sat nav TOYOTA COROLLA 2022 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

2144-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
■Joslas centr ēšanas funkcija
Š ī funkcija ir saist īta ar dinamisko
radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēmu ar pilnu
ā trumu diapazonu un nodrošina
vajadz īgo pal īdz ību, ar st ūres
pal īdz ību noturot automobili sav ā
josl ā.
Kad dinamisk ā radara kru īza kontrole
ar pilnu ātrumu diapazonu nedarbojas,
centr ēšanas josl ā funkcija nedarbojas.
Situ ācij ās, kad balt ās (dzelten ās) l īnijas
gr ūti saskatī t vai tās nav redzamas
(piem., satiksmes sastr ēgum ā), š ī
funkcija darbosies k ā pal īgs sekošanai
priekš ā braucošajam
transportl īdzeklim.
Ja sist ēma konstat ē, ka ar stū ri
neveicat nek ādas darb ības vai to
neturat pietiekami sp ēcīgi,
multiinform ācijas ekr ānā tiek par ādīt
br īdin ājuma zi ņojums un funkcija tiek un br
īdi atsl ēgta.
Spiediet LTA tausti ņi, lai iesl ēgtu
LTA sist ēmu.
LTA indikators izgaismojas un
multiinform ācijas ekr ān ā b ūs redzams
pazi ņojums
Spiediet LTA tausti ņi v ēlreiz, lai izsl ēgtu
LTA sist ēmu.
Kad LTA sist ēma tiek izsl ēgta vai
ieslē gta, kad nā košo reizi to iesl ēdzat,
LTA sist ēmas darb ība ats āksies t ādā
paš ā st āvokl ī.
LTA sist ēmas iesl ēgšana
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 214 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2164-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
XPar ādīto l īniju iekšpuse ir balta
Nor āda, ka sist ēma nesp ēj atpaz īt
balt ās (dzelten ās) l īnijas vai kurss
*
vai t ā ir ī slaic īgi atcelta.
*: Robeža starp asfaltu un ceļ a malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
Sekošanas r ādījums
Ti e k r ādīts, kad multiinform ācijas
ekr āns tiek pā rslēgts uz vadī bas
pal īgsist ēmu inform ācijas ekr ānu.
Nor āda, ka joslas centr ēšanas
funkcijas st ūres pal īgsist ēma darbojas,
uzraugot priekš ā braucoš ā
transportl īdzek ļa poz īciju.
Kad tiek r ādīt sekošanas r ādījums, ja
priekš ā braucošais transportl īdzeklis
maina joslu, j ūsu automobilis ar ī main īs
joslu. Vienm ēr uzman īgi v ērojiet
apk ārtni un darbojieties ar st ūri, ja
nepieciešams kori ģēt automobiļa kursu
un nodrošin āt droš ību.
■Katras funkcijas darb ības
nosacī jumi
●Novirzes no joslas br īdin ājuma
funkcija
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• LTA ir iesl ēgta.
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram 50 km/h vai liel
āks.
*1
•Sist ēma atpaz īst baltas (dzeltenas)
joslas l īnijas vai kursu*2. (Kad balt ā
[dzelten ā] l īnija vai kurss*2 tiek
atpaz īts tikai vien ā pus ē, sist ēma
darbosies tikai atpaz ītajai pusei.)
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Virzienmai ņas sign āla svira netiek
darbin āta.
*Automobi ļi ar BSM: Iz ņemot
gadī jumus, kad automobilis atrodas
joslas mal ā ar iesl ēgtu pagrieziena
sign ālu)
• Automobilis tiek vad īts kras ā līkum ā.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
218. lpp.)
*1: Ja automobi ļa ātrums ir maz āks par
apm ēram 50 km/h un darbojas joslas
centr ēšanas funkcija.
*2: Robeža starp asfaltu un ce ļa malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
●St ūres pal īdz ības funkcija
Š ī funkcija darbojas, kad visi šie
nosac ījumi izpild īti papildus novirzes no
joslas br īdin ājuma funkcijas
nosac ījumiem.
• Kad multiinform ācijas ekr āna da ļā
“Steering Assist” (St ūres
pastiprinā tā js) sada ļā iestatī ts kā ON
(Iesl.) (  538. lpp.)
• Kad pa ātrin ājums vai ā truma
samazin ājums nav liel āks par fiks ēto
lielumu.
•St ūre netiek darbin āta, stū re
griešanas spē ks ir pietiekams joslu
mai ņai.
• ABS, VSC, TRC un PCS nedarbojas.
• TRC vai VSC nav izsl ēgta.
•No st ūres no ņemtas roku br īdin ājums
netiek r ād ītas. (  217. lpp.)
●Automobi ļa sv ārst īšan ās br īdinā jums
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 216 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

217
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
• Kad multiinform ācijas ekr āna daļā
atlas īts “Sway Warning” (Š ūpošan ās
br īdin ājums) sada ļā iestat īts k ā ON
(Iesl.) ( 538. lpp.)
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram
50 km/h vai liel āks.
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
218. lpp.)
●Joslas centr ēšanas funkcija
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• LTA ir iesl ēgta.
•Iestat ījumi multiinform ācijas ekr ān ā
“Steering Assist” (St ūres
pal īgsist ēmai) un “Lane Center”
(Joslas centram) iestat īts k ā ON
(Iesl.)(  538. lpp.)
•Š ī funkcija atpaz īst balt ās (dzeltenā s)
joslas l īnijas vai priekš ā braucoša
transportl īdzek ļa poz īciju (iz ņemot, ja
priekš ā braucošais transportl īdzeklis ir
mazs, piem., motocikls).
•Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma ar pilnu ātruma
diapazonu darbojas automobilis -
automobilis rež īm ā.
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 l īdz 4 m.
• Pagriezienu r ādītā ju
sign āla svira
netiek darbin āta.
• Automobilis tiek vad īts kras ā līkum ā.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
218. lpp.)
• Kad pa ātrin ājums vai ātruma
samazin ājums nav liel āks par fiks ēto
lielumu.
•St ūre netiek darbinā ta, stūre
griešanas sp ēks ir pietiekams joslu
mai ņai.
• ABS, VSC, TRC un PCS nedarbojas.
• TRC vai VSC nav izsl ēgta.
•No st ūres no ņemtas roku br īdin ājums
netiek r ādītas. (  217. lpp.)
• Automobilis tiek vad īts pa joslas
centru.
•St ūres pal īgfunkcija darbojas.
■Funkciju īslaic īga atcelšana
●Kad darb ības nosac ījumu vairs nav,
funkcija var īslaic īgi atsl ēgties. Tom ēr,
kad darb ības nosac ījumi atkal
iest ājas, funkcijas darbī ba atjaunojas.
(  216. lpp.)
●Kad nosac ījumi (  216. lpp.) vairs
neizpild ās, kam ēr joslas centr ēšanas
funkcija darbojas, atskan ēs
br īdin ājuma ska ņas signā ls, kas
nor āda uz funkcijas ī slaicīgu
atcelšanu.
■St ūres pal īgfunkcija/centr ēšanas joslā
funkcija
●Atkar īb ā no automobi ļa ātruma, novirzes
no joslas situ ācijas, st āvok ļa uz ce ļa utt.,
funkciju darb ība var bū t neatpazīstama vai
funkcijas var nedarboties.
●Va d ītā js p ārmā cis st ūres kontroles
funkcijas darb ību.
●Nem ēģiniet p ārbaud īt stū res
pal īgsist ēmas funkcijas darb ību.
■Novi rzes no josl as br īdin ājuma funkcija
●Br īdinā juma ska ņa var bū t slikti
saklausā m dēļ ska ļa trokš ņa, audio
atska ņošanas utt.
●Ja kursa* mala nav t īra vai taisna, novirzes
no joslas br īdin ājuma funkcija vai st ūres
pal īgfunkcijas var nedarboties.
●Automobi ļi ar BSM: Š ādā s situ ācij ās
sist ēma var nesp ēt noskaidrot, vai ir
sadursmes iesp ējas ar pa blakus joslu
apdzenošu transportl īdzekli.
●Nem ēģiniet p ārbaud īt novirzes no joslas
br īdinā juma funkcijas darb ību.
*: Robeža starp asfaltu un ce ļa malu, piem.,
zā le, zeme vai apmale
■Br īdin ājums par no st ūres
noņ emtām rok ām
Š ādās situ ācij ās vad ītā js tiks br īdin āts
ar br īdinā juma zi ņojumu, kas aicina
vad īt ā ju satvert st ūri, k ā ar ī
multiinform ācijas ekr ān ā b ūs redzams
att ēlā par ādītais simbols vad īt ā j
br īdin āšanai. Kad sist ēma konstat ē, ka
vad īt ā js satv ēris st ūri, br īdin ājums
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 217 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

221
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
■Novirzes no joslas
br īdinā juma funkcija
Kad sist ēma konstat ē, ka
automobilis var novirz īties no joslas
vai kursa
*, multiinform ācijas ekr ānā
tiek par ādīts zi ņojums, iesl ēdzas
br īdin ājuma ska ņa vai st ūres
vibr ācija, kas br īdina vad īt ā ju.
Kad iesl ēdzas br īdin ājuma ska ņa vai
st ūres vibr ācija, p ārbaudiet apk ārtni un
situ āciju uz ce ļa un ar st ūres pal īdz ību
uzman īgi ievirziet automobili atpaka ļ
joslā .
Automobi ļi ar BSM: Kad sist ēma
konstat ē, ak automobilis var novirz īties
no joslas un sadursmes iespē ja ar
BRĪDINĀ JUMS
●Automobilis tiek vad īts pa viet ām
bez balt ām (dzelten ām) l īnij ām,
piem., pirms ce ļa maksas punkta
vai kontrolpunkta, vai krustojum ā
utt.
●Balt ās (dzelten ās) l īnijas ir
saplais ājušas, asfalts ir pac ēlies vai
uz ce ļa ir akme ņi.
●Balt ās (dzelten ās) l īnijas ir gr ūti
saskat īt d ēļ smilt īm utt.
●Braucot pa salijušu ce ļu, pē c
lietusg āzes vai ar liel ām pe ļķēm utt.
●Satiksmes l īnijas ir dzeltenas (t ās
var b ūt gr ūtā k atpaz īt, nek ā balt ās
l ī nijas).
●Balt ās (dzelten ās) l īnijas š ķērso
apmali utt.
●Automobilis brauc pa gaišu ceļ u,.
piem., betonu.
●Ja ce ļa malas nav t īra vai taisna.
●Braucot pa ce ļu, kas ir gaišs d ēļ
atstarot ās gaismas utt.
●Automobilis tiek vad īts vietā s, kur
krasi main ās apgaismojums, piem.,
tune ļu ieej ās un izej ās
●Gaismas no pret ī braucoša
automobi ļa starmešiem stari utt.
sp īd tieši kamer ā.
●Automobilis tiek vad īts sl īpum ā.
●Automobilis tiek vad īts pa ce ļu, kas
sasv ēries pa labi vai pa kreisi, vai
l ī kumainu ce ļu
●Automobilis tiek vad īts pa grant ētu
vai nel īdzenu ceļ u.
●Satiksmes josla ir ārk ārt īgi plata vai
šaura.
●Automobilis ir sp ēcīgi sasvē ries dēļ
smagas bag āžas vai nepareiza
spiediena vienas puses riep ās.
●Att ālums lī dz pa priekšu braucošam
automobilim ir ļoti mazas.
●Automobilis p ārvietojas augšu vai
lejup liel ā amplit ūdā (slikts ce ļš vai
taka).
●Kad braucat tunel ī vai nakts laik ā ar
izsl ēgtiem starmešiem vai, kad
starmeši ir vā ji pateicoties net īr ā m
l ē cā m vai to le ņķis ir main ījies.
●Automobilis š ūpojas s ānv ējā .
●Automobilis nupat main ījis joslu vai
š ķē rsojis krustojumu.
●Tiek izmantotas daž ādu
konstrukciju, ražot āju, z īmola vai
protektora riepas vienlaic īgi.
●Uzst ādītas sniega ķē des utt.
LDA sistēmā ietvert ās
funkcijas
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 221 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2244-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
XPar ādīto l īniju iekšpuse ir balta
Nor āda, ka sist ēma atpaz īst balt ās
(dzeltenā s) līnijas vai kursu
*. Kad
automobilis novirz ās no savas
joslas, balt ā līnija taj ā automobi ļa
pus ē, kur ā notiek novirze, mirgo
dzintarkr āsā .
XPar ādīto l īniju iekšpuse ir balta
Nor āda, ka sist ēma nesp ēj atpaz īt
balt ās (dzelten ās) l īnijas vai kurss
*
vai t ā ir ī slaic īgi atcelta.
*: Robeža starp asfaltu un ceļ a malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
■Katras funkcijas darb ības
nosacī jumi
●Novirzes no joslas br īdin ājuma
funkcija
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• LDA ir iesl ēgta.
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram 50 km/h vai liel
āks.
•Sist ēma atpaz īst balt ās (dzeltenā s)
l ī nijas.* (Kad balt ās [dzelten ās] l īnijas
vai kurss
* atpaz ītas tikai vien ā pus ē,
sist ēma darbosies tikai atpaz ītaj ā
pus ē.)
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Virzienmai ņas sign āla svira netiek
darbin āta.
*Automobi ļi ar BSM: Iz ņemot
gadī jumus, kad automobilis atrodas
joslas mal ā ar iesl ēgtu pagrieziena
sign ālu)
• Automobilis tiek vad īts kras ā līkum ā.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
226. lpp.)
*: Robeža starp asfaltu un ce ļa malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
●St ūres pal īdz ības funkcija
Š ī funkcija darbojas, kad visi šie
nosac ījumi izpild īti papildus novirzes no
joslas br īdin ājuma funkcijas
nosac ījumiem.
• Kad multiinform ācijas ekr āna da ļā
“Steering Assist” (St ūres
pastiprinā tā js) sada ļā iestatī ts kā ON
(Iesl.) (  538. lpp.)
• Kad pa ātrin ājums vai ā truma
samazin ājums nav liel āks par fiks ēto
lielumu.
•St ūre netiek darbin āta, stū re
griešanas spē ks ir pietiekams joslu
mai ņai.
• ABS, VSC, TRC un PCS nedarbojas.
• TRC vai VSC nav izsl ēgta.
•No st ūres no ņemtas roku br īdin ājums
netiek r ād ītas. (  225. lpp.)
●Automobi ļa sv ārst īšan ās br īdinā jums
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• Kad multiinform ācijas ekr āna da ļā
atlas īts “Sway Warning” (Š ūpošan ās
br īdin ājums) sada ļā iestatī ts kā ON
(Iesl.) (  538. lpp.)
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram
50 km/h vai liel āks.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 224 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

225
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
226. lpp.)
■Funkciju īslaic īga atcelšana
Kad darbī bas nosac ījumu vairs nav,
funkcija var īslaic īgi atsl ēgties. Tom ēr,
kad darbī bas nosac ījumi atkal iestā jas,
funkcijas darbī ba atjaunojas. (  224.
lpp.)
■St ūres pal īdz ības funkcija
●Atkar īb ā no automobi ļa ātruma,
novirzes no joslas situ ācijas, st āvok ļa
uz ce ļa utt., funkciju darb ība var bū t
neatpaz īstama vai funkcijas var
nedarboties.
●Vad ītā js p ārm ācis st ūres kontroles
funkcijas darb ību.
●Nem ēģiniet p ārbaud īt stū res
pal īgsist ēmas funkcijas darbī bu.
■Novirzes no joslas br īdin ājuma
funkcija
●Br īdin ājuma ska ņa var b ūt slikti
saklaus ām d ēļ ska ļa trokš ņa, audio
atskaņ ošanas utt.
●Ja kursa* mala nav t īra vai taisna,
novirzes no joslas br īdin ājuma
funkcija vai st ūres pal īgfunkcijas var
nedarboties.
●Automobi ļi ar BSM: Š ādās situ ācij ās
sist ēma var nesp ēt noskaidrot, vai ir
sadursmes iesp ējas ar pa blakus joslu
apdzenošu transportl īdzekli.
●Nem ēģiniet p ārbaud īt novirzes no
joslas br īdin ājuma funkcijas darb ību.
*: Robeža starp asfaltu un ceļ a malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
■Br īdin ājums par no st ūres
noņ emtām rok ām
Š ādās situ ācij ās vad ītā js tiks br īdin āts
ar br īdin ājuma zi ņojumu, kas aicina
vad ītā ju satvert st ūri, k ā ar ī
multiinform ācijas ekr ānā b ūs redzams att
ēlā par ādītais simbols vad īt ā j
br īdin āšanai. Kad sist ēma konstat ē, ka
vad īt ā js satv ēris st ūri, br īdin ājums
izsl ēdzas. Kad izmantojat
sist ēmu,neatkar īgi no br īdi
n ājumiem
vienm ēr turiet rokas uz st ūres.
●Kad sist ēma konstat ē, ka vad īt ā js
netur st ūri sist ēmas darb ības laik ā
Ja vad ītā js v ēl aizvien neuzliek rokas uz
st ūres, iesl ēdzas br īdin ājuma ska ņa,
par ādās br īdin ājuma zi ņojums un
funkcija tiek īslaic īgi atsl ēgta.
Br īdinā jums darbojas t ādā paš ā veid ā,
kad vad ītā js bieži mazliet pagroza st ūri.
●Kad sist ēma konstat ē, ka automobilis
var neveikt pagriezienu un s āk
novirz īties no joslas l īkum ā
Atkar īb ā no automobi ļa un ceļ a
st āvok ļa, br īdin ājums var nedarboties.
Ja sist ēma konstat ē, ka automobilis
brauc l īkum ā, br īdinā jums atskan ēs
ā tr āk nek ā taisnvirziena kust ība
gadī jumā.
●Kad sist ēma konstat ē, ka vad īt ā js
netur st ūri stū res pal īgfunkcijas
st ūrē šanas pal īdz ības darb ības laik ā
Ja vad ītā js v ēl aizvien neuzliek rokas uz
st ūres un st ūres pal īgfunkcija darbojas,
vad īt ā js tiks br īdinā ts ar br īdin ājuma
ska ņu. Katru reizi, kad iesl ēdzas
br īdin ājuma ska ņa, t ā skan ilgā k.
■Automobi ļa svā rstīšan ās
br īdin ājums
Kad sist ēma automobi ļa sv ārst īšan ās
br īdin ājuma funkcijas darb ības laik ā
konstat ē automobi ļa sv ārst īšanos,
ieslē dzas br īdinā juma ska ņas un
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 225 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2284-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
BRĪ DINĀ JUMS
•Apst ākļi, k ādos att āluma starp
automobi ļiem kontroles rež īms var
nedaroties pareizi:  237. lpp.
●Uzman īgi iestatiet ātrumu atbilstoši
ā truma ierobežojumiem, satiksmes
pl ūsmai, ce ļa st āvoklim, laika
apst ākļiem utt. Vad īt ā js ir atbild īgs
par ātruma iev ērošanu.
●Ar ī tad, ja sist ēma funkcionē
norm āli, sist ēmas v ērt ējums par
priekš ā braucošo automobili var
atš ķirties no vad īt ā ja v ērt ējuma.
T ādējā di vad ītā jam vienm ēr j ābū t
modram, j ānov ērt ē briesmas un
j ā brauc droši. P ārlieku pa ļaujoties
uz sist ēmu un uzticoties tā s
droš ībai, var izrais īt negaid ītu
negad ījumu, k ā rezult ātā var g ūt
smagas vai n āvē jošas traumas.
●Ja dinamisk ā radara past āvīga
ā truma uztur ēšanas sist ēma ar
pilnu ātruma diapazonu netiek
izmantota, izsl ēdziet to ar galveno
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sl ēdzi.
■Br īdin ājumi attiec īb ā uz
vadī šanas pal īgsist ēm ām
Iev ērojiet šos brī dinājumus, jo
sist ēmas sniegtajai pal īdz ībai ir
ierobežojumi. Tos neiev ērojot, var
izrais īt negad ījumu un g ūt smagus vai
n āvē jošus ievainojumus.
●Pal īdz vad ītā jam izv ērt ēt
sekošanas att ālumu
Dinamisk ā radara kru īza kontrole
pal īdz vad īt ā jam tikai noteikt
paredzamo att ālumu no vi ņa paša
automobi ļa l īdz priekš ā braucošajam
automobilim. Tas nav meh ānisms,
kas ļauj veikt neuzman īgu vai
interaktī vu braucienu un t ā nav
sist ēma, kas pal īdz vad ītā jam braukt
sliktas redzam ības apst ākļos.
Va d īt ā jam ir uzman īgi j ā v ēro ap
automobili notiekošais.
●Pal īdz vad ītā jam nov ērt ēt pareizu
att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nosaka, vai
paredz ētas att ālums starp vad īt ā ja
paša automobili un priekš ā braucošo
automobili ir pietiekams vai nav. Tā
nesp ēj veikt nek ādus citus
v ē rt ējumus. T ādējā di vad īt ā jam ir
absol ūti nepieciešams nezaud ēt
modr ību un izv ērt ēt, vai konkr ētaj ā
situ ācij ā ir iesp ējama sadursme.
●Pal īdz vad ītā jam vad īt automobili
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma ar pilnu ātruma
diapazonu neietver funkcijas, kas
nov ērš j ūsu automobi ļa sadursmes ar
transportl īdzek ļiem priekš ā. T ād ēļ , ja
ir k ādas briesmas, vadī tā jam pašam
j ā veic visas vajadzī gā s darb ības, lai
nezaudē tu kontroli p ār automobili un
saglab ātu droš ību.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 228 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

229
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
BRĪ DINĀ JUMS
■Situācijas, kas nav piem ērotas
dinamiskā s radara past āvīga
ā truma uztur ēšanas sist ēmas ar
pilnu ātruma diapazonu
izmantošanai
Neizmantojiet dinamisk ā radara
kru īza kontroli ar pilnu ātruma
diapazonu š ād ās situ ācij ās. T ā darot
var zaud ēt kontroli p ār automobili un
izrais īt negad ījumu, k ā rezultā tā var
g ūt smagas vai n āvē jošas traumas.
●Ce ļi, pa kuriem p ārvietojas g ājē ji
utt.
●Akt īv ā satiksmes pl ūsm ā
●Uz ce ļiem ar asiem l īkumiem
●L īkumainos ce ļos
●Uz slideniem ce ļiem, t ādiem k ā
apledojušiem, salijušiem vai
apsnigušiem
●St āvos kritumos, kur ir krasas
izmai ņas st āvos kā pumos un
kritumos.
Automobi ļa ātrums var p ārsniegt
iestat īto ā trumu st āvos sl īpumos.
●Autoce ļu un autostr āžu ieejas
●Ja ir slikti laika apst ākļi un ir šaubas
vai radara sensori sp ēs funkcion ēt
pareizi (migla, sniegs, smilšu v ētra,
sp ēcīgs lietus u.t.t.)
●Kad lietus, sniegs utt. atrodas uz
radara vai kameras sensora
priekš ējā s virsmas.
●Satiksmes apst ākļos, kad
nepieciešams bieži k āpin āt un
samazin āt ātrumu.
●Kad automobilis velk piekabi vai
tiek vilkts ārk ārtas gad ījum ā.
●Ja tuvošan ās br īdin ājuma ska ņas
sign āls dzirdams bieži
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 229 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

233
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
Izv ēlieties att ālumu turpin ājum ā
redzamaj ā tabul ā. Ņ emiet v ērā , ka
par ādītie att ālumi atbilst automobi ļa
ā trumam 80 km/h (50 mph).
Att ālums automobilis - automobilis
palielin ās / samazin ās atkar īb ā no
automobi ļa ātruma. Kad automobili
aptur ējusi sist ēma, atkar īb ā no
situ ācijas automobilis apst ājas
noteikt ā automobilis - automobilis
att ālum ā.
Kad priekš ā braucošais automobilis
izkustas no vietas, piespiediet
sl ēdzi +RES.
J ū su automobilis atjaunos
sekošanu ar ī tad, ja piespied īsiet
akseleratora ped āli p ēc priekš ā
braucoš ā automobi ļa izkust ēšan ās. 1
Piespiežot atcelšanas sl ēdz
i,
ā truma kontrole tiek atcelta.
Ā truma iestat ījums t āpat tiek atcelts, ja
piespiežat bremžu pedā li. (Kad
automobilis ticis aptur ēts ar sist ēmas
kontroles pal īdz ību, piespiežot
bremzes, iestat ījums netiek atcelts.)
2 Spiežot sl ēdzis + RES,
past āvīga ātruma kontrole tiek
atjaunota un automobilis atkal
p ārvietojas ar iestat īto ātrumu.
Ja j ūsu automobilis atrodas p ārā k
tuvu priekš ā braucošajam un nav
iesp ējama pietiekama ātruma
Att āluma starp
automobi ļiem iestat ījumi
(attāluma starp
automobi ļiem režī ms)
Attāluma
iesp ējasAtt āluma automobilis
automobilis
GaršAptuveni 50 m
Vid ējsAptuveni 40 m
ĪssAptuveni 30 m
Sekošanas ats ākšana, ja
sist ēmas kontrole
automobili aptur ējusi
(automobilis - automobilis
att āluma kontroles režī mā)
Ātruma iestat ījuma
atcelšana un atjaunošana
Tu v o š a n ās brīdin ājums
(automobilis – automobilis
rež īmā )
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 233 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

239
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
■Vad ības sl ēdži
Att āluma automobilis -
automobilis sl ēdzis
+RES sl ēdzis
Past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmas galvenais sl ēdzis
Atcelšanas sl ēdzis
-SET sl ēdzis
BRĪ DINĀ JUMS
■Pirms dinamisk ās radara
past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmas izmantošanas.
●Par brauciena droš ību piln īb ā
atbild īgs ir vad ītā js. Nepaļ aujieties
tikai uz sist ēmu un brauciet droši,
vienm ēr piev ēršot uzman ību
apk ārtnei.
●Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nodrošina
pal īdz ību braucienā . Tomēr
sniegtajai pal īdz ībai ir robežas.
Uzman īgi izlasiet turpm āko. P ārā k
nepa ļaujieties uz sist ēmu un brauciet
uzmanī gi.
• Kad sensors var nesp ēt pareizi
noteikt priekš ā braucošo
automobili:  247. lpp.
•Apst ākļi, k ādos att āluma starp
automobi ļiem kontroles rež īms var
nedaroties pareizi:  248. lpp.
●Uzman īgi iestatiet ātrumu atbilstoši
ā truma ierobežojumiem, satiksmes
pl ūsmai, ce ļa st āvoklim, laika
apst ākļiem utt. Vad ītā js ir atbild īgs
par ātruma iev ērošanu.
●Ar ī tad, ja sist ēma funkcion ē
norm āli, sist ēmas v ērt ējums par
priekš ā braucošo automobili var
atš ķirties no vadī tā ja v ērt ējuma.
T ādējā di vadī tā jam vienm ēr j ābūt
modram, j ānov ērt ē briesmas un
j ā brauc droši. P ārlieku pa ļaujoties
uz sist ēmu un uzticoties t ās
droš ībai, var izrais īt negaid ītu
negad ījumu, k ā rezult ātā var g ūt
smagas vai nā vē jošas traumas.
●Kad sist ēma netiek izmantota,
izsl ēdziet dinamisk ās radara
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sist ēmu, izsl ēdziet to ar galveno
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sl ēdzi.
■Br īdin ājumi attiecī bā uz
vad īšanas pal īgsist ēm ām
Iev ērojiet šos br īdinā jumus, jo
sist ēmas sniegtajai pal īdz ībai ir
ierobežojumi. Tos neiev ērojot, var
izrais īt negadī jumu un g ūt smagus vai
n āvē jošus ievainojumus.
●Pal īdz vad ītā jam izv ērt ēt
sekošanas att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma pal īdz vad ītā jam
tikai noteikt paredzamo att ālumu no
vi ņa paša automobi ļa l īdz priekš ā
braucošajam automobilim Tas nav
meh ānisms, kas ļ auj veikt
neuzman īgu vai interakt īvu braucienu
un t ā nav sist ēma, kas pal īdz
vad ītā jam braukt sliktas redzam ības
apst ākļos.
Va d īt ā jam ir uzman īgi j ā v ēro ap
automobili notiekošais.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 239 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM