TOYOTA COROLLA 2020 Návod na použitie (in Slovakian)

269
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
5 Stlačte a podržte tlačidlo vyradenia
zámku radenia a potom stlačte tla- čidlo na hlavici radiacej páky.
Keď sú obidve tlačidlá stlačené, radiaca
páka môže byť presunutá.
 S.430
Pre voľbu 7stupňového športového
sekvenčného režimu radenia pre-
suňte radiacu pák u do polohy M.
Prevodové stupne potom budú vole-
né ovládaním radiacej páky, a to
vám umožní ísť pri vami zvolenom
prevodovom stupni.
Displej monitora jazdy
Multiinformačný displej
1 Radenie smerom hore
2 Radenie smerom dolu
Prevodový stupeň sa zmení vždy, keď je
ovládaná radiaca páka.
Zvolený prevodový stupeň, od M1 do
M7, sa zobrazí na displeji monitora jazdy alebo multiinformačnom displeji.
Prevodové stupne sa však automa-
ticky zmenia aj v polohe M, keď sú
otáčky motora príliš vysoké alebo
príliš nízke.
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode, keď uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia zám-
ku radenia sa uistite, že je zabrzdená parkovacia brzda a zošliapnite brzdový
pedál.
Ak je neúmyselne zošliapnutý plynový pedál namiesto brzdového pedálu, keď
je stlačené tlačidlo vyradenia zámku
radenia a radiaca páka je presunutá z P, vozidlo sa môže náhle rozbehnúť
a to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vá žneho zranenia.
Voľba jazdného režimu
Zmena rýchlostných stupňov
v polohe M (okrem motora
M15A-FKS)

2704-2. Postupy pre jazdu
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Funkcie prevodových stupňov
●Môžete vyberať zo 7 úrovní sily brzde-
nia motorom.
●Nižší prevodový stupeň poskytuje
väčšiu brzdnú silu motora ako vyšší prevodový stupeň, a zvýšia sa tiež
otáčky motora.
■Keď sa vozidlo zastaví s radiacou
pákou v polohe M
●Prevodovka automaticky podradí na
M1, akonáhle sa vozidlo zastaví.
●Po zastavení sa vozidlo rozbehne na
M1.
●Keď je vozidlo zastavené, prevodovka
sa nastaví na M1.
■Výstražný bzučiak obmedzenia podradenia
Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný
výkon, môže byť v niektorých prípadoch obmedzené podradenie. Za určitých
okolností nemusí byť možné podradiť, aj
keď ovládate radiacu páku. (Dvakrát za- znie bzučiak.)
■Keď sa indikátor 7stupňového špor-
tového sekvenčného režimu rade-
nia nerozsvieti ani po presunutí radiacej páky do M
To môže signalizovať poruchu systému
Multidrive. Nechajte ihneď vozidlo skon-
trolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
(V tejto situácii bude prevodovka fungo- vať, ako keď je radiaca páka v D.)
Pre voľbu 10stupňového športového
sekvenčného režimu radenia pre-
suňte radiacu pák u do polohy M.
Prevodové stupne potom budú vole-
né ovládaním radiacej páky, a to
vám umožní ísť pri vami zvolenom
prevodovom stupni.
1 Radenie smerom hore
2 Radenie smerom dolu
Prevodový stupeň sa zmení vždy, keď je
ovládaná radiaca páka.
Zvolený prevodový stupeň, od M1 do
M10, sa zobrazí na multiinformačnom
displeji.
Prevodové stupne sa však automa-
ticky zmenia aj v polohe M, keď sú
otáčky motora príliš vysoké alebo
príliš nízke.
Zmena rýchlostných stupňov
v polohe M (pre motor
M15A-FKS)

