TOYOTA CAMRY HYBRID 2020 Manuel du propriétaire (in French)

2394-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Arrêtez complètement le véhicule.
Serrez le frein de stationnement (P. 257), et mettez le levier de
vitesses sur P.
Appuyez sur le contact d'alimentation.
Les données relatives à la conduite s'affichent sur l'écran multifonctionnel.
■ Fonction d'arrêt automatique du système hybride
●Le véhicule est équipé d'une fonction qui arrête automatiquement le sys-
tème hybride lorsque le levier de vitesses se trouve sur P et que le système
hybride fonctionne pendant une période prolongée.
● Le système hybride s'arrête automatiquement au bout d'environ 1 heure s'il
continue de tourner alors que le levier de vitesses se trouve sur P.
● Le minuteur de la fonction d'arrêt automatique du système hybride est réini-
tialisé si la pédale de frein est enfoncée ou que le levier de vitesses se
trouve sur une position autre que P.
● Une fois le véhicule garé, la fonction d'arrêt automatique du système
hybride est désactivée si la porte est verrouillée de l'intérieur à l'aide de la
commande de verrouillage des portes ( P. 175) ou de l'extérieur à l'aide de
la clé mécanique ( P. 577). Le minuteur de la fonction d'arrêt automatique
du système hybride est réactivé si la porte du conducteur est ouverte.
Arrêt du système hybride
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2404-2. Procédures de conduite
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Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contact d'ali-
mentation avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change à
chaque pression sur le contact.)Arrêt
*
Les feux de détresse peuvent être
utilisés.
Mode ACCESSORY
Certains équipements électriques
tels que le système audio peuvent
être utilisés.
Un message indiquant comment
démarrer le système hybride
s'affiche sur l'écran multifonction-
nel.
Mode ON
Tous les équipements électriques peuvent être utilisés.
Un message indiquant comment démarrer le système hybride s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
*: Si le levier de vitesses est placé sur une position autre que P lorsque vousarrêtez le système hybride, le contact d’alimentation passe en mode
ACCESSORY et non sur arrêt.
Si vous arrêtez le système hybride alors que le levier de vitesses est
sur une position autre que P, un message indiquant de placer le levier
de vitesses sur P s'affiche sur l'écran multifonctionnel. Le contact
d'alimentation n'est alors pas placé sur arrêt mais en mode ACCES-
SORY. Procédez comme suit pour mettre la commande sur arrêt:
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Placez le levier de vitesses sur P.
Vérifiez que “Désactivez l’alimentation” s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel, puis appuyez une fois sur le contact d'alimentation.
Vérifiez que “Désactivez l’alimentation” est éteint sur l'écran multi-
fonctionnel.
Changement de mode du contact d'alimentation
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Lorsque vous arrêtez le système hybride alors que le levier de
vitesses est sur une position autre que P
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2414-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Fonction de coupure automatique de l'alimentation
Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY pendant plus de 20 minutes
ou en mode ON (système hybride arrêté) pendant plus d'une heure avec le
levier de vitesses sur P, le contact d'alimentation se met automatiquement sur
arrêt. Toutefois, cette fonction ne permet pas d'éviter complètement une
décharge de la batterie 12 V. Ne quittez pas le véhicule en laissant le contact
d'alimentation en mode ACCESSORY ou ON pendant des périodes prolon-
gées lorsque le système hybride ne fonctionne pas.
■ Bruits et vibrations particuliers à un véhicule hybride
 P. 9 0
■ Usure de la pile de la clé électronique
 P. 170
■ Lorsque la température ambiante est basse, dans des conditions de
conduite hivernales par exemple
●Lors du démarrage du système hybride, le temps de clignotement du témoin
“READY” peut être long. Laissez le véhicule tel qu'il est jusqu'à ce que le
témoin “READY” s'allume de manière continue, cela signifiant que le véhi-
cule peut rouler.
● Modèle de véhicule AXVH70
*: Lorsque la batterie du système hybride (batte-
rie de traction) est extrêmement froi de (au-dessous d’environ -22°F [-30°C])
sous l'effet de la température extérieure, il peut s'avérer impossible de démar-
rer le système hybride. Dans ce cas, essayez de démarrer le système hybride
à nouveau une fois que la te mpérature de la batterie du système hybride aug-
mente en raison de l'augmentation de la température extérieure, etc.
*: Le code modèle est indiqué sur l'étiquette d'homologation. ( P. 597)
■ Conditions affectant le fonctionnement
 P. 188
■ Remarques sur la fonction d'accès mains libres
 P. 189
■ Si le système hybride ne démarre pas
●Il est possible que le système d'ant idémarrage n'ait pas été désactivé.
(  P. 100)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
● Vérifiez que le levier de vitesses es t bien sur P. Le système hybride risque
de ne pas démarrer si le levier de vitesses n'est plus sur P.
● Si un message relatif au démarrage est affiché sur l'écran multifonctionnel,
lisez-le et suivez les instructions.

