TOYOTA CAMRY 2022 Návod na použití (in Czech)

3094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
Adaptivní tempomat s asistentem dopravních značek může být za-
pnut/vypnut v na multiinformačním displeji. (S. 122)
Když je adaptivní tempomat s asi stentem dopravních značek v čin-
nosti, když jedete z kopce, rychlost vozidla může překročit nas tave-
nou rychlost.
V tom případě se nastavená rychl ost vozidla zvýrazní a zazní bzučák,
aby byl řidič varován.
■ Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem může být nastaven,
když
● Řadicí páka je v D.
● Požadovaná nastavená rychlost může být nastavena, když je rychlost vozidla
přibližně 30 km/h nebo vyšší.
(Pokud je však rychlost vozidla nastavována, když je rychlost v ozidla nižší
než přibližně 30 km/h, nastavená rychlost bude nastavena na při bližně
30 km/h.)
■ Zrychlování po nastavení rychlosti vozidla
Vozidlo může zrychlit ovládáním plynového pedálu. Po zrychlení se vrátí zpět
na nastavenou rychlost. V režimu vzdálenosti mezi vozidly však může rych-
lost vozidla klesnout pod nastavenou rychlost, aby udrželo nast avenou vzdá-
lenost od vozidla vpředu.
■ Když vozidlo zastaví při sledovací jízdě
● Stisknutím spínače "+ RES", když vozidlo před vámi zastaví, se obnoví sle-
dovací jízda, pokud se vozidlo před vámi rozjede během přibližn ě 3 sekund
po stisknutí spínače.
● Pokud se vozidlo před vámi rozjede během 3 sekund poté, co se vaše vozidlo
zastavilo, sledovací jízda bude obnovena.
Zapnutí/vypnutí adaptivního tem pomatu s asistentem dopravních
značek (je-li ve výbavě)

3104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ■Automatické zrušení režimu vzdálenosti mezi vozidly
Režim vzdálenosti mezi vozidly je automaticky zrušen v následujících situacích:
●Je aktivován VSC.
●Po určitou dobu je aktivován TRC.
●Když je systém VSC nebo TRC vypnut.
●Senzor nemůže správně detekovat, protože je něčím překryt.
●Když je v činnosti ovládání brzd nebo řízení omezení výkonu podpůrných
jízdních systémů. (Například: Předkolizní systém, Drive-Start Control)
●Parkovací brzda je v činnosti.
●Vozidlo je zastaveno řídicím systémem v prudkém svahu.
●Když je vozidlo zastaveno řídicím systémem, je detekováno následující:
• Řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Vozidlo bylo zastaveno na cca 3 minuty.
Pokud je režim vzdálenosti mezi vozidly automaticky zrušen z nějakých ji-
ných než výše uvedených důvodů, může být v systému porucha. Kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
■Automatické zrušení režimu stálé rychlosti
Režim stálé rychlosti je automaticky zrušen v následujících situacích:
●Aktuální rychlost vozidla je o více než přibližně 16 km/h pod nastavenou rych-
lostí vozidla.
●Aktuální rychlost vozidla klesne pod přibližně 30 km/h.
●Je aktivován VSC.
●Po určitou dobu je aktivován TRC.
●Když je systém VSC nebo TRC vypnut.
●Když je v činnosti ovládání brzd nebo řízení omezení výkonu podpůrných
jízdních systémů. (Například: Předkolizní systém, Drive-Start Control)
Pokud je režim vzdálenosti mezi vozidly automaticky zrušen z nějakých ji-
ných než výše uvedených důvodů, může být v systému porucha. Kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.

3114-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Situace, ve kterých nemusí funkce snížení rychlosti v zatáčce fungovat
V situacích, např. následujících, nemusí funkce snížení rychlosti v zatáčce
fungovat:
●Když vozidlo projíždí mírnou zatáčkou
●Když je sešlápnut plynový pedál
●Když vozidlo projíždí extrémně krátkou zatáčkou
■Adaptivní tempomat s asistentem dopravních značek nemusí fungovat
správně, když (je-li ve výbavě)
Protože adaptivní tempomat s asistentem dopravních značek nemusí fungo-
vat správně za podmínek, při kterých RSA nemusí fungovat nebo detekovat
správně (S. 295), když používáte tuto funkci, kontrolujte zobrazenou značku
nejvyšší dovolené rychlosti.
V následujících situacích nemusí být nastavená rychlost změněna na rozpozna-
nou nejvyšší dovolenou rychlost stisknutím a podržením spínače "+ RES"/"- SET".
●Pokud není dostupná informace o nejvyšší dovolené rychlosti
●Když je rozpoznaná nejvyšší dovolená rychlost stejná jako nastavená rychlost
●Když je rozpoznaná nejvyšší dovolená rychlost mimo rychlostní rozsah, který
může systém adaptivního tempomatu ovládat
■Brzdění
Může být slyšet zvuk činnosti brzd a odezva brzdového pedálu se může změnit,
to ale nejsou poruchy.
■Výstražná hlášení a bzučáky pro adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem
Výstražná hlášení a bzučáky se používají k signalizaci poruchy systému
nebo jako informace pro řidiče, že je potřeba dávat při jízdě pozor. Pokud se
na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení, přečtěte si hlášení
a postupujte podle pokynů. (S. 256, 510)

