tow bar TOYOTA C-HR 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1600 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Planujàc wyjazd samochodem za granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, ˝e w danym kraju dost´pne jest
odpowiednie paliwo. (
S. 769)
Jazda ekonomiczna
S. 166
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy283
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pedale hamulca zasadniczego, gdy
samochód nie porusza si´, ale Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”. Zapobiegnie to powolnemu przemieszczaniu si´ samochodu.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 283 (Black plate)

2844-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie dosz∏o
do naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje nag∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku zmiany pozycji cia∏a, mogà wy-
stàpiç trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç,
aby prawid∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku
nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´ za kierownicà, aby móc prawid∏owo
operowaç peda∏em hamulca zasadniczego i peda∏em przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y naciskaç prawà nogà. Naciskanie
peda∏u hamulca zasadniczego lewà nogà mo˝e spowodowaç opóênie-
nie reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadziç do wypadku.
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektryczne-
go, kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na przechodniów. Ze
wzgl´du na brak typowego odg∏osu pracy silnika spalinowego pieszy
mo˝e nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód ten jedzie.
Pomimo, ˝e samochód wyposa˝ony jest w uk∏ad ostrzegania o zbli˝ajà-
cym si´ samochodzie, zawsze nale˝y jechaç bardzo ostro˝nie, poniewa˝
piesi mogà nie us∏yszeç samochodu, je˝eli w okolicy panuje du˝y ha∏as.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymywaç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwopalnych.
Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylotowe mogà osiàgaç wysokie tempera-
tury. Wysoka temperatura w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u
materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowadziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspoma-
ganie w uk∏adzie kierowniczym i w uk∏adzie hamulcowym. NaciÊni´cie
peda∏u hamulca zasadniczego, a tak˝e obracanie kierownicà wymagaç
b´dà wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç sa-
mochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
W nag∏ych wypadkach, gdy zatrzymanie samochodu w normalny spo-
sób nie jest mo˝liwe:
S. 673
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia nale˝y wykorzystywaç hamowanie
silnikiem (dêwignia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu B) do utrzymywa-
nia bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamulców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci. (
S. 312, 316)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç ustawienia kierownicy, fotela,
zewn´trznych lusterek wstecznych i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad pojazdem.
Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç, aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek
inne cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wystawione na zewnàtrz samochodu.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 284 (Black plate)

2924-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
ó Wersje z silnikiem 2ZR-FXE na rynki Gwadelupy, Mar tyniki, Gujany
Francuskiej i Swalbardu
Toyota nie zaleca holowania
przyczepy tym samochodem.
Nie zaleca równie˝ montowa-
nia haka holowniczego lub
uchwytów na wózek inwalidzki,
skuter, rower itp. Samochód
ten nie jest przystosowany
do holowania przyczepy lub
stosowania uchwytów mocu-
jàcych.
ó Z wyjàtkiem wersji na z silnikiem 2ZR-FXE na rynki Gwadelupy,
Mar tyniki, Gujany Francuskiej i Swalbardu
Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu
osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci
jezdne samochodu, jego zachowanie na drodze, d∏ugoÊç drogi
hamowania, jego trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi jego zu˝ycie
paliwa. W∏aÊciwe korzystanie z poszczególnych funkcji samo-
chodu oraz ostro˝na jazda ma bezpoÊredni wp∏yw na bezpie-
czeƒstwo oraz komfort jazdy. Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
oraz bezpieczeƒstwa innych u˝ytkowników drogi nie wolno
przecià˝aç samochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç oraz przestrzegaç wszelkich zaleceƒ dotyczàcych
w∏aÊciwej eksploatacji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeƒ lub awarii spowodowanych
holowaniem przyczepy do celów komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat wymogów
prawnych dotyczàcych holowania w niektórych krajach nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Holowanie przyczepy
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 292 (Black plate)

Opony
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej zalecanej war toÊci. (S. 776)
CiÊnienie w ogumieniu przyczepy powinno mieç war toÊç zalecanà przez
producenta, odpowiednio do jej obcià˝enia.
Âwiat∏a przyczepy
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem, poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie
mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie elektrycznym Êwiate∏ samochodu. Na-
le˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie przyczepy by∏o zgodne z obowiàzu-
jàcymi w danym kraju przepisami prawa.
W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu fabrycznie
nowego lub samochodu z nowymi podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie ho-
lowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, ˝e nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nie
wolno przekraczaç dopuszczalnego obcià˝enia. (
S. 293)
Nale˝y upewniç si´, ˝e ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli za pomocà zwyk∏ych zewn´trznych lusterek wstecznych widocznoÊç
do ty∏u jest niewystarczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych
lusterek zewn´trznych. Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç
tak, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dokr´ciç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
2964-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 296 (Black plate)

Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy
Jeden lub wi´cej czynników (boczny wiatr, pojazdy przeje˝d˝ajàce obok, wy-
boiste drogi itp.) mogà negatywnie wp∏ywaç na samochód i przyczep´, powo-
dujàc ich niestabilnoÊç.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy:
• Nale˝y mocno chwyciç kierownic´. Ustawiç jà w pozycji do jazdy na wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania przyczepy, obracajàc kierownicà.
• Nale˝y jak najszybciej bardzo delikatnie i stopniowo zwolniç peda∏ przyspie-
szenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci. Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie
nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u hamulca zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt gwa∏townie skr´cona oraz nie zostanie
nadmiernie u˝yty peda∏ hamulca zasadniczego, samochód i przyczepa po-
winny si´ ustabilizowaç (je˝eli w∏àczony jest uk∏ad kontroli toru jazdy przycze-
py, to uk∏ad ten pomo˝e w stabilizacji samochodu i przyczepy).
Po ustàpieniu ko∏ysania przyczepy:
• Nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu. Wszystkie osoby
jadàce samochodem powinny z niego wysiàÊç.
• Sprawdziç stan opon zarówno w samochodzie jak i w przyczepie.
• Sprawdziç ∏adunek znajdujàcy si´ na przyczepie.
Upewniç si´, ˝e ∏adunek si´ nie przesunà∏.
Je˝eli to mo˝liwe, upewniç si´, ˝e nacisk na hak holowniczy jest prawi-
d∏owy.
• Sprawdziç obcià˝enie ca∏kowite samochodu.
Upewniç si´, ˝e samochód wraz z pasa˝erami nie jest nadmiernie obcià-
˝ony.
Je˝eli nie stwierdzono wyst´powania ˝adnego z powy˝szych problemów,
oznacza to, ˝e pr´dkoÊç jazdy przy jakiej wystàpi∏o ko∏ysanie przyczepy by∏a
zbyt du˝a. Nale˝y jechaç z mniejszà pr´dkoÊcià, aby zapobiec niestabilnoÊci.
Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e ko∏ysanie samochodu ciàgnàcego przyczep´
wzrasta wraz ze wzrostem pr´dkoÊci.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy297
4
Jazda
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna
(korozja elektrochemiczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci
stykajàcych si´ cz´Êci oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowe-
go haka holowniczego nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà
antykorozyjnà.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:43 PM Page 297 (Black plate)

Warunki automatycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych
Samoczynne w∏àczenie Êwiate∏ drogowych nast´puje, gdy spe∏nione sà
wszystkie poni˝sze warunki (po up∏ywie oko∏o 1 sekundy):
• Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 40 km/h.
• Obszar przed samochodem jest ciemny.
• Przed samochodem nie znajdujà si´ pojazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ów-
nymi lub tylnymi Êwiat∏ami pozycyjnymi.
• Ulica nie jest odpowiednio oÊwietlona.
Spe∏nienie jednego z poni˝szych warunków powoduje samoczynne wy∏à-
czenie Êwiate∏ drogowych:
• Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 30 km/h.
• Obszar przed samochodem nie jest ciemny.
• Przed samochodem znajdujà si´ pojazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ówny-
mi lub tylnymi Êwiat∏ami pozycyjnymi.
• Ulica jest dobrze oÊwietlona.
Informacje dotyczàce mo˝liwoÊci detekcyjnych przedniej kamery
W nast´pujàcych sytuacjach automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych
mo˝e nie nastàpiç:
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ nagle zza zakr´tu
• Gdy bezpoÊrednio przed samochodem pojawi si´ inny pojazd, który nagle
zmieni∏ pas ruchu
• Gdy z powodu licznych zakr´tów, barierek rozdzielajàcych jezdnie bàdê
przydro˝nych drzew pojazdy nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub poruszajàce
si´ przed samochodem nie sà dobrze widoczne
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ z odleg∏ego pasa ruchu na sze-
rokiej drodze
• Gdy jadàcy z przeciwka lub z przodu pojazd nie ma w∏àczonych Êwiate∏
Samoczynne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nastàpiç w przypadku,
gdy z przodu zostanà wykryte pojazdy z w∏àczonymi przednimi Êwiat∏ami
przeciwmgielnymi zamiast Êwiate∏ g∏ównych.
OÊwietlenie okolicznych domów, oÊwietlenie uliczne, sygnalizacja Êwietlna,
podÊwietlenie przydro˝nych tablic reklamowych lub znaków mogà powodo-
waç samoczynne prze∏àczanie Êwiate∏ drogowych na Êwiat∏a mijania lub
sta∏e w∏àczenie Êwiate∏ mijania.
Nast´pujàce czynniki mogà wp∏ywaç na czas reakcji uk∏adu automatyczne-
go w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB):
• JasnoÊç Êwiecenia Êwiate∏ g∏ównych, Êwiate∏ przeciwmgielnych i tylnych
Êwiate∏ pozycyjnych pojazdów znajdujàcych si´ z przodu.
• Pr´dkoÊç i kierunek ruchu pojazdów znajdujàcych si´ z przodu.
• Gdy pojazd znajdujàcy si´ z przodu posiada dzia∏ajàce Êwiat∏a tylko po
jednej stronie.
• Gdy pojazd znajdujàcy si´ z przodu jest jednoÊladowy.
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´ty, stan nawierzchni itp.).
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u.
Âwiat∏a drogowe mogà w∏àczaç si´ i wy∏àczaç w sposób nieoczekiwany.
Rowery lub podobne obiekty mogà nie zostaç wykryte.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb337
4
Jazda
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:44 PM Page 337 (Black plate)

