TOYOTA COROLLA 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

• Pysäköintiavustin (S-IPA) ei aina
toimi, jos ritilöitä, kuvioitua
lattiapeltiä tai vastaavia materiaaleja
havaitaan pysäköintipaikan pinnassa.
VAROITUS!
Kun käytät pysäköintiavustinta
• Älä luota pelkästään
pysäköintiavustimen (S-IPA)
toimintaan. Aja varovasti eteen- ja
taaksepäin varmistaen auton
ympärillä ja takana olevan alueen
turvallisuuden silmämääräisesti,
kuten tekisit autolla, jossa ei ole
kyseistä varustetta.
• Älä peruuta monitoiminäyttöä
katsoen. Peruuttaminen niin, että
pelkästään katsoo näyttöä, saattaa
aiheuttaa kolarin tai johtaa
onnettomuuteen, sillä näytössä
näkyvä kuva saattaa poiketa
todellisista olosuhteista. Muista aina
tarkistaa silmämääräisesti auton
ympärillä ja takana oleva alue
peruuttaessasi, myös ilman peilin
välittämää kuvaa.
• Aja hitaasti ja säätele nopeutta
jarrupolkimella peruuttaessasi tai
eteenpäin ajaessasi.
• Jos auto on vaarassa osua
jalankulkijaan, toiseen ajoneuvoon
tai muihin esteisiin, pysäytä auto
painamalla jarrupoljinta ja paina
sitten pysäköintiavustimen (S-IPA)
katkaisinta kytkeäksesi järjestelmän
OFF-tilaan (pois päältä).
• Käytä järjestelmää tasaisilla
pysäköintipaikoilla.
• Noudata seuraavia varotoimia, koska
ohjauspyörä kääntyy automaattisesti
käytön aikana.
– Varo solmion, kaulahuivin,
käsivarren tms. takertumista
ohjauspyörään. Pidä yläruumiisi
kaukana ohjauspyörästä. Älä
myöskään päästä lapsia
ohjauspyörän lähelle.
– Pitkät kynnet saattavat aiheuttaa
loukkaantumisvaaran ohjauspyörän
kääntyessä.
VAROITUS!(Jatkuu)
– Pysäytä auto hätätilanteessa
painamalla jarrupoljinta ja paina
sitten pysäköintiavustimen S-IPA
katkaisinta kytkeäksesi järjestelmän
OFF-tilaan (pois päältä).
• Varmista aina ennen pysäköintiä, että
tilaa on riittävästi auton pysäköintiä ja
järjestelmän toimintaa varten.
• Älä käytä järjestelmää seuraavissa
tilanteissa, sillä järjestelmä ei ehkä
pysty avustamaan aiottuun
pysäköintipaikkaan pääsemisessä,
jolloin voi aiheutua onnettomuus.
– Alueella, jossa ei ole
pysäköintipaikkaa
– Päällystämättömällä
pysäköintialueella, johon ei ole
maalattu pysäköintiruutuja, kuten
hiekka- tai sorakentällä
– Pysäköintialueella, joka on viettävä
tai epätasainen
– Jäisellä, lumisella tai liukkaalla tiellä
– Kuuman sään pehmentämällä
asfaltilla
– Jos auton ja aiotun
pysäköintipaikan välissä on este
– Lumiketjujen tai kompaktin
varapyörän ollessa käytössä
( joissakin malleissa)
• Käytä vain valmistajan suosittelemia
renkaita. Järjestelmä ei välttämättä
toimi oikein. Kun vaihdat renkaat, ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun luotettavaan korjaamoon.
• Järjestelmä ei aina pysty
paikoittamaan autoa asetettuun
paikkaan seuraavissa tilanteissa.
– Renkaat ovat kuluneet loppuun, tai
rengaspaine on alhainen
– Autossa on erittäin raskas kuorma
– Auto on kallistunut, koska
matkatavaroita tms. on sijoitettu
auton toiseen reunaan
– Pysäköintialueella on katulämmitys
estämässä tienpintaa jäätymästä.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
259
4
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
Muissa tilanteissa, joissa asetettu paikka
ja auton paikka poikkeavat paljon
toisistaan, anna valtuutetun Toyota-
jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun
luotettavan korjaamon tutkia auto.
• Noudata seuraavia varotoimia
taskupysäköinnin
poistumistoiminnon yhteydessä.
Taskupysäköinnin poistumistoimintoa
käytetään, kun autolla lähdetään
liikkeelle taskupysäköinnistä.