2424-2. Procédures de conduite
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Antivol de direction
Après la mise du contact d'alimentation sur arrêt et l'ouverture et la fermeture
des portes, le volant est bloqué par la fonction d'antivol de direction. Lorsque
vous actionnez à nouveau le contact d'alimentation, l'antivol de direction est
automatiquement débloqué.
■ Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être relâché
■ Prévention contre la surchauffe du moteur d'antivol de direction
Pour éviter que le moteur d'antivol de direction ne surchauffe, son fonctionne-
ment peut être suspendu en cas de démarrage et d'arrêt répété du système
hybride dans un court laps de temps. Dans ce cas, abstenez-vous d'actionner
le système hybride. Après un délai d'environ 10 secondes, le moteur de
l'antivol de direction recommence à fonctionner.
■ Lorsqu'un message demandant de contrôler le système d'accès et de
démarrage mains libres s'affich e sur l'écran multifonctionnel
Le système peut être défectueux. Faites contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota immédiatement.
■ Lorsque “Vérifier le bouchon de réservoir” s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel
 P. 284
■ Si le témoin “READY” ne s'allume pas
Dans l'éventualité où le témoin “READY” ne s'allume pas même après avoir
effectué les procédures correctes pour démarrer le véhicule, contactez votre
concessionnaire Toyota immédiatement.
■ En cas de dysfonctionne ment du système hybride
 P. 9 3
■ Si la pile de la clé électronique est usée
 P. 518
Un message informant le conducteur que
le volant est verrouillé s'affiche sur l'écran
multifonctionnel.
Vérifiez que le levier de vitesses est placé
sur P. Appuyez sur le contact d'alimenta-
tion tout en tournant le volant à gauche et
à droite.

2434-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Fonctionnement du contact d'alimentation
●Si vous n'appuyez pas sur le contact brièvement et fermement, le mode du
contact d'alimentation risque de ne pas changer et le système hybride
risque de ne pas démarrer.
● Si vous essayez de redémarrer le système hybride tout de suite après avoir
mis le contact d'alimentation sur arrêt, dans certains cas, le système hybride
peut ne pas démarrer. Après avoir mis le contact d'alimentation sur arrêt,
patientez quelques secondes avant de redémarrer le système hybride.
■ Si le système d'accès et de démarrage mains libres a été désactivé dans
un réglage personnalisé
 P. 577
AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du système hybride
Démarrez toujours le système hybride en étant assis sur le siège conduc-
teur. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lorsque vous démarrez le
système hybride, quelles que soient les circonstances.
Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
■ Précautions pendant la conduite
Si un dysfonctionnement se produit au niveau du système hybride alors que
le véhicule roule, ne verrouillez pas et n'ouvrez pas les portes tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt complet, en sécurité. L'activation de l'antivol de
direction dans ces circonstances peut provoquer un accident, pouvant
occasionner des blessures graves, voire mortelles.

