TOYOTA C-HR 2022 Manuale de Empleo (in Spanish)

7597-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
ADVERTENCIA
■Al desconectar los terminales de la batería de 12 V
Desconecte siempre el borne negativo (-) en primer lugar. Si el borne positivo (+)
toca cualquier metal de alrededor cuando el borne positivo (+) se ha retirado, podría
producirse una chispa y provocar un incendio, además de descarg as eléctricas,
lesiones graves e incluso mortales.
■ Evitar incendios o explosiones de la batería de 12 V
Respete las siguientes precauciones para evitar que el gas infl amable emitido por la
batería de 12 V se encienda de forma accidental:
● Asegúrese de que todos los cables de conexión en puente están conectado al
terminal correcto y de que no se han dejado involuntariamente e n contacto con
cualquier otra parte que no sea el terminal en cuestión.
● No permita que el otro extremo del cable de conexión en puente conectado al
terminal “+” toque otras piezas o superficies metálicas próxima s, como los
soportes o metales sin pintar.
● No deje que las pinzas + y - de los cables de conexión en puente entren en
contacto entre sí.
● No fume ni utilice cerillas o encendedores de cigarrillos, y tampoco permita que se
produzcan llamas cerca de la batería de 12 V.
■ Precauciones relacionadas con la batería de 12 voltios
La batería de 12 V contiene electrólito, un ácido venenoso y co rrosivo, mientras que
las piezas relacionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Respete las
siguientes precauciones al manipular la batería de 12 V:
● Al trabajar con la batería de 12 V, utilice siempre gafas de seguridad y procure que
ninguno de los líquidos de la batería (ácido) entren en contact o con la piel, la ropa
o la carrocería del vehículo.
● No se agache sobre la batería de 12 V.
● En caso de que el líquido de la batería entre en contacto con la piel o con los ojos,
lave inmediatamente la zona afectada con agua y solicite asiste ncia médica.
Coloque una esponja o un paño húmedos en la zona afectada hasta que reciba
asistencia médica.
● Lávese siempre las manos después de manipular el soporte, los terminales y
cualquier pieza relacionada con la batería de 12 V.
● No permita que los niños se acerquen a la batería de 12 V.

7607-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
■Después de recargar la batería de 12 voltios (motor M20A-FXS)
Solicite lo antes posible una revisión de la batería de 12 volt ios en un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
Si la batería de 12 voltios presenta signos de deterioro, el us o continuado de la
misma puede ocasionar la emisión de un gas hediondo, que puede resultar
perjudicial para la salud de los pasajeros.
■ Al volver a colocar la batería de 12 V
● Si el tapón de la rejilla de ventilación y el indicador están situados cerca de la
abrazadera de sujeción, pueden producirse fugas de fluido de ba tería (ácido
sulfúrico).
● Para recibir información relativa a la sustitución de la batería de 12 voltios,
póngase en contacto con un proveedor Toyota autorizado, un tall er de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
● Motor M20A-FXS: Después de la sustitución, fije firmemente la manguera de
escape y el tapón del orificio de escape al orificio de escape de la batería de
12 voltios nueva. Si no se instala correctamente, es posible que penetren gases
(hidrógeno) dentro del vehículo y existe el riesgo de que se in flamen o exploten.
AV I S O
■Al utilizar cables de conexión en puente
Al conectar los cables de conexión en puente, asegúrese de que no se enredan en
el ventilador de refrigeración, etc.
■ Para evitar dañar el vehículo (motor M20A-FXS)
El terminal exclusivo de arranque mediante puente se utiliza pa ra cargar la batería
de 12 voltios desde otro vehículo en situaciones de emergencia. No se puede utilizar
para arrancar otro vehículo estableciendo un puente.

7617-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Si el vehículo se sobrecalienta
●La aguja del termómetro del refrigerante del motor (P. 166) se encuentra
en la zona roja o se experimenta una pérdida de potencia en el sistema
híbrido. (Por ejemplo, la velocidad del vehículo no aumenta.)
● Aparece “Sistema híbrido recalentado. Potencia de salida reducida.” en el
visualizador de información múltiple.
● Sale vapor por debajo del capó.
■Si se enciende la luz de aviso de temperatura elevada del refrigerante
Detenga el vehículo en un lugar seguro, apague el sistema de ai re
acondicionado y, a continuación, pare el sistema híbrido.
Si sale vapor:
Levante con cuidado el capó cuando deje de salir vapor.
Si no sale vapor:
Levante con cuidado el capó.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado lo suficiente, revis e las
mangueras y el núcleo del radiador (radiador) para comprobar que no
haya fugas.
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si pierde una gran cantidad de refrigerante, póngase inmediatam ente en
contacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de repar ación Toyota
autorizado o cualquier taller fiable.
Las siguientes situaciones pueden indicar que el vehículo se es tá
sobrecalentando.
Procedimientos de corrección
1
2
3
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS

7627-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas
“FULL” (lleno) y “LOW” (bajo) del depósito.
Depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Añada refrigerante en caso de
que sea necesario.
Si no dispone de refrigerante,
puede utilizar agua como medida de
emergencia.
Arranque el sistema híbrido y encienda el sistema de aire
acondicionado para comprobar que los ventiladores de refrigerac ión del
radiador funcionan correctamente y si existen fugas de refriger ante en
el radiador o en las mangueras.
Los ventiladores funcionan cuando el sistema de aire acondicion ado se conecta
inmediatamente después de un arranque en frío. Confirme que los ventiladores
funcionan comprobando el sonido y el flujo de aire. Si es difíc il de comprobar,
encienda y apague varias veces el sistema de aire acondicionado . (Puede que
los ventiladores no funcionen a temperaturas bajo cero.)
Si los ventiladores no funcionan:
Detenga el sistema híbrido inmediatamente y póngase en contacto con
un concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toy ota
autorizado o cualquier tall er de reparación fiable.
Si los ventiladores funcionan:
Solicite una revisión del vehículo al concesionario Toyota auto rizado,
taller de reparación Toyota autorizado o taller de reparación f iable más
cercano.
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7637-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
■Si aparece “Sistema híbrido recalentado. Potencia de salida
reducida.” en el visualizador de información múltiple
Detenga el vehículo en un lugar seguro.
Detenga el sistema híbrido y levante el capó con cuidado.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado, revise las manguera s y el
núcleo del radiador (radiador) para comprobar que no haya fugas .
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si pierde una gran cantidad de refrigerante, póngase inmediatam ente en
contacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de repar ación Toyota
autorizado o cualquier taller fiable.
El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas “F”o
“FULL” (lleno) y “L” o “ LOW” (bajo) del depósito.
Depósito
Línea “FULL” o “F”
Línea “LOW” o “L”
1
2
3
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS
4
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS

7647-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
Añada refrigerante en caso de que sea necesario.
Si no dispone de refrigerante, utilice el agua como solución de
emergencia y solicite lo antes posible una revisión del vehícul o a un
concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota
autorizado o cualquier tall er de reparación fiable.
Tras detener el sistema híbrido y esperar 5 minutos o más, arra nque el
sistema híbrido de nuevo y compruebe si aparece “Sistema híbrid o
recalentado.” en el visualizador de información múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un
concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota
autorizado o cualquier tall er de reparación fiable.
Si no se visualiza el mensaje:
La temperatura del sistema híbrido ha bajado y podría ser que e l
vehículo no pueda conducirse con normalidad.
Sin embargo, si el mensaje aparece de nuevo con frecuencia, pón gase en
contacto con un concesionario Toyota autorizado, un taller de r eparación Toyota
autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
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Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS
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7657-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
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En caso de problemas
ADVERTENCIA
■Para evitar accidentes o que se produzcan lesiones al llevar a cabo revisiones
debajo del capó del vehículo
Respete las siguientes precauciones.
En caso contrario, se pueden producir lesiones graves, como que maduras.
● Si observa que sale vapor de debajo del capó, no lo abra hasta que deje de salir.
Puede que el compartimento del motor esté muy caliente.
● Una vez apagado el sistema híbrido, compruebe que se han apagado los
indicadores del interruptor de alimentación y “READY”.
Cuando el sistema híbrido esté en funcionamiento, es posible qu e el motor de
gasolina arranque automáticamente o que los ventiladores de ref rigeración
comiencen a funcionar de repente aunque se pare el motor de gas olina. No toque
ni se acerque a piezas que giran, como el ventilador, que podrí a causar el
atrapamiento de dedos o ropa (especialmente corbatas, pañuelos o bufandas) e
incluso lesiones graves.
● No afloje la tapa del depósito de refrigerante con el sistema híbrido y el radiador
calientes.
Podría salir despedido vapor y refrigerante a altas temperatura s.
AV I S O
■Al añadir refrigerante para la unidad de control de potencia/motor
Añada refrigerante lentamente después de que el sistema híbrido se haya enfriado
suficientemente. Si añade refrigerante al sistema híbrido en ca liente demasiado
rápido, podría dañar el sistema híbrido.
■ Para evitar daños en el sistema de enfriamiento
Respete las siguientes precauciones:
● Evite que el refrigerante se mezcle con materiales extraños (arena, polvo, etc.).
● No use ningún aditivo para refrigerante.

7667-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
Si el vehículo se queda atascado
Aplique el freno de estacionamiento y cambie la palanca de cambios a la
posición P. Detenga el sistema híbrido.
Elimine el barro, la nieve o la arena de alrededor de las rueda s delanteras.
Coloque madera, piedras u otro material debajo de las ruedas de lanteras
para aumentar la tracción.
Vuelva a arrancar el sistema híbrido.
Ponga la palanca de cambios en la posición D o R y suelte el fr eno de
estacionamiento. Seguidamente, con mucha precaución, presione e l
pedal del acelerador.
■ Si tiene problemas para liberar el vehículo
Lleve a cabo los siguientes procedimientos en caso de que los
neumáticos derrapen o el vehículo quede atascado en barro, suci edad
o nieve:
Pulse para desactivar el sistema TRC.
Se mostrará un mensaje en el visualizador de
información múltiple.
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7677-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
ADVERTENCIA
■Al intentar mover un vehículo atascado
Si opta por mover el vehículo hacia delante y atrás para desata scarlo, asegúrese de
que no haya otros vehículos, objetos ni personas en la zona cir cundante para evitar
posibles colisiones. Es posible que al desatascar el vehículo, este se mueva
bruscamente hacia delante o hacia atrás. Extreme las precaucion es.
■ Al cambiar la posición de la palanca de cambios
Tenga cuidado de no cambiar la palanca de cambios con el pedal del acelerador
pisado.
Podría provocar la aceleración rápida e inesperada del vehículo , lo cual podría
causar un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones grav es o mortales.
AV I S O
■Para evitar dañar la transmisión híbrida y otros componentes
● Procure no hacer derrapar las ruedas delanteras ni pisar el pedal del acelerador
más de lo necesario.
● Si, a pesar de haber puesto en práctica estos procedimientos, el vehículo sigue
atascado, es posible que sea necesario remolcarlo para liberarl o.

7687-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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