ECU TOYOTA COROLLA 2017 Manual del propietario (in Spanish)

2734-5. Toyota Safety Sense
4
Conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)■
Al conducir el vehículo en un país con una unidad de velocidad diferente
Dado que el RSA reconoce señales basadas en la unidad métrica programada, es
necesario cambiar la unidad métrica programada. Ajuste la unidad métrica progra-
mada a la unidad de velocidad de las señales en la ubicación actual. ( →P. 617)
■ Activar/desactivar el sistema
■ Visualización de la señal de límite de velocidad
Si el interruptor del motor se apagó por última vez mientras se mostraba una señal de
límite de velocidad en el visualizador de información múltiple, la misma señal se
vuelve a mostrar cuando el interruptor del motor se coloca en la posición “ON” (vehí-
culos sin sistema de llave inteligente) o el modo IGNITION ON (vehículos con sistema
de llave inteligente).
■ Cuando se muestra “Revise el sistema RSA” en el visualizador de información
múltiple
Es posible que el sistema no funcione correctamente. Lleve inmediatamente a revisar
el vehículo a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
■ Personalización
Los ajustes para la pantalla de aviso, el indicador acústico de aviso
*, el umbral de
aviso de velocidad, etc. pueden cambiarse. (Característica personalizable: →P. 617)
*: Si se sobrepasa un límite de velocidad con marca suplementaria, el avisador acús-
tico de aviso no se pone en funcionamiento. Seleccione en la pantalla de ajustes
(→ P. 107)
Pulse el interruptor de introducir/ajustar en
los interruptores de control de los contado-
res.
ADVERTENCIA
■ Antes de utilizar el RSA
No confíe únicamente en el sistema RSA. El RSA es un sistema que ayuda al con-
ductor proporcionando información, pero no es un sustituto de la atención y visión
propias del conductor. Conduzca de forma segura prestando siempre atención a las
normas de tráfico.
Una conducción inadecuada o negligente podría provocar un accidente inesperado.
1
2

2764-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
■Condiciones de funcionamiento
●El sistema de parada y arranque funciona cuando se cumplen todas las condiciones
descritas a continuación:
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: está apagado.
• Está abrochado el cinturón de seguridad del conductor.
• El motor está adecuadamente calentado.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El pedal del embrague no se está pisando.
• La temperatura exterior es -5°C (23°F) o superior.
• La palanca de cambios está en la posición N.
• El capó está cerrado.
● No se debe detener el motor mediante el sistema de parada y arranque en las
siguientes situaciones. Esto no es indicativo de un funcionamiento incorrecto del sis-
tema de parada y arranque.
• El sistema de aire acondicionado se utiliza cuando la temperatura ambiente es
alta o baja.
• La batería no está suficientemente cargada, como cuando el vehículo ha estado estacionado durante un tiempo prolongado y la carga de la batería ha descen-
dido, la carga eléctrica es grande, la temperatura de la batería es excesivamente
baja o se ha deteriorado la batería, o está siendo sometida a carga periódica.
• El servofreno en vacío se encuentra bajo.
• El volante se está accionando.
• Debido al tráfico u otras circunstancias, el vehículo se detiene constantemente.
• El vehículo se conduce en una zona a gran altitud.
• La temperatura del refrigerante del motor o la temperatura del líquido de la trans- misión es extremadamente baja o alta.
• La temperatura del líquido de la batería es extremadamente baja o alta.
• Durante un momento después de se hayan desconectado y reconectado los ter- minales de la batería.
• Durante un momento después de la sustitución de la batería.
• Vehículos con calefacción eléctrica: La calefacción eléctrica está siendo utilizada.
● En las siguientes situaciones, el motor se reiniciará automáticamente si el sistema
de parada y arranque para el motor. (Para activar la parada del motor mediante el
sistema de parada y arranque, conduzca el vehículo.)
• El sistema de aire acondicionado está encendido.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: está encendido.
• Se acciona el volante.
• El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.
• Se ha abierto la puerta del conductor.
• El interruptor de cancelación de parada y arranque está pulsado.
• El vehículo arranca para rodar en una pendiente.
• Vehículos con calefacción eléctrica: Se enciende la calefacción eléctrica.

