TOYOTA C_HR HYBRID 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Sytuacje, w których tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach, gdy jest to konieczne, nale˝y u˝yç peda∏u ha-
mulca zasadniczego (lub peda∏u przyspieszenia, zale˝nie od sytuacji).
Prawid∏owe wykrycie poprzedzajàcych pojazdów przez czujnik mo˝e byç nie-
mo˝liwe i uk∏ad mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo.
Gdy droga skr´ca lub pasy ruchu sà wàskie.
Gdy ruchy kierownicà sà nieprawid∏owe
lub pozycja samochodu na pasie jest nie-
stabilna.
Gdy poprzedzajàcy pojazd gwa∏townie zwalnia.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu321
4
Jazda
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 321 (Black plate)

Uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy pozwala utrzy-
maç zadanà pr´dkoÊç jazdy bez koniecznoÊci u˝ywania peda∏u przy-
spieszenia.
Lampki kontrolne
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Prze∏àcznik automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
3224-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
✻: W niektórych wersjach
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 322 (Black plate)

Przyciskiem „ON-OFF” w∏à-
czyç uk∏ad automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
zaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy.
Kolejne naciÊni´cie wy∏àcza
uk∏ad automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy.
Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci (powy˝ej
oko∏o 40 km/h) i nacisnàç
dêwigni´ do do∏u w celu zapro-
gramowania pr´dkoÊci jazdy.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
zaÊwieci si´ lampka kontrolna za-
programowanej pr´dkoÊci jazdy
„SET” oraz zaprogramowana
pr´dkoÊç.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç, którà posiada pojazd w momencie zwol-
nienia dêwigni.
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu323
4
Jazda
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 323 (Black plate)

Za pomocà dêwigni mo˝na zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci:
Krótko wychyliç dêwigni´ do góry
lub do do∏u.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Przytrzy-
maç dêwigni´ wychylonà do góry
lub do do∏u.
Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dziesi´ zwi´kszaç lub zmniejszaç w na-
st´pujàcy sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç
o oko∏o 1 km/h*1lub 1 mph*2.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´k-
szaç lub zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.
*
1: Gdy zaprogramowana pr´dkoÊç wyÊwietlana jest w kilometrach na go-
dzin´ (km/h)
*
2: Gdy zaprogramowana pr´dkoÊç wyÊwietlana jest w milach na godzin´
(MPH)
3244-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 324 (Black plate)

W celu przerwania automa-
tycznego utrzymywania pr´d-
koÊci jazdy nale˝y pociàgnàç
dêwigni´ do siebie.
Przerwanie automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
nastàpi równie˝ w przypadku
naciÊni´cia peda∏u hamulca za-
sadniczego.
W celu wznowienia automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
oraz powrotu do zaprogramowanej war toÊci nale˝y wychyliç dêwigni´
do góry.
Wznowienie jest mo˝liwe, gdy pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko-
∏o 40 km/h.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu325
4
Jazda
Przerywanie i wznawianie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 325 (Black plate)

Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy mo˝na uruchomiç, gdy
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po przyspieszeniu za-
programowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona.
Nawet bez przerwania pracy uk∏adu zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e zo-
staç zwi´kszona. W tym celu nale˝y przyspieszyç do ˝àdanej pr´dkoÊci,
a nast´pnie wychyliç dêwigni´ do do∏u, aby zaprogramowaç nowà pr´d-
koÊç.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dko-
Êci jazdy zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej
war toÊci.
W takiej sytuacji zaprogramowana war toÊç pr´dkoÊci nie zostaje zachowana
w pami´ci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏
wy∏àczony za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
W∏àczony jest ogranicznik pr´dkoÊci. (w niektórych wersjach)
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Check Cruise Control System Visit Your Dealer” [„Sprawdê tempomat.
Odwiedê stacj´ obs∏ugi.”]
Naciskajàc przycisk „ON-OFF”, wy∏àczyç, a nast´pnie ponownie w∏àczyç uk∏ad.
Je˝eli nie mo˝na zaprogramowaç ˝àdanej pr´dkoÊci lub automatyczne utrzy-
mywanie pr´dkoÊci jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu,
mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
3264-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 326 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu327
4
Jazda
W celu unikni´cia przypadkowego uruchomienia uk∏adu automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyci-
skiem „ON-OFF”.
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu auto-
matycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Na drodze z ostrymi zakr´tami.
Na kr´tej drodze.
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej
Êniegiem.
Na stromych podjazdach i zjazdach.
Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç
mo˝e zostaç przekroczona.
Podczas holowania przyczepy lub awaryjnego holowania innego pojazdu.
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 327 (Black plate)

