startování TOYOTA C-HR 2022 Návod na použití (in Czech)

3164-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
*: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu dejte řadicí páku
do D.
 S. 432
■Když jedete s aktivovaným tempomatem nebo adaptivním tempomatem
s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnost se záměrem umožnit brzdění motorem,
nebude brzdění motorem aktivováno, protože tempomat nebo adapti vní tem-
pomat s plným rychlostním rozsahem nebyl zrušen.
● Když přepnete jízdní režim do sportovního režimu během jízdy v poloze D.
( S. 432)
■ Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
 S. 286
■ Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí
páky při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P pouze tehdy, když je spínač POWER v re-
žimu ZAPNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*
BPoloha pro brzdění motorem
Volba jízdního režimu

3204-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu nastavte řadicí
páku do D.
*2: Volbou rozsahů řazení použitím režimu S můžete ovládat sílu ak celerace
a sílu brzdění motorem.
 S. 432
Pro volbu režimu S přesuňte řadicí páku do polohy S. Rozsahy řazení
mohou být voleny ovládáním řadicí páky.
Řazení nahoru
Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od S1 do
S6, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Počáteční rozsah řazení v režimu S
je 4.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
(Stav, ve kterém není přenášen výkon)
DNormální jízda*1
SJízda v režimu S*2 ( S. 320)
Volba jízdního režimu
Volba rozsahů řazení v poloze S
1
2

5354-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Vypnutí obou systémů TRC, VSC a Trailer Sway Control
Pro vypnutí systémů TRC, VSC a Trailer Sway Control stiskněte a držte
déle než 3 sekundy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displej i se zobrazí
hlášení.*
Stiskněte znovu, abyste systém opět zapnuli.
*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém) se zruší také PCS (je do stupné pou-
ze předkolizní varování). Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiin-
formačním displeji se zobrazí hlášení.
( S. 386)
■ Když je na multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že
TRC byl vypnut, i když nebyl stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále zobrazuje, kontaktuj-
te kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, neb o kterýkoliv
spolehlivý servis.
■ Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asistenta rozjezdu do kopce
● Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z m otorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto s ystémů.
● Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo za staveno.
■ Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesi gnalizuje to,
že nastala porucha.
● Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
● Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
● Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.

6436-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
6
Údržba a péče
■Čištění větracího otvoru přívodu vzduchu
● Prach ve větracím otvoru přívodu vzduchu může bránit chlazení hybridního
(trakčního) akumulátoru. Pokud je nabíjení/vybíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru omezeno, vzdálenost, kterou může vozidlo ujet použi tím elek-
trického (trakčního) motoru, se může zkrátit a spotřeba paliva se může zvýšit.
Kontrolujte a čistěte větrací otvor přívodu vzduchu pravidelně.
● Nesprávné zacházení s krytem větracího otvoru přívodu vzduchu a filtrem
může způsobit jejich poškození. Pokud máte jakékoliv nejasnosti ohledně
čistění filtru, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejc e nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■ Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Nutná údržba dílů chlazení
trakční baterie. Viz uživatelská příručka."
● Pokud se na multiinformačním displeji objeví toto hlášení, vyjměte kryt vět-
racího otvoru přívodu vzduchu a vyčistěte filtr. ( S. 640)
● Po vyčištění větracího otvoru přívodu vzduchu nastartujte hybridní systém
a zkontrolujte, že se výstražné hlášení dále nezobrazuje.
Po nastartování hybridního systému může být nutné jet s vozidle m až při-
bližně 20 minut předtím, než toto výstražné hlášení zmizí. Poku d výstražné
hlášení nezmizí po přibližně 20minutové jízdě, nechte vozidlo p rohlédnout
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterým-
koliv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
■ Když čistíte větrací otvor přívodu vzduchu
● Před čištěním větracího otvoru přívodu vzduchu se ujistěte, že je vypnut
spínač POWER, aby byl hybridní systém vypnutý.
● Na čištění větracího otvoru přívodu vzduchu nepoužívejte vodu nebo jiné
tekutiny. Pokud se na hybridní (trakční) akumulátor nebo jiné s oučásti do-
stane voda, může to způsobit poruchu nebo požár.
■ Když vyjímáte kryt větracího otvoru přívodu vzduchu.
Nedotýkejte se servisní zásuvky umístěné v blízkosti větracího otvoru přívo-
du vzduchu. ( S. 126)

6466-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Vyjměte vybitou baterii.
Když vyjímáte kryt, pokud baterie
není vidět, protože je na horním
krytu připevněn modul elektronické-
ho klíče, odstraňte modul elektro-
nického klíče z krytu tak, aby byla
baterie viditelná, viz obrázek.
Použijte plochý šroubovák příslušné
velikosti, když vyjímáte baterii.
Vložte novou baterii "+" pólem směrem nahoru.
Při nasazování obraťte uvedený postup.
■ Použití lithiové baterie CR2032
● Baterie můžete zakoupit u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servi-
su Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu, v místních p rodejnách
elektro nebo foto obchodech.
● Nahraďte baterii pouze stejným nebo ekvivalentním typem doporučeným
výrobcem.
● Použitou baterii zlikvidujte v souladu s místními předpisy.
■ Když je baterie klíče vybitá
Mohou se objevit následující příznaky:
● Systém Smart Entry & Start, tlačítkové startování a bezdrátové dálkové
ovládání nebudou fungovat řádně.
● Účinný dosah se sníží.
3
4

