ESP TOYOTA C-HR 2021 Návod na použití (in Czech)

291
4
4-1. Před jízdou
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Náklad a zavazadla
Věnujte pozornost následujícím informacím o pokynech pro naklá-
dání, nosnosti a zátěži.
VÝSTRAHA
■ Věci, které nesmějí být převáženy v zavazadlovém prostoru
Následující věci mohou způsobit požár, pokud jsou uloženy v zav azadlovém
prostoru:
● Nádoby obsahující benzín
● Spreje
■ Pokyny pro nakládání
Dodržujte následující pokyny.
Jinak to může bránit správnému sešlápnutí pedálů, může to bloko vat výhled
řidiče, nebo to může mít za následek, že předměty narazí do řid iče nebo
cestujících, což by mohlo způsobit nehodu.
●Pokud je to možné, ukládejte náklad a zavazadla do zavazadlovéh o prostoru.
●Nepokládejte žádný náklad nebo zavazadla na sebe v zavazadlovém pro-
storu výše než jsou opěradla.
● Když sklopíte zadní sedadla, dlouhé předměty by neměly být umístěny
přímo za přední sedadla.
● Neumísťujte náklad nebo zavazadla na následující místa.
• K nohám řidiče
• Na sedadlo spolujezdce vpředu nebo na zadní sedadla
(při ukládání předmětů na sebe)
• Na kryt zavazadel
• Na přístrojový panel
• Na palubní desku
● Zajistěte všechny předměty v prostoru pro cestující.
● Nikdy nedovolte nikomu jezdit v zavazadlovém prostoru. Ten není určen pro
cestující. Ti by měli sedět ve svých sedadlech, řádně připoután i svými bez-
pečnostními pásy.
■ Zátěž a rozložení
● Nepřetěžujte vozidlo.
● Nerozmísťujte zátěž nevyváženě.
Nesprávné zatížení může způsobit zhoršení ovládání řízení a brz d, což může
způsobit smrt nebo vážná zranění.

2964-1. Před jízdou
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Informace o pneumatikách
●Při tažení zvyšte tlak huštění pneumatik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar; 3 psi)
oproti doporučené hodnotě. ( S. 776)
● Zvyšte tlak huštění pneumatik přívěsu s ohledem na celkovou hmotnost pří-
věsu a s přihlédnutím k hodnotám doporučeným výrobcem vašeho př ívěsu.
■ Osvětlení přívěsu
Když instalujete osvětlení přívěsu, konzultujte to s kterýmkoli v autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým se rvisem,
protože nesprávná instalace může způsobit poškození osvětlení v ozidla.
Když instalujete osvětlení přívěsu, dodržujte místní předpisy.
■ Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybavená novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních 800 km jízdy.
■ Bezpečnostní kontroly před tažením
● Zkontrolujte, zda jste nepřekročili maximální limit zatížení na tažné zařízení
a hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost připojení přívěs u zvýší zá-
těž vozidla. Ujistěte se také, že celková zátěž vozidla je v ro zsahu hmot-
nostních limitů vozidla. ( S. 293)
● Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl zajištěn.
● V případě, že ve standardních zpětných zrcátkách nevidíte provoz za vozi-
dlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodl oužená ra-
mena těchto zrcátek na obou stranách vozidla tak, aby vždy posk ytovala
maximální výhled dozadu.
■ Údržba
● Při používání vozidla k tažení přívěsu je údržbu třeba provádět častěji, neboť
zatížení vozidla je vyšší než při normální jízdě.
● Po ujetí přibližně 1000 km s přívěsem dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.

