radiator TOYOTA CAMRY 2023 Manuale duso (in Italian)

6.3 Manutenzione "fai da te"
6.3.1 Precauzioni da osservare durante la manutenzione "fai da te"
Se si esegue personalmente la manutenzione del veicolo, assicurarsi di seguire le
procedure corrette illustrate nelle sezioni seguenti.
Elementi Parti e attrezzi
Condizione batteria da 12 volt
(→P. 304)■Grasso
■Chiave convenzionale (per bulloni dei morsetti del
terminale)
Livello refrigerante del motore/
dell'unità di gestione elettrica
(→P. 302)■Liquido di raffreddamento "Toyota Super Long Life
Coolant" (liquido di raffreddamento Toyota di
durata superiore) o liquido di raffreddamento
simile di alta qualità, a base di glicole etilenico, che
non contenga silicato, ammina, nitrito e borati,
prodotto con la tecnologia degli acidi organici ibridi
di lunga durata. Il liquido di raffreddamento
"Toyota Super Long Life Coolant" è premiscelato
con il 50% di liquido di raffreddamento e il 50% di
acqua deionizzata.
■Imbuto (usato solo per aggiungere liquido di
raffreddamento)
Livello olio motore (→P. 300)■"Toyota Genuine Motor Oil" (olio motore originale
Toyota) o equivalente
■Straccio o carta
■Imbuto (usato solo per aggiungere olio motore)
Fusibili (→P. 326)■Fusibile con medesimo amperaggio dell'originale
Bocchetta di aspirazione aria della
batteria ibrida (batteria di trazione)
(→P. 320)■Aspirapolvere, ecc.
■Cacciavite Phillips
Lampadine (→P. 328)■Lampadina con lo stesso codice e caratteristiche
di potenza dell'originale
■Cacciavite a testa piatta
■Chiave
Radiatore/condensatore (→P. 304) —
Pressione di gonfiaggio pneumatici
(→P. 316)■Misuratore di pressione per pneumatico
■Sorgente di aria compressa
Fluido lavavetri (→P. 304)■Acqua o liquido lavavetro contenente antigelo
(per il periodo invernale)
■Imbuto (usato solo per aggiungere acqua o liquido
lavavetro)
6.3 Manutenzione "fai da te"
297
6
Manutenzione e cura

ATTENZIONE!
Il vano motore contiene molti
meccanismi e fluidi che potrebbero
muoversi improvvisamente,
surriscaldarsi o eccitarsi
elettricamente. Osservare le seguenti
precauzioni per evitare rischi di lesioni
gravi, anche letali.
Quando si lavora sul vano motore
• Accertarsi che la spia "READY" sia
spenta.
• Tenere mani, vestiti e attrezzi lontano
dalla ventola e dalla cinghia di
trasmissione del motore in
movimento.
• Prestare attenzione a non toccare il
motore, l'unità di gestione elettrica, il
radiatore, il collettore di scarico, ecc.
subito dopo la guida del veicolo
poiché potrebbero essere molto
caldi. Anche l'olio e gli altri liquidi
possono essere molto caldi.
• Non lasciare nulla che possa
facilmente incendiarsi, ad esempio
carta o panni, nel vano motore.
•
Non fumare, generare scintille o
esporre il carburante a fiamme libere. I
fumi del carburante sono infiammabili.
• Prestare attenzione poiché il liquido
dei freni è pericoloso per le mani o gli
occhi e può danneggiare le superfici
verniciate. In caso di contatto del
liquido con mani od occhi, sciacquare
immediatamente l'area interessata
con acqua pulita. Se il fastidio
persiste, rivolgersi a un medico.
In caso di intervento in prossimità
dell'elettroventola di raffreddamento
o della griglia del radiatore
Assicurarsi che l'interruttore di
alimentazione sia disinserito.
Con l'interruttore di alimentazione in
modalità ON, l'elettroventola di
raffreddamento potrebbe azionarsi
automaticamente se si accende l'aria
condizionata e/o la temperatura del
refrigerante è elevata. (→P. 304)
ATTENZIONE!(Continuazione)
Occhiali protettivi
Indossare occhiali protettivi per
proteggere gli occhi da eventuali
materiali volanti o in caduta, schizzi di
liquido, ecc.
AVVISO
Se si rimuove il filtro dell'aria
La guida con il filtro dell'aria rimosso
può provocare un'eccessiva usura del
motore dovuta alla sporcizia presente
nell'aria.
Se il livello del liquido è basso o
elevato
È normale che il livello del liquido freni
si riduca leggermente ma mano che le
pastiglie dei freni si usurano o quando il
livello di liquido nell'accumulatore è
elevato. Se è necessario rabboccare
frequentemente il serbatoio, potrebbe
esserci un problema grave.
6.3.2 Cofano
Per aprire il cofano rilasciare il bloccaggio
dall'interno del veicolo.
1. Tirare la leva di sganciamento cofano.
Il cofano si solleverà leggermente con
un piccolo scatto.
6.3 Manutenzione "fai da te"
298

