ESP TOYOTA COROLLA 2011 Manuel du propriétaire (in French)

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2-1. Pr océdu res de co nduite
Condui te du véhicul e
Il est impératif de respecter les procédures suivantes, p our une
condu ite en toute sécu rité.
■Démarrage du m oteur
→ P. 1 48, 152
■ Conduite
Transmissi on automatique
Appuye z sur la pé dale de frein et mettez en m ême temp s le
s électeur de vitesses su r D. (→ P. 15 6)
D es ser rez le frein de stat ionnement . (→ P. 16 5)
R elâchez progressive men t la pédal e de frein e t appuye z
l en tem ent sur la pédale d'accélérateu r po ur met tre en
mouve men t le véh icule .
Boîte de vi tesse s man uelle
Pédal e d'embrayage complètement enfon cée , met tez le
l evier de sélecteu r sur 1. (→ P. 16 3)
D es ser rez le frein de stat ionnement . (→ P. 16 5)
R elâchez progressivement la pé dale d 'emb rayage. En
mê me t emps, enfonce z pr ogressivement la pédale
d' accélérateu r pour fair e a vancer le v éhicule .
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE

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2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
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■Condu ite par tem ps de plu ie
● Conduisez avec prudence l orsqu'il pleut, car la v isibili té est réduite, l es
vi tres ont tendanc e à se c ouvrir de buée, et la route est gli ssante.
● Conduisez avec prudenc e lorsqu'il se met à pleuv oir, car la route es t à c e
moment-là p articuli èrement gli ssante.
● Sur autoroute, év itez de rouler à vitesse soutenue p ar temp s de pluie,
c ar l 'eau risque de former entre les pneus et la chaus sée une pellicule
s uf fis ante pour ôte r toute ef ficacité à la di rec tion et aux fr eins.
■ Ro dage d e votre T oyot a n euve
Pour ac croître la dur ée de v ie de votre v éhicule, nous vous conseillons de
r espec ter les rec ommandations suivantes :
● Pendant l es 200 premiers mil es (300 k m):
Évitez les arrêt s brus ques.
● Pendant l es 500 premiers mil es (800 k m):
N'attelez pas de remorque ou de c aravane.
● Pendant l es 1000 premiers mil es (1600 k m):
• Ne roulez pas aux vites ses ex trêmes .
• Évi tez les acc élérations soudaines .
• Ne c ondui sez pas lentement av ec un rapport élev é de l a boîte de
vi tes ses manuelle engagé .
• Ne roulez pas à v ites se c onstante pendant trop l ongtemps.
■ Fr ein de st ationnem ent à t ambours incorporés aux disques (mo teur 4
cylin dres, 2,4 L [2AZ -FE])
V otre véhic ule est équipé d'un frein de stationnement à tambour s incorporés
aux dis ques . Ce type de s ystème de fr einage néc essite un rodage
pér iodique des mâc hoires de frein et à chaque r emplacement des
mâchoi res et/ou des tambour s du frein de s tati onnement. Demandez à v otre
c onces sionnai re T oyot a d'ef fectuer le rodage de l
a manière suivante.
■ Co ndu ite à l'étrang er
O bser vez les réglement ations en v igueur c oncernant l 'immatr icul ation d es
véhicules et assurez-vous de pouvoir trouver le c arburant dont vous avez
besoi n. (→P. 534)