Toimintoa ei kuitenkaan voi aina
käyttää, jos auton edessä havaitaan
esteitä tai ihmisiä. Käytä tätä
toimintoa vain taskupysäköinnistä
poistumiseen. Kun ohjauspyörää
käännetään automaattisesti, voit
kytkeä järjestelmän pois päältä joko
painamalla pysäköintiavustimen
(S-IPA) katkaisinta tai kääntämällä
ohjauspyörää itse.
• Jos taskupysäköinnin
poistumistoimintoa käytetään
erehdyksessä seuraavissa tilanteissa,
auto saattaa osua esteeseen.
Poistumistoimintoa käytetään
suuntaan, jossa on este, mutta
sivutunnistimet eivät havaitse estettä
(esim. tilanteet, joissa auto on suoraan
tolpan vieressä).
• Noudata seuraavia varotoimia, sillä
tunnistimet voivat lakata toimimasta
oikein, jolloin voi aiheutua
onnettomuus.
– Älä kohdista tunnistimeen kovia
iskuja lyömällä sitä, jne. Tunnistimet
eivät välttämättä toimi oikein.
– Kun peset autoa painepesurilla, älä
suuntaa vesisuihkua suoraan
tunnistimiin. Tunnistimet eivät
välttämättä toimi kunnolla, jos ne
altistuvat voimakkaalle
vedenpaineelle. Jos auton puskuri
osuu johonkin, järjestelmä ei ehkä
toimi oikein tunnistimen
toimintahäiriön takia. Anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän
tai -korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tarkastaa auto.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Seuraavissa tilanteissa tunnistimet
eivät ehkä toimi normaalisti ja voi
aiheutua onnettomuus. Aja
varovaisesti.
– Sivuilla olevia esteitä ei havaita
ennen kuin sivualueiden skannaus
on valmis. (→S. 219)
– Vaikka sivualueiden skannaus on
valmis, sivuilta lähestyviä esteitä,
kuten muita ajoneuvoja, ihmisiä tai
eläimiä, ei voida havaita.
– Tunnistin jäätyy ( järjestelmä palaa
normaaliksi, kun tunnistin sulaa).
Varoitusviesti saattaa tulla näkyviin
erityisen matalissa lämpötiloissa
tunnistimen jäätymisen takia.
Tällöin pysäköityjä autoja ei ehkä
havaita.
– Jonkun käsi on tunnistimen edessä.
– Auto on kallistunut huomattavasti.
– Lämpötila on erittäin korkea tai
erittäin matala.
– Autolla ajetaan epätasaisilla teillä,
mäessä, soratiellä tai alueella, missä
on pitkää ruohoa jne.
– Ultraääniaaltojen lähde on lähellä,
kuten toisen auton äänitorvi tai
pysäköintitutka, moottoripyörän
moottori tai raskaan ajoneuvon
paineilmajarrut.
– Rankkasade voimakkaat
vesiroiskeet iskevät autoon.
– Tunnistimen asento voi olla
muuttunut, kun avustustoiminto
käynnistyy, vaikka aiotussa
pysäköintipaikassa on auto
pysäköitynä. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tarkastaa auto.
– Älä kiinnitä mitään varusteita
tunnistimen havaintoalueelle.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
260

4.5.15 Ajotilavalitsin
Ajotila voidaan valita eri ajo-olosuhteisiin
sopiviksi.
Ajotilan valitseminen
AMonitoiminäyttö
BAjotilavalitsin
Siirrä ajotilavalitsinta eteenpäin tai
taaksepäin valitaksesi haluamasi
ajotilan monitoiminäytöltä.
1. Normaali ajotila
Takaa polttoainetaloudellisuuden,
hiljaisuuden ja dynaamisen
suorituskyvyn ihanteellisen
tasapainon. Soveltuu normaaliajoon.
2. Sport-ajotila
Kontrolloi hybridijärjestelmää antaen
nopean, tehokkaan kiihdytyksen.
Tämä ajotila muuttaa myös
ohjaustuntumaa tehden sen
soveltuvaksi siihen, kun tarvitaan
ketterää ohjauksen hallintaa
esimerkiksi mutkikkailla teillä
ajettaessa.
Kun Sport-ajotila valitaan,
Sport-ajotilan merkkivalo syttyy.3. Eco-ajotila
Auttaa kuljettajaa kiihdyttämään
taloudellisella tavalla ja parantamaan
polttoainetaloudellisuutta kaasuläpän
maltillisilla asetuksilla ja
kontrolloimalla lämmitys-/
ilmastointijärjestelmän
(lämmitys/jäähdytys) toimintaa.
Kun Eco-ajotila valitaan, Eco-ajotilan
merkkivalo syttyy.
