tire type TOYOTA COROLLA 2015 Manuel du propriétaire (in French)

4756-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)■
Feux de position avant (type à ampoule) (sur modèles équipés)
Tournez le culot de l’ampoule
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
Retirez l’ampoule.
Lors de l’installation, effectuez les étapes énumérées dans l’ordre
inverse.
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5517-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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Déterminez le degré d’endommage-
ment du pneu.
• Ne retirez pas le clou ou la vis du
pneu. Le fait de retirer l’objet risque
d’agrandir le trou et d’empêcher la
réparation de secours avec le kit
de réparation.
• Type A: Pour éviter toute perte de
gel anti-crevaison, déplacez le
véhicule jusqu’à ce que la zone de
crevaison, si vous l’avez repérée,
soit placée au sommet du pneu.
■Dans les cas suivants, le pneu ne peut pas être réparé avec le kit de réparation
anticrevaison de secours. Contactez un concessionnaire agréé Toyota, un répa-
rateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
●Lorsque le pneu est endommagé par suite d’avoir roulé avec une pression d’air
insuffisante
●Lorsque le pneu est entaillé ou endommagé ailleurs que sur la bande de roulement,
sur le flanc par exemple
●Lorsque le pneu est visiblement sorti de la jante
●Lorsque la bande de roulement est coupée ou endommagée sur 4 mm (0,16 in.) de
long ou plus
●Lorsque la jante est abîmée
●Lorsque plusieurs pneus à la fois sont crevés
●Lorsque plus de 2 objets pointus, tels que des clous ou des vis sont plantés dans la
bande de roulement d’un même pneu
●Lorsque le gel anticrevaison est arrivé à péremption
Avant de procéder à une réparation de secours
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5527-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
Enlevez l’habillage du plancher du
coffre.
Sortez le kit de réparation anticrevaison de secours. (→P. 547)
Sortez le kit de réparation anticrevaison de secours de la trousse à outils.
Retirez le capuchon de la valve du
pneu crevé.
Retirez le film protecteur de l’aéro-
sol et déployez le flexible. Enlevez
le dégonfleur du flexible.
Collez les autocollants joints avec
l’aérosol sur les emplacements indi-
qués. (Voir l’étape 9.)
Vous aurez encore besoin du dégon-
fleur. Par conséquent, gardez-le en lieu
sûr.
Retrait du kit de réparation anticrevaison de secours
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Procédure de la réparation de secours (type A)
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5597-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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En prenant toutes les précautions nécessaires pour éviter d’accélérer et
de freiner brutalement, ainsi que des virages serrés, roulez prudemment à
moins de 80 km/h (50 mph) jusqu’au plus proche concessionnaire agréé
Toyota, un réparateur, ou autre professionnel qualifié et convenablement
équipé, afin de faire réparer ou remplacer le pneu.
Sortez le kit de réparation de la trousse à outils.
Lorsque vous sortez le flacon du sac d’origine, ne déchirez pas ou ne jetez pas le
sac.
Fixez les 2 autocollants comme
indiqué sur l’illustration.
Nettoyez et séchez la jante avant de
coller l’étiquette. S’il est impossible de
coller l’étiquette, veillez à bien préciser,
lorsque vous faites réparer ou rempla-
cer le pneu à un concessionnaire agréé
Toyota, un réparateur, ou tout autre
professionnel convenablement qualifié
et équipé, que du gel anticrevaison a
été injecté.
Retirez le capuchon de la valve du
pneu crevé.
Procédure de réparation de secours (type B)
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5657-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
■Si le pneu est gonflé à une pression supérieure à la pression préconisée
XType A
Retirez le flexible de la valve.
Débranchez le flexible de la valve, enlevez le dégonfleur du flexible puis rebran-
chez le flexible.
Mettez le commutateur du compresseur en position de marche et attendez quel-
ques secondes, puis mettez-le en position d’arrêt. Contrôlez au manomètre que la
pression indiquée est celle préconisée.
Si la pression est inférieure à la pression spécifiée, remettez le commutateur du
compresseur sur marche et poursuivez le gonflage jusqu’à obtenir la pression
spécifiée.
XType B
Contrôlez au manomètre que la pression indiquée est celle préconisée.
Si la pression est inférieure à la pression spécifiée, remettez le commutateur du
compresseur sur marche et poursuivez le gonflage jusqu’à obtenir la pression
spécifiée.
■Après avoir réparé un pneu à l’aide du kit de réparation anti-crevaison de
secours
●La valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus doit être
remplacée.
●Même si la pression de gonflage du pneu est à la valeur recommandée, le témoin
d’avertissement de pression des pneus peut s’allumer/clignoter.Installez le bouchon de purge d’air au bout
du flexible puis poussez sur la protubé-
rance du bouchon de purge d’air à l’inté-
rieur de la valve du pneu pour laisser
s’échapper un peu d’air.
Enfoncez le bouton pour laisser sortir de
l’air.
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5697-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
NOTE
■Lors d’une réparation de secours
●Le pneu ne doit être réparé avec le kit de réparation anticrevaison de secours que
si la crevaison est causée par un objet pointu, tel qu’un clou ou une vis planté dans
la bande de roulement.
Ne retirez pas l’objet pointu du pneu. Le fait de retirer l’objet risque d’agrandir le
trou et de rendre inefficace la réparation de secours avec le kit.
●Le kit de réparation n’est pas étanche. Assurez-vous que le kit de réparation n’est
pas exposé à l’eau, notamment en cas d’utilisation sous la pluie.
●Ne posez pas le kit de réparation à même le sol s’il est poussiéreux, sur le sable du
bas-côté de la route par exemple. Si le kit de réparation aspire de la poussière,
etc., un mauvais fonctionnement risque de s’ensuivre.
●Type B: Ne mettez pas le flacon à l’envers lorsque vous l’utilisez, sous peine
d’endommager le compresseur.
■Précautions à prendre avec le kit de réparation anticrevaison de secours
●Le kit de réparation doit être alimenté sous 12 V CC pour usage à bord des véhicu-
les de tourisme. Ne branchez le kit de réparation à aucune autre source.
●Une projection d’essence sur le kit de réparation peut entraîner son endommage-
ment. Veillez à éviter tout contact avec de l’essence.
●Disposez le kit de réparation dans un rangement pour lui éviter d’être exposé aux
poussières et à l’eau.
●Rangez le kit de réparation dans le plateau à outils sous l’habillage du plancher de
coffre, hors de portée des enfants.
●Ne démontez pas et ne modifiez pas le kit de réparation. Ne soumettez pas les piè-
ces, par exemple le manomètre, à des chocs. Ceci risquerait de provoquer des
dysfonctionnements.
■Pour éviter tout dommage aux valves à émetteur de surveillance de la pression
de gonflage des pneus (véhicules équipés d’un système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus)
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à
émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas
normalement. Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un
concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié
et convenablement équipé, ou tout autre atelier d’entretien qualifié. Après avoir uti-
lisé un gel anti-crevaison, veillez au remplacement de la valve à émetteur de sur-
veillance de la pression de gonflage des pneus lors de la réparation ou du
remplacement du pneu. (→P. 443)
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8-1. Caractéristiques techniques
Caractéristiques du véhicule
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*1: Dégagement minimal de la pédale lorsqu’elle est soumise à une force de 300 N
(30,6 kgf, 67,4 lbf), moteur en marche
*2: Course du levier du frein de stationnement lorsqu’il est tiré avec une force de 200 N
(20,4 kgf, 45,0 lbf)
Freins
Jeu de la pédale*1
Véhicules à conduite à
gauche
Véhicules à conduite à
droite69 mm (2,71 in.) Min.
78 mm (3,07 in.) Min.
Jeu de la pédale 1  6 mm (0,04  0,24 in.)
Course du levier du frein
de stationnement
*26  8 clics
Type de liquide SAE J1704 ou FMVSS No.116 DOT 4
Direction
JeuMoins de 30 mm (1,2 in.)
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619Que faire si... (Résolution des problèmes)
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●Véhicules sans système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Il est bloqué afin d’éviter le vol du véhicule si la clé est retirée du contac-
teur de démarrage. (→P. 194)
●Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Il se verrouille automatiquement pour empêcher le vol du véhicule.
(→P. 202)
●Le bouton de verrouillage des vitres est-il enfoncé?
Le lève-vitre électrique, à l’exception de celui du siège conducteur, ne
peut pas être utilisé si le bouton de verrouillage des vitres est enfoncé.
(→P. 165)
●La fonction de coupure automatique de l’alimentation est actionnée si le
véhicule est laissé en mode ACCESSORY ou IGNITION ON (le moteur ne
tourne pas) pendant un certain temps. (→P. 202)
●Le témoin de rappel de ceinture de sécurité clignote
Le conducteur et le passager avant portent-ils leur ceinture de sécurité?
(→P. 500)
●Le témoin d’avertissement du système de freinage s’allume
Le frein de stationnement est-il relâché? (→P. 220)
En fonction de la situation, d’autres types de sonnerie d’avertissement pour-
raient également se déclencher. (→P. 495, 512)
Le volant de direction ne peut pas être actionné après l’arrêt du
moteur
Les vitres ne s’ouvrent ou ne se ferment pas en actionnant les
boutons de commande des lève-vitres électriques
Le contacteur de démarrage est mis automatiquement sur arrêt
(véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage
“mains libres”)
Une sonnerie d’avertissement se déclenche pendant que vous
conduisez
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