TOYOTA C-HR 2021 Návod na použití (in Czech)

2894-1. Před jízdou
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
UPOZORNĚNÍ
■Během jízdy s vozidlem
● Nesešlapujte najednou plynový a brzdový pedál během jízdy, protože to
může omezit výkon hybridního systému.
● Nepoužívejte plynový pedál nebo nesešlapujte najednou plynový a brzdový
pedál, abyste drželi vozidlo ve svahu.
■ Když vozidlo parkujete
Vždy zabrzděte parkovací brzdu a přesuňte řadicí páku do P. Jin ak to může
způsobit, že se vozidlo pohne, nebo může náhle zrychlit, pokud sešlápnete
nechtěně plynový pedál.
■ Abyste předešli poškození součástí vozidla
● Neotáčejte volant na doraz v obou směrech a nedržte ho tam delší dobu.
Tím se může poškodit elektromotor posilovače řízení.
● Když jedete přes nerovnosti na silnici, jeďte co nejpomaleji, abyste přede-
šli poškození kol, podvozku vozidla atd.
■ Když dojde k defektu pneumatiky během jízdy
Vypuštěná nebo poškozená pneumatika může způsobit následující s ituace.
Držte pevně volant a pozvolna sešlápněte brzdový pedál, abyste vozidlo
zpomalili.
● Může být obtížné ovládat vozidlo.
● Vozidlo vydává neobvyklé zvuky nebo vibrace.
● Vozidlo se nepřirozeně naklání.
Informace o tom, co dělat, když dojde k defektu pneumatiky: S. 700, 730

2904-1. Před jízdou
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
UPOZORNĚNÍ
■Když narazíte na zaplavené vozovky
Nejezděte po vozovce, která byla zatopena po silném dešti atd. Tím by mohlo
dojít k následujícímu vážnému poškození vozidla:
● Zastavení motoru
● Zkrat elektrických součástí
● Poškození motoru způsobené ponořením do vody
V případě, že jste jezdili po zaplavené vozovce a vozidlo bylo zaplaveno, po-
žádejte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota , nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis, aby zkontroloval následující:
● Funkce brzd
● Změny množství a kvality oleje a kapalin používaných v motoru, hybridní
převodovce atd.
● Stav maziva ložisek a kloubů zavěšení (kde je to možné) a funkci všech
kloubů, ložisek atd.

291
4
4-1. Před jízdou
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Náklad a zavazadla
Věnujte pozornost následujícím informacím o pokynech pro naklá-
dání, nosnosti a zátěži.
VÝSTRAHA
■ Věci, které nesmějí být převáženy v zavazadlovém prostoru
Následující věci mohou způsobit požár, pokud jsou uloženy v zav azadlovém
prostoru:
● Nádoby obsahující benzín
● Spreje
■ Pokyny pro nakládání
Dodržujte následující pokyny.
Jinak to může bránit správnému sešlápnutí pedálů, může to bloko vat výhled
řidiče, nebo to může mít za následek, že předměty narazí do řid iče nebo
cestujících, což by mohlo způsobit nehodu.
●Pokud je to možné, ukládejte náklad a zavazadla do zavazadlovéh o prostoru.
●Nepokládejte žádný náklad nebo zavazadla na sebe v zavazadlovém pro-
storu výše než jsou opěradla.
● Když sklopíte zadní sedadla, dlouhé předměty by neměly být umístěny
přímo za přední sedadla.
● Neumísťujte náklad nebo zavazadla na následující místa.
• K nohám řidiče
• Na sedadlo spolujezdce vpředu nebo na zadní sedadla
(při ukládání předmětů na sebe)
• Na kryt zavazadel
• Na přístrojový panel
• Na palubní desku
● Zajistěte všechny předměty v prostoru pro cestující.
● Nikdy nedovolte nikomu jezdit v zavazadlovém prostoru. Ten není určen pro
cestující. Ti by měli sedět ve svých sedadlech, řádně připoután i svými bez-
pečnostními pásy.
■ Zátěž a rozložení
● Nepřetěžujte vozidlo.
● Nerozmísťujte zátěž nevyváženě.
Nesprávné zatížení může způsobit zhoršení ovládání řízení a brz d, což může
způsobit smrt nebo vážná zranění.

2924-1. Před jízdou
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Tažení přívěsu
Motor 2ZR-FXE pro Guadeloupe, Martinik, F. Guyanu a Špicberky
Toyota nedoporučuje tažení pří-
věsu tímto vozidlem.
Toyota také nedoporučuje mon-
táž tažného háku nebo používá-
ní nosiče pro kolečková křesla,
skútry, jízdní kola atd., upevně-
ného na tažný hák. Vaše vozi-
dlo není určeno pro tažení
přívěsu nebo používání nosičů
upevněných na tažný hák.
Kromě motoru 2ZR-FXE pro Guadeloupe, Martinik, F. Guyanu
a Špicberky
Vaše vozidlo je primárně určeno pro přepravu cestujících. Tažen í
přívěsu bude mít negativní vliv n a ovládání, výkon, brzdění, život-
nost a spotřebu paliva. Vaše bezpečí a spokojenost závisí na řá d-
ném používání správného vybavení a opatrném způsobu jízdy.
Pro zajištění bezpečnosti vaší i ostatních nepřetěžujte vozidlo
nebo přívěs.
Pro bezpečné tažení přívěsu buď te mimořádně opatrní a jezděte
s přihlédnutím k vlastnostem přívěsu a provozním podmínkám.
Záruka Toyota nepokrývá poškození nebo poruchy způsobené
tažením přívěsu pro obchodní účely.
Před tažením požádejte o další podrobnosti vašeho místního au-
torizovaného prodejce nebo serv is Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis, protože v někte rých zemích platí další předpisy.

2934-1. Před jízdou
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
◆Hmotnostní limity
Před tažením zkontrolujte přípustnou hmotnost přípojného vozidl a,
celkovou hmotnost vozidla (GVM ), maximální zatížení nápravy
(MPAC) a maximální svisl é zatížení tažného háku. (S. 766)
◆Tažné zařízení
Toyota doporučuje používat na va šem vozidle originální tažné zaříze-
ní Toyota. Můžete použít také jiné tažné zařízení vyhovujících vlast-
ností a srovnatelné kvality.
U vozidel, kde tažné zařízení zak rývá jakékoliv světlo nebo regist-
rační značku, musí být dodrženo následující:
● Nepoužívejte tažná zařízení, která nelze snadno vyjmout nebo
přemístit.
● Tažná zařízení musí být odstraněna nebo přemístěna, když se
nepoužívají.
■Celková hmotnost přívěsu a maxi mální svislé zatížení tažného
háku
Celková hmot nost přívěsu
Hmotnost samotného přívěsu plus
nákladu by neměla přesahovat
maximální přípustnou hmotnost
přípojného vozidla. Překročení
této hmotnosti je nebezpečné.
( S. 766)
Když táhnete přívěs, použijte
frikční spojovací člen nebo frikční
stabilizátor (zařízení pro ovládání
náklonu).
Maximální svislé zatížení taž-
ného háku
Umístěte náklad přívěsu tak, aby maximální svislé zatížení tažn ého háku
bylo větší než 25 kg nebo 4 % přípustné hmotnosti přípojného vo zidla.
Zatížení tažného háku však nesmí překročit uvedenou hmotnost.
( S. 766)
Důležité body, týkající se nakládání přívěsu

2944-1. Před jízdou
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Informační štítek (výrobní štítek)
Celková hmotnost vozidla
Kombinovaná hmotnost řidiče, cestujících, zavazadel, tažného za řízení,
celková pohotovostní hmotnost a zatížení tažného háku by neměla pře-
kročit celkovou hmotnost vozidla o více než 100 kg. Překročení této
hmotnosti je nebezpečné.
Maximální přípustné za tížení zadní nápravy
Zatížení zadní nápravy by nemělo překročit maximální přípustné zatížení
zadní nápravy o více než 15 %. Překročení této hmotnosti je neb ezpečné.
Hodnoty přípustné hmotnosti přípojného vozidla byly odvozeny z testo-
vání na hladinu moře. Pamatujte, že se při jízdě ve vyšších nad moř-
ských výškách výkon motoru a přípustná hmotnost přípojného vozi dla
bude snižovat.
Ty p ATy p B
VÝSTRAHA
■Když je překročena celková hmot nost vozidla nebo přípustné zatížení ná-
pravy
Nedodržení tohoto pokynu může vést k nehodě s následky smrti ne bo vážných
zranění.
● Přidejte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo barů; 3 psi) k doporučenému tlaku huš-
tění pneumatik. ( S. 776)
● Nepřekračujte stanovený rychlostní limit pro tažení přívěsu v zastavěných
oblastech nebo 100 km/h, podle toho, co je nižší.