6.3.4 Vano motore
1Scatole fusibili (se in dotazione)
(→P. 326)
2Tappo di rabbocco olio motore
(→P. 301)
3Astina livello olio motore (→P. 300)
4Radiatore (→P. 304)
5Ventola di raffreddamento elettrico
6Condensatore (→P. 304)
7Serbatoio refrigerante unità di
gestione elettrica (→P. 302)
8Serbatoio refrigerante del motore
(→P. 302)
9Serbatoio liquido lavavetro (→P. 304)
Olio motore
Portare il motore alla normale
temperatura di esercizio e quindi
spegnerlo. Controllare il livello dell'olio
con l'apposita astina di livello.
Controllo dell'olio motore
1. Parcheggiare il veicolo su un terreno
in piano. Dopo avere scaldato il
motore e spento il sistema ibrido,
attendere almeno 5 minuti per
consentire il deflusso dell'olio alla
base del motore.2. Tenendo uno straccio sotto
l'estremità, estrarre l'asta di livello.
3. Pulire l'astina di livello.
6.3 Manutenzione "fai da te"
300

Serbatoio refrigerante unità di gestione
elettrica
Il livello del refrigerante è corretto se
compreso tra le linee "FULL" e "LOW" del
serbatoio con il sistema ibrido freddo.
1Tappo serbatoio
2Linea "FULL"
3Linea "LOW"
Se il livello è in corrispondenza o al di
sotto della linea "LOW", aggiungere
altro liquido sino a raggiungere la
linea "FULL". (→P. 379)
Scelta del refrigerante
Utilizzare esclusivamente "Toyota Super
Long Life Coolant" (refrigerante Toyota di
durata superiore) o refrigerante simile di
alta qualità, a base di glicole etilenico, che
non contenga silicato, ammina, nitriti e
borati, prodotto con la tecnologia degli
acidi organici ibridi di lunga durata.
Il "Toyota Super Long Life Coolant"
(refrigerante Toyota di durata superiore)
è una miscela con il 50% di refrigerante e
il 50% di acqua deionizzata. (Temperatura
minima: -35°C)
Per ulteriori informazioni sul refrigerante
del motore, rivolgersi a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina di fiducia.Se il livello del refrigerante si abbassa
poco tempo dopo il rabbocco
Eseguire un controllo visivo dei radiatori,
dei tubi flessibili, dei tappi del serbatoio
refrigerante del motore/unità di gestione
elettrica, del rubinetto di scarico e della
pompa dell'acqua.
Se non viene individuata alcuna perdita,
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra
officina di fiducia, per eseguire una prova
sotto pressione del tappo e un controllo
per rilevare eventuali perdite
nell'impianto di raffreddamento.
ATTENZIONE!
Quando il sistema ibrido è caldo
Non rimuovere i tappi dei serbatoi del
refrigerante del motore/unità di
gestione elettrica né il tappo del
radiatore. (→P. )
Il sistema di raffreddamento può essere
sotto pressione e, in caso di rimozione
del tappo, potrebbe spruzzare liquido di
raffreddamento bollente provocando
gravi lesioni, quali ustioni.
AVVISO
Quando si rabbocca il refrigerante
Il refrigerante non è composto da sola
acqua o da solo antigelo. Per garantire
una lubrificazione, una protezione dalla
corrosione e un raffreddamento
appropriati, utilizzare la miscela corretta
di acqua e antigelo. Assicurarsi di
leggere l'etichetta dell'antigelo o del
refrigerante.
In caso di fuoriuscita di refrigerante
Assicurarsi di rimuoverlo con acqua per
evitare che danneggi i componenti o la
vernice.
6.3 Manutenzione "fai da te"
303
6
Manutenzione e cura

