ABS TOYOTA CAMRY 2019 Brugsanvisning (in Danish)

621-2. Børn og sikkerhed
OM33E11DKn
Ved montering af et børnesikringssystem på forsædet
Af hensyn til barnets sikkerhed skal børnesikringssystemet monte-
res på et bagsæde. Hvis det er absolut nødvendigt at montere bør-
nesikringssystemet på forsædet, skal sædet justeres som beskre-
vet her, før børnesikri
ngssystemet monteres.
l Flyt forsædet helt tilbage.
Hvis forsædets højde kan ju-
steres, skal det stilles i øver-
ste position.
l Stil ryglænet i den mest op-
rette position.
Hvis der er et mellemrum
mellem barnesædet og
ryglænet ved montering af et
fremadvendt barnesæde,
kan ryglænet vippes bagud,
indtil der er god kontakt.
l Hvis en nakkestøtte er i vejen for børnesikringssystemet, og nak-
kestøtten kan tages af, sk al nakkestøtten fjernes.
Hvis ikke, skal nakkestøtten stå i øverste position.
l Ikke velegnet til børnesikri ngssystemer med støtteben.
Brug af et børnesikringssystem
OM33E11DK.book Page 62 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

761-2. Børn og sikkerhed
OM33E11DKn
Installation af et børnesikring
ssystem ved hjælp af sikkerheds-
selen
Børnesikringssystemet skal mont eres som beskrevet i den brugs-
anvisning, som følger med børnesikringssystemet.
Hvis børnesikringssystemet ikke er af den "universelle" kategori (el-
ler hvis du ikke kan finde oplysninger om det i tabellen), henvises til
"bil-listen" fra producenten af bø rnesikringssystemet for at finde op-
lysninger om forskellige mulige monteringspositioner eller til for-
handleren, hvor du har købt barnesædet. ( S. 67, 68)
Indstilling af sædet
Ved brug på forpassagersædet
Hvis det er absolut nødvendigt at montere børnesikringssyste-
met på forsædet, henvises til S. 62 for at finde oplysninger om
indstilling af forsædet.
Ved brug af bagsæde, hvor ryglænets hældning kan justeres
Stil ryglænet i den mest oprette position.
Hvis der er et mellemrum mellem barnesædet og ryglænet ved
montering af et fremadvendt barnesæde, kan ryglænet vippes
bagud, indtil der er god kontakt.
Hvis en nakkestøtte er i vejen for børnesikringssystemet, og nak-
kestøtten kan tages af, sk al nakkestøtten fjernes.
Hvis ikke, skal nakkestøtten stå i øverste position. ( S. 243)
Træk sikkerhedsselen gen-
nem børnesikringssystemet,
og sæt låsetungen fast i
spændet. Kontrollér, at selen
ikke er snoet. Fastgør sikker-
hedsselen omhyggeligt til
børnesikringssystemet som
beskrevet i instruktionerne til
børnesikringssystemet.
Børnesikringssystem fastgjort med sikkerhedssele
1
2
3
OM33E11DK.book Page 76 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

112
OM33E11DK
1-5. Tyverialarm
Indikatoren blinker, når tændings-
kontakten er blevet slået fra, som
tegn på, at systemet er slået til.
Indikatoren stopper med at blinke,
når tændingskontakten sættes på
ACCESSORY eller ON, som tegn
på, at systemet er slået fra.
nVedligeholdelse af systemet
Bilen har et vedligeholdelsesfrit startspærresystem.
n Forhold, som kan bevirke, at systemet ikke fungerer korrekt
lHvis nøglens greb er i kontakt med en metalgenstand
l Hvis nøglen er i nærheden af eller rører ved en nøgle til en anden bils sik-
kerhedssystem (nøgle med indbygget transponderchip)
Startspærre
Bilens nøgler er forsynet me d indbyggede transponderchips,
som forhindrer hybridsystemet i at starte, hvis nøglerne ikke for-
inden er blevet registreret i bilens computer.
Lad aldrig nøglerne ligge i bilen, når du forlader den.
Systemet er udviklet til at hjæl pe med at forebygge biltyveri,
men garanterer ikke absolut sikkerhed mod alle biltyverier.
OM33E11DK.book Page 112 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1332. Instrumentgruppe
OM33E11DK
2
Instrumentgruppe
Advarselslamperne informerer føreren om, at der er fejl i et af bilens
systemer.
