ECU TOYOTA COROLLA 2017 Manual de utilizare (in Romanian)

438
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7-3. Întreţinerea efectuat ă de utilizator
Mă suri de precau ţie referitoare la lucr ările
de între ţinere efectuate de utilizator
Dac ă executaţ i pe cont propriu lucr ările de între ţinere, respecta ţi
procedurile corecte din aceste secţ iuni.
ArticolePiese şi scule
Starea
acumulatorului
(→ P. 454)•Ap ă cald ă• Bicarbonat de
sodiu• Vaselin ă
• Cheie conven ţională (pentru şuruburile clemelor
bornelor)
Nivelul lichidului de
r ă cire a motorului
( → P. 452)
• „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de r ăcire
similar de calitate superioar ă, pe baz ă de etilenglicol,
fă ră silica ţi, amine, nitri ţi sau boraţi, cu durată lungă de
utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibrid
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec
de 50% lichid de r ăcire şi 50% ap ă deionizat ă.
• Pâlnie (utilizată doar pentru adăugarea lichidului de
r ă cire)
Nivelul uleiului de
motor ( →P. 447)
• „Toyota Genuine Motor Oil” sau echivalent
• Lavetă sau prosop de hârtie
• Pâlnie (utilizată doar pentru completarea uleiului de
motor)
Siguran ţele fuzibile
( → P. 483)• Siguran ţă fuzibilă cu acela şi amperaj ca şi cea originală
Becurile
(→ P. 488)• Becuri cu acela şi cod şi aceeaşi putere ca cele originale
•Şurubelniţă cu cap în cruce
• Şurubelniţă cu cap plat• Cheie pentru ro ţi
Radiatorul,
condensatorul şi
sistemul
intermediar de
r ă cire ( →P. 453)
⎯
Presiunea în anve-
lope ( →P. 473)• Manometru pentru presiunea în anvelope
•Surs ă aer comprimat
Lichidul de sp ălare
( → P. 457)•Ap ă sau lichid de sp ălare cu antigel (pe timpul iernii)
• Pâlnie (utilizată doar la adăugarea de ap ă sau lichid de
sp ălare)

4407-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
AV E R T I Z A R E
■Când lucraţi în apropierea ventilatorului electric sau a grilei
radiatorului
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Asiguraţi-vă că s-a
decuplat contactul de pornire.
Când contactul de pornire este în poziţia „ON”, ventilatorul electric de răcire
poate porni automat dacă sistemul de aer condiţionat este pornit şi/sau
dacă temperatura lichidului de răcire este ridicată. (→P. 453)
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Asiguraţi-vă că s-a
adus butonul de pornire a motorului în poziţia OFF.
Când butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON,
ventilatorul electric al sistemului de răcire poate porni automat dacă
sistemul de aer condiţionat este pornit şi/sau dacă temperatura lichidului de
răcire este ridicată. (→P. 453)
■Ochelarii de protecţie
Purtaţi ochelari de protecţie pentru a vă feri de eventuale materiale
desprinse, lichide pulverizate etc. ce vă pot pătrunde în ochi.
NOTĂ
■Dacă scoateţi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura
excesivă a motorului din cauza impurităţilor din aer.
■Dacă nivelul lichidului de frână este scăzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frână să scadă uşor, pe măsură ce plăcuţele de
frână se uzează sau dacă nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacă rezervorul necesită realimentare frecventă, aceasta poate indica o
defecţiune majoră.

4507-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
■Completarea uleiului de motor (numai motoare diesel)
Nu adăugaţi ulei de motor în exces. Utilizaţi joja pentru a vă asigura că nivelul
uleiului nu depăşeşte marcajul de nivel maxim. Dacă depăşiţi acest marcaj,
va trebui să readuceţi nivelul uleiului sub marcajul de nivel maxim.
■Consumul de ulei de motor
În timpul mersului va fi consumată o anumită cantitate de ulei de motor.
Consumul de ulei poate creşte şi poate fi necesară completarea uleiului de
motor între intervalele la care trebuie schimbat uleiul în următoarele situaţii:
●Când motorul este nou, de exemplu imediat după achiziţionarea
autoturismului sau după înlocuirea motorului
●Dacă este utilizat ulei de calitate inferioară sau cu vâscozitate neadecvată
●Când conduceţi la turaţii mari ale motorului sau cu încărcături grele, când
tractaţi sau când conduceţi accelerând sau decelerând frecvent
●Când lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti un timp îndelungat sau când
conduceţi frecvent în trafic aglomerat
■După schimbarea uleiului de motor (numai motoare diesel)
Trebuie resetate datele privind schimbul de ulei. Efectuaţi urm
ătoarele
proceduri:
Autoturisme cu display de monitorizare a deplasării
Cu motorul în funcţiune, comutaţi displayul pe contorul de parcurs „A”.
(→P. 92)
Decuplaţi contactul de pornire.
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire:
În timp ce apăsaţi butonul de comutare display (→P. 92), aduceţi contactul
de pornire în poziţia „ON” (nu porniţi motorul, deoarece modul de resetare
va fi dezactivat). Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul până când contorul de
parcurs afişează „000000”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire:
În timp ce apăsaţi butonul de comutare display (→P. 92), aduceţi butonul de
pornire a motorului în modul IGNITION ON (nu porniţi motorul, deoarece în
caz contrar modul de resetare va fi dezactivat). Apăsaţi şi menţineţi apăsat
butonul până când contorul de parcurs afişează „000000”.
1
2
3