138 2-1. Proc édures de conduite
COROL LA_D
ATTENTION
■Lorsqu e vous d émarrez le véhicu le (véhicules éq uipés d'une
transmiss ion aut omat ique)
G ardez toujours le pied sur la pédale de frein l orsque le v éhicule est à l'arr êt,
mai s moteur en marche. Cec i évite au v éhicule d'av ancer.
■ Lorsqu e vous co nduisez le véhicu le
● Ne condui sez pas si vous ne connai ssez pas bien l'em placement des
pédales de frein et d'ac célérateur , afin de ne p as vous tromper de pédal e.
• Appuy er accidentellement s ur la pédale d'ac célérateur au lieu de la
péda le de fr ein a pour résultat une accél ération s oudaine, dont peut
déc ouler un ac cident gr ave, v oire m ortel .
• Lors que v ous effectuez une marche arrière, v ous pouv ez être amené à
v ous tourner sur v ous-même, d'où une diffi c ulté éventuelle à actionner
les pédal es. V eillez à pouv oir actionne r c onvenabl ement les pédales .
• Veil lez à garder une pos ition de conduite c orrecte en toutes
ci rcons tances , même pour dépl acer le véhic ule de quelques mètres
s euleme nt, afin de pouvoir agi r convenablement sur l es pédal es de
frei n et d'ac célérateur.
• Utili sez le pied droit pour appuyer s ur la pédale de frein. S i vous
utilisez votre pied gauche pour appuyer s ur la pédale de frein, v ous
risquez de réagir trop lentement en c as d'ur gence, ce qui peut
provoquer un accident.
● Ne r oulez pas sur des pr oduits infl ammables et ne stationnez pas non plus
à prox imité de tels pr oduits.
La l igne d'échappement et l es gaz d'échappement peuvent être br ûlants.
E n c onséquenc e, toute présence de matières inflammables à prox
imité
présent e un risque d'i ncendie.
● Véhic ules équipés d'une tr ansmission automatique: Ne p as lais se r le
v éhic ule re

c uler alors que le s électeur de vites ses est sur une pos ition
c or respondant à une marche avant, ou av ancer alors que l e sélecteur est
sur R. Le m oteur pourrait caler ou ne pl us fournir une as sistance suffisante
aux freins et à la direction, d'où un risque d'ac cident ou de dommage
c aus é au v éhicule.

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2-1. P rocédu res de co nduite
2
Au volant
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Boîte de vit esses manuell e∗
■Vi tesse maximum adm issible
Lor sque v ous dev ez ac célér er à fond, r espectez la vites se max imum
admis sible pour c hacun des rapport s.
Moteur 4 c ylindres , 2,4 L (2AZ- FE)
mph (km/h)
Moteur 4 c ylindres, 1,8 L (2ZR -FE)
mph (km/h)
■Manœuv re du sél ecteur de vitesse s
Appuyez sur la p édale
d'embr ayag e j usqu 'en but ée
avant de manœuvrer le le vier
de vit esses , pu is re lâche z
le ntem ent l a pédale
d'embr ayage.
Pos iti on de s électionVitess e max imal e
1 29 (48)
2 53 (85)
3 81 (130)
4 110 (178)
Pos iti on de s électionVitess e max imal e
1 33 (54)
2 56 (90)
3 81 (130)
∗: Su r m odèles é quipés

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2-5. Informations relatives à la conduite
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Conseils de conduite hivernale
Effectuez les préparatifs et les contrôles nécessaires avant de
voyager en hiver. Adaptez toujours les conditions d'utilisation du
véhicule aux conditions climatiques du moment.
■Préparatifs pré-hivernaux
● Utilisez des ingrédients adaptés aux températures
extérieures.
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement moteur
• Liquide de lave-glace
● Faites vérifier par un technicien le niveau et la densité relative
de l'électrolyte de la batterie.
● Faites équiper le véhicule en pneus hiver ou achetez une
paire de chaînes à neige pour les roues avant.
Veillez à ce que tous les pneus soient de taille et de marque
identiques, et que les chaînes correspondent à la taille des pneus.
■Avant de prendre le volant
Effectuez les tâches suivantes, en fonction des conditions
d'utilisation.
● Ne pas forcer l'ouverture d'une vitre ou la manœuvre d'un
essuie-glace pris par la glace. Versez de l’eau tiède sur les
parties gelées pour en faire fondre la glace. Épongez
immédiatement l'eau pour l'empêcher de geler.
● Pour un fonctionnement efficace de la soufflerie de
climatisation, dégagez les grilles d'aération à la base du pare-
brise de toute la neige accumulée.
● Dégagez le châssis du véhicule de toute la glace accumulée.
● Contrôlez et dégagez périodiquement les passages de roue
et les freins de toute accumulation de glace ou de neige.