3124-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
*: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu dejte řadicí páku do D.
S. 428
■Když jedete s aktivovaným tempomatem nebo adaptivním tempomatem
s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnost se záměrem umožnit brzdění motorem,
nebude brzdění motorem aktivováno, protože tempomat nebo adapti vní tem-
pomat s plným rychlostním rozsahem nebyl zrušen.
● Když přepnete jízdní režim do sportovního režimu během jízdy v poloze D.
( S. 428)
■ Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
 S. 282
■ Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P pouze tehdy, když je spínač POWER v re-
žimu ZAPNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*
BPoloha pro brzdění motorem
Volba jízdního režimu

3174-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Rozsahy řazení a jejich funkce (režim S)
● Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akcelerace a síly brzdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější účinek akcelerace a brzd ění motorem
než vyšší rozsah řazení a zvýší se také otáčky motoru.
■ Když jedete s aktivovaným tempomatem nebo adaptivním tempomatem
s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnost se záměrem umožnit brzdění motorem,
nebude brzdění motorem aktivováno, protože tempomat nebo adapti vní tempo-
mat s plným rychlostním rozsahem nebyl zrušen.
● Když jedete v režimu S, podřadíte na 5 nebo 4.
● Když přepnete jízdní režim do sportovního režimu během jízdy v poloze D.
( S. 428)
■ Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
 S. 282
■ Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí
páky při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P pouze tehdy, když je spínač POWER v re-
žimu ZAPNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.
■ Když nelze přesunout řadicí páku z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s nohou na brzdovém pedálu př i stisknutí
tlačítka na hlavici řadicí páky, může být nějaký problém se sys témem zámku
řazení. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova ným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem .
Následující kroky mohou být použity jako nouzové opatření pro p řesunutí řa-
dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
Zabrzděte parkovací brzdu.
Vypněte spínač POWER.
Sešlápněte brzdový pedál.
1
2
3

3344-3. Ovládání světel a stěračů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Automatická dálková světla
: Je-li ve výbavě
Automatická dálková světla používají přední kameru ve vozidle k ur-
čení jasu osvětlení ulice, světel vpředu jedoucích vozidel atd.,
a automaticky zapínají nebo vypína jí dálková světla podle potřeby.
VÝSTRAHA
■Omezení automatických dálkových světel
Nespoléhejte se na automatická dálková světla. Vždy jezděte bez pečně,
věnujte pozornost svému okolí a pokud je to nutné, zapínejte a vypínejte
dálková světla manuálně.
■ Abyste předešli nesprávnému ovládání systému automatických dál-
kových světel
Nepřetěžujte vozidlo.

3384-3. Ovládání světel a stěračů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ●V níže uvedených situacích nemusí být systém schopen přesně detekovat
úroveň okolního jasu. To může způsobit, že zůstanou rozsvícena tlumená
světla, nebo dálková světla mohou způsobit problémy chodcům, vozidlům
před vámi nebo ostatním. V těchto případech přepínejte mezi dálkovými a tlu-
menými světly manuálně.
• Při špatném počasí (déšť, sníh, mlha, písečné bouře atd.)
• Čelní sklo je neprůhledné vlivem mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.
• Čelní sklo je prasklé nebo poškozené.
• Přední kamera je deformovaná nebo znečistěná.
• Teplota přední kamery je extrémně vysoká.
• Úrovně okolního jasu jsou stejné jako úrovně jasu světlometů, koncových
světel nebo mlhových světel.
• Vozidlo vpředu má světlomety buď vypnuté, špinavé, měnící barvu nebo
nesprávně seřízené.
• Když jedete oblastí, kde se střídavě mění světlo a tma.
• Když často a opakovaně jedete do kopce/z kopce, nebo po silnicích
s hrubým,
porušeným nebo nerovným povrchem (např. dlážděné silnice,
štěrkové cesty atd.).
• Když často a opakovaně projíždíte zatáčkami nebo jedete klikatými silni-
cemi.
• Před vozidlem je vysoce reflexní předmět, např. dopravní značka nebo
zrcadlo.
• Zadní část vozidla před vámi je vysoce reflexní, např. kontejner na náklad-
ním vozidle.
• Světlomety vozidla jsou poškozené nebo špinavé.
• Vozidlo je nakloněno nebo naklopeno z důvodu prázdné pneumatiky, t a -
žení přívěsu atd.
• Dálková a tlumená světla jsou opakovaně přepínána mezi sebou nepřiro-
zeným způsobem.
• Řidič se domnívá, že dálková světla mohou působit problémy nebo obtě-
žování jiných řidičů nebo okolních chodců.
■
Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Headlight System Malfunc-
tion.
Visit Your Dealer." (Porucha systému světlometů. Navštivte vašeho
prodejce.)
Systém může mít poruchu. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