2444-2. Procédures de conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Arrêt du système hybride en cas d'urgence
●Si vous souhaitez arrêter le système hybride en cas d'urgence pendant la
conduite du véhicule, maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant
plus de 2 secondes ou appuyez dessus brièvement au moins 3 fois de
suite. ( P. 539)
Cependant, n'appuyez pas sur le contact d'alimentation pendant la
conduite, sauf en cas d'urgence. Arrêter le système hybride pendant la
conduite n'entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou des freins.
Toutefois, la direction n'est plus assistée électriquement. Cela rend la
manœuvre de la direction plus difficile, par conséquent, il vous est
conseillé de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous pouvez
le faire en toute sécurité.
● Si le contact d'alimentation est actionné alors que le véhicule roule, un
message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonctionnel et un signal
sonore se déclenche.
● Lorsque vous redémarrez le système hybride après un arrêt d'urgence
pendant la conduite, appuyez sur le contact d'alimentation. Lorsque vous
redémarrez le système hybride après avoir arrêté le véhicule, faites pas-
ser la position de changement de vitesse sur P et appuyez sur le contact
d'alimentation.
■ Lors du stationnement
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), gaz
nocif incolore et inodore. Respectez les précautions suivantes.
À défaut, les gaz d'échappement risquent de pénétrer dans le véhicule et
de provoquer une sensation d'étourdissement qui peut être à l'origine d'un
accident, ils peuvent aussi entraîner la mort ou de graves problèmes de
santé.
●Si le véhicule se trouve dans une zone faiblement aérée ou dans un
espace clos comme un garage, arrêtez le système hybride.
● Ne quittez pas le véhicule pendant une période prolongée avec le système
hybride en marche. Si une telle situation ne peut être évitée, garez le véhi-
cule dans un espace ouvert et assurez-vous que les fumées d'échappe-
ment ne pénètrent pas à l'intérieur du véhicule.
● Ne laissez pas le système hybride activé à proximité de congères de
neige, ou dans une zone où il neige. Si de la neige s'accumule autour du
véhicule alors que le système hybride est activé, les gaz d'échappement
risquent de s'accumuler et de pénétrer dans le véhicule.

2454-2. Procédures de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Ne laissez pas le contact d’alimentation en mode ACCESSORY ou ON
pendant des périodes prolongées lorsque le système hybride n’est pas
activé.
● Si “ACCESSORY” ou “IGNITION ON” s'affiche sur l'écran multifonctionnel,
le contact d'alimentation n'est pas sur arrêt. Sortez du véhicule après avoir
placé le contact d'alimentation en mode arrêt.
● N'arrêtez pas le système hybride lorsque le levier de vitesses est sur une
position autre que P. Si le système hybride est arrêté alors que le levier de
vitesses est sur une autre position, le contact d'alimentation n'est pas
placé sur arrêt mais en mode ACCESSORY. Si le véhicule est laissé en
mode ACCESSORY, la batterie 12 V risque de se décharger.
■ Lors du démarrage du système hybride
●N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur inutilement.
● Si le système hybride devient difficile à démarrer, faites contrôler immédia-
tement votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Symptômes indiquant un dysfonctionnement du contact d'alimentation
Si le contact d'alimentation semble fonctionner différemment de d'habitude,
si le contact se bloque légèrement par exemple, il peut s'agir d'un dysfonc-
tionnement. Contactez immédiatement votre concessionnaire Toyota.

2464-2. Procédures de conduite
CAMRY_HV_D
Active/désactive le mode de
conduite EV
Lorsque le mode de conduite EV
est activé, le témoin de mode de
conduite EV s'allume. Pour rame-
ner le véhicule en mode de
conduite normale (au moyen du
moteur à essence et du moteur
électrique [moteur de traction]),
appuyez sur la commande en
mode de conduite EV.
■Situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne peut pas être
activé
Vous risquez de ne pas pouvoir activer le mode de conduite EV dans les
situations suivantes. S'il ne peut pas être activé, un signal sonore se
déclenche et un message s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
●La température du système hybride est élevée.
Le véhicule a été laissé au soleil, conduit dans une pente ou à vitesse éle-
vée, etc.
● La température du système hybride est basse.
Vous avez laissé le véhicule exposé à des températures inférieures à envi-
ron 32
F (0C) pendant une période prolongée, etc.
● Le moteur à essence est en cours de chauffe.
Mode de conduite EV
En mode de conduite EV, l'alimentation électrique est fournie par
la batterie du système hybride (batterie de traction), et seul le
moteur électrique (moteur de traction) est utilisé pour propulser
le véhicule.
Ce mode vous permet de conduire dans des zones résidentielles
tôt le matin et tard le soir, ou dans les parkings intérieurs, etc.,
sans vous préoccuper des nuisances sonores et des émissions
polluantes.
Toutefois, lorsque le système d'alerte d'approche du véhicule
est activé, le véhicule peut émettre un son.

2474-2. Procédures de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D●
La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indiqué sur l'écran de contrôle de l'énergie est
bas. ( P. 157)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en
pente, etc.
● Le désembuage du pare-brise est en cours d'utilisation.
■ Passage en mode de conduite EV lo rsque le moteur à essence est froid
Si vous démarrez le système hybride al ors que le moteur à essence est froid,
le moteur à essence démarre automatiquement après un court instant, afin
de monter en température. Dans ce cas, il vous est impossible de passer en
mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a démarré et que le témoin “READY” est
allumé, appuyez sur la commande de mode de conduite EV avant que le
moteur à essence ne démarre pour passer en mode de conduite EV.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode
de conduite EV est désactivé, un signal sonore se déclenche et le témoin de
mode de conduite EV clignote puis s'éteint.
●La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indiqué dans le contrôle de l'énergie sur l'écran
multifonctionnel est bas. ( P. 157)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en
pente, etc.
■ Distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV varie entre
quelques centaines de mètres et environ 0.9 mile (1 km). Cependant, en
fonction des conditions du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le
mode de conduite EV ne peut pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue dépend du niveau de charge de la batte-
rie du système hybride [batterie de traction] et des conditions de conduite.)
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour réal iser la meilleure économie de carbu-
rant possible dans des conditions de conduite normales (au moyen du
moteur à essence et du moteur électrique [moteur de traction]). En condui-
sant en mode de conduite EV plus souvent que nécessaire, vous risquez
d'obtenir des économies moindres de carburant.

2484-2. Procédures de conduite
CAMRY_HV_D■
Si “Mode EV non disponible” est af fiché sur l'écran multifonctionnel
Le mode de conduite EV n'est pas disponible. La raison pour laquelle le
mode de conduite EV n'est pas disponible (le véhicule est au ralenti, la
charge de la batterie est faible, la vitesse du véhicule est supérieure à la
plage de vitesses de fonctionnement du mode de conduite EV ou la pression
sur la pédale d'accélérateur est trop importante) peut être affichée. Utilisez le
mode de conduite EV dès qu'il devient disponible.
■ Si “Mode EV désactivé” est affich é sur l'écran multifonctionnel
Le mode de conduite EV a été automatiquement annulé. La raison pour
laquelle le mode de conduite EV n'est pas disponible (la charge de la batterie
est faible, la vitesse du véhicule est supérieure à la plage de vitesses de
fonctionnement du mode de conduite EV ou la pression sur la pédale d'accé-
lérateur est trop importante) peut être affichée. Conduisez le véhicule
quelques instants avant d'essayer d'activer à nouveau le mode de conduite
EV.
AVERTISSEMENT
■ Précautions pendant la conduite
Lorsque vous roulez en mode de condui te EV, le moteur ne génère aucun
bruit. Dans ce cas, les piétons, cyclistes ou autres usagers de la route et
véhicules aux alentours peuvent ne pas avoir conscience du démarrage ou
de l'approche du véhicule. Par conséquent, prenez des précautions supplé-
mentaires lorsque vous conduisez, même si le système d'alerte d'approche
du véhicule est activé.