271
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Funkcie prevodových stupňov
●Môžete vyberať zo 10 úrovní sily brz-
denia motorom.
●Nižší prevodový stupeň poskytuje
väčšiu brzdnú silu motora ako vyšší prevodový stupeň, a zvýšia sa tiež
otáčky motora.
■Keď sa vozidlo zastaví s radiacou
pákou v polohe M
●Prevodovka automaticky podradí na
M1, akonáhle sa vozidlo zastaví.
●Po zastavení sa vozidlo rozbehne na
M1.
●Keď je vozidlo zastavené, prevodovka
sa nastaví na M1.
■Výstražný bzučiak obmedzenia podradenia
Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný
výkon, môže byť v niektorých prípadoch obmedzené podradenie. Za určitých
okolností nemusí byť možné podradiť, aj
keď ovládate radiacu páku. (Dvakrát za- znie bzučiak.)
■Keď sa indikátor 10stupňového
športového sekvenčného režimu
radenia nerozsvieti ani po presunu- tí radiacej páky do M
To môže znamenať poruchu systému
prevodovky s plynulou zmenou prevodu.
Nechajte ihneď vozidlo skontrolovať kto- rýmkoľvek autoriz ovaným predajcom
alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľ-
vek spoľahlivým servisom. (V tejto situácii bude prevodovka fungo-
vať, ako keď je radiaca páka v D.)
■Zabezpečenie proti poruche prevo-
dovky s plynulou zmenou prevodu
Tento systém detegu je cieľové vadné
súčasti (všetky solenoidy, ktoré vykoná-
vajú funkciu radenia) pomocou palubnej diagnostiky a vykonáva zabezpečovacie
činnosti proti poruche, napr. obmedzenie
funkcie radenia alebo riadenia prevodo- vého pomeru.
V tom prípade sa ro zsvieti indikátor po-
ruchy.
*: Ak je vo výbave
■Radenie radiacou pákou
1 Pevne zošliapnite spojkový pedál.
2 Presuňte radiacu páku na poža-
dovaný prevodový stupeň.
Dbajte na to, aby st e radili prevodové stupne iba sekvenčne.
3 Pozvoľna uvoľňujte spojkový pe-
dál.
Ak je ťažké zaradiť R , presuňte radiacu
páku do N, uvoľnite na okamih spojkový
pedál a potom to skúste znova.
Manuálna prevodovka*
Pokyny pre ovládanie

2724-2. Postupy pre jazdu
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Presunutie radiacej páky do R
Presuňte radiacu páku do R pri na-
dzdvihnutí krúžku.
■Maximálne povolené rýchlosti
Dodržujte nasledujúce maximálne povo-
lené rýchlost i na každý prevodový stu- peň, keď je nutné maximálne zrýchlenie.
Motor 1ZR-FAE
Motor M15A-FKS
Zaradená
poloha
Maximálna rýchlosť
km/h
151
294
3137
4185
Zaradená
poloha
Maximálna rýchlosť
km/h
149
285
3125
4169
5213
6249
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránil i poškodeniu vo-
zidla
Keď radíte prevodové stupne, dodržuj- te nasledujúce pokyny. Ich nedodrža-
nie môže spôsobiť poškodenie motora,
manuálnej prevodo vky a/alebo spojky.
●Nepresúvajte radiacu páku do R bez
zošliapnutia spojkového pedálu.
●Nenadzdvihujte krúžok okrem situá-
cie, keď presúvate radiacu páku do
R.
●Presúvajte radiacu páku do R iba
vtedy, keď vozidlo stojí.
●Nenechávajte ruku na radiacej páke
ani radiacu páku nedržte okrem doby, keď radíte.
●Aby ste nespôsobili pretáčanie mo-tora, dbajte na to, aby ste radili pre-
vodové stupne iba sekvenčne.
●Neuvoľňujte náhle spojkový pedál.

273
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
Indikátor radenia pomáha vodičovi
dosiahnuť zníženie spotreby paliva
a zníženie emisií vo výfukových ply-
noch v rámci výkonu motora.
Displej monitora jazdy
Multiinformačný displej
1 Indikátor radenia smerom hore
2 Indikátor radenia smerom dolu
■Displej indikátora radenia
Indikátor radenia sa nemusí zobraziť,
keď budete mať položenú nohu na spoj- kovom pedáli.
1 Odbočenie vpravo
2 Zmena jazdného pruhu doprava
(pohnite čiastočne páčku a uvoľ-
nite ju)
Pravé smerové svetlá bliknú 3krát.
3 Zmena jazdného pruhu doľava
(pohnite čiastočne páčku a uvoľ-
nite ju)
Ľavé smerové svetlá bliknú 3krát.
4 Odbočenie vľavo
■Smerové svetlá môžete ovládať, keď
Spínač motora je v ZAPNUTÉ.
■Keď indikátor bliká rýchlejšie ako
obvykle
Skontrolujte, či nie je prepálené vlákno žiarovky v predných alebo zadných
smerových svetlách.
■Prispôsobenie
Niektoré funkcie je možné prispôsobiť. ( S.654)
Indikátor radenia
VÝSTRAHA
■Displej indikátora radenia
Z bezpečnostných dôvodov by sa vo- dič nemal pozerať iba na displej. Sle-
dujte displej vtedy, keď je to bezpečné,
popritom berte do úva hy aktuálny stav dopravy a vozovky.
Inak to môže viesť k nehode.
Páčka smerových svetiel
Pokyny pre ovládanie

2744-2. Postupy pre jazdu
COROLLA_TMMT_EE_SK
*: Ak je vo výbave
Pre zabrzdenie parkovacej brzdy
potiahnite úplne páku parkovacej
brzdy pri zošliapnutom brzdovom
pedáli.
Pre uvoľnenie par kovacej brzdy
mierne páku nadzdvihnite a pri
stlačení tlačidla ju spustite úplne
dole.
■Zaparkovanie vozidla
 S.246
■Výstražný bzučiak zabrzdenej par- kovacej brzdy
Ak vozidlo ide rýchlosťou približne
5 km/h alebo vyššou pri zabrzdenej par- kovacej brzde, znie bzučiak.
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí
"Uvoľnite parkovaciu brzdu".
■Používanie v zime
 S.436
Parkovacia brzda*
Pokyny pre ovládanie
UPOZORNENIE
■Pred jazdou
Úplne uvoľnite parkovaciu brzdu.
Jazda so zabrzdenou parkovacou brz- dou povedie k prehr iatiu brzdových
súčastí, a to môže ovplyvniť výkon brz-
denia a zvýšiť opot rebovanie brzdy.

275
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
*: Ak je vo výbave
■Používanie manuálneho režimu
Parkovaciu brzdu je možné zabrzdiť
a uvoľniť manuálne.
1 Povytiahnite spínač pre zabrzde-
nie parkovacej brzdy
Indikátor parkovacej brzdy a kontrolka
parkovacej brzdy sa rozsvietia.
Ak je v prípade núdze potrebné ovládať
parkovaciu brzdu počas jazdy, potiahni-
te a držte spínač parkovacej brzdy.
2 Zatlačte spínač pre uvoľnenie
parkovacej brzdy
• Ovládajte spínač parkovacej brzdy pri zošliapnutom brzdovom pedáli.
• Použitím funkcie automatického uvoľ-
nenia parkovacej br zdy môže byť par- kovacia brzda uvoľnená zošliapnutím
plynového pedálu. Keď používate túto
funkciu, pomaly zošliapnite plynový pedál.
Uistite sa, že indikátor parkovacej brzdy
a kontrolka parkov acej brzdy zhasnú.
Elektrická parkovacia
brzda*
Parkovaciu brzdu je možné za-
brzdiť alebo uvo ľniť automatic-
ky alebo manuálne.
Aj v automatic kom režime je
možné parkovaciu brzdu zabrz-
diť a uvoľniť automaticky. Aj
v automatickom režime je mož-
né parkovaciu brzdu zabrzdiť
a uvoľniť manuálne.
Pokyny pre ovládanie

2764-2. Postupy pre jazdu
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Zapnutie automatického režimu
Keď je vozidlo zastavené, potiahnite
a držte spínač par kovacej brzdy, až
sa na multiinformačn om displeji sa
zobrazí hlásenie (vozidlá Multi-
drive) alebo indikátor vypnutia Auto
EPB zhasne (vozidlá s manuál-
nou prevodovkou).
Keď je zapnutý automatický režim,
parkovacia brzda funguje nasledujú-
cim spôsobom.
Vozidlá s Multidrive
 Keď je radiaca páka presunutá
mimo P, parkovacia brzda bude
uvoľnená a indikátor parkovacej
brzdy a kontrolka parkovacej brz-
dy zhasnú.
 Keď je radiaca páka presunutá do
P, parkovacia brzda bude zabrz-
dená a indikátor parkovacej brzdy
a kontrolka parkovacej brzdy sa
rozsvietia.
Radiacu páku ovládajte pri stojacom
vozidle a so zošliapnutým brzdovým
pedálom.
Parkovacia brzda nemusí fungovať auto-
maticky, ak je radiaca presunutá rýchlo.
V tom prípade je nutné ovládať spínač
parkovacej brzdy. ( S.275)
Vozidlá s manuálnou prevodovkou
Keď je motor vyp nutý, parkovacia
brzda bude zabrzdená a indikátor
parkovacej brzdy a kontrolka parko-
vacej brzdy sa rozsvietia.
■Vypnutie automatického režimu
Keď je vozidlo zastavené a je stla-
čený brzdový pedál, stlačte a držte
spínač parkovacej brzdy, až sa na
multiinformač nom displeji sa zobra-
zí hlásenie (vozidlá Multidrive)
alebo sa rozsvieti indikátor vypnutia
Auto EPB (vozidl á s manuálnou
prevodovkou).

277
4 4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Ovládanie parkovacej brzdy
●Keď nie je spínač motora v ZAPNUTÉ,
parkovaciu brzdu nie je možné uvoľniť
pomocou spínača parkovacej brzdy.
●Keď nie je spínač motora v ZAPNUTÉ,
automatický režim (automatické za-
brzdenie a uvoľnenie [vozidlá s Multi-
drive]) nie je dostupný.
■Funkcia automatického uvoľnenia
parkovacej brzdy
Parkovacia brzda je automaticky uvoľ-
nená, keď je pomaly zošliapnutý plynový
pedál.
Parkovacia brzda bude automaticky
uvoľnená za nasledujúcich podmienok:
●Dvere vodiča sú zatvorené
●Vodič má zapnutý bezpečnostný pás
●Radiaca páka je v polohe pre jazdu
dopredu alebo dozadu
●Indikátor poruchy alebo výstražná
kontrolka brzdového systému nesvieti.
Ak funkcia automatického uvoľnenia ne-
funguje, uvoľnite parkovaciu brzdu ma-
nuálne.
■Ak sa na mu l ti i nf o rmač no m d is pl ej i
zobrazí "Parkovacia brzda je do-
časne nedostupná"
Ak je parkovacia brzda ovládaná opako-
vane počas krátkej doby, systém môže
zamedziť jej ovládaniu, aby zabránil pre-
hriatiu. Ak sa tak stane, zdržte sa ovláda-
nia parkovacej brzdy. Normálna činnosť
bude obnovená po cca 1 minúte.
■Ak sa na mu l ti i nf o rmač no m d is pl ej i
zobrazí "Parkovacia brzda je nedo-
stupná."
Ovládajte spínač parkovacej brzdy. Ak
hlásenie nezmizne potom, ako ste vyko-
nali niekoľkokrát ovládanie spínača,
systém môže mať poruchu. Nechajte
vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek auto-
rizovaným predajcom alebo servisom
Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahli-
vým servisom.
■Zvuk činnosti parkovacej brzdy
Keď je v činnosti parkovacia brzda, môže
byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie).
To neznamená poruchu.
■Ovládanie parkovacej brzdy
●V závislosti na polohe/režime spínača
motora sa indikátor parkovacej brzdy
a kontrolka parkovacej brzdy rozsvie-
tia a zostanú svietiť, ako je popísané
dole:
ZAPNUTÉ: Rozsvieti sa, ak nie je par-
kovacia brzda uvoľnená.
Okrem ZAPNUTÉ: Zostane svietiť pri-
bližne 15 sekúnd.
●Keď je vypnutý spínač motora so za-
brzdenou parkovacou brzdou, indiká-
tor parkovacej brzdy a kontrolka
parkovacej brzdy zostanú svietiť na
cca 15 sekúnd. To neznamená poru-
chu.
■Keď má spínač parkovacej brzdy
poruchu
Automaticky sa zapne automatický režim
(automatické zabrzdenie a uvoľnenie).
■Zaparkovanie vozidla
S.246
■Výstražný bzučiak zabrzdenej par-
kovacej brzdy
Ak vozidlo ide so zabrzdenou parkova-
cou brzdou, znie bzučiak. Na multiinfor-
mačnom displeji sa zobrazí "Parkovacia
brzda zabrzdená"
■Keď sa rozsvieti výstražná kontrol-
ka brzdového systému
S.586
■Používanie v zime
S.436

2784-2. Postupy pre jazdu
COROLLA_TMMT_EE_SK
*: Ak je vo výbave
Zapnutie systému pridržania brzdy
Indikátor pohotovostného stavu pridrža-
nia brzdy (zelený) sa rozsvieti. Keď
systém pridržuje brzdu , rozsvieti sa indi-
kátor činnosti pridrž ania brzdy (žltý) .
VÝSTRAHA
■Keď vozidlo parkujete
Nenechávajte deti vo vozidle samé.
Parkovacia brzda môže byť nechtiac uvoľnená a hrozí n ebezpečenstvo roz-
behnutia vozidla, a to môže viesť k ne-
hode s následkami smrteľných alebo vážnych zranení.
■Spínač parkovacej brzdy
Nepokladajte žiadne predmety do blíz- kosti spínača par kovacej brzdy.
Predmety môžu spínači prekážať
a môžu spôsobiť neočakávanú činnosť parkovacej brzdy.
UPOZORNENIE
■Keď vozidlo parkujete
Skôr ako opustíte vozidlo, zabrzdite
parkovaciu brzdu, p resuňte radiacu
páku do P (Multidrive) alebo N (manu- álna prevodovka) a ui stite sa, že sa vo-
zidlo nepohybuje.
■Keď má systém poruchu
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste
a skontrolujte výstražné hlásenia.
■Keď nie je možné uvoľniť parko-
vaciu brzdu z dôvodu poruchy
Jazda so zabrzdenou parkovacou brz- dou povedie k prehriatiu brzdových
súčastí, a to môže ovplyvniť výkon brz-
denia a zvýšiť opotrebovanie brzdy.
Ak k tomu dôjde, nechajte vozidlo ihneď
skontrolovať ktorýmk oľvek autorizova-
ným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servi-
som.
Pridržanie brzdy*
Multidrive
Systém pridržania brzdy ponecháva
brzdu zabrzdenú, keď je radiaca páka
v D, M alebo N pri zapnutom systéme
a keď je zošliapnutý brzdový pedál, aby
sa vozidlo zastavilo. Keď je zošliapnu-
tý plynový pedál s radiacou pákou v D
alebo M, systém br zdu uvoľní, aby
umožnil plynulý rozjazd.
Manuálna prevodovka
Systém pridržania brzdy ponecháva
brzdu zabrzdenú, keď je radiaca páka
v polohe pre jazdu dopredu alebo N
pri zapnutom systéme a keď je zošliap-
nutý brzdový pedál, aby sa vozidlo za-
stavilo. Keď je zo šliapnutý plynový
pedál s radiacou p ákou v polohe pre
jazdu dopredu, syst ém brzdu uvoľní,
aby umožnil plynulý rozjazd.
Zapnutie systému