3124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
■ Když senzor nemusí správně detekovat vozidlo před vámi
V následujícím případě, a v závislosti na podmínkách, ovládejte brzdový pedál,
když je zpomalení systémem nedostatečné, nebo ovládejte plynový pedál,
když je vyžadováno zrychlení.
Protože senzor nemusí být schopen správně tyto typy vozidel det ekovat, vý-
straha před přiblížením ( S. 305) nemusí být aktivována.
● Vozidla, která se náhle zařadí do jízdního pruhu
● Vozidla jedoucí nízkou rychlostí
● Vozidla, která nejedou ve stejném jízdním pruhu
● Vozidla s malými zadními částmi (přívěsy bez nákladu na ložné ploše atd.)
● Motocykly jedoucí ve stejném jízdním pruhu
● Když voda nebo sníh odlétávající od okolních vozidel brání detekci senzoru
●Když vaše vozidlo směřuje nahoru (což
je způsobeno těžkým nákladem v zava-
zadlovém prostoru atd.)
● Vozidlo před vámi má extrémně vyso-
kou světlou výšku

3134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Podmínky, za kterých režim vzdálenosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně
V případě následujících podmínek ovládejte brzdový pedál (nebo plynový pedál,
v závislosti na situaci) dle potřeby.
Protože senzor nemusí být schopen správně detekovat vozidla pře d vámi,
systém nemusí fungovat správně.
● Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
● Když jedete po silnici obklopené nějakou konstrukcí, např. v tunelu nebo po
ocelovém mostě
■ Situace, ve kterých nemusí funkce snížení rychlosti v zatáčce fungovat
správně
V situacích, např. následujících, nemusí funkce snížení rychlos ti v zatáčce fun-
govat správně:
● Když vozidlo projíždí zatáčkou z kopce/do kopce
● Když se dráha vozidla liší od tvaru zatáčky
● Když je rychlost vozidla příliš vysoká, když vjíždí do zatáčky
● Když je prudce ovládán volant
● Když se silnice zatáčí nebo když jsou
jízdní pruhy úzké
● Když je ovládání volantu nebo vaše po-
loha v jízdním pruhu nestabilní

3144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "Výfukový filtr je plný. Viz
uživatelská příručka."
● Toto hlášení se může objevit, když jedete při vysoké zátěži s nahromaděním
pevných částic.
● Výkon hybridního systému (otáčky motoru) je omezen, když se nashromáždí
určité množství pevných částic, je však možné s vozidlem jezdit , dokud se
nerozsvítí indikátor poruchy.
● Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vozidlo často jezdí krátké
trasy nebo pomalou rychlostí, nebo pokud je hybridní systém pra videlně
startován v extrémně chladném prostředí. Nadměrnému hromadění p evných
částic je možné předcházet občasnou nepřetržitou jízdou na dlou hou vzdá-
lenost s přerušovaným uvolňováním plynového pedálu, např., když jedete
na rychlostních silnicích nebo dálnicích.
■ Pokud se rozsvítí indikátor poruchy nebo se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí hlášení "Je vyžadov ána údržba motoru. Navštivte svého
prodejce."
Množství nashromážděných částic překročilo určitou úroveň. Nech te vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Systém GPF (Filtr pevných částic)
: Je-li ve výbavě
Systém GPF zachytává pevné částice ve výfukových plynech
použitím filtru výf ukových plynů.
Tento systém bude regenerovat filt r automaticky, v závislosti na
stavu vozidla.
UPOZORNĚNÍ
■ Abyste zabránili nesprávné činnosti systému GPF
● Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
● Neupravujte výfukové potrubí

3154-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
◆ECB (Elektronicky řízený brzdový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém generuje brzdnou sílu odpoví-
dající ovládání brzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržet směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých po-
vrších vozovky ovládáním výkonu řízení.
◆Brzdění při sekundární kolizi
Když senzor SRS airbagu detekuje kolizi a systém je v činnosti, au-
tomaticky jsou ovládány brzdy a brzdová světla, aby se snížila
rychlost vozidla a tím se napomohlo snížení možnosti dalšího po-
škození vlivem sekundární kolize.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby zajistily bezpečnost jízdy a výkon. Uvědomte si
však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a neměli byste na
ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.

3164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický mot or, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Signalizace naléhavého brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blik ají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
◆BSM (Sledování slepého úhlu) (je-li ve výbavě)
 S. 322
Indikátor prokluzu bude blikat,
když jsou v činnosti systémy TRC/
VSC/ABS.
Když jsou v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

3174-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může
snížit přenos hnací síly z hybridního systému na kola. Stisknut í
pro vypnutí systému vám může u snadnit rozhoupání vozidla, abyste
vozidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle
stiskněte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se
zobrazí "Ovládání trakce je VY-
PNUTÉ".
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.
■ Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskněte a držte déle než 3 sek undy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displej i se zobrazí
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systémy opět zapnuli.
*: PCS (Předkolizní systém) bude zrušen také (je dostupné pouze p ředkolizní
varování). Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinform ačním dis-
pleji se zobrazí hlášení. ( S. 274)
■ Když je na multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že
TRC byl vypnut, i když nebyl stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále zobrazuje, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo k terýkoliv
spolehlivý servis.
Zrušení systému TRC

3184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce
bude fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo
dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
●<002e0057004800550069004e0052004f004c00590003005d0003005100690056004f004800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057005800440046007400030050012400e500480003005100440056005700440057000f0003004e004700
5c00e50003004d0056005200580003005900ea00e300480003[uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.