ESP TOYOTA COROLLA 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

4537-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
Ve r i f i c aţi radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire şi
îndepărtaţi orice corpuri străine.
Dacă oricare dintre componentele de mai sus este foarte murdară sau
nu puteţi aprecia starea acesteia, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
NOTĂ
■Când completaţi cu lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare
pentru protecţia împotriva coroziunii şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta
antigelului sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor
sau a vopselei.
Radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
AV E R T I Z A R E
■Când motorul este fierbinte
Nu atingeţi radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de răcire,
deoarece acestea pot fi fierbinţi şi pot cauza arsuri.

4547-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Ve r i f i c aţi starea acumulatorului după cum urmează.
■Simboluri de atenţionare
Semnificaţia simbolurilor de atenţionare din partea superioară a
acumulatorului este următoarea:
■Exteriorul acumulatorului
Asiguraţi-vă că bornele acumulatorului nu sunt oxidate, conexiunile
nu sunt slăbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slăbite.
Borne
Clemă de fixare
Acumulatorul
Sunt interzise fumatul,
flăcările deschise şi
scânteile
Electrolit
Protejaţi-vă ochiiRespectaţi instruc-
ţiunile de utilizare
Nu lăsaţi la îndemâna
copiilorGaz exploziv
1
2

4557-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
■Înainte de reîncărcare
În cursul încărcării, acumulatorul produce hidrogen gazos, care este
inflamabil şi exploziv. Din acest motiv, respectaţi următoarele indicaţii înainte
de reîncărcare:
●Dacă reîncărcaţi acumulatorul atunci când este montat pe autoturism,
deconectaţi obligatoriu cablul de masă.
●Când conectaţi sau deconectaţi cablurile redresorului la/de la acumulator,
redresorul trebuie să fie dezactivat.
■După încărcarea/reconectarea acumulatorului (autoturisme cu sistem
inteligent de acces şi pornire)
●S-ar putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de
acces şi pornire să nu funcţioneze imediat după reconectarea acumu-
latorului. În acest caz, utilizaţi telecomanda sau cheia mecanică pentru a
debloca şi bloca portierele.
●Porniţi motorul cu butonul de pornire a motorului în modul ACCESSORY.
Motorul nu poate să pornească cu butonul de pornire a motorului în poziţia
O F F. To t uşi, motorul va funcţiona normal la a doua încercare.
●Modul butonului de pornire a motorului este înregistrat de autoturism. Dacă
acumulatorul este reconectat, autoturismul va reveni în modul butonului de
pornire a motorului în care se afla înainte de deconectarea acumulatorului.
Asiguraţi-vă că a
ţi oprit motorul înainte de deconectarea acumulatorului.
Procedaţi cu maximă atenţie atunci când conectaţi acumulatorul dacă
modul butonului de pornire a motorului selectat anterior descărcării nu este
cunoscut.
Dacă sistemul nu porneşte nici chiar după mai multe încercări, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.

4567-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
AV E R T I Z A R E
■Substanţele chimice din acumulator
Acumulatoarele conţin acid sulfuric toxic şi coroziv şi pot emana hidrogen,
care este inflamabil şi exploziv. Pentru a reduce riscul rănirii grave sau
mortale, respectaţi următoarele măsuri de precauţie atunci când lucraţi la
acumulator sau în apropierea acestuia:
●Nu provocaţi scântei atingând bornele acumulatorului cu sculele utilizate.
●Nu fumaţi şi nu aprindeţi chibrituri în apropierea acumulatorului.
●Evitaţi contactul cu ochii, pielea sau hainele.
●Nu inhalaţi şi nu înghiţiţi electrolit.
●Purtaţi ochelari de protecţie atunci când lucraţi în apropierea acumulatorului.
●Nu lăsaţi acumulatorul la îndemâna copiilor.
■Unde puteţi încărca acumulatorul în condiţii de siguranţă
Nu încărcaţi niciodată acumulatorul într-un spaţiu închis. Nu încărcaţi
acumulatorul în garaj sau într-o cameră închisă, insuficient ventilată.
■Modul de încărcare a acumulatorului
Intensitatea curentului de încărcare a acumulatorului trebuie să fie
întotdeauna mică (5 A sau mai mică). Acumulatorul poate exploda dacă
este încărcat cu o intensitate mai mare.
■Măsuri de urgenţă privind electrolitul
●Dacă electrolitul intră în contact cu ochii
Spălaţi-vă cu apă curată timp de cel puţin 15 minute şi solicitaţi de urgenţă
asistenţă medicală. Dacă este posibil, în timpul deplasării spre cea mai
apropiată unitate medicală, continuaţi să aplicaţi apă cu un burete sau tifon
umed.
●Dacă electrolitul intră în contact cu pielea
Spălaţi bine zona atinsă. Dacă simţiţi o senzaţie de durere sau de arsură,
solicitaţi imediat asistenţă medicală.
●Dacă electrolitul se vars
ă pe haine
Acesta poate să ajungă prin haine la piele. Scoateţi hainele imediat şi
efectuaţi procedura de mai sus dacă este nevoie.
●Dacă aţi înghiţit din greşeală electrolit
Beţi multă apă sau lapte. Solicitaţi de urgenţă asistenţă medicală.
NOTĂ
■Când reîncărcaţi acumulatorul
Nu încărcaţi niciodată acumulatorul în timp ce motorul funcţionează. De
asemenea, asiguraţi-vă că toate accesoriile sunt dezactivate.

4637-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Aşteptaţi
câteva minute cu contactul de pornire în poziţia „ON”, apoi
aduceţi-l în poziţia „ACC” sau „LOCK”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Aşteptaţi
câteva minute cu butonul de pornire a motorului în modul
IGNITION ON, apoi aduceţi-l în poziţia OFF.
◆Înregistrarea codurilor ID
Ventilele şi senzorii de avertizare presiune în anvelope sunt prevă-
zuţi cu un cod ID unic. La înlocuirea ventilului şi senzorului de
avertizare presiune în anvelope, trebuie înregistrat codul ID.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat pentru înregistrarea codului ID.
■Când trebuie să înlocuiţi anvelopele
Anvelopele trebuie înlocuite dacă:
●Indicatorii de uzură a profilului căii de rulare sunt vizibili.
●Anvelopa prezintă defecte, de exemplu tăieturi, crăpături, fisuri suficient de
adânci pentru a expune ţesătura interioară sau umflături care indică defecte
interioare
●O anvelopă face pană de mai multe ori sau nu poate fi reparată adecvat ca
urmare a dimensiunii sau poziţiei tăieturii sau unui alt defect
Dacă nu sunteţi sigur, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
■Înlocuirea anvelopelor şi jantelor
Dacă nu sunt înregistrate codurile ID ale ventilelor şi senzorilor de avertizare
presiune în anvelope, sistemul nu va funcţiona corect. După circa 20 minute,
lampa de avertizare presiune în anvelope va clipi un minut şi va rămâne
aprinsă pentru a indica o defecţiune în sistem.
■Durata de viaţă a anvelopelor
Orice anvelopă care are mai mult de 6 ani trebuie verificată de un tehnician
calificat, chiar dacă a fost folosită rar sau niciodată, respectiv dacă
nu
prezintă defecte vizibile.
■Verificarea de rutină a presiunii în anvelope
Sistemul de avertizare presiune în anvelope nu se substituie verificării de
rutină a presiunii. Verificarea presiunii în anvelope trebuie inclusă în
verificările de rutină.
5