2954-1. Před jízdou
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
519 mm
519 mm
894 mm
559 mm
379 mm
387 mm
44 mm
Montážní rozměry pro taž né zařízení a tažný hák

2964-1. Před jízdou
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Informace o pneumatikách
●Při tažení zvyšte tlak huštění pneumatik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar; 3 psi)
oproti doporučené hodnotě. ( S. 776)
● Zvyšte tlak huštění pneumatik přívěsu s ohledem na celkovou hmotnost pří-
věsu a s přihlédnutím k hodnotám doporučeným výrobcem vašeho př ívěsu.
■ Osvětlení přívěsu
Když instalujete osvětlení přívěsu, konzultujte to s kterýmkoli v autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým se rvisem,
protože nesprávná instalace může způsobit poškození osvětlení v ozidla.
Když instalujete osvětlení přívěsu, dodržujte místní předpisy.
■ Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybavená novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních 800 km jízdy.
■ Bezpečnostní kontroly před tažením
● Zkontrolujte, zda jste nepřekročili maximální limit zatížení na tažné zařízení
a hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost připojení přívěs u zvýší zá-
těž vozidla. Ujistěte se také, že celková zátěž vozidla je v ro zsahu hmot-
nostních limitů vozidla. ( S. 293)
● Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl zajištěn.
● V případě, že ve standardních zpětných zrcátkách nevidíte provoz za vozi-
dlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodl oužená ra-
mena těchto zrcátek na obou stranách vozidla tak, aby vždy posk ytovala
maximální výhled dozadu.
■ Údržba
● Při používání vozidla k tažení přívěsu je údržbu třeba provádět častěji, neboť
zatížení vozidla je vyšší než při normální jízdě.
● Po ujetí přibližně 1000 km s přívěsem dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.

2974-1. Před jízdou
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■ Pokud se přívěs rozhoupe
Jeden nebo více faktorů (boční vítr, míjející vozidla, nerovné vozovky atd.)
mohou nepříznivě ovlivnit ovládání vašeho vozidla a přívěsu, co ž způsobí ne-
stabilitu.
● Pokud se přívěs rozhoupe:
• Uchopte pevně volant. Udržujte přímý směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu otáčením volantu.
• Ihned začněte uvolňovat plynový pedál, ale velmi plynule, abys te snížili
rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní korekce pomocí řízení nebo brz d, vaše
vozidlo a přívěs by se měly stabilizovat (také Trailer Sway Con trol, pokud je
zapnuto, může pomoci stabilizovat vozidlo a přívěs).
● Poté, co se houpání přívěsu zastaví:
• Zastavte na bezpečném místě. Nechte všechny cestující vystoupit z vozidla.
• Zkontrolujte pneumatiky vozidla a přívěsu.
• Zkontrolujte náklad v přívěsu.
Ujistěte se, že se náklad neposunul.
Pokud je to možné, ujistěte se, že tlak přívěsové spojky je odp ovídající.
• Zkontrolujte náklad ve vozidle.
Ujistěte se, že vozidlo není přetíženo poté, co cestující nasto upí dovnitř.
Pokud nenajdete žádné problémy, pak rychlost, při které došlo k rozhoupání
přívěsu, je za limitem vaší konkrétní kombinace vozidlo-přívěs. Jeďte nižší
rychlostí, abyste předešli nestabilitě. Pamatujte si, že rozhoupání vozidla-přívěsu
při tažení se zvyšuje se zvyšováním rychlosti.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přím ého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což může způsobit poškození. Při připevňo-
vání ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontaktu, na-
neste inhibitor koroze.

2984-1. Před jízdou
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Při tažení přívěsu se bude ovládat vozidlo jinak. Abyste zabránili neho-
dě, nebo smrti nebo zranění, mějte při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným přívěsem
●Vyzkoušejte si zatáčení, zastavování a couvání s připojeným pří-
věsem na místech, kde není žádný nebo jen slabý provoz.
●Při couvání s připojeným přívěsem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste zatočili přívěs doleva, nebo doprava,
abyste zatočili přívěs doprava. Vždy otáčejte volantem plynule,
aby nedošlo k chybě řízení. Při couvání se nechejte, kvůli snížení
rizika nehody, navádět jinou osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozidly
Na každých 10 km/h by měla být vzdálenost mezi vaším vozidlem a vo-
zidlem
jedoucím před vámi stejná nebo větší, než je délka vašeho
vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se prudkému brzdění, které může způ-
sobit smyk. Jinak se vozidlo může stát neovladatelné. To platí hlavně
na mokrých nebo kluzkých površích vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbočení
Při prudkém zatočení při tažení by mohl přívěs narazit do vašeho
vozidla. Před odbočením zpomalte a jeďte pomalu a opatrně, abyste
se vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se odbočování
Při zatáčení budou kola přívěsu blíže ke vnitřku zatáčky než kola vo-
zidla. To kompenzujte větším poloměrem zatáčení než to děláte nor-
málně.
Návod