Lämmitys-/ilmastointijärjestelmän
toiminta ajettaessa Eco-ajotilassa
Eco-ajotila kontrolloi lämmitys-/
ilmastointijärjestelmän lämmityksen/
jäähdytyksen toimintaa ja
puhallinnopeutta edistääkseen
polttoainetaloudellisuutta. Halutessasi
parantaa lämmitys-/
ilmastointijärjestelmän tehokkuutta toimi
seuraavasti:
• Kytke lämmitys-/
ilmastointijärjestelmän Eco-toiminto
(→S. 316) pois päältä
• Säädä puhaltimen nopeutta
(→S. 316)
• Kytke Eco-ajotila pois päältä
Sport-ajotilan automaattinen
poiskytkeytyminen
Jos käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila Sport-ajotilassa ajon
jälkeen, ajotila vaihtuu normaaliksi
ajotilaksi.
4.5.16 Bensiinimoottorin
hiukkassuodatusjärjestelmä
(GPF)
*
*Joissakin malleissa
GPF-järjestelmä kerää pakokaasuissa
olevia partikkeleita
pakokaasusuodattimen avulla.
Järjestelmä puhdistaa suodattimen
automaattisesti, riippuen auton
toimintaolosuhteista.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
261
4
Ajaminen

Jos "Exhaust Filter Full See Owner's
Manual" näkyy monitoiminäytössä
• Viesti saatetaan näyttää, kun ajetaan
raskaalla kuormalla ja hiukkasia
kertyy.
• Hybridijärjestelmän tehoa rajoitetaan,
kun tietty määrä hiukkasia on
kertynyt. Autolla voidaan kuitenkin
ajaa, kunnes toimintahäiriön
varoitusvalo syttyy.
• Hiukkasia voi kertyä nopeammin, jos
autolla ajetaan usein lyhyitä matkoja
tai alhaisella nopeudella tai jos
hybridijärjestelmä käynnistetään
säännöllisesti erittäin kylmässä
ympäristössä. Hiukkasten liiallista
kertymistä voidaan estää ajamalla
säännöllisesti pitkiä matkoja
jatkuvasti ja vapauttamalla
kaasupoljin aika ajoin, esimerkiksi
moottori- ja valtateillä.
Jos toimintahäiriön varoitusvalo
syttyy tai "Hybrid System Malfunction
Output Power Reduced Visit Your
Dealer" näkyy monitoiminäytössä
Kertyneiden hiukkasten määrä on
ylittänyt tietyn tason. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon
välittömästi tutkia auto.
HUOMAA
Estääksesi GPF-järjestelmän
toimintahäiriöt
• Älä käytä muuta kuin ohjeistettua
polttoainetta
• Älä tee muutoksia pakoputkistoon
4.5.17 Ajamista avustavat
järjestelmät
Ajamisen turvaamiseksi seuraavat
ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta
lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisiin
ajotilanteisiin. Huomaa kuitenkin, ettänämä järjestelmät ovat vain ajoa
avustavia järjestelmiä, eikä niihin tule
ajossa liiallisesti luottaa.
Ajamista avustavien järjestelmien
yhteenveto
Sähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä
(ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa
jarrutusvoimaa suhteessa jarrupolkimen
käyttöön
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
Estää pyörien lukkiutumisen, jos
jarrupoljinta painetaan äkillisesti tai jos
jarruja painetaan ajettaessa liukkaalla
tienpinnalla
Hätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen
jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on
hätäjarrutus
VSC (ajovakauden hallintajärjestelmä)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa
joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja liukkailla
tienpinnoilla käännettäessä.
VSC+ (Ajonvakautusjärjestelmä)
Mahdollistaa ABS-, TRC-, VSC- ja
EPS-järjestelmien yhteistoiminnallisen
ohjauksen. Auttaa säilyttämään
suuntavakauden väistettäessä liukkaalla
tiepinnalla säätelemällä ohjauksen
tehostusta.
TRC (vetoluiston rajoitusjärjestelmä)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estämään
vetäviä pyöriä luistamasta liikkeelle
lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla
tienpinnoilla
Aktiivinen kaarreavustin (ACA)
Auttaa estämään auton ajautumisen
kaarteen ulkosivulle, jarruttamalla
kaarteen sisäpuolisia renkaita, kun autoa
yritetään kiihdyttää kaarteessa
käännettäessä
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
262

Mäkilähtöjärjestelmä
Auttaa estämään autoa liikkumasta
taaksepäin lähdettäessä liikkeelle
ylämäessä
EPS (Sähkötoiminen ohjaustehostin)
Hyödyntää sähkömoottoria
vähentääkseen ohjauspyörän
kääntämiseen tarvittavaa voimaa.
Hätäjarrusignaali
Jos jarruja painetaan yllättäen, hätävilkut
välähtävät automaattisesti varoitukseksi
takana ajaville ajoneuvoille.
