, w system (TPS) eCall i/lub in-
ne us∏ugi o war toÊci dodanej ma prawo wyboru
pomi´dzy tymi systemami.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 105 (Black plate)

S∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków dotyczàcych dost´pu do
danych
1061-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach
Kraj Kontakt
Austria [email protected]
Belgia [email protected]
Chorwacja [email protected]
Dania [email protected] og
Estonia [email protected]
Finlandia [email protected]
Francja [email protected]
Grecja [email protected]
Hiszpania [email protected] / [email protected]
Holandia www.toyota.nl/klantenservice
Irlandia [email protected]
Islandia [email protected]
Luksemburg [email protected]
Niemcy [email protected]
Norwegia [email protected]
Polska [email protected]
Por tugalia [email protected]
Republika Czeska [email protected]
Rumunia [email protected]
S∏owacja [email protected]
S∏owenia [email protected]
Szwajcaria [email protected]
Szwecja [email protected]
Wielka Brytania [email protected]
W´gry [email protected]
W∏ochy [email protected]
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 106 (Black plate)

Certyfikaty dotyczàce systemu szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall)
1-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach107
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Producent: DENSO CORPORATION
Adres: 1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi-ken, 448-8661, Japan
Model: OGEU47
Cz´stotliwoÊç pracy:
GSM900 Tx: 880-915 MHz, Rx: 925-960 MHz
GSM1800 Tx: 1710-1785 MHz, Rx: 1805-1880 MHz
W-CDMA Band1 Tx: 1920-1980 MHz, Rx: 2110-2170 MHz
W-CDMA Band8 Tx: 880-915 MHz, Rx: 925-960 MHz
GPS 1575,42 MHz
GALILEO 1575,42 MHz
EGNOS 1575,42 MHz
Maksymalna moc wyjÊciowa:
GSM900 2 W
GSM1800 1 W
W-CDMA Band1 0,25 W
W-CDMA Band8 0,25 W
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 107 (Black plate)

1081-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 108 (Black plate)