TOYOTA COROLLA 2020 Instructieboekje (in Dutch)

69
1
1-3. Noodoproep
Veiligheid en beveiliging
COROLLA HV_TMMT_EE
2.4. Maatregelen m.b.t. de gegevensverwerking
2.4.1.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem is zo ontworpen dat de gegevens in het
geheugen van het systeem niet toegankelijk zijn voor-
dat een eCall wordt verzonden.
O
2.4.2.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem is zo ontworpen dat het niet te traceren
is en niet constant kan worden getraceerd tijdens de
normale werkingsstatus van het systeem.
O
2.4.3.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem is zo ontworpen dat de gegevens in het
interne geheugen van het systeem automatisch en per-
manent worden gewist.
O
2.4.3.1.
De gegevens over de locatie van het voertuig worden
op zo'n manier permanent overschreven in het interne
geheugen van het systeem dat altijd maximaal de drie
laatste actuele locaties van
het voertuig bewaard blij-
ven. Deze locaties zijn nodig voor de normale werking
van het systeem.
O
2.4.3.2.
Het logbestand van de activiteitengegevens in het in
het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem wordt niet langer bewaard dan nodig is
voor het doel van de verwerking van de
eCall-noodoproep en in elk geval niet langer dan 13
uur gerekend vanaf het moment dat de
eCall-noodoproep was verzonden.
O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 69 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

701-3. Noodoproep
COROLLA HV_TMMT_EE
2.5. Voorwaarden voor uitoefenen van rechten door betrokkenen
2.5.1.
De betrokkene (de eigenaar van het voertuig) heeft het
recht op inzage in de gegevens en, in voorkomende
gevallen, het recht op rectif icatie, wissen of blokkeren
van gegevens over hem of h aar als de verwerking van
de gegevens niet overeenkomt met de bepalingen in
richtlijn 95/46/EG. Derden die de gegevens hebben
ontvangen moeten worden geïnformeerd over de recti-
ficatie, het wissen of het blokkeren van deze gegevens,
uitgevoerd conform deze richt lijn, behalve als kan wor-
den bewezen dat dit onmogelij k is of onevenredig veel
inspanning vereist.
O
2.5.2.
De betrokkene heeft het recht een klacht in te dienen
bij de bevoegde gegevensbesc hermingsautoriteit als
hij of zij van mening is dat zijn of haar rechten zijn
geschonden door de verwerking van zijn of haar per-
soonsgegevens.
O
2.5.3.
Klantenservice die verantwo ordelijk is voor het behan-
delen van verzoeken om in zage (indien van toepas-
sing):
 Blz. 72
O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 70 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

71
1
1-3. Noodoproep
Veiligheid en beveiliging
COROLLA HV_TMMT_EE
3. INFORMATIE OVER DIENSTEN VAN DERDEN EN ANDERE DIENSTEN MET TOEGE-
VOEGDE WAARDE (INDIEN VAN TOEPASSING)
3.1.Beschrijving van de werking
en de functionaliteiten van
het TPS-systeem/dienst met toegevoegde waarde Blz. 66
3.2.
Elke verwerking van persoonsgegevens die via het
TPS-systeem/een andere dienst met toegevoegde
waarde zijn verzameld, moet voldoen aan de regelge-
ving met betrekking tot persoonsgegevens zoals vast-
gelegd in richtlijn 95/46/EG en 2002/58/EG.
O
3.2.1.
Wettelijke basis voor het g ebruik van het TPS-systeem
en/of de diensten met toegevoegde waarde, en voor
het verwerken van gegevens die via dit systeem/deze
diensten zijn verzameldDe Europese
Algemene Ver- ordening
Gegevensbe-
scherming
3.3.
Alleen op basis van de uitd rukkelijke toestemming van
de betrokkene (de eigenaar(s) van het voertuig) mogen
persoonsgegevens worden ve rwerkt door het TPS-sys-
teem en/of andere diensten met toegevoegde waarde.
O
3.4.
Voorwaarden voor het verwerken van gegevens via het
TPS-systeem en/of andere diensten met toegevoegde
waarde, inclusief de noodzakelijke aanvullende infor-
matie over de traceerbaarheid, het traceren en het ver-
werken van persoonsgegevens
 Blz. 66
3.5.
De eigenaar van een auto met een TPS eCall-systeem
en/of een andere dienst met toegevoegde waarde die
tevens beschikt over het in het voertuig geïntegreerde
op 112 gebaseerde eCall-systeem heeft het recht te
kiezen voor het in het voertuig geïntegreerde op 112
gebaseerde eCall-systeem in plaats van voor het TPS
eCall-systeem en andere diensten met toegevoegde
waarde.
O
3.5.1.Contactgegevens voor het behandelen van verzoeken
om uitschakeling van het TPS eCall-systeemN.b.
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 71 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

721-3. Noodoproep
COROLLA HV_TMMT_EE
■Klantenservice die verantwoordelijk is voor het behandelen van verzoeken om inzage
LandContactgegevens
België/[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Groot-Brittannië[email protected]
[email protected]
[email protected]
Italië[email protected]
Kroatië[email protected]
Nederlandwww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Roemenië[email protected]
Slovenië[email protected]
[email protected]/[email protected]
Tsjechië/Hongarije/
[email protected]
[email protected]
[email protected]
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 72 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

73
1
1-3. Noodoproep
Veiligheid en beveiliging
COROLLA HV_TMMT_EE
■Verklaring voor eCall
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa
ge 73 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

741-3. Noodoproep
COROLLA HV_TMMT_EE
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 74 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

75
1
1-4. Hybridesysteem
Veiligheid en beveiliging
COROLLA HV_TMMT_EE
1-4.Hybridesysteem
■Systeemonderdelen
De afbeelding dient slechts ter illustrati
e en wijkt mogelijk af van de werkelijkheid.
Benzinemotor
Elektromotor (tractiemotor)
■Bij stilstand/tijdens wegrijden
Wanneer de auto stilstaat, wordt de
benzinemotor uitgeschakeld
*. Bij het
wegrijden wordt de auto aangedreven
door de elektromotor (tractiemotor). Bij
het rijden met lage snelheid of bij het
afrijden van een flauwe helling wordt de
benzinemotor uitgeschakeld
* en wordt
de elektromotor (tractiemotor) inge-
schakeld. Wanneer de selectiehendel in stand N
staat, wordt het batterijpakket (tractie-
batterij) niet opgeladen.
*: Wanneer het batterijpakket (tractiebatterij)
moet worden opgeladen of wanneer de
motor aan het opwarmen is, enz., wordt
de benzinemotor niet automatisch uitge-
schakeld. ( Blz. 76)
Kenmerken hybridesysteem
Uw auto is een hybridevoertuig. De eigenschappen van uw auto zijn anders
dan die van conventionele auto's. Zorg ervoor dat u de eigenschappen van
uw auto goed leert kennen en gebruik de functies voorzichtig.
Bij het hybridesysteem werken een benzinemotor en een elektromotor (trac-
tiemotor) samen, afhankelijk van de rijomstandigheden, om het brandstof-
verbruik en de uitlaatgasemissie te verlagen.
Systeemonderdelen
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 75 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

761-4. Hybridesysteem
COROLLA HV_TMMT_EE
■Tijdens normaal rijden
De auto wordt voornamelijk aangedre-
ven door de benzinemotor. De elektro-
motor (tractiemotor) laadt zo nodig het
batterijpakket (tractiebatterij) op.
■Tijdens sterk accelereren
Wanneer het gaspedaal volledig wordt
ingetrapt, wordt de energie van het bat-
terijpakket (tractiebatterij) toegevoegd
aan de energie die de benzinemotor
levert via de elektromotor (tractiemo-
tor).
■Tijdens het remmen (regeneratief
remmen)
De wielen drijven de elektromotor (trac-
tiemotor) aan, waardoor energie wordt
opgewekt en het batterijpakket (tractie-
batterij) wordt opgeladen.
■Regeneratief remmen
●In de volgende situaties wordt kinetische
energie omgezet in elektrische energie en
wordt er een afremmingskracht gegene-
reerd terwijl tegelijkertijd het batterijpakket
(tractiebatterij) wordt opgeladen.
• Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl de selectiehendel in stand D of B staat.
• Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl de selectiehendel in stand D of B staat.
●Auto's met benzineroetfiltersysteem: Als
het benzineroetfiltersysteem ( Blz. 366)
in werking is om het uitlaatgasfilter te rege-
nereren, wordt het batterijpakket (tractie-
batterij) mogelijk niet opgeladen.
■EV-controlelampje
Het EV-controlelampje gaat branden wan-
neer de auto alleen door de elektromotor
(tractiemotor) wordt aangedreven of de ben-
zinemotor niet draait.
■Omstandigheden waarin de benzinemo-
tor mogelijk niet wordt uitgeschakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart
en uitgeschakeld. Hij wordt echter onder de
volgende omstandigheden mogelijk niet auto-
matisch uitgeschakeld:
●Tijdens de opwarmfase van de benzinemo-
tor
●Tijdens het opladen van het batterijpakket
(tractiebatterij)
●Als de temperatuur van het batterijpakket
(tractiebatterij) hoog of laag is
●Als de verwarming is ingeschakeld
Afhankelijk van de omstandigheden wordt de
benzinemotor mogelijk ook niet automatisch
uitgeschakeld in andere situaties.
■Opladen van het batterijpakket (tractie-
batterij)
Omdat het batterijpakket (tractiebatterij)
indien nodig door de benzinemotor wordt
opgeladen, hoeft het niet door een externe
bron te worden opgeladen. Als de auto ech-
ter gedurende lange tijd wordt geparkeerd,
wordt het batterijpakket (tractiebatterij) lang-
zaam ontladen. Daarom moet u ervoor zor-
gen dat er elke paar maanden gedurende
minimaal 30 minuten of 16 km met de auto
gereden wordt. Als het batterijpakket (tractie-
batterij) volledig ontladen raakt en u het
hybridesysteem niet meer kunt starten, neem
dan contact op met een erkende Toyota-dea-
ler of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
■Opladen van de 12V-accu
 Blz. 561
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 76 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

77
1
1-4. Hybridesysteem
Veiligheid en beveiliging
COROLLA HV_TMMT_EE
■Als de 12V-accu leeg is, vervangen is of
verwijderd is geweest.
De benzinemotor stopt m ogelijk niet, ook niet
als de auto door het batterijpakket (tractiebat-
terij) wordt aangedreven. Als dit probleem
enkele dagen aanhoudt, neem dan contact
op met een erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■Geluiden en trillingen die kenmerkend
zijn voor een hybrideauto
Mogelijk zijn er geen motorgeluiden hoorbaar
of trillingen voelbaar terwijl de auto wel kan
rijden en het controlelampje READY brandt.
Activeer na het parkeren uit veiligheidsover-
wegingen de parkeerrem en zet de selectie-
hendel in stand P.
De volgende geluiden of trillingen kunnen
hoorbaar of voelbaar zi jn als het hybridesys-
teem in werking is en deze duiden niet op
een defect:
●Er kunnen motorgeluiden hoorbaar zijn uit
het motorcompartiment.
●Bij het inschakelen of uitschakelen van het
hybridesysteem kan er geluid hoorbaar zijn
dat afkomstig is van het batterijpakket
(tractiebatterij) onder de achterstoelen.
●Bij het inschakelen of uitschakelen van het
hybridesysteem zijn er mogelijk werkings-
geluiden van het relais te horen, zoals een
klik of een vaag gerammel, dat afkomstig
is van het batterijpakket (tractiebatterij)
onder de achterstoelen.
●Er kunnen geluiden van het hybridesys-
teem hoorbaar zijn wanneer de achterklep
geopend is.
●Als de benzinemotor start of stopt, bij rijden
met lage snelheden of als de motor met
stationair toerental draait, kunnen er gelui-
den hoorbaar zijn van de transmissie.
●Bij sterk accelereren kunnen er motorgelui-
den hoorbaar zijn.
●Als het rempedaal wordt ingetrapt of het
gaspedaal wordt losgelaten, kunnen er
geluiden hoorbaar zijn die worden veroor-
zaakt door het regeneratief remmen.
●Als de benzinemotor start of stopt, kunnen
trillingen voelbaar zijn.
●U kunt via de ventilatieopening onder aan
de zijkant van de rechter achterstoel geluid
horen dat afkomstig is van de koelventila-
tor.
■Onderhoud, reparatie, recycling en
afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie, recycling
en afvoer contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige. Voer de auto niet zelf af.
■Persoonlijke voorkeursinstellingen
Bepaalde functies kunnen worden aangepast
aan de persoonlijke voorkeur. ( Blz. 581)
Als u rijdt met uitgeschakelde benzine-
motor, wordt er een geluid, dat aange-
past wordt aan de rijsnelheid,
afgespeeld om mensen in de buurt te
waarschuwen dat de auto nadert. Het
geluid stopt als de rijsnelheid hoger
wordt dan ongeveer 25 km/h.
■Waarschuwingssysteem naderende
auto
In de volgende gevallen is het waarschu-
wingssysteem voor een naderende auto
mogelijk moeilijk te horen voor mensen in de
buurt.
●In gebieden met harde omgevingsgeluiden
●In de wind of regen
Ook is het waarschuwingssysteem voor een
naderende auto achter de auto mogelijk
moeilijker te horen dan voor de auto omdat
het systeem aan de voorzijde van de auto is
geïnstalleerd.
Waarschuwingssysteem
naderende auto
(indien aanwezig)
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 77 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM

781-4. Hybridesysteem
COROLLA HV_TMMT_EE De afbeelding dient slechts ter illustrati
e en wijkt mogelijk af van de werkelijkheid.
Waarschuwingslabel
Turkije: waarschuwingslabel
Servicestekker
Batterijpakket (tractiebatterij)
Hoogspanningskabels (oranje)
Elektromotor (tractiemotor)
Aircocompressor
Vermogensregeleenheid
Voorzorgsmaatregelen hybridesysteem
Wees voorzichtig met het hybridesysteem, aangezien dit een hoogspan-
ningssysteem (max. ongeveer 600 V) is en onderdelen bevat die extreem
heet worden als het hybridesysteem in werking is. Volg de aanwijzingen op
de waarschuwingslabels op.
Systeemonderdelen
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19E.book Pa ge 78 Tuesday, August 25, 2020 9:11 AM