Zmiana trybu jazdy
Aby wybraç tryb jazdy, nale˝y wykonaç poni˝sze operacje na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym.
Nacisnàç przycisk „<” lub „>” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç zak∏adk´ .
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç pozycj´ „Tryb jazdy”.
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç ˝àdany tryb jazdy.
Tryb jazdy
Tryb jazdy „NORMAL”
Zapewnia optymalnà równowag´ pomi´dzy zu˝yciem paliwa, cichà
pracà oraz osiàgami. Odpowiedni do jazdy w mieÊcie.
Tryb jazdy dynamicznej „SPORT”
Steruje pracà hybrydowego uk∏adu nap´dowego, aby zapewniç
szybkie i mocne przyspieszenie. Dopasowuje równie˝ wspoma-
ganie uk∏adu kierowniczego do dynamicznej jazdy. Odpowiedni
w warunkach wymagajàcych szybkiej reakcji samochodu, np.
podczas jazdy po kr´tej drodze.
Kiedy wybrany jest tryb jazdy dynamicznej, na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym Êwieci si´ lampka kontrolna trybu jazdy dynamicznej
„SPORT”.
3
2
1
3284-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wybór tr ybu jazdy
Wybór trybu jazdy
W celu dostosowania dzia∏ania przek∏adni nap´dowej do zró˝ni-
cowanych warunków jazdy dost´pne sà 3 tryby pracy.
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 328 (Black plate)

Tryb jazdy ekonomicznej „ECO”
Wspomaga kierowc´ w przyspieszaniu w sposób ekonomiczny
poprzez zmian´ charakterystyki pracy przepustnicy i kontrol´
pracy uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie).
Kiedy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej, na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym Êwieci si´ lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej
„ECO MODE”.
Je˝eli uk∏ad klimatyzacji jest u˝ywany, automatycznie jest on prze∏àcza-
ny w tryb ekonomiczny (
S. 484), co przyczynia si´ do zmniejszenia
zu˝ycia paliwa.
Wy∏àczanie trybu jazdy ekonomicznej „ECO”/trybu jazdy dynamicznej
„SPORT”
Ponownie wybraç tryb jazdy. Tryb jazdy dynamicznej „SPORT” zostanie
tak˝e wy∏àczony automatycznie, gdy przyciskiem rozruchu wybrany zosta-
nie stan wy∏àczony.
Tryb jazdy „NORMAL” i tryb jazdy „ECO” nie zostanà wy∏àczone nawet po
wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, dopóki nie zostanie wy-
brany inny tryb.
Prze∏àczanie trybów jazdy w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym
S. 230
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu329
4
Jazda
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 329 (Black plate)

˚àdana pr´dkoÊç maksymalna mo˝e zostaç zaprogramowana przy
u˝yciu dêwigni uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy uniemo˝liwia rozp´dzenie samochodu
powy˝ej zaprogramowanej pr´dkoÊci.
Lampka kontrolna
Wy∏àcznik funkcji ograniczni-
ka pr´dkoÊci jazdy
Zaprogramowana pr´dkoÊç
3304-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie funkcji
✻: W niektórych wersjach
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:41 Page 330 (Black plate)