202 2-5. Info rmations relatives à la conduite
COROL LA_D
Réglem entati ons en vi gueur pour les ch aînes à neige
● Les rég lementation s a pplicables à l’ut ilisation des chaînes à neige
var ient sel on les p ays et le type de voir ie. Vér ifiez tou jour s le s
r églementat ions lo cales ava nt de mon ter des cha înes sur vo tre
véh icu le.
● Mont ez les chaîne s sur les r oues ava nt.
● Ret end ez les cha înes apr ès avoi r roulé de 1/ 4 à 1/2 mile ( 0,5 à 1 ,0
km) .
■Montag e des chaînes à neige
Respectez les précautions suivantes pour monter et démonter l es chaînes .
● Montez et démontez les chaînes à neige s ur une aire de s écurité.
● Seules les roues avant doiv ent être équipées de chaînes à neige. Ne
montez pas de c haînes sur les r oues arrière.
● Montez les chaînes à neige en sui vant les instructions fournies dans le
manuel qui les ac compagne.

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2-5
. Inf ormations relatives à la co nduite
2
Au v olant
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ATTENTION
■Co ndu ite avec des p neus neig e
Respectez les précautions suiv antes pour r éduire les ris ques d'accident.
À défaut, vous risquez de perdre le contrôle du véhi cul e et de provoquer un
ac cident grave, voire mortel.
● Utilisez avec votre v éhicule des pneus de di mensions préc onisées .
● Vei llez à ce que les pneus soient toujours gonflés à la pres sion
préconisée.
● Ne roulez pas à pl us de 75 mph (120 k m/h), quel que soit le type de pne us
neige uti lisés .
● Équipez toutes les roues de pneus neige, et p as seule ment un es sieu.
■ Co ndu ite avec chaîn es à n eige
Respectez les précautions suiv antes pour r éduire les ris ques d'accident.
À défaut, le v éhicule risque de d evenir i ncontrôlab le et de pr ovoquer un
ac cident grave, voire mortel.
● Ne dép assez pas les lim itations de vites se préc onisées pou r l es chaînes à
neige uti lisées ou 30 mph (50 k m/h), en priv ilégiant l a v aleur la plu s faib le.
● Év itez de r ouler sur les routes en mauv ais état ou dans des nids-de-poule.
● Év itez tout freinage et c hangement de direc tion brutal, c ar les quali tés de
tenue de route du v éhicule peuv ent être al térées par l'uti lisation des
c haînes à neige.
● Ralenti ssez suffis amment avant d’entrer dans un v irage, pour être sûr de
gar der la maîtris e du véhic ule.

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2-5. Informations relatives à la conduite
2
Au volant
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Conduite avec une caravane/remorque (moteur 4 cylindres, 2,4 L [2AZ-FE])
Votre véhicule est originellement conçu pour transporter des
passagers. Tracter une caravane/remorque a des conséquences
négatives sur la tenue de route, les performances, le freinage et la
longévité du véhicule, ainsi que sur la consommation de carburant.
Pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route, ne
surchargez jamais votre véhicule ni votre caravane/remorque.
Les garanties de Toyota ne s'appliquent pas à des dommages ou à
des défaillances techniques provoquées par la traction d'une
caravane/remorque à des fins commerciales.
■ Limites de poids
Veillez à ce que le poids total de la caravane/remorque, le poids
total en charge du véhicule, le poids maximum autorisé sur
essieu et la charge sur la flèche n'excèdent pas les limites.
■ Poids total en charge
Le poids brut du véhicule ne doit pas excéder le poids nominal
brut du véhicule (PNBV) indiqué sur l'étiquette d'homologation.
Le poids brut du véhicule correspond à la somme du poids du
véhicule à vide, du conducteur, des passagers, des bagages, du
crochet d'attelage et de la charge sur la flèche de la caravane/
remorque. Ce poids comprend également celui des
équipements spéciaux de votre véhicule.
■ Poids maximum autorisé sur essieu
La charge sur l'essieu avant ou arrière est fonction de la
répartition du poids total en charge du véhicule sur les deux
essieux et ne doit pas dépasser l'indication de poids nominal
brut sur essieu (PNBE) figurant sur l'étiquette d'homologation.

208 2-5. Info rmations relatives à la conduite
COROL LA_D
■Avant l'op ération de remorq uage
● Vér ifiez que les pneus du v éhicule sont c orrectement gonfl és. (→ P. 432)
● Les pneus de la c arav ane/r emorque doiv ent être gonflés selon les
préconisations du fabricant.
● Tous les éc lairages de la c aravane/r emorque doi vent être fonc tionnels
pour que la r églementation soit respectée.
● Vér ifiez que l'éc lairage est fonc tionnel c haque foi s que vous le branc hez.
● Véri fiez que le v éhicule rest e à l'horizontale lorsque vous y attel ez une
caravane/remorque c hargée ou à vide. Ne prenez p as la route si l e
v éhic ule a une as siette anormale, et vérifiez que la char ge sur la flèc he
n'es t pas ex ces siv e, que la c aravane/remorque n'es t pas surchargée,
que la s uspension n'est p as usée, etc .
● Vér ifiez que le c hargemen t de la caravane/remor que est bien arrimé.
● Vér ifiez que l es rétr oviseur s s ont c onformes à toutes les réglementations
fédérales , des états/provinces ou locales en vigueur. Dans le c as
c ontrai re, montez des rétroviseu rs homol ogués pour trac ter une
caravane/remorque.
■ Pr og ramme de rod age
Toyota vous déconseill e vivement de trac ter une caravane/remorque avec
un v éhicule neuf ou dont un organe du groupe motop ropulseur a été
récemment changé ( moteur , trans mission, di fférentiel, roule ment s de r oue,
etc.) avant d'av oir préalablement p arcouru au moi ns 500 m iles (800 k m).
■ En tretien
● Lorsque vous trac tez une c aravane/remorque, le véhicule néces
site un
e n

tretie n plus fréquent du fait de la charge s upplémentaire. (Reportez-
vous au “G uide du programme d'entr etien” ou au “Supplément du
manuel du propr iétaire”.)
● Res serrez les vis de fixation de la boule et de la barre d'attelage dès lor s
que vous avez p arc ouru 600 m iles (1000 k m) avec une caravane/
remorque.

211
2-5. Informations relatives à la conduite
2
Au volant
COROLLA_D
Conseils de conduite avec une caravane/remorque
Lorsque vous tractez une caravane/remorque, les qualités
dynamiques de votre véhicule sont modifiées. Afin d'éviter un
accident où vous-même ou autrui risquerait d'être tué ou gravement
blessé, gardez à l'esprit ce qui suit lorsque vous tractez une
caravane/remorque:
● Avant de prendre la route, vérifiez les feux de la caravane/
remorque et les raccordements entre celle-ci et le véhicule.
Vérifiez une nouvelle fois après avoir parcouru une courte
distance.
● Sur une aire dégagée de toute circulation, exercez-vous à tourner,
à vous arrêter et à reculer avec la caravane/remorque attelée,
jusqu'à ce que vous ayez votre véhicule en mains.
● Réussir une marche arrière avec une caravane/remorque attelée
est un exercice difficile qui demande une certaine pratique. En
tenant le volant par sa partie inférieure, tournez-le vers la gauche
pour orienter la caravane/remorque vers la gauche. Tournez-le
vers la droite pour orienter la caravane/remorque vers la droite.
(Par rapport à une marche arrière sans caravane/remorque
attelée, il faut en général tourner dans le sens inverse.) Évitez les
changements de direction trop francs et trop prolongés. Faites-
vous guider par quelqu'un lorsque vous devez reculer, afin de
réduire les risques d'accident.
● Les distances d'arrêt s'accroissant avec une caravane/remorque
attelée, augmentez les distances de sécurité avec les véhicules
qui vous précèdent. Pour chaque tranche de 10 mph (16 km/h),
laissez au moins l'équivalent de la longueur d'un véhicule et d'une
caravane/remorque.
● Évitez tout freinage brusque qui pourrait provoquer un dérapage,
un repliage en portefeuille et une perte de contrôle du véhicule. Ce
point est à surveiller tout particulièrement sur route humide ou
glissante.