Toisen törmäyksen jarrutustoiminto
( joissakin malleissa)
Jos SRS-turvatyynyn tunnistin havaitsee
törmäyksen ja järjestelmä aktivoituu,
jarruja ja jarruvaloja ohjataan
automaattisesti auton nopeuden
alentamiseksi. Tämä auttaa vähentämään
toissijaisesta törmäyksestä johtuvien
lisävahinkojen mahdollisuutta.
Kun TRC-/VSC-/ABS-järjestelmät ovat
toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu
TRC-/VSC-/ABS-järjestelmien toimiessa.
TRC-järjestelmän kytkeminen pois
käytöstä
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan
tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää hybridijärjestelmästä pyörille
välitettävää tehoa. Järjestelmän
poistaminen käytöstä painamalla
voi
helpottaa auton irrottamista heijaamalla.Voit poistaa TRC-järjestelmän käytöstä
painamalla nopeasti painiketta
ja
vapauttamalla sen.
Viesti "Luistonestojärjestelmä kytketty
pois päältä" ilmestyy monitoiminäytölle.
Paina
-painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
Luistonestojärjestelmän (TRC) ja
ajonvakautusjärjestelmän (VSC)
poiskytkentä
Pidä
-painiketta painettuna yli
3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä
kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmät pois
toiminnasta.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja viesti
"Luistonestojärjestelmä on kytketty pois
päältä" näkyy monitoiminäytöllä.
*
Paina-painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
*PCS-järjestelmällä (Pre-Collision
System) varustetuissa autoissa myös PCS
poistetaan käytöstä (vain Pre-Collision-
järjestelmän varoitus on käytettävissä).
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy
monitoiminäytössä. (→s. 184)
Jos monitoiminäytön viesti osoittaa,
että TRC on kytketty pois toiminnasta,
vaikka
-painiketta ei ole painettu
TRC on poistettu tilapäisesti käytöstä. Jos
tiedot näkyvät edelleen, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
263
4
Ajaminen

Mäkilähtöjärjestelmän
toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät,
mäkilähtöjärjestelmä toimii:
• Vaihteenvalitsin on muussa
asennossa kuin P tai N (kun lähdetään
liikkeelle eteenpäin/taaksepäin
ylämäessä).
• Auto pysäytetään
• Kaasupoljin ei ole painettuna
• Seisontajarru ei ole kytkettynä
Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan
automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois
päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
• Vaihteenvalitsin siirretään P- tai
N-asentoon.
• Kaasupoljinta painetaan
• Seisontajarru kytketään
• Enintään 2 sekunnin kuluttua
jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS), hätäjarrutusjärjestelmän,
ajonvakautusjärjestelmän (VSC),
luistonestojärjestelmän (TRC) ja
mäkilähtöjärjestelmän toiminnasta
• Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä,
jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
hybridijärjestelmän käynnistymisen
jälkeen tai silloin, kun auto alkaa
liikkua. Ääni ei ole merkki siitä, että
johonkin järjestelmään olisi tullut
toimintahäiriö.
• Kun yllä mainitut järjestelmät ovat
aktivoituneena, seuraavaa saattaa
tapahtua. Mikään näistä tilanteista ei
tarkoita, että kyseessä olisi
toimintahäiriö.
– Värähtelyjä saattaa tuntua auton
korissa ja ohjauksessa.
– Moottorin ääntä saattaa kuulua
myös sen jälkeen, kun auto on
pysähtynyt.Sähköisesti ohjatun jarrujärjestelmän
(ECB) toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla
seuraavissa tapauksissa, mutta se ei ole
merkki toimintahäiriöstä.
• Moottoritilasta kuuluu toimintaääni,
kun jarrupoljinta painetaan.
• Jarrujärjestelmän toiminnasta auton
etupäästä kuuluu ääntä, kun
kuljettajan ovi avataan.
• Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on
kulunut yksi tai kaksi minuuttia
hybridijärjestelmän
sammuttamisesta.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaääni ja värähtelyt
Kun aktiivinen kaarreavustin on
toiminnassa, jarrujärjestelmässä saattaa
syntyä toimintaääniä ja värähtelyjä,
mutta tämä ei ole toimintahäiriö.
Sähkötoimisen ohjaustehostimen
(EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa
kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.
Luistonestojärjestelmän (TRC) ja
ajonvakautusjärjestelmän (VSC)
automaattinen
uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät
pois päältä, järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen päälle
seuraavissa tilanteissa:
• Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila
• Jos ainoastaan TRC-
luistonestojärjestelmä on kytketty
pois toiminnasta, se kytkeytyy
uudelleen päälle auton nopeuden
kasvaessa. Jos sekä TRC- että
VSC-