TOYOTA C_HR HYBRID 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przyciskiem ogranicznika pr´d-
koÊci jazdy w∏àczyç uk∏ad.
Kolejne naciÊni´cie wy∏àcza uk∏ad.
Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci i nacisnàç
dêwigni´ do do∏u w celu za-
programowania maksymalnej
˝àdanej pr´dkoÊci.
Je˝eli dêwignia zostanie przesu-
ni´ta do do∏u, podczas gdy pr´d-
koÊç samochodu nie przekracza
30 km/h, zaprogramowana mak-
symalna pr´dkoÊç b´dzie wyno-
si∏a 30 km/h.
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 331 (Black plate)

Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Przytrzymaç dêwigni´ w danej
pozycji, a˝ do uzyskania ˝àdanej
pr´dkoÊci.
Aby wprowadziç drobnà korekt´
˝àdanej pr´dkoÊci, nale˝y krótko
wychyliç dêwigni´ do góry lub do
do∏u, a nast´pnie jà puÊciç.
Przerywanie
W celu przerwania ograniczania
pr´dkoÊci jazdy nale˝y pocià-
gnàç dêwigni´ do siebie.
Wznawianie
W celu wznowienia ograniczania
pr´dkoÊci jazdy nale˝y wychyliç
dêwigni´ do góry.
3324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
Przerywanie i wznawianie ograniczania pr´dkoÊci jazdy
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 332 (Black plate)

Przekroczenie zaprogramowanej pr´dkoÊci
W nast´pujàcych sytuacjach, gdy samochód przekroczy zaprogramowanà pr´d-
koÊç, informacje na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanà podÊwietlone:
Przy ca∏kowicie wciÊni´tym pedale przyspie-
szenia
Podczas zjazdu z góry (rozlega si´ równie˝
sygna∏ akustyczny)
Samoczynne przerwanie ograniczania pr´dkoÊci
Zaprogramowania pr´dkoÊç jest automatycznie kasowana w poni˝szych sy-
tuacjach:
Gdy uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy jest aktywny.
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏
wy∏àczony za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlony zostanie komunikat
„Check Speed Limiter System.” [„Sprawdê system ograniczania pr´dko-
Êci.”]
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony, a nast´pnie ponowie uruchomiç samochód. Po ponownym uru-
chomieniu silnika zaprogramowaç ogranicznik pr´dkoÊci jazdy. Je˝eli uk∏adu
ogranicznika pr´dkoÊci jazdy nie mo˝na zaprogramowaç, mo˝e to oznaczaç
usterk´ uk∏adu. Nawet je˝eli samochód porusza si´ prawid∏owo, nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu333
4
Jazda
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 333 (Black plate)

3344-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W celu unikni´cia przypadkowego uruchomienia ogranicznika pr´d-
koÊci jazdy
Gdy funkcja ta nie jest wykorzystywana, uk∏ad powinien byç wy∏àczony
przyciskiem ogranicznika pr´dkoÊci jazdy.
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z ogranicznika pr´d-
koÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad samochodem i wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej
Êniegiem
Na stromych podjazdach i zjazdach
Podczas holowania przyczepy lub awaryjnego holowania innego pojazdu
Je˝eli po zwi´kszeniu zaprogramowanej pr´dkoÊci na stromym zjeêdzie lub
podjeêdzie rozlega si´ sygna∏ akustyczny, a na wyÊwietlaczu zostanie wy-
Êwietlony komunikat ostrzegawczy, nale˝y zwolniç, naciskajàc peda∏ ha-
mulca zasadniczego.
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 334 (Black plate)

Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) pe∏ni dwie
funkcje:
Funkcj´ monitorowania mar twych pól widocznoÊci
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci pomaga kierow-
cy zachowaç bezpieczeƒstwo przy zmianie pasa ruchu.
Funkcj´ ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku
Funkcja pomaga kierowcy zachowaç bezpieczeƒstwo przy cofaniu.
Dla obu funkcji wykorzystywane sà te same czujniki.
Sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci:
Gdy w mar twym polu widocznoÊci zostanie wykryty pojazd lub pojazd
szybko zbli˝a si´ z ty∏u w mar twe pole, zaÊwieci si´ sygnalizator w odpo-
wiednim zewn´trznym lusterku wstecznym. W przypadku poruszenia
dêwigni prze∏àcznika kierunkowskazów w kierunku, w którym zosta∏ wy-
kryty pojazd, sygnalizator w odpowiednim zewn´trznym lusterku wstecz-
nym zacznie migaç.
Funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku:
Je˝eli za pojazdem zostanie wykryty pojazd nadje˝d˝ajàcy z prawej lub le-
wej strony, zacznà migaç sygnalizatory w zewn´trznym lusterku wstecznym.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu335
4
Jazda
Monitorowanie martwych pól widocznoÊci (BSM)✻
✻: W niektórych wersjach
Podstawowe wiadomoÊci dotyczàce uk∏adu monitorowania
martwych pól widocznoÊci (BSM)
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 335 (Black plate)