2784-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)■
Si el parabrisas se empaña mientras el motor se detiene mediante el sistema de
parada y arranque
●Vehículos con sistema de aire acondicionado manual: Vuelva a arrancar el motor
pisando el pedal del embrague o pulsando el interruptor de cancelación de parada y
arranque y, a continuación, ajuste la ruedecilla selectora de la salida de aire a .
(→ P. 396)
Si el parabrisas se empaña con frecuencia, pulse el interruptor de cancelación de
parada y arranque para desactivar el sistema.
● Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Encienda . (El
motor se arrancará debido a la función de arranque automático del motor.) ( →P. 405)
Si el parabrisas se empaña con frecuencia, pulse el interruptor de cancelación de
parada y arranque para desactivar el sistema.
■ Si se percibe un olor procedente del si stema de aire acondicionado mientras el
motor está detenido mediante el sistema de parada y arranque
Vehículos con sistema de aire acondicionado manual: Si el tiempo de parada al ralentí
está configurado como prolongado, cambie la configuración a estándar. Si se percibe
un olor cuando está seleccionado el ajuste estándar, pulse el interruptor de cancela-
ción de parada y arranque para desactivar el sistema de parada y arranque.
Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Pulse el interruptor de can-
celación de parada y arranque para desactivar el sistema de parada y arranque.
■ Funcionamiento del sistema de aire acondicionado mientras el motor está dete-
nido mediante el sistema de parada y arranque
●Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Si se está usando el sis-
tema de aire acondicionado en modo automático y el motor se detiene mediante el
sistema de parada y arranque, el sistema de aire acondicionado podría reducir la
velocidad del ventilador o detener la expulsión de aire. El propósito de esta medida
es reducir el aumento de temperatura durante la refrigeración o la bajada de tempe-
ratura durante el calentamiento.
● Para mejorar la eficiencia del sistema de aire acondicionado, desactive el sistema de
parada y arranque pulsando el interruptor de cancelación de parada y arranque.
■ Cambiar el tiempo de parada al ralentí con el sistema de aire acondicionado
encendido
El tiempo que funciona el sistema de parada y arranque cuando el sistema de aire
acondicionado está encendido se puede cambiar realizando la siguiente operación.
(El tiempo que funciona el sistema de parada y arranque cuando el sistema de aire
acondicionado está apagado no puede cambiarse.)

2814-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)“Cargando batería.”
• La cantidad de carga de la batería puede ser
baja.
Se prohíbe la parada del motor de forma tem-
poral para dar prioridad a la carga de la batería,
pero si el motor funciona durante un corto
período de tiempo, se permite la parada del
motor.
• Puede estar ocurriendo una actualización
de la carga, como cuando la batería está
siendo sometida a carga periódica, durante
un momento después de se hayan desco-
nectado y reconectado los terminales de la
batería, durante un momento después de la
sustitución de la batería, etc.
Después de finalizar una actualización de la
carga de 5 a 60 minutos aproximadamente, el
sistema puede funcionar.
• El motor puede haberse arrancado con el capó abierto.
Cierre el capó, apague el interruptor del motor,
espere 30 segundos o más y, a continuación,
arranque el motor.
• Es posible que la batería esté fría.
Operar el motor durante un corto período de
tiempo permite que el sistema se recupere
debido al aumento de la temperatura en el
compartimento del motor.
• Es posible que la batería esté extremada- mente caliente.
Si se deja que el compartimento del motor
enfríe lo suficiente, el sistema se recupera.
●Si el mensaje se muestra de forma continua, la
batería puede estar deteriorada. Póngase en
contacto con un taller de Toyota o taller autori-
zado de Toyota, o con un taller de confianza.
“Para el sistema de
frenado.”
• El vehículo se conduce en una zona a gran altitud.
• El servofreno en vacío se encuentra bajo. Cuando el servofreno en vacío alcanza un nivel
predeterminado, el sistema se activará.
“Capó abierto.”
El motor se ha arrancado con el capó abierto. Para activar el sistema, cierre el capó, apague
el interruptor del motor, espere un momento y,
a continuación, arranque el motor.
MensajeDetalles

2824-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)●
Cuando el motor se reinicia automáticamente mientras está detenido mediante el
sistema de parada y arranque “Cinturón del con-
ductor desabro-
chado.”
El cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
MensajeDetalles
MensajeDetalles
“Para contr. de cli-
matiz.”
• El sistema de aire acondicionado se ha acti- vado o se está usando.
• se ha activado. (Vehículos con sis- tema de aire acondicionado automático)
“Para el sistema de
frenado.”
El pedal del freno se ha pisado con fuerza o se
bombea. El sistema se activará después de que el motor
se ponga en marcha y que el servofreno en
vacío alcance un nivel predeterminado.
“Cargando batería.”
La cantidad de carga de la batería puede ser
baja. El motor se ha reiniciado para dar prioridad a la
carga de la batería. Operar el motor durante un
corto período de tiempo permite que el sistema
se recupere.
“Volante girado.”
El volante estaba en funcionamiento.
“Capó abierto.”
El capó se ha abierto.
“Cinturón del con-
ductor desabro-
chado.”
El cinturón de seguridad del conductor se ha
desabrochado.

2874-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
■El control de crucero puede ajustarse cuando
●La palanca de cambios se encuentra en D o se ha seleccionado la gama 4 o superior
de M. (Multidrive)
● La velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 40 km/h (25 mph).
■ Al acelerar después de fijar la velocidad del vehículo
●El vehículo se puede acelerar de la manera habitual. Después de acelerar, se recu-
pera la velocidad establecida.
● Aun cuando no cancele el control de crucero, la velocidad establecida se puede
incrementar acelerando primero el vehículo hasta obtener la velocidad deseada y
bajando después la palanca para fijar la nueva velocidad.
■ Cancelación automática del control de crucero
El control de crucero dejará de mantener la velocidad del vehículo en las siguientes
situaciones.
●La velocidad real del vehículo cae más de unos 16 km/h (10 mph) por debajo de la
velocidad prestablecida para el vehículo.
En este momento, la velocidad establecida no queda memorizada.
● La velocidad del vehículo real es inferior a aproximadamente 40 km/h (25 mph).
● VSC está activado.
● El limitador de velocidad está activado. (si está instalado)
■ Si la luz indicadora de control de crucero se enciende en amarillo (vehículos con
visualizador de pantalla de conducción) o se muestra “Inspeccione el sistema de
control de velocidad de crucero.” en el visualizador de información múltiple
(vehículos con visualizador de información múltiple)
Pulse el botón “ON-OFF” una vez para desactivar el sistema y luego vuelva a pulsar el
botón para reactivar el sistema.
Si no se puede fijar la velocidad de control de crucero o si el control de crucero se
anula inmediatamente después de haberlo activado, es posible que haya un funciona-
miento incorrecto en el sistema de control de crucero. Lleve a revisar el vehículo a un
concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.

2884-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
ADVERTENCIA
■Para evitar utilizar por error el control de crucero
Desactive el control de crucero usando el botón “ON-OFF” cuando no lo utilice.
■ Situaciones inadecuadas para el control de crucero
No use el control de crucero en ninguna de las siguientes situaciones.
Si lo hace, podría dificultar la conducción del vehículo y provocar un accidente que
podría ocasionar lesiones graves o mortales.
●Con tráfico intenso
● En vías con curvas pronunciadas
● En vías con curvas
● En vías resbaladizas, como las cubiertas de lluvia, hielo o nieve
● En pendientes pronunciadas
La velocidad del vehículo puede superar la velocidad establecida cuando se con-
duce cuesta abajo por una pendiente pronunciada.
● Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante un arrastre de emergencia

2924-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
ADVERTENCIA
■Para evitar utilizar por error el limitador de velocidad
Deje el botón del limitador de velocidad en la posición de apagado cuando no esté
en uso.
■ Situaciones inadecuadas para el limitador de velocidad
No utilice el limitador de velocidad en ninguna de las siguientes situaciones.
De lo contrario, podría provocar la pérdida del control del vehículo y sufrir un acci-
dente, provocando lesiones graves o mortales.
●En vías resbaladizas, como las cubiertas de lluvia, hielo o nieve
● En pendientes pronunciadas
● Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante un arrastre de emergencia

3114-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
ADVERTENCIA
■Condiciones en las que está prohibido el uso del Simple-IPA
No use el Simple-IPA en las siguientes condiciones.
De lo contrario, podría ocasionar un funcionamiento incorrecto y provocar un acci-
dente inesperado.
●En curvas o pendientes pronunciadas.
● En carreteras resbaladizas, heladas o con nieve.
● En carreteras con superficies irregulares como grava.
● En condiciones meteorológicas adversas, como lluvia intensa, niebla, nieve o tor-
mentas de arena.
● Cuando los neumáticos están demasiado desgastados o la presión de los neumá-
ticos es baja.
● Cuando el vehículo tiene una alineación incorrecta de las ruedas debido a que los
neumáticos han recibido un fuerte impacto como golpear un bordillo.
● Cuando el neumático de repuesto compacto (si está instalado) o las cadenas para
nieve están instalados.
● Cuando los neumáticos patinan al intentar estacionar.
● Cuando hay hojas caídas o nieve en un espacio de aparcamiento.
● Cuando elementos tales como un arrastre de un remolque, remolque, soporte de
bicicleta, etc. están instalados en la parte trasera del vehículo.
● Cuando un vehículo cuyo extremo delantero/trasero está por encima de la zona de
detección como, por ejemplo, un remolque, bus o un vehículo con arrastre de un
remolque, soporte de bicicleta, etc., se encuentra aparcado en la parte delantera o
trasera del espacio de aparcamiento.
● Si se ha dañado el parachoques delantero.
● Si el sensor está cubierto por la tapa del parachoques delantero, etc.
● Si un vehículo u obstáculo no está en una posición adecuada en la parte delantera
o trasera del espacio de aparcamiento.
■ Precauciones para la conducción automática
Mientras el volante se mueve de forma automática en la función de asistencia al
aparcamiento, tenga en cuenta el siguiente punto.
●Mantenga la ropa como corbatas, bufandas y mangas largas lejos del volante, ya
que podrían atascarse. También mantenga a los niños alejados del volante.
● Si tiene las uñas largas, tenga cuidado de no lastimarse cuando el volante esté en
movimiento.

3124-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
AV I S O
■Al utilizar el Simple-IPA
●Compruebe que el espacio de aparcamiento es adecuado. (Anchura del espacio,
si hay algún obstáculo, la condición de la superficie de la calzada, etc.)
● El Simple-IPA no funcionará correctamente si el vehículo en la parte delantera o
trasera del espacio de aparcamiento se mueve o si un obstáculo entra en el espa-
cio de aparcamiento una vez que los sensores han detectado el espacio de apar-
camiento. Compruebe siempre el área circundante durante el funcionamiento de la
asistencia al aparcamiento.
● Los sensores pueden no ser capaces de detectar bordillos. El vehículo podría con-
ducir contra el bordillo dependiendo de la situación, como si un vehículo situado
por delante o por detrás del espacio de aparcamiento ha sido conducido en el bor-
dillo.
Compruebe el área circundante para evitar que los neumáticos y las ruedas sufran
daños.
● Es posible que el vehículo no se pueda aparcar en un lugar de aparcamiento obje-
tivo si el vehículo se desplaza hacia delante cuando la palanca de cambios está en
R o retrocede cuando la palanca de cambios se encuentra en una posición distinta
de R, como por ejemplo al estacionar en una pendiente.
●Al retroceder, dé marcha atrás lentamente
con el vehículo para evitar que el extremo
delantero del vehículo golpee contra un obs-
táculo en la parte delantera del mismo.
● Al retroceder, dé marcha atrás lentamente
con el vehículo para evitar que el extremo
delantero del vehículo golpee el vehículo
estacionado delante del espacio de aparca-
miento.