4647-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)■Anvelopele cu profil redus (anvelope de 17 inch)
De regulă, anvelopele cu profil redus se uzează mai repede, iar perfor-
manţele în privinţa aderenţei se reduc pe drumurile cu zăpadă şi/sau cu polei
comparativ cu anvelopele standard. Folosiţi obligatoriu anvelope de zăpadă
sau lanţuri antiderapante
* pe drumurile cu zăpadă şi/sau cu polei şi
conduceţi prudent, cu viteza adaptată la condiţiile meteo şi de drum.
*: Lanţurile antiderapante nu pot fi montate pe anvelopele tip 215/45R17.
■Iniţializarea sistemului de avertizare presiune în anvelope
Iniţializaţi sistemul cu presiunea în anvelope reglată la presiunea specificată.
■Dacă profilul căii de rulare al anvelopelor de zăpadă se uzează sub 4 mm
(0,16 in.)
Se pierde eficienţa anvelopelor de zăpadă.
■Condiţii în care s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope
să nu funcţioneze corespunzător
Sistemul va fi dezactivat în următoarele condiţii:
(Când condiţiile devin normale, sistemul va funcţiona corespunzător.)
●Dacă se utilizează anvelope care nu sunt echipate cu ventile şi senzori
pentru sistemul de avertizare presiune în anvelope
●În cazul în care codul ID al ventilelor şi senzorilor de avertizare presiune în
anvelope nu este înregistrat în computer
●Dacă presiunea în anvelope este mai mare de 500 kPa (5,1 kgf/cm
2 sau
bar, 73 psi) sau mai mare
Sistemul poate fi dezactivat în următoarele condiţii:
(Când condiţiile devin normale, sistemul va funcţiona corespunzător.)
●Dacă în apropiere se află echipamente electronice/facilităţi care folosesc
aceeaşi radiofrecvenţă
●Dacă un radio foloseşte aceeaşi frecvenţă utilizată în autoturism
●Dacă este montat un geam fumuriu care afectează undele radio
●Dacă pe autoturism s-a depus multă zăpadă sau gheaţă, în special în jurul
pasajelor roţilor
●Dacă utilizaţi jante neoriginale Toyota (Chiar dacă folosiţi jante originale
Toyota, se poate ca sistemul de avertizare presiune în anvelope să nu
funcţioneze corect cu anumite tipuri de anvelope.)
●Dacă se folosesc lanţuri antiderapante

4717-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
■Când verificaţi sau înlocuiţi anvelopele
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni eventualele
accidente.
Nerespectarea acestor măsuri poate conduce la defectarea componentelor
transmisiei şi poate afecta grav manevrabilitatea autoturismului, ceea ce
poate conduce la accidente soldate cu răniri grave sau mortale.
●Nu combinaţi anvelope de diferite mărci, modele sau profiluri ale căii de
rulare.
De asemenea, nu combinaţi anvelope cu grade de uzură foarte diferite.
●Nu folosiţi anvelope cu dimensiuni diferite de cele recomandate de Toyota.
●Nu combinaţi anvelope de modele diferite (radiale, cu pliuri diagonale sau
cu inserţii transversale).
●Nu combinaţi anvelope de vară, pentru toate anotimpurile şi de zăpadă.
●Nu folosiţi anvelope de la alt autoturism.
Nu folosiţi anvelope dacă nu cunoaşteţi modul în care au fost folosite anterior.
●Nu folosiţi autoturismul pentru tractare dacă are montată o roată de rezervă
compactă (dacă există în dotare).
●Nu tractaţi o remorcă etc. dacă una din anvelopele montate a fost reparată
folosind trusa de depanare anvelope (dacă există în dotare). Sarcina aplicată
asupra anvelopei poate cauza explozia acesteia.
■Când iniţializaţi sistemul de avertizare presiune în anvelope
Nu apăsaţi butonul de resetare a sistemului de avertizare presiune în
anvelope înainte de a regla presiunea în anvelope la nivelul specificat. În
caz contrar, s-ar putea ca lampa de avertizare presiune în anvelope să nu
se aprindă, chiar dacă presiunea este redusă, respectiv să se aprindă
atunci când presiunea în anvelope este de fapt corectă.

4737-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
Presiunea în anvelope specificată este indicată pe stâlpul de pe partea
şoferului, conform figurii.
■Consecinţele unei presiuni incorecte în anvelope
Conducerea cu o presiune incorectă în anvelope poate avea următoarele
consecinţe:
●Consum de combustibil mărit
●Confort scăzut în timpul mersului şi manevrare dificilă
●Durată de viaţă a anvelopelor redusă din cauza uzurii
●Siguranţă redusă
●Avarierea transmisiei
Dacă o anvelopă necesită umflare frecventă, adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Presiunea în anvelope
Asiguraţi menţinerea presiunii recomandate în anvelope.
Presiunea în anvelope trebuie verificată cel puţin o dată pe lună.
Cu toate acestea, Toyota recomandă verificarea presiunii în
anvelope la fiecare două săptămâni. (→P. 606)
Eticheta cu informaţii despre indicele de sarcină al anvelopei
Autoturisme cu volanul pe
stângaAutoturisme cu volanul pe
dreapta

4747-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)■Instrucţiuni pentru verificarea presiunii în anvelope
Când verificaţi presiunea în anvelope, respectaţi următoarele recomandări:
●Ve ri f i c aţi presiunea numai când anvelopele sunt reci.
Dacă autoturismul a stat parcat cel puţin 3 ore sau nu a rulat mai mult de 1,5 km
(1 milă), măsurătoarea va indica presiunea corectă în anvelopa rece.
●Utilizaţi întotdeauna un manometru pentru presiunea în anvelope.
Este dificil să evaluaţi dacă o anvelopă este umflată corespunzător numai
pe baza aspectului acesteia.
●După rulare, este normal ca presiunea în anvelope să fie mai mare,
deoarece în anvelopă se generează căldură. Nu reduceţi presiunea în
anvelope după ce aţi condus.
●Pasagerii şi bagajele trebuie poziţionate astfel încât autoturismul să aibă o
sarcină uniform echilibrată.
AV E R T I Z A R E
■Presiunea corespunzătoare este esenţială pentru menţinerea perfor-
manţelor anvelopei
Menţineţi anvelopele umflate la presiunea corectă.
Dacă anvelopele nu au fost umflate corespunzător, pot să apară
următoarele situaţii care pot conduce la un accident soldat cu răniri grave
sau mortale:
●Uzură excesivă
●Uzură neuniformă
●Manevrare dificilă
●Posibilă explozie a roţilor din cauza supraîncălzirii anvelopelor
●Pierderi de aer printre anvelopă şi jantă
●Deformarea jantei şi/sau deteriorarea anvelopei
●Risc mărit de deteriorare a anvelopei în timpul mersului (din cauza pericolelor
din trafic, rosturilor de dilatare, muchiilor ascuţite de pe carosabil etc.)
NOTĂ
■Când verificaţi şi reglaţi presiunea în anvelope
Nu uitaţi să montaţi la loc căpăcelele ventilelor.
Dacă nu montaţi căpăcelele ventilelor, murdăria sau umiditatea pot
pătrunde în ventil, cauzând pierderea aerului din anvelopă şi scăderea
presiunii în anvelopă.

4757-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
Când înlocuiţi jantele, aveţi grijă ca cele noi să aibă aceleaşi capacitate
de încărcare, diametru, lăţime şi deport ca cele originale
*.
Orice dealer autorizat Toyota sau atelier service specializat dispune de
jante corespunzătoare.
*: Denumit în mod convenţional „decalaj”.
Toyota nu recomandă folosirea următoarelor:
●Jante de dimensiuni sau tipuri diferite
●Jante uzate
●Jante deformate care au fost apoi îndreptate
●Utilizaţi exclusiv piuliţe de roţi Toyota şi chei dinamometrice
concepute pentru a fi utilizate pe jante din aliaj.
●Dacă aţi efectuat interschimbarea roţilor, aţi reparat sau înlocuit
anvelopele, asiguraţi-vă că piuliţele roţilor sunt bine strânse după
ce aţi rulat primii 1.600 km (1.000 mile).
●Aveţi grijă să nu deterioraţi jantele din aliaj atunci când folosiţi
lanţuri antiderapante.
●Utilizaţi exclusiv contragreutăţi de echilibrare originale Toyota sau
echivalente şi un ciocan din plastic sau cauciuc atunci când
echilibraţi roţile.
■Când înlocuiţi jantele
Roţile autoturismului dumneavoastră sunt echipate cu ventile şi senzori care
permit sistemului de avertizare presiune în anvelope să avertizeze şoferul în
cazul scăderii presiunii în anvelope. Ori de câte ori înlocuiţi roţile, trebuie să
montaţi ventilele şi senzorii de avertizare presiune în anvelope. (→P. 461)
Jantele
Dacă janta este îndoită, fisurată sau puternic corodată, trebuie
înlocuită. În caz contrar, anvelopa se poate desprinde de jantă sau
poate duce la pierderea controlului asupra autoturismului.
Alegerea jantelor
Măsuri de precauţie referitoare la jantele din aliaj (dacă există în
dotare)