ECU TOYOTA C-HR 2021 Instructieboekje (in Dutch)

431-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
De belangrijkste onderdelen van het SRS-airbagsysteem zijn hierboven afge-
beeld. Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door de airbag-ECU. Bij
het activeren van de airbags zorgt een chemische reactie in de ontstekings-
mechanismen ervoor dat de airbags snel gevuld worden met niet-giftig gas
om de beweging van de inzittenden te helpen beperken. Sensoren frontale aanrijding
Aan/uit-schakelaar airbag (indien
aanwezig)
Voorpassagiersairbag
Controlelampje PASSENGER
AIRBAG (indien aanwezig)
Sensoren aanrijding opzij (voor)
Sensoren aanrijding opzij (voor-
portier)
Gordelspanners en spankracht-
begrenzers (voor)
Side airbags
Curtain airbags
Sensoren aanrijding opzij (achter)
Positiesensor bestuurdersstoel
(indien aanwezig)
Bestuurdersairbag
Knie-airbag (indien aanwezig)
Waarschuwingslampje SRS
Airbag-ECU
Gordelspanners en spankracht-
begrenzers (buitenste zitplaatsen
achter) (indien aanwezig)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 43 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

6206-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
Uw auto is uitgerust met een bandenspanningswaarschuwingssysteem dat
gebruikmaakt van bandenspanningssensoren en -zenders om een lage ban-
denspanning te signaleren voordat deze tot problemen leidt.
Als de bandenspanning onder een bepaalde waarde komt, wordt de bestuur-
der door middel van een waarschuwingslampje gewaarschuwd. (Blz. 687)
◆Plaatsen van bandenspanningssensoren en -zenders
Bij het vervangen van banden of velgen moeten de bandenspanningssen-
soren en -zenders ook worden geplaatst.
Als er nieuwe bandenspanningssensoren en -zenders geplaatst worden,
moeten de identificatiecodes van deze componenten worden geregis-
treerd in de bandenspanningswaarschuwingssysteem-ECU en moet het
bandenspanningswaarschuwingssysteem worden geïnitialiseerd. Laat de
identificatiecodes van de bandenspanningssensoren en -zenders registre-
ren door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige. ( Blz. 622)
◆Initialiseren van het bandenspanningswaarschuwingssysteem
Wanneer van bandenmaat wordt gewisseld, moet het bandenspannings-
waarschuwingssysteem worden geïnitialiseerd.
Als het bandenspanningswaarschuwingssysteem wordt geïnitialiseerd,
wordt de actuele bandenspanning als referentiespanning beschouwd.
Bandenspanningswaarschuwingssysteem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 62 0 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

6236-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
6
Onderhoud en verzorging
■Situaties waarin het bandenspanning swaarschuwingssysteem mogelijk niet
goed werkt
● Onder de volgende omstandigheden werkt het bandenspanningswaarschuwingssys-
teem mogelijk niet goed.
• Als er niet-originele Toyota-velgen zijn gemonteerd.
• Er is een band vervangen door een exemplaar dat niet overeenkomt met de OE-
specificaties (Original Equipment).
• Er is een band vervangen door een exemplaar dat niet de voorgeschreven maat
heeft.
• Er zijn sneeuwkettingen gemonteerd.
• Er is een run-flat band met ondersteunende ring gemonteerd.
• Als de ruiten zijn voorzien van een coating die de ontvangst van de radiografische signalen nadelig beïnvloedt.
• Als de auto bedekt is met sneeuw of ijs, vooral bij de wielen of de wielkasten.
• Als de bandenspanning aanzienlijk hoger is dan de voorgeschreven waarde.
• Als er banden zonder bandenspanningssensor en -zender zijn gebruikt.
• Als de identificatiecode op de bandenspanningssensoren en -zenders niet is
geregistreerd in de bandenspanningswaarschuwingssysteem-ECU.
● In de volgende situaties kunnen de prestaties worden beïnvloed.
• In de buurt van een televisiezendmast, elektriciteitscentrale, tankstation, radio-
zender, videowall, luchthaven of andere locatie waar sterke radiogolven of elek-
tromagnetische velden aanwezig zijn
• Als u een draagbare radio, mobiele telefoon, draadloze telefoon of een ander draadloos communicatiemiddel bij u draagt
● Wanneer de auto geparkeerd is, kan het l anger duren voordat de waarschuwing ver-
schijnt of verdwijnt.
● Wanneer de bandenspanning snel daalt, zoals bij een klapband, dan verschijnt de
waarschuwing mogelijk niet.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 62 3 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

7537-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
7
Bij problemen
Controleer of het controlelampje READY gaat branden. Neem als het con-
trolelampje niet gaat branden contact op met een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
Verwijder de startkabels als het hybridesysteem gestart is in exact de
omgekeerde volgorde van aansluiten.
M20A-FXS motor: Sluit het deksel van de speciale hulpstartaansluiting en
plaats het deksel van de zekeringenkast weer in de oorspronkelijke positie.
Laat, nadat het hybridesysteem is gestart, de auto zo snel mogelijk nakijken
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Starten van het hybridesysteem wa nneer de 12V-accu ontladen is
Het hybridesysteem kan niet worden gestart door de auto aan te duwen.
■ Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Zet de koplampen en het audiosysteem uit als het hybridesysteem is uitgeschakeld.
● Schakel niet-noodzakelijke elektrische verbruikers uit als er gedurende langere tijd
met lage snelheden gereden wordt, bijvoorbeeld in een file.
■ Als de 12V-accu verwijd erd of ontladen is
● De in de ECU opgeslagen informatie wordt gewist. Laat wanneer de 12V-accu volle-
dig is ontladen de auto nakijken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/repara-
teur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
● Sommige systemen moeten mogelijk worden geïnitialiseerd. ( Blz. 793)
■ Bij het losnemen van de 12V-accuklemmen
Wanneer de 12V-accuklemmen worden losgenomen, wordt de in de ECU opgeslagen
informatie gewist. Neem voordat u de 12V-accuklemmen losneemt contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/repar ateur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
■ Opladen van de 12V-accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen, zelfs wanneer de auto niet in gebruik is. Dit
wordt veroorzaakt door natuurlijke ontlading en het effect van bepaalde elektrische
apparatuur. Als de auto langere tijd niet gebruikt wordt, kan de 12V-accu ontladen en
kan het hybridesysteem mogelijk niet meer worden gestart. (De 12V-accu laadt auto-
matisch op wanneer het hybridesysteem in werking is.)
8
9
10
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 75 3 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM