engine TOYOTA C-HR 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

3084-2. Sõitmine
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE■
Kui välitemperatuur on jahe, näiteks talvel.
Hübriidajami käivitamisel võib "READY" märgutule süttimine kauem aega
võtta. Oodake kuni "READY" märgutul i jääb püsivalt põlema, kuna siis on
auto võimeline liikuma.
■ Kasutamist takistavad asjaolud
 lk 210
■ Sisenemisfunktsioon
 lk 211
■ Käivitusraskused
●Immobilisaator võib olla endiselt sisselülitatud. ( lk 130)
Võtke ühendust Toyota volitatud esindaja või teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
● Kontrollige kas käigukang on parkimisasendis. Hübriidajamit ei saa
käivitada kui käigukang ei ole parkimisasendis.
Universaalnäidikul kuvatakse “Shift to P position to Start.”.
■ Roolilukk
Peale süüte väljalülitamist ja uste avamist ning sulgemist roolilukk lukustub.
Elektrisüsteemi käivitamine lülit ab rooliluku automaatselt välja.
■ Rooliluku avamistõrked
Universaalnäidikul kuvatakse “Push
ENGINE Switch while Turning The
Steering Wheel in Either Direction.”.
Kontrollige,et käigukang on
parkimiasendis. Vajutage süütelülitile
samas rooli vasakule-paremale keerates.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE.book Page 308 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

531
4
4-5. Juhiabisüsteemid süsteemid
Sõitmine
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
GPF (Diisliosakeste filter)
■“Exhaust filter full. See Owner’s Manual.” kuvamisel
●Teade kuvatakse suurel koormusel sõ itmisel diisliosakeste kogunemise.
● Teate kuvamisel on hübriidajami väljund (mootoripöörded) piiratud, siiski on
võimalik sõita juhul, kui rikke märgutuli sisse ei lülitu.
● Osakesed võivad akumuleeruda palju kiiremini sagedastel lühisõitudel või
madalal kiirusel sõites või hübriidajami sagedasel külma ilmaga
käivitamisel. Osakeste liigset akumuleerumist saab vältida perioodiliselt
pikki sõite tehes, hoides gaasipedaali pool allavajutatud asendis (nt
maanteel sõites).
■ Rikke märgutule süttimisel või “Engine Maintenance Required. Visit
Your Dealer.”kuvamisel
Kogunenud osakeste arv on ületanud teatud taseme. Võtke koheselt
ühendust Toyota volitatud esindaja või teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
GPF süsteem on mõeldud heitgaasidest osakeste
väljundtorudesse paigaldatud osakeste kogumiseks.
Süsteem võib töötada sõltuvalt auto tingimustest filtri
automaatseks regenereerimiseks.
MÄRKUS
■ GPF-süsteemi kaitsmine
●Kasutage ainult ettenähtud kütust
● Ärge muutke väljalaskesüsteemi.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE.book Page 531 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

6957-2. Mida teha hädaolukorras
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
7
Hädaolukorras
■Kasutaja käsiraamatule viitava sõnumi kuvamisel
●“Engine Coolant Temperature High.” kuvamisel järgige vastavaid juhiseid.
( lk 757).
● Järgneva teate kuvamisel võib tegemist olla rikkega. Peatuge koheselt
ohutus kohas ja võtke ü hendust Toyota volitatud esindaja või teenindusega
või mõne teise kvalifitseeritud asjatundj aga. Sõitu võib olla ohtlik jätkata.
• “Braking Power Low.”
• “Charging System Malfunction.”
• “Engine Oil Pressure Low.”
● Järgneva teate kuvamisel võib tege mist olla rikkega. Võtke koheselt
ühendust Toyota volitatud esindaja või teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
• “Hybrid System Malfunction.”
• “Check Engine.”
• “Hybrid Battery System Malfunction.”
• “Accelerator system Malfunction.”
• “Entry & Start System Malfunction.”
• “Exhaust filter full.” ( lk 531)
• “Hybrid System Stopped”
• “Engine Stopped”
● “Low 12-Volt Battery.” kuvamisel
• Kui ekraan kustub mõne sekundi möödudes (kuvab umbes 6 sekundit):
Laske hübriidajamil üle 15 minuti töötada ja laadige 12 V akut.
• Kui ekraan ei kustu Käivitage hübriiajam järgnevalt: lk 749
● “Maintenance required for Traction battery cooling parts. See owner’s
manual.” kuvamisel võib filter olla ummistunud, õhu sissevõtuava
blokeeritud või kanalis võib olla auk. Seetõttu toimige järgnevalt.
• Kui hübriidaku tuulutusavad on määrdunud, puhastage need vastavalt lk
640.
• Teate süttmisel, kui venitaltsiooniavad ja filtrid ei ole määrdunud, laske autot Toyota volitatud esindajal või mõnel muul kvalifitseeritud asjatundjal
kontrollida.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE.book Page 695 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