6947-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Výstražná hlášení
Výstražná hlášení vysvětlená níže se mohou lišit od skutečných hlášení podle
provozních podmínek a specifikací vozidla.
■ Pokud se zobrazí hlášení o potřebě návštěvy vašeho prodejce Toyota
Systém nebo součást zobrazená na multiinformačním displeji má p oruchu.
Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prod ejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Pokud se zobrazí hlášení o ovládání
●Pokud se zobrazí hlášení o ovládání plynového pedálu nebo brzdo vého pedálu
Výstražné hlášení o ovládání brzdového pedálu se může zobrazit, když jsou
v činnosti asistenční jízdní systémy, např. PCS (Předkolizní sy stém) (je-li ve
výbavě) nebo adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem (j e-li ve
výbavě). Pokud se zobrazí výstražné hlášení, zpomalte vozidlo n ebo se řiďte
instrukcemi zobrazenými na multiinformačním displeji.
● Výstražné hlášení se zobrazí, když je v činnosti systém Brake Override.
( S. 286)
● Výstražné hlášení se zobrazí, když jsou v činnosti Drive-Start Control nebo
funkce PKSB (Brzda usnadňující p arkování) (je-li ve výbavě) (S. 286, 477).
Postupujte podle instrukcí na multiinformačním displeji.
● Pokud se zobrazí hlášení o ovládání spínače POWER
Instrukce o ovládání spínače POWER se zobrazí, když je prováděn ne-
správný postup pro startování hybridního systému nebo je spínač POWER
ovládán nesprávně. Postupujte podle instrukcí na multiinformačn ím displeji,
abyste ovládali spínač POWER znovu.
● Pokud se zobrazí hlášení o ovládání řazení
Aby se zabránilo nesprávnému ovládání řadicí páky nebo neočeká vanému
pohybu vozidla, na multiinformačním displeji se může zobrazit hlášení požadu-
jící přesunutí řadicí páky. V tomto případě postupujte podle in strukcí v hlášení
a přesuňte řadicí páku.
● Pokud se zobrazí hlášení nebo obrázek o stavu otevření/zavření součásti
nebo doplnění spotřebního materiálu
Ověřte součást označenou pomocí multiinformačního displeje nebo výstraž-
né kontrolky, a pak proveďte postup řešení, např. zavření dveří nebo dopl-
nění spotřebního materiálu.

7447-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Když nelze nastartovat hybridní systém
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●Elektronický klíč nemusí fungovat správně. (S. 746)
●V nádrži vozidla může být nedostatek paliva.
Natankujte vozidlo. (S. 125)
●Systém imobilizéru může mít poruchu. (S. 130)
●Systém zámku řízení může mít poruchu.
●Hybridní systém může mít poruchu z důvodu elektrického problému,
např. vybití baterie elektronického klíče nebo přepálená pojistka.
V závislosti na typu poruchy však lze pro nastartování hybridního
systému použít dočasné opatření. (S. 745)
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●12V akumulátor může být vybitý. (S. 749)
●Svorky pólových vývodů 12V akumulátoru mohou být povolené
nebo zkorodované. (S. 606)
Důvody, proč hybridní systém nestartuje, se mohou lišit v závislosti
na situaci. Zkontrolujte následující a proveďte příslušný postup:
Hybridní systém nelze nastartovat, ačkoliv postupujete správným
postupem při startování. (S. 305)
Osvětlení interiéru a světlomety svítí slabě, nebo houkačka ne-
houká nebo houká slabě.

7457-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
● 12V akumulátor může být vybitý. (S. 749)
● Jeden nebo oba pólové vývody 12V akumulátoru mohou být odpo-
jeny. ( S. 606)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, pokud nelze poruchu opravit, nebo ne-
znáte postup opravy.
Když hybridní systém nestartuje, mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nasta rtování hybridního systému, pokud
spínač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startování kromě případů nouze.
Zabrzděte parkovací brzdu.
Přesuňte řadicí páku do P.
Zapněte spínač POWER do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Stiskněte a držte spínač POWER cca 15 sekund, přičemž držte pev ně
sešlápnutý brzdový pedál.
I když lze hybridní systém pomocí výše uvedených kroků nastarto vat,
systém může být vadný. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv a utori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
Osvětlení interiéru a světlomety se nerozsvítí, nebo houkačka
nehouká.
Funkce nouzového startování
1
2
3
4

7477-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
Ujistěte se, že je řadicí páka v P a sešlápněte brzdový pedál.
Dotkněte se spínače POWER
stranou elektronického klíče se
znakem Toyota.
Když je detekován elektronický klíč,
zazní bzučák a spínač POWER se
zapne do režimu ZAPNUTO.
Když je systém Smart Entry & Start
deaktivován v přizpůsobeném na-
stavení, spínač POWER se přepne
do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Sešlápněte pevně brzdový pedál a zkontrolujte, zda je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno a hlášení.
Stiskněte spínač POWER.
V případě, že hybridní systém st ále nelze ovládat, kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkol iv
spolehlivý servis.
Startování hybridního systému
1
2
3
4

7497-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
Když se vybije 12V akumulátor
Pokud máte sadu startovacích (nebo nabíjecích) kabelů a druhé vozidlo
s 12V akumulátorem, můžete nastart ovat vaše vozidlo dle níže uvede-
ných kroků.
Vozidla s alarmem ( S. 147):
Ověřte si, že máte elektronický
klíč u sebe.
Když připojujete startovací (nebo
nabíjecí) kabely, v závislosti na situ-
aci se může aktivovat alarm a dveře
se mohou zamknout. ( S. 150)
Motor 2ZR-FXE: Otevřete kapotu. (S. 596)
Motor M20A-FXS: Otevřete ka-
potu. ( S. 596) a kryt pojistko-
vé skříňky.
Motor M20A-FXS: Otevřete kryt
speciálního startovacího pólo-
vého vývodu.
Následující postupy mohou být pou žity pro nastartování hybridního
systému, pokud je 12V akumulátor vozidla vybitý.
Můžete zavolat kteréhok oliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
1
2
3