Radiatore e condensatore
Controllare il radiatore e il condensatore e
tenere lontani gli oggetti estranei.
Se uno dei componenti sopra menzionati
risulta estremamente sporco, o in caso di
dubbi sul loro stato, portare il veicolo
presso un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina di fiducia.
ATTENZIONE!
Quando il sistema ibrido è caldo
Non toccare i radiatore o il
condensatore poiché potrebbero
essere molto caldi e provocare lesioni
gravi, ad esempio ustioni.
Liquido lavavetri
Aggiungere liquido lavavetri nelle
situazioni seguenti:
• Un lavavetri non funziona.
• “Windshield Washer Fluid Low” viene
visualizzato sul display
multi-informazioni
ATTENZIONE!
Quando si aggiunge liquido lavavetri
Non aggiungere liquido lavavetri
quando il sistema ibrido è caldo o in
funzione poiché il liquido lavavetri
contiene alcool e potrebbe incendiarsi
in caso di fuoriuscita sul motore, ecc.
AVVISO
Non utilizzare liquidi diversi da quello
specifico per lavavetri
Non utilizzare acqua saponata né
antigelo per motore al posto del liquido
lavavetri. Ciò potrebbe lasciare delle
striature sulle superfici verniciate del
veicolo nonché danneggiare la pompa
con conseguenti problemi di
nebulizzazione del liquido lavavetri.
Diluizione del liquido lavavetri
Diluire il liquido lavavetri con acqua
secondo necessità. Fare riferimento alle
temperature di congelamento indicate
sull'etichetta del flacone di liquido
lavavetri.
6.3.5 Batteria da 12 volt
Posizione
La batteria da 12 volt è ubicata sul lato
destro del bagagliaio.
Rimozione del coperchio batteria da
12 volt
6.3 Manutenzione "fai da te"
304

AVVISO
Quando si maneggiano i cavi di
avviamento
Quando si collegano i cavi di
avviamento, assicurarsi che non restino
intrappolati nella ventola di
raffreddamento o nella cinghia.
Per evitare danni al veicolo
Il terminale esclusivo per l'avviamento
con batteria ausiliaria deve essere usato
durante la ricarica della batteria da
12 volt tramite un altro veicolo in caso
di emergenza. Esso non può essere
utilizzato per l'avviamento di emergenza
di un altro veicolo.
7.2.10 Se il veicolo si surriscalda
Le seguenti condizioni possono indicare
che il veicolo si sta surriscaldando.
•
L'indicatore del termometro
refrigerante del motore (→P. 80) entra
nella zona rossa o si verifica un calo
di potenza del sistema ibrido.
(Ad esempio, la velocità del veicolo
non aumenta.)
• Sul display multi-informazioni è
visualizzato "Temp liquido di
raffreddamento motore elevata
Fermarsi in un luogo sicuro Vedere il
manuale utente" o "Surriscaldamento
sistema ibrido Potenza ridotta".
• Fuoriuscita di vapore dal cofano.
Procedure correttive
Se l'indicatore del termometro refrigerante
del motore entra nella zona rossa o sul
display multi-informazioni viene
visualizzato "Engine Coolant Temp High
Stop in a Safe Place See Owner's Manual"
1. Fermare il veicolo in un luogo sicuro e
spegnere l'impianto dell'aria
condizionata e quindi spegnere il
sistema ibrido.
2. Se si rileva la presenza di vapore:
Sollevare il cofano con attenzione
dopo che il vapore si sia attenuato.Se non si rileva la presenza di vapore:
Sollevare il cofano con attenzione.
3. Dopo che il sistema ibrido si è
raffreddato a sufficienza, verificare
l'eventuale presenza di perdite dai
tubi flessibili e dalla massa radiante
(radiatore).
1Radiatore
2Ventola di raffreddamento
In caso di perdite abbondanti di
refrigerante, rivolgersi
immediatamente a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
4. Il livello è corretto se è compreso tra le
linee "F" e "L" del serbatoio.
1Serbatoio
2Linea "F"
3Linea "L"
4Tappo del radiatore
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
379
7
Se si verifica un problema

5. Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In una situazione di emergenza, se
non è disponibile del refrigerante, è
possibile utilizzare dell'acqua.
6. Avviare il sistema ibrido e accendere
l'impianto dell'aria condizionata per
verificare il funzionamento della
ventola di raffreddamento del
radiatore e controllare l'eventuale
presenza di perdite di liquido di
raffreddamento dal radiatore o tubi
flessibili.
La ventola di raffreddamento
funziona quando l'impianto dell'aria
condizionata viene acceso subito
dopo un avviamento a freddo.
Accertarsi che la ventola sia in
funzione controllando la rumorosità
della ventola e il flusso d'aria. Se non è
possibile eseguire questa operazione,
accendere e spegnere ripetutamente
l'impianto dell'aria condizionata.
(La ventola potrebbe non funzionare a
temperature di congelamento).7. Se la ventola non è in funzione:
Arrestare immediatamente il sistema
ibrido e rivolgersi a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
Se la ventola sta funzionando: Far
controllare il veicolo presso il
concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata più vicina.
Se "Surriscaldamento sistema ibrido
Potenza ridotta." è visualizzato sul display
multi-informazioni
1. Arrestare il veicolo in un luogo sicuro.
2. Spegnere il sistema ibrido e sollevare
con cautela il cofano.
3. Dopo che il sistema ibrido si è
raffreddato, verificare l'eventuale
presenza di perdite dai tubi flessibili e
dalla massa radiante (radiatore).
1Radiatore
2Ventola di raffreddamento
In caso di perdite abbondanti di
refrigerante, rivolgersi
immediatamente a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
380

4. Il livello è corretto se è compreso tra le
linee "FULL" (MASSIMO) e "LOW"
(MINIMO) del serbatoio.
1Serbatoio
2Linea "FULL"
3Linea "LOW"
5. Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In una situazione di emergenza, se
non è disponibile del refrigerante, è
possibile utilizzare dell'acqua.
6. Dopo aver spento il sistema ibrido e
aver atteso 5 minuti o più, avviare
nuovamente il sistema ibrido e
controllare sul display
multi-informazioni.
Se il messaggio non scompare:
Arrestare il sistema ibrido e rivolgersi
a un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o a un'altra
officina qualificata.Se il messaggio non viene
visualizzato: La temperatura del
sistema ibrido è scesa ed è possibile
guidare il veicolo normalmente.
Tuttavia, se il messaggio viene
visualizzato di nuovo frequentemente,
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
ATTENZIONE!
Per evitare incidenti o lesioni durante
le ispezioni sotto il cofano del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
L'inosservanza di tali precauzioni può
essere causa di lesioni gravi, ad
esempio ustioni.
• Se si nota la fuoriuscita di vapore dal
cofano, non aprirlo finché il vapore
non è diminuito. Il vano motore può
essere molto caldo.
• Dopo aver spento il sistema ibrido,
verificare che la spia "READY" sia
spenta. Quando il sistema ibrido è in
funzione, il motore a benzina può
avviarsi automaticamente, oppure la
ventola di raffreddamento può
iniziare a funzionare all'improvviso
anche se il motore a benzina si
spegne. Non toccare né avvicinarsi
alle parti in movimento quali la
ventola. Ciò potrebbe provocare
l'intrappolamento di dita o indumenti
(in particolare una cravatta, una
sciarpa o uno scialle) con
conseguenti lesioni gravi.
• Non allentare il tappo del radiatore e
il tappo del serbatoio del refrigerante
quando il sistema ibrido e il radiatore
sono caldi. Potrebbero fuoriuscire
degli spruzzi di vapore o refrigerante
ad alta temperatura.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
381
7
Se si verifica un problema