3464-4. Tankování
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Otevírání uzávěru palivové nádrže
●Vypněte spínač POWER a zajistěte, aby všechny dveře a okna byly
zavřeny.
● Ověřte typ paliva.
■Typy paliva
 S. 779
■ Hrdlo palivové nádrže pro bezolovnatý benzín
Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše voz idlo vyba-
veno hrdlem palivové nádrže, do kterého se vejde pouze speciáln í hubice na
bezolovnatý benzín.
Pro otevření uzávěru palivové nád rže proveďte následující kroky:
Před tankováním vozidla

3474-4. Tankování
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
■Když tankujete vozidlo
Při tankování vozidla dodržujte následující pokyny. Nedodržení těchto pokynů
může vést ke smrtelnému nebo k vážnému zranění.
● Po vystoupení z vozidla a před otevřením dvířek palivové nádrže se do-
tkněte jakéhokoliv nenalakovaného kovového povrchu, aby se vybi la sta-
tická elektřina. Vybití statické elektřiny před tankováním je d ůležité,
protože jiskry vzniklé od statické elektřiny mohou při tankován í zapálit vý-
pary paliva.
● Vždy uchopte uzávěr palivové nádrže za držadlo a pomalým otáčením ho
otevřete.
Když povolujete uzávěr palivové nádrže, můžete slyšet zasyčení. Před úpl-
ným vyjmutím uzávěru počkejte, až tento zvuk nebude slyšet. V h orkém
počasí může palivo pod tlakem vystříknout ven z plnicího hrdla a způsobit
zranění.
●Nedovolte nikomu, kdo neprovedl vybití statické elektřiny z těl a, aby se přiblí-
žil k otevřené palivové nádrži.
● Nevdechujte odpařené palivo.
Palivo obsahuje látky, které jsou škodlivé, pokud jsou vdechová ny.
● Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo způsobit vzplanutí paliva a zapříčinit požár.
● Nevracejte se do vozidla nebo se nedotýkejte osoby nebo předmětu, který
je staticky nabitý.
To může způsobit nahromadění elektřiny, které může mít za násle dek ne-
bezpečí vznícení.
■ Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, ab yste zabránili přeplnění palivové nádrže:
● Bezpečně vložte hubici do hrdla palivové nádrže.
● Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastaví dodávku paliva.
● Nepřeplňujte palivovou nádrž.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou či nnost systému
řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakovaného povr-
chu vozidla.

351
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Toyota Safety Sense
■PCS (Předkolizní systém)
 S. 365
■LTA (Asistent sledování jízdy v jízdních pruzích)
 S. 383
■AHB (Automatická dálková světla)
 S. 334
■RSA (Asistent dopravních značek)
 S. 398
■Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem
 S. 406
: Je-li ve výbavě
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízd-
ních systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu , že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestujících
a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních pod-
mínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může po skytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí voz idla a za bez-
pečnou jízdu.

3694-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost svému okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmálního
brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při kolizi
nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Ji-
nak to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného z ranění.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když ne hrozí mož-
nost kolize: S. 376
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 379
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému.
V závislosti na objektech použitých pro testování (figuríny, ka rtonové ob-
jekty imitující detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádn ě fungovat,
což může vést k nehodě.
■ Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná
síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekund ách. Se-
šlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidiče m provede-
ny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo j e otočeno
volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýb ací akci
a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti, může
být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně s ešlápnut
nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pr ovádí vyhý-
bací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že ř idič prová-
dí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizního b rzdění.