WyÊwietlacz wielofunkcyjny
W∏àczanie i wy∏àczanie funkcji BSM/funkcji RCTA. (S. 336)
Funkcja RCTA jest dost´pna, gdy w∏àczony jest uk∏ad monitorowania
mar twych pól widocznoÊci (BSM).
Sygna∏ akustyczny funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajà-
cych z boku (funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku)
W przypadku wykrycia pojazdu, nadje˝d˝ajàcego z prawej bàdê lewej
strony z ty∏u samochodu, za tylnym fotelem rozlegnie si´ sygna∏ akustycz-
ny. Sygna∏ akustyczny rozlega si´ równie˝ przez oko∏o 1 sekund´ po w∏à-
czeniu funkcji BSM.
Lampka kontrolna uk∏adu monitorowania mar twych pól widocznoÊci
„BSM”/lampka kontrolna uk∏adu ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝a-
jàcych z boku „RCTA”
Je˝eli uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci/uk∏ad ostrzegania
o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku jest w∏àczony, Êwieci si´ lampka
kontrolna.
Nacisnàç przycisk „<” lub „>” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç zak∏adk´ .
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç pozycj´ .
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç lub .
3
2
1
3364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W∏àczanie i wy∏àczanie funkcji BSM/funkcji RCTA
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 336 (Black plate)

WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych luster-
kach wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
S∏yszalnoÊç sygna∏u akustycznego funkcji ostrzegania o pojazdach
nadje˝d˝ajàcych z boku
Sygna∏ funkcji mo˝e byç trudny od us∏yszenia ze wzgl´du na wysoki poziom
ha∏asu spowodowany np. g∏oÊno odtwarzanym dêwi´kiem w systemie audio.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Blind Spot Monitor Unavailable.” [„System BSM niedost´pny.”]
Woda, Ênieg, b∏oto itp. mogà gromadziç si´ w okolicy czujnika w zderzaku
(
S. 340).
Po usuni´ciu wody, Êniegu, b∏ota itp. czujnik powinien dzia∏aç prawid∏owo.
Czujnik mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo tak˝e w bardzo wysokiej lub bardzo niskiej
temperaturze.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Blind Spot Monitor System Malfunction Visit your Dealer.” [„Usterka
systemu BSM. Odwiedê stacj´ obs∏ugi.”]
Czujnik mo˝e byç nieprawid∏owo ustawiony lub wystàpi∏a jego usterka. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu337
4
Jazda
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 337 (Black plate)

Certyfikat dotyczàcy uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci
3384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Najnowszy Cer tyfikat ZgodnoÊci „DECLARATION of CONFORMITY” (DoC):
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 338 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu339
4
Jazda
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 339 (Black plate)

3404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W∏aÊciwa eksploatacja czujników radarowych
Czujniki radarowe monitorujàce mar twe pola widocznoÊci zamontowane sà
wewnàtrz bocznego odcinka tylnego zderzaka, po prawej i lewej stronie sa-
mochodu. W celu zapewnienia prawid∏owego funkcjonowania uk∏adu moni-
torowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) nale˝y przestrzegaç podanych
ni˝ej zaleceƒ.
Stale utrzymywaç czujnik i obszar zde-
rzaka wokó∏ niego w czystoÊci.
Je˝eli czujnik lub obszar wokó∏ tylnego
zderzaka jest zabrudzony lub pokryty
Êniegiem, uk∏ad monitorowania mar-
twych pól widocznoÊci mo˝e nie dzia∏aç
i zostanie wyÊwietlony komunikat ostrze-
gawczy (
S. 337).
W takiej sytuacji nale˝y oczyÊciç czujnik i jechaç samochodem przez oko∏o
10 minut, zachowujàc warunki odpowiednie do dzia∏ania uk∏adu (
S. 343).
Je˝eli komunikat ostrzegawczy nadal jest wyÊwietlany, nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
Nie nara˝aç czujnika ani miejsc w pobli˝u zderzaka na uderzenia.
Nawet niewielka zmiana ustawienia czujnika mo˝e spowodowaç nieprawi-
d∏owe dzia∏anie uk∏adu i grozi niewykrywaniem pojazdów pojawiajàcych
si´ w polu detekcji.
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
• Czujnik lub jego okolice zosta∏y nara˝one na silne uderzenie.
• Okolice czujnika zosta∏y zadrapane, wgniecione lub ich elementy zo-
sta∏y roz∏àczone.
Nie rozmontowywaç czujników radarowych.
Nie mocowaç akcesoriów ani nie umieszczaç naklejek na czujnikach ra-
darowych lub w pobli˝u zderzaka.
Nie modyfikowaç czujników radarowych ani miejsc w pobli˝u zderzaka.
Nie malowaç tylnego zderzaka kolorem innym ni˝ oryginalny kolor Toyoty.
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 340 (Black plate)