Manutenzione "fai da te"
Batteria da 12 volt..........304
Batteria della chiave elettronica . .324
Cofano.................298
Controllo dei pneumatici......307
Controllo della condizione del
batteria da 12 volt..........305
Controllo e sostituzione dei
fusibili.................326
Esterni.................305
Filtro dell'aria condizionata.....318
Lampadine...............328
Liquido di raffreddamento.....302
Liquido lavavetri...........304
Metodo di rimozione.........318
Olio motore..............300
Pneumatici...............307
Posizionamento del cric.......299
Posizione................304
Precauzioni da osservare durante
la manutenzione "fai da te".....297
Precauzioni per i cerchi in
alluminio................317
Preparazione per la sostituzione
della lampadina............328
Pressione di gonfiaggio
pneumatici...............316
Pulizia della bocchetta di
aspirazione aria............320
Pulizia della bocchetta di aspirazione
aria e del filtro della batteria ibrida
(batteria di trazione).........320
Radiatore e condensatore......304
Rimozione del coperchio batteria
da12volt ...............304
Rotazione degli pneumatici.....308
Ruote..................317
Scelta dei cerchi............317
Se non è possibile rimuovere
completamente la polvere o le
ostruzioni...............320
Sistema di allarme pressione
pneumatici...............308
Sono necessari i seguenti
articoli:.................324
Sostituzione della batteria.....324
Sostituzione delle lampadine. . . .328
Ubicazioni delle lampadine.....328
Vanomotore..............300Per l'uso in piena sicurezza
Airbag SRS................28
Allacciamento e rilascio della
cintura di sicurezza...........24
Cinture di sicurezza..........24
Componenti del sistema airbag
SRS....................29
Disattivazione degli airbag per il
passeggero anteriore.........37
Per una guida sicura..........23
Postura di guida corretta.......23
Precauzioni per i gas di scarico....38
Pretensionatori delle cinture di
sicurezza (sedile anteriore e sedili
posteriori esterni)...........25
Prima di mettersi alla guida......22
Regolazione degli specchietti....23
Regolazione dell'altezza
dell'ancoraggio della cintura
diagonale (sedili anteriori)......24
Sistema di inserimento/
disinserimento manuale airbag* . .36
Tappetino pianale...........22
Uso corretto delle cinture di
sicurezza..............23
,24
Personalizzazione
Funzioni personalizzabili . . .391
,392
Personalizzazione delle
funzioni del veicolo..........391
Prima di mettersi alla guida
Arresto.................136
Avviamento del sistema ibrido . . .136
Carico e bagagli............142
Controllo limitazione avvio
improvviso (Controllo trazione-
partenza [DSC])............136
Guida..................136
Guida del veicolo...........136
Parcheggio del veicolo........136
Partenza su una salita ripida. . . .136
Traino di un rimorchio........143
Procedure di guida
Arresto del sistema ibrido......143
Avviamento del sistema ibrido . . .143
Azionamento della leva del
cambio.................149
Cambio di modalità dell'interruttore
di alimentazione...........144
Indice analitico
521