6967-2. Mida teha hädaolukorras
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE■
“Engine Oil Level Low. Add or Replace Oil.” kuvamisel
Mootori õlitase on madal. Kontrollige mootoriõlitaset ja vajadusel lisage õli.
Seda teadet ei pruugita kuvada kaldpinnal seismisel. Sõitke tasasele pinnale
ja vaadake kas teade kustub.
■ “Hybrid System Stopped. Steering Power Low.” kuvamisel
See sõnum kuvatakse hübriidajami sõidu ajal peatumisel.
Kui roolimine on tavalisest raskem, hoidke roolist tugevamini kinni ja
kasutage suuremat jõudu.
■ “Hybrid System Overheated. Reduced Output Power.” kuvamisel
Antud teade võidakse kuvada raskete sõidutingimuste korral. (Näit järsust
mäest ülessõitmisel)
Lahendus:  lk 757
■ “Depress Brake When Vehicle is Stopped. Hybrid System may
Overheat.” kuvamisel
Teadet võidakse kuvada, kui kasutate gaasipedaali auto kallakul
paigalhoidmiseks jne.
Hübriidajam võib ülekuumeneda. Vabastage gaasipedaal ja vajutage
piduripedaal alla.
■ “Traction battery needs to be protected. Shift into to restart.”
kuvamisel
See teade kuvatakse kui hübriidaku on eriti nõrk, kui „N“ käik on on jäetud
teadud ajaks sisse.
Auto kasutamiseks lülitage sisse "P" kõik ja käivitage hübriidajam.
■ “Traction battery needs to be protected. Refrain from the use of
position.” kuvamisel
Teade ilmub käigukangi „N“ asendi valimisel.
Hübriidakut ei laeta käigukangi "N" asendis. Auto pikemaks ajaks peatamisel
lülitage sisse "P" käik.
■ “Shift is in Release Accelerator Before Shifting” kuvamisel
Teae kuvatakse gaasipedaali allavajutamisel ja "N" käigu sisselülitamisel.
Vabastage gaasipedaal ja lülitage sisse "D" või "R" käik.
■ “Shift to Before Exiting Vehicle” kuvamisel
Teade kuvataksekui juhiuks avatakse il ma süüdet väljalülitamata ja "P" käiku
valimata.
Valige parkimisrežiim "P".
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE.book Page 696 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

7718-1. Tehnilised andmed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
8
Spetsifikatsioonid
■Mootoriõli valimine
Bensiinimootor
Teie autos kasutatud “Toyota Genuine Motor Oil”. Soovitame
kasutada “Toyota Genuine Motor Oil” õli. Kasutada võite ka muud
sama kvaliteetset mootoriõli.
Kvaliteet:
0W-16:
API grade SN “Resource-Conserving”, SN PLUS “Resource-
Conserving” or SP “Resource Conserving”; või ILSAC GF-6B
multigrade engine oil
0W-20 ja 5W-30:
API grade SM “Energy-Conserving”, SN “Resource-Conserving”,
SN PLUS “Resource-Conserving” või SP “Resource-Conserving”;
või ILSAC GF-6A aastaringne mootoriõli
Soovitatav viskoossus (SAE):
Teie auto bensiinimootor on
täidetud tehases õliga SAE 0W-
16, mis tagab väikese
kütusekulu ja hea käivitatavuse
külma ilmaga.
Kui SAE 0W-16 pole
kättesaadav, võite kasutada õli
SAE 0W-20. See tuleks siiski
järgmisel õlivahetusel õliga
SAE 0W-16 asendada.
Temperatuur enne järgmist
õlivahetust.Eelistatav
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE.book Page 771 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM