TOYOTA CAMRY 2020 Návod na použití (in Czech)

3214-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
◆Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že
pravděpodobnost čelní kolize je
vysoká, zazní bzučák a na mul-
tiinformačním displeji se zobra-
zí výstražné hlášení, které
vyzývá řidiče, aby podnikl vyhý-
bací akci.
◆Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sí lu podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
◆Předkolizní brzdění
Když systém rozhodne, že pravdě podobnost čelní kolize je vysoká,
systém varuje řidiče. Pokud sy stém rozhodne, že pravděpodobnost
čelní kolize je extrémně vysoká, a utomaticky se zabrzdí brzdy, aby
pomohly vyhnout se kolizi n ebo snížit rychlost kolize.
PCS (Předkolizní systém)
Předkolizní systém používá radarový senzor a kamerový senzor,
aby detekoval vozidla a chodce před vaším vozidlem. Když sys-
tém rozhodne, že pravděpodobnost če lní kolize s vozidlem nebo
chodcem je vysoká, varování vyz ve řidiče, aby provedl vyhýbací
akci a potencionální brzdný tla k bude zvýšen, aby pomohl řidiči
vyhnout se kolizi. Pokud systém rozhodne, že pravděpodobnost
čelní kolize s vozidlem nebo c hodcem je extrémně vysoká, auto-
maticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vyhnout se kolizi nebo
pomohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vyp nutý/zapnutý a načasování varová-
ní může být změněno. (S. 324)

3224-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost svému okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmální-
ho brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškoze ní při
kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento sys-
tém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vá žného
zranění.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když ne hrozí mož-
nost kolize: S. 326
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 328
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému.
V závislosti na objektech použitých pro testování (figuríny, ka rtonové ob-
jekty imitující detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádn ě fungovat,
což může vést k nehodě.
■ Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzd-
ná síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekund ách. Se-
šlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
● Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut ne bo je otoče-
no volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vy hýbací
akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
● Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizn ího brz-
dění.

3234-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
VÝSTRAHA
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážn ých zra-
nění:
● Když je vozidlo taženo
● Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
● Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými
způsoby přepravy
● Když je vozidlo zvednuto na zvedáku se zapnutým hybridním systémem
a pneumatiky se mohou volně protáčet
● Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažo vačku
kol na vozidle
● Když jsou přední nárazník nebo přední mřížka vystaveny silnému nárazu
z důvodu nehody nebo jiných příčin
● Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu
nebo má poruchu
● Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
● Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
● Když jsou pneumatiky silně opotřebené
● Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
● Když jsou nasazeny sněhové řetězy
● Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opra-
vu pneumatiky
● Pokud je na vozidlo namontováno vybavení (sněhový pluh atd.), které
může překážet radarovému senzoru nebo kamerovému senzoru

3244-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
■Zapnutí/vypnutí předkolizního systému
Předkolizní systém může být zapnut/vypnut na ( S. 150) na
multiinformačním displeji.
Systém se automaticky zapne pokaždé, když je spínač POWER zapnu t
do režimu ZAPNUTO.
Pokud je systém vypnut, vý-
stražná kontrolka PCS se roz-
svítí a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
■Změny načasování předkolizního varování
Načasování předkolizního varování může být změněno na
( S. 150) na multiinformačním displeji.
Nastavení načasování je zachováno, když je spínač POWER vypnut.
Daleko
Varování bude zahájeno dříve
než při výchozím načasování.
Středně daleko
Toto je výchozí nastavení.
Blízko
Varování bude zahájeno pozdě-
ji než při výchozím načasování.
Změny nastavení předkolizního systému
1
2
3

3254-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Provozní podmínky
Předkolizní systém je zapnut a systém rozhodne, zda je pravděpo dobnost
čelní kolize s vozidlem nebo chodcem vysoká.
Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech:
● Předkolizní varování:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi př ibližně 10 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
● Předkolizní brzdový asistent:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 30 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 30 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
● Předkolizní brzdění:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi př ibližně 10 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
● Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod 12V akumulátoru a pak vozidlo
po určitou dobu nejelo
● Pokud je řadicí páka v R
● Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce předkolizního varování)
■ Funkce detekce chodců
Předkolizní systém detekuje chodce na
základě velikosti, profilu a pohybu deteko-
vaného objektu. Chodec však nemusí být
detekován v závislosti na okolním jasu a po-
hybu, poloze a úhlu detekovaného objektu,
které brání systému ve správné činnosti.
( S. 330)

3264-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
■ Zrušení předkolizního brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce p ředkolizního
brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:
● Plynový pedál je silně sešlápnut.
● Volant je ostře nebo prudce otočen.
■ Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize
● V některých následujících situacích může systém rozhodnout, že nastala
možnost čelní kolize a uvede se v činnost.
• Když míjíte vozidlo nebo chodce
• Když měníte jízdní pruhy při předjíždění vozidla před vámi
• Když předjíždíte vozidlo před vámi, které mění jízdní pruhy
• Když se rychle přiblížíte k vozidlu před vámi
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen, např., když je po vrch vo-
zovky nerovný nebo zvlněný
• Když se přibližujete k objektům na okraji vozovky, jako jsou z ábradlí,
sloupy, stromy nebo zdi
• Když předjíždíte vozidlo před vámi,
které odbočuje vpravo/vlevo
• Když míjíte vozidlo v protijedoucím
jízdním pruhu, které zastavilo, aby
odbočilo vpravo/vlevo
• Když jedete po silnici, kde se relativní
poloha k vozidlu vpředu v přilehlém
jízdním pruhu může změnit, např. na
klikaté silnici

3274-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
• Když jedete po těsné cestě obklopené nějakou konstrukcí, např. v tunelu
nebo po ocelovém mostě
• Když je na vozovce nebo okraji vozovky kovový objekt (víko kan álu, oce-
lová deska atd.), schody nebo výčnělek
• Když se rychle přiblížíte k závoře elektrické mýtné brány, záv oře na par-
kovišti nebo jiné závoře, která se otevírá a zavírá
• Když používáte automatickou myčku vozidel
• Když je nějaké vozidlo, chodec nebo
objekt u okraje vozovky v nájezdu do
zatáčky
• Když se k vozidlu přiblíží velmi těsně
přecházející chodec
• Když projíždíte místem s konstrukcí
nízko nad vozovkou (nízký strop, do-
pravní značka atd.)
• Když projíždíte pod objektem (bill-
board atd.) na vrcholu silnice do kopce

3284-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sněhem, prachem atd. od vozidl a před
vámi
• Když projíždíte párou nebo kouřem
• Když jsou na vozovce vzory nebo malba nebo zeď, které mohou bý t myl-
ně považovány za vozidlo nebo chodce
• Když jedete v blízkosti objektů, které odrážejí radiové vlny, např. velké
kamiony nebo svodidla
• Když jedete v blízkosti TV vysílačů, vysílacích stanic, elektr áren nebo ji-
ných zařízení, kde se mohou vyskytovat silné rádiové vlny nebo elektric-
ký šum
■ Situace, ve kterých nemusí systém fungovat správně
● V některých následujících situacích nemusí být vozidlo detekováno radaro-
vým senzorem a kamerovým senzorem, což brání správné funkci sys tému:
• Pokud se protijedoucí vozidlo přibližuje k vašemu vozidlu
• Pokud je vozidlo před vámi motocykl nebo jízdní kolo
• Když se něco přiblíží k boční nebo přední části vozidla
• Pokud vozidlo před vámi má malou zadní část vozidla, např. nen aložený
nákladní automobil
• Pokud vozidlo vpředu veze náklad, který přesahuje přes jeho za dní ná-
razník
• Když projíždíte přes nebo pod objek-
ty, které se mohou dotknout vozidla,
např. křoví, větve stromů nebo trans-
parent
• Pokud vozidlo před vámi má nízkou
zadní část vozidla, např. vozidlo s níz-
kou plošinou
• Pokud má vozidlo vpředu extrémně
vysokou světlou výšku

3294-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
• Pokud je vozidlo před vámi nepravidelně tvarované, např. traktor nebo
postranní vozík
• Pokud svítí slunce nebo jiné světlo přímo na vozidlo vpředu
• Pokud se nějaké vozidlo zařadí před vaše vozidlo nebo se náhle objeví
vedle vozidla
• Pokud vozidlo vpředu učiní pr udký manévr (např. náhlé zatočení, zrych-
lení nebo zpomalení)
• Když se rychle zařadíte za vozidlo před vámi
• Když jedete v nepříznivém počasí, např. při prudkém dešti, mlz e, sněžení
nebo písečné bouři
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sněhem, prachem atd. od vozidl a před
vámi
• Když projíždíte párou nebo kouřem
• Když jedete místem, kde se rychle mění jas okolí, např. vjezd nebo vý-
jezd tunelu
• Když velmi jasné světlo, např. slunce nebo světlomety protijed oucích vo-
zidel, svítí přímo do kamerového senzoru
• Když je okolní oblast tmavá, např. při svítání nebo při soumra ku, nebo
v noci nebo v tunelu
• Poté, co byl nastartován hybridní systém, vozidlo po určitou d obu nejelo
• Když odbočujete vlevo/vpravo a několik sekund po odbočení vlev o/vpravo
• Když jedete zatáčkou a několik sekund po projetí zatáčky
• Pokud je vaše vozidlo ve smyku
• Pokud jsou kola vychýlena
• Pokud lišta stěrače blokuje kamerový senzor
• Vozidlo se kymácí
• Vozidlo jede extrémně vysokými rychlostmi.
• Když jedete do kopce
• Pokud je radarový senzor nebo kamerový senzor vychýlen
• Když vozidlo vpředu není přímo před
vaším vozidlem
• Pokud je přední část vozidla zvednuta
nebo snížena

3304-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ●V některých následujících situacích nemusí být dosaženo dostatečné brzd-
né síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké nebo
mokré
• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nad-
měrně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrchu
●Někteří chodci, např. níže uvedení, nemusí být detekováni radarovým sen-
zorem a kamerovým senzorem, což brání správné funkci systému:
• Chodci menší než přibližně 1 m nebo vyšší než přibližně 2 m
• Chodci, kteří nosí přesahující oděvy (plášť, dlouhá sukně atd.), které za-
krývají jejich siluetu
• Chodci, kteří nesou velké zavazadlo, drží deštník atd., čímž zakrývají
část svého těla
• Chodci, kteří se předklánějí nebo dřepí
• Chodci, kteří tlačí kočárek, kolečkové křeslo, jízdní kolo nebo jiné vozidlo
• Skupiny chodců, kteří jsou blízko sebe
• Chodci, kteří jsou oblečeni v bílém a mají extrémně jasný vzhled
• Chodci ve tmě, například v noci nebo v tunelu.
• Chodci, jejichž oděv se zdá být téměř stejné barvy nebo jasu jako jejich
okolí
• Chodci blízko zdí, plotů, zábradlí nebo velkých objektů
• Chodci, kteří jsou na kovovém objektu (víko kanálu, ocelová deska atd.)
na vozovce
• Chodci, kteří jdou rychle
• Chodci, kteří prudce mění rychlost
• Chodci vybíhající zpoza vozidla nebo velkých objektů
• Chodci, kteří jsou extrémně blízko boku vozidla (vnějšího zpětného zrcát-
ka atd.)