Advarselslamper
*1
(Rød)
Advarselslampe for
bremsesystem
( S. 545)
*1, 2
(Blinker
eller
lyser)
PCS-advarselslampe
(  S. 547)
*1
(Gul)
Advarselslampe for
bremsesystem
( S. 545)*1, 3
(Hvis
monteret)
ICS OFF-indikator
(  S. 547)
*1
Fejlindikator ( S. 545)
(Gul)
LDA-indikator
(advarsel om
vejbaneskift) ( S. 546)
*1SRS-advarselslampe
( S. 545)*1Indikator for
udskridningssystem
( S. 547)
*1Advarselslampe for ABS
( S. 546)Advarselslampe for lavt
brændstofniveau
( S. 547)
Indikator for
parkeringsbremse
(  S. 546)
Advarselslampe for
førerens og
forsædepassagerens
sikkerhedsseler
( S. 548)
*1, 3Indikator for aktiv auto-
hold-funktion ( S. 546)*1Hovedadvarselslampe
( S. 548)
*1
(Rød/gul)
Advarselslampe for
servostyring ( S. 546)*1
Advarselslampe for lavt
dæktryk ( S. 548)
OM33E11DK.book Page 133 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1372. Instrumentgruppe
OM33E11DK
2
Instrumentgruppe
*5: Hvis udendørstemperaturen er ca. 3 °C eller lavere, blinker denne indika-tor i ca. 10 sekunder, hvorefter den lyser konstant.
*6: Disse indikatorer lyser i følgende situationer som tegn på, at der udføresen startkontrol af systemet:
• Når BSM-funktionen eller RCTA-funk tionen er aktiveret, og tændings-
kontakten står på ON.
• Når tændingskontakten står på ON, og BSM-funktionen er aktiveret.
• Når tændingskontakten står på ON, og RCTA-funktionen er aktiveret. (Der lyder også en summer).
Indikatorerne slukker efter nogle sekunder. Hvis indikatorerne ikke lyser
eller slukker, eller hvis der ikke lyder en summer, når RCTA-funktionen
aktiveres, kan der være en fejl i systemet. Få bilen efterset hos en auto-
riseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
*7: Denne lampe lyser på sidespejlene.
ADVARSEL
n Hvis en af sikkerhedssystemlamperne ikke tænder
Hvis en af sikkerhedssystemlamperne, som fx advarselslamperne for ABS
og SRS, ikke tænder, når du starter hybridsystemet, kan det betyde, at dis-
se systemer ikke yder dig beskyttelse i tilfælde af en ulykke, hvilket kan
medføre døden eller alvorlige kvæstelser. Hvis det sker, skal bilen straks ef-
terses hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk.
OM33E11DK.book Page 137 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3384-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
nDriftsbetingelser for de enkelte funktioner
lFunktion til advarsel om vejbaneskift
Denne funktion aktiveres, når alle følgende betingelser er opfyldt.
• LDA tændes.
• Bilens hastighed er højere end cirka 50 km/t.
• Systemet genkender hvide (gule) linjer.
• Vejbanens bredde er mindst ca. 3 m.
• Kontaktarmen til blinklys er ikke aktiveret.
• Der køres på en lige vej eller gennem et blødt sving med en radius på
mere end ca. 150 m.
• Der registreres ingen fejl i systemet. ( S. 341)
l Ratstyringsfunktion
Denne funktion aktiveres, når alle følgende betingelser er opfyldt udover
aktiveringsbetingelserne for alarmfunktionen for vejbaneskift.
• Indstilling for "Steering Assist" i på multi-informationsdisplayet indstil-
les til "On". ( S. 150)
• Bilens hastighed øges eller reduceres med en bestemt værdi eller mere.
• Rattet betjenes ikke med en styrekraft, der er egnet til vejbaneskift.
• ABS, VSC, TRC og PCS er ikke aktiveret.
• TRC eller VSC er ikke deaktiveret.
• Advarslen for ingen hænder på rattet vises ikke. ( S. 339)
Indersiden af de viste hvide lin-
jer er hvidIndersiden af de viste hvide
linjer er sort
Angiver, at systemet genkender
hvide (gule) linjer. Når bilen afvi-
ger fra sin bane, blinker den hvide
linje på den side, bilen afviger til,
gult. Angiver, at systemet ikke kan
genkende hvide (gule) linjer, eller
at det er midlertidigt deaktiveret.
OM33E11DK.book Page 338 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3494-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
4
Kørsel
ADVARSEL
n Advarsler mht. systemerne til sikker og let kørsel
Følgende sikkerhedsforanstaltninger skal overholdes, da den assistance,
systemet kan levere, er begrænset.
I modsat fald kan der ske ulykker med død eller alvorlig personskade til føl-
ge.
l Hjælp til føreren med at måle afstanden
Den dynamiske fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde er kun be-
regnet til at hjælpe føreren med at fastlægge afstanden mellem førerens
bil og den valgte forankørende bil. Det er ikke en mekanisme, der gør det
acceptabelt at køre uforsvarligt eller uopmærksomt, og systemet kan ikke
hjælpe føreren, når sigtbarheden er dårlig. Føreren skal stadig være me-
get opmærksom på bilens omgivelser.
l Hjælp til føreren med at vurdere den korrekte afstand til forankø\
rende
Den dynamiske fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde bestemmer,
om afstanden mellem førerens bil og den valgte forankørende bil svarer til
den indstillede afstand. Den kan ikke bruges til at foretage andre bedøm-
melser. Derfor er det absolut nødvendigt, at føreren er agtpågivende og
hele tiden opmærksom på, om der kan opstå fare i en given situation.
l Hjælp til føreren med at betjene bilen
Den dynamiske fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde kan kun i
begrænset omfang hjælpe med at forhindre eller undgå sammenstød med
forankørende. Hvis der derfor opstår nogen fare, skal føreren øjeblikkeligt
tage direkte kontrol over bilen og gøre, hvad der skal til, for at alle parter
kommer sikkert ud af situationen.
OM33E11DK.book Page 349 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3634-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
4
Kørsel
uECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem genererer bremsekraft i for-
hold til betjeningen af bremsen.
uABS (blokeringsfrit bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludselig opbrems-
ning eller ved bremsning på glat vej.
uBremseassistance
Øger bremsekraften, når der træd es på bremsepedalen, hvis syste-
met registrerer en nødopbremsningssituation.
uVSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontrollere udskridning ved pludselige ud-
sving eller drej på glatte veje.
uVSC+ (antiudskridningssystem+)
Giver samlet kontrol med ABS, TRC, VSC og EPS.
Hjælper med at bevare en stabil køreretning ved udskridning på
glatte veje ved at kontrollere styreegenskaberne.
uSekundær kollisionsbremse
Når SRS-airbagsens oren registrerer en kollis ion, og systemet akti-
veres, styres bremserne og stoplyset automatisk, så bilens hastig-
hed sænkes, og yderligere skader som følge af en sekundær kolli-
sion reduceres.
uTRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på glatte veje.
Systemer til sikker og let kørsel
Af hensyn til køresikkerheden og ydelsen slår nedenstående sy-
stemer automatisk til under forske llige køreforhold. Du skal dog
være opmærksom på, at systemerne er supplementer, og at du
ikke bør stole blindt på dem, når du betjener bilen.
OM33E11DK.book Page 363 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3644-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
uHjælp til start på bakke (HAC)
Hjælper til at forhindre, at bilen ruller baglæns ved start på en stig-
ning.
uEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges færre kræfter til at dreje
rattet.
uPCS (pre-collision-system)
S. 321
uNødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder havarilyset automatisk at
blinke som advarsel til de bagvedkørende.
uBSM (overvågning af blinde vinkler) (hvis monteret)
 S. 370
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at TRC/
VSC/ABS-systemerne er aktive.
Når TRC/VSC/ABS-systemerne er aktiveret
OM33E11DK.book Page 364 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3664-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DKn
Funktionsbetingelser for hjælp til start på bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
lGearvælgeren er i en anden stilling end P eller N (ved forlæns/baglæns start
på en stigning)
l Bilen er standset helt
l Der trædes ikke på speederen
l Parkeringsbremsen er ikke aktiveret
n Automatisk systemannullering af hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktiveres i følgende situationer:
l Gearvælgeren flyttes til P eller N
l Der trædes på speederpedalen
l Parkeringsbremsen er aktiveret
l Der går højst 2 sekunder, efter at bremsepedalen er sluppet.
n Lyde og vibrationer forårsaget af ABS, bremseassistance, VSC, TRC og
systemet til hjælp til start på bakke (HAC)
lDer lyder muligvis en lyd fra motorrummet, hvis der trædes på bremsen fle-
re gange, når hybridsystemet starter, eller når bilen begynder at køre. Den-
ne lyd er ikke tegn på fejl i et af disse systemer.
l Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systemer er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
• Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
• Der kan også forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det elektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det er ikke tegn på, at der er opstået en fejl.
lFunktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet, som høres fra bilens forende, når førerdø-
ren åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået et eller to minutter, efter at
hybridsystemet er stoppet.
n Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er ik-
ke tegn på en fejl.
OM33E11DK.book Page 366 Monday, March 9, 2020 1:49 PM