W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej uk∏ad automatycznego w∏àcza-
nia i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB) mo˝e nie byç w stanie prawid∏o-
wo rejestrowaç intensywnoÊci zewn´trznego oÊwietlenia. Mo˝e to spowo-
dowaç, ˝e Êwiat∏a mijania nie zostanà prze∏àczone na Êwiat∏a drogowe lub
˝e w∏àczone Êwiat∏a drogowe mogà stwarzaç problem dla pieszych, jadàcych
z przodu pojazdów oraz innych uczestników ruchu drogowego. W takich sy-
tuacjach wskazane jest zrezygnowanie z aktywacji uk∏adu automatycznego
w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB) i prze∏àczanie tych Êwiate∏
r´cznie.
• Podczas jazdy w czasie niekorzystnych warunków pogodowych (inten-
sywnego deszczu, mg∏y, opadów Êniegu, burzy piaskowej itp.).
• Gdy przednia szyba jest zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp.
• Gdy przednia szyba jest p´kni´ta lub w inny sposób uszkodzona.
• Gdy przednia kamera jest zdeformowana lub zabrudzona.
• Gdy przednia kamera ma bardzo wysokà temperatur´.
• Gdy poziom jasnoÊci na zewnàtrz zbli˝ony jest do tej, jakà dajà Êwiat∏a
g∏ówne, tylne Êwiat∏a pozycyjne lub Êwiat∏a przeciwmgielne.
• Gdy pojazdy jadàce z naprzeciwka majà wy∏àczone lub zabrudzone Êwia-
t∏a bàdê Êwiat∏a o ró˝nych barwach czy niew∏aÊciwie ustawione.
• Gdy na drodze wyst´pujà na przemian jasne i ciemne miejsca.
• Gdy droga na przemian wznosi si´ i opada bàdê jest nierówna lub wybo-
ista (brukowana, ˝wirowa itp.).
• Gdy na drodze cz´sto sà zakr´ty lub samochód jedzie po kr´tej drodze.
• Gdy z przodu znajdujà si´ obiekty silnie odbijajàce Êwiat∏o, np. znaki lub
lustra.
• Gdy ty∏ poprzedzajàcego pojazdu jest silnie odblaskowy, jak np. zabudowa
samochodu ci´˝arowego.
• Gdy Êwiat∏a g∏ówne sà uszkodzone lub zabrudzone.
• Gdy samochód jest przechylony np. z powodu przebicia opony, obcià˝enia
holowanà przyczepà itp.
• W wyniku cz´stego prze∏àczania pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi i Êwiat∏ami
mijania w nienaturalny sposób.
• Gdy kierowca uwa˝a, ˝e Êwiat∏a drogowe mogà oÊlepiaç przechodniów
lub innych kierowców.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlony zostanie komunikat
„Awaria systemu Êwiate∏ mijania. Skontaktuj si´ ze stacjà obs∏ugi.”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
3384-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:44 PM Page 338 (Black plate)