4517-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
Autoturisme cu afişaj multi-informaţional
Cu motorul în funcţiune, comutaţi displayul pe contorul de parcurs „A”.
(→P. 103)
Decuplaţi contactul de pornire.
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire:
În timp ce apăsaţi butonul „TRIP” (→P. 103), aduceţi contactul de pornire în
poziţia „ON” (nu porniţi motorul, deoarece modul de resetare va fi dezactivat).
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul până când contorul de parcurs afişează
„00000”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire:
În timp ce apăsaţi butonul „TRIP” (→P. 103), aduceţi butonul de pornire a
motorului în modul IGNITION ON (nu porniţi motorul, deoarece modul de
resetare va fi dezactivat). Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul până când
contorul de parcurs afişează „00000”.
AV E R T I Z A R E
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul de motor uzat conţine substanţe toxice care pot provoca inflamaţii ale
pielii şi chiar cancer de piele; din acest motiv, evitaţi contactul prelungit şi
repetat cu uleiul uzat. Îndepărtaţi uleiul uzat de pe piele, spălându-vă bine
cu apă şi săpun.
●Eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei printr-o procedură sigură, conform
reglementărilor. Nu eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei împreună cu gunoiul
menajer, în sistemul de canalizare sau pe sol.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota, unui atelier service specializat sau
unui magazin de piese de schimb pentru informaţii privind reciclarea sau
eliminarea uleiului.
●Nu lăsaţi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTĂ
■Pentru a preveni avarierea gravă a motorului
Ve r i f i c aţi periodic nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaţi uleiul de motor
●Aveţi grijă să nu vărsaţi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaţi să depăşiţi nivelul maxim, deoarece motorul poate fi avariat.
●Ve r i f i c aţi nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare
realimentare.
●Asiguraţi-vă că buşonul rezervorului de ulei de motor este strâns
corespunzător.
■Uleiul de motor (numai motoare diesel)
Folosirea altui tip de ulei de motor decât ACEA C2 poate cauza avarierea
catalizatorului.
1
2
3

4537-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
Ve r i f i c aţi radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire şi
îndepărtaţi orice corpuri străine.
Dacă oricare dintre componentele de mai sus este foarte murdară sau
nu puteţi aprecia starea acesteia, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
NOTĂ
■Când completaţi cu lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare
pentru protecţia împotriva coroziunii şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta
antigelului sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor
sau a vopselei.
Radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
AV E R T I Z A R E
■Când motorul este fierbinte
Nu atingeţi radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de răcire,
deoarece acestea pot fi fierbinţi şi pot cauza arsuri.

4627-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
◆Iniţializarea sistemului de avertizare presiune în anvelope
■Sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie iniţializat
în următoarele situaţii:
●Când se modifică dimensiunile anvelopelor.
●Când se modifică presiunea în anvelope, de exemplu atunci
când se modifică viteza de deplasare sau masa încărcăturii.
Când este iniţializat sistemul de avertizare presiune în anvelope,
presiunea curentă în anvelope este setată ca presiune de referinţă.
■Modul de iniţializare a sistemului de avertizare presiune în
anvelope
Parcaţi autoturismul într-un loc sigur şi decuplaţi contactul de
pornire.
Iniţializarea nu se poate efectua în timp ce autoturismul se află în
mişcare.
Reglaţi presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii
pentru anvelopele reci. (→P. 606)
Reglaţi obligatoriu presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii
pentru anvelopele reci. Sistemul de avertizare presiune în anvelope va
funcţiona pe baza acestei presiuni.
Aduceţi contactul de pornire în poziţia „ON” (autoturisme fără
sistem inteligent de acces şi pornire) sau butonul de pornire a
motorului în modul IGNITION ON (autoturisme cu sistem
inteligent de acces şi pornire).
Deschideţi torpedoul. Apăsaţi
şi menţineţi apăsat butonul
de resetare a sistemului de
avertizare presiune în
anvelope până când lampa
de avertizare aferentă
clipeşte lent de 3 ori.
1
2
3
4

4657-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
■Dacă apăsaţi din neatenţie butonul de resetare a sistemului de avertizare
presiune în anvelope
Dacă iniţializarea se execută, reglaţi presiunea în anvelope la presiunea
specificată şi iniţializaţi din nou sistemul de avertizare.
■Când sistemul de avertizare presiune în anvelope nu s-a iniţializat
Iniţializarea se poate încheia în câteva minute. Totuşi, în următoarele cazuri,
setările nu sunt înregistrate, iar sistemul nu va funcţiona corect. Dacă
încercările de setare a presiunii în anvelope eşuează în mod repetat,
adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
cât mai curând posibil.
●Când se acţionează butonul de resetare a sistemului de avertizare presiune
în anvelope, lampa de avertizare presiune în anvelope nu clipeşte de 3 ori.
●După conducerea o perioadă de timp de la finalizarea iniţializării, lampa de
avertizare se aprinde după ce clipeşte 1 minut.
■Înregistrarea codurilor ID
Pot fi înregistrate codurile ID ale ventilelor şi senzorilor de avertizare presiune
în anvelope pentru două seturi de roţi.
La înlocuirea anvelopelor normale cu cele de zăpadă, nu este necesară
înregistrarea codurilor ID dac
ă acestea au fost înregistrate anterior.
Pentru informaţii referitoare la modificarea codurilor ID, adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.

4727-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
NOTĂ
■Repararea sau înlocuirea anvelopelor, jantelor, ventilelor şi senzorilor
de avertizare presiune în anvelope şi căpăcelelor ventilelor anvelopelor
●Când demontaţi sau montaţi anvelopele, jantele sau ventilele şi senzorii
de avertizare presiune în anvelope, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat, deoarece manevrarea
incorectă a ventilelor şi senzorilor de avertizare presiune în anvelope
poate duce la defectarea acestora.
●La înlocuirea unui căpăcel de ventil, nu folosiţi alte tipuri de căpăcele
decât cele specificate. În caz contrar, căpăcelul se poate bloca.
■Pentru a preveni deteriorarea ventilelor şi senzorilor de avertizare
presiune în anvelope
Când o anvelopă este reparată cu soluţii de etanşare lichide, s-ar putea ca
ventilul şi senzorul de avertizare presiune în anvelope să nu mai
funcţioneze corect. Dacă se utilizează o soluţie de etanşare lichidă,
adresaţi-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat. După ce se utilizează soluţia de etanşare lichidă,
când înlocuiţi anvelopa, înlocuiţi obligatoriu
şi ventilul şi senzorul de
avertizare presiune în anvelope. (→P. 461)
■Conducerea pe drumuri accidentate
Aveţi deosebită grijă atunci când conduceţi pe suprafeţe alunecoase sau
drumuri cu gropi.
Aceste condiţii de drum pot provoca scăderea presiunii din anvelope,
reducându-le capacitatea de aderenţă. Mai mult, rularea pe drumuri
accidentate poate duce la deteriorarea anvelopelor, precum şi a jantelor şi a
caroseriei autoturismului.
■Anvelopele cu profil redus (anvelope de 17 inch)
Profilul redus al anvelopelor se poate deteriora mai mult decât la anvelopele
obişnuite atunci când janta anvelopei suportă un impact cu suprafaţa
drumului. De aceea, acordaţi atenţie următoarelor:
●Asiguraţi-vă că anvelopele sunt umflate la presiunea recomandată. Dacă
anvelopele nu sunt umflate suficient, sunt mai expuse deteriorării.
●Evitaţi gropile din asfalt, pavajul denivelat, bordurile şi alte pericole rutiere.
În caz contrar, anvelopele şi jantele se pot deteriora grav.
■Dacă presiunea în fiecare anvelopă scade în timpul mersului
Nu vă continuaţi deplasarea, în caz contrar s-ar putea ca anvelopele şi/sau
jantele să se deterioreze.

4777-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
NOTĂ
■Înlocuirea supapelor şi senzorilor de avertizare presiune în anvelope
●Deoarece depanarea sau înlocuirea anvelopei poate afecta ventilele şi
senzorii de avertizare presiune în anvelope, lăsaţi executarea acestei lucrări
în seama unui dealer autorizat Toyota sau a unui atelier service specializat.
În plus, ventilele şi senzorii de avertizare presiune în anvelope se vor
achiziţiona de la un dealer autorizat Toyota sau atelier service specializat.
●Asiguraţi-vă că pe autoturismul dumneavoastră sunt montate exclusiv
jante originale Toyota.
S-ar putea ca ventilele şi senzorii de avertizare presiune în anvelope să nu
funcţioneze corect dacă utilizaţi jante neoriginale.

4787-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Decuplaţi contactul de pornire.
Deschideţi torpedoul. Scoateţi
amortizorul.
Apăsaţi părţile laterale ale
torpedoului pentru a elibera
clemele de fixare. Apoi trageţi
în afară torpedoul şi eliberaţi
clemele inferioare de fixare.
Scoateţi capacul filtrului.
Filtrul de aer condiţionat
Filtrul de aer condiţionat trebuie înlocuit periodic pentru a se
menţine eficienţa sistemului de aer condiţionat.
Metoda de demontare
1
2
3
4