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb343
4
Jazda
Ostrze˝enie dotyczàce p∏ynu do spryskiwaczy
Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia nie nale˝y uruchamiaç spryski-
waczy, dopóki szyba dostatecznie si´ nie nagrzeje. P∏yn mo˝e zamarzaç
na szybie, ograniczajàc widocznoÊç. Stwarza to ryzyko wypadku, w wyni-
ku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ostrze˝enie dotyczàce automatycznej pracy wycieraczek w trybie
„AUTO”
Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej szyby ustawiony jest w pozycji
„AUTO”, dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub wibracje przedniej szyby
samochodu mogà spowodowaç uruchomienie wycieraczek. Nale˝y uwa˝aç,
aby w takiej sytuacji palce lub jakiekolwiek inne cz´Êci cia∏a nie zosta∏y za-
czepione lub uderzone.
Gdy przednia szyba jest sucha
Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mogà zarysowaç przednià
szyb´.
Gdy w dyszy spryskiwaczy nie ma p∏ynu do spryskiwaczy
Przyciàgni´cie do siebie dêwigni spryskiwaczy na d∏u˝szy czas mo˝e spo-
wodowaç uszkodzenie pompy p∏ynu do spryskiwaczy.
Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:44 PM Page 343 (Black plate)

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat
Uk∏ad mo˝e byç chwilowo nieaktywny lub w uk∏adzie wystàpi∏a usterka.
W poni˝szych sytuacjach nale˝y wykonaç czynnoÊci opisane w tabeli.
Po przywróceniu normalnych warunków pracy komunikat zniknie i uk∏ady
zacznà dzia∏aç.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu363
4
Jazda
Sytuacja Dzia∏anie
Je˝eli powierzchnia wokó∏ przedniej
kamery jest brudna, wilgotna (zaparo-
wana, pokryta kroplami deszczu, oblo-
dzona itp.) lub zakryta innymi cia∏ami
obcymi.Aby oczyÊciç powierzchni´ przedniej
szyby przed przednià kamerà, nale˝y
u˝yç wycieraczek przedniej szyby lub
usunàç zaparowanie przedniej szyby za
pomocà uk∏adu klimatyzacji. (
S. 553)
Je˝eli przednia kamera jest zas∏oni´ta,
np. gdy otwar ta jest pokrywa silnika
lub na zewn´trznej stronie przedniej
szyby, w miejscu za którym znajduje
si´ przednia kamera, naklejona jest
naklejka.
Aby usunàç przeszkod´, nale˝y za-
mknàç pokryw´ silnika, usunàç naklejk´
itp.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Automa-
tyczna kalibracja radaru uk∏adu PCS.
Uk∏ad niedost´pny. Patrz instrukcja
obs∏ugi”.Sprawdziç, czy do czujnika radarowe-
go lub jego os∏ony nie przyczepi∏y si´
jakiekolwiek zabrudzenia, a je˝eli tak,
to usunàç je. Je˝eli w okolicy przedniej kamery jest
bardzo goràco, np. w s∏oƒcu lub bardzo
zimno, np. podczas wyjàtkowo niskich
temperatur zewn´trznych.Je˝eli w okolicy przedniej kamery jest
bardzo goràco, np. po zaparkowaniu
samochodu w s∏oƒcu, nale˝y u˝yç
uk∏adu klimatyzacji, aby zmniejszyç
temperatur´ wokó∏ przedniej kamery.
Je˝eli podczas parkowania samocho-
du przednia szyba zostanie zas∏oni´ta,
w zale˝noÊci od rodzaju os∏ony, Êwia-
t∏o s∏oneczne odbijajàce si´ od jej po-
wierzchni mo˝e spowodowaç nadmier-
ne zwi´kszenie temperatury przedniej
kamery.
Je˝eli w okolicy przedniej kamery jest
bardzo zimno, np. podczas wyjàtkowo
niskich temperatur zewn´trznych, na-
le˝y u˝yç uk∏adu klimatyzacji, aby
zwi´kszyç temperatur´ wokó∏ przed-
niej kamery.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:44 PM Page 363 (Black plate)

W poni˝szych sytuacjach, je˝eli sytuacja uleg∏a zmianie (lub samochód po-
rusza∏ si´ przez pewien czas), po przywróceniu normalnych warunków pra-
cy komunikat zniknie i uk∏ady zacznà dzia∏aç.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
• Je˝eli czujnik radarowy lub jego otoczenie sà bardzo goràce, np. w s∏oƒcu
lub bardzo zimne, np. podczas wyjàtkowo niskich temperatur zewn´trznych.
• Je˝eli przednia kamera nie mo˝e wykryç obiektów znajdujàcych si´ przed
samochodem, np. podczas jazdy w ciemnoÊci, Êniegu, mgle lub gdy jasne
Êwiat∏o Êwieci w przednià kamer´.
• W zale˝noÊci od warunków panujàcych w pobli˝u samochodu czujnik rada-
rowy mo˝e uznaç, ˝e jego otoczenie mo˝e nie zostaç prawid∏owo rozpozna-
ne. W takiej sytuacji zostanie wyÊwietlony „System PCS niedost´pny. Patrz
instrukcja obs∏ugi”.
3644-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:44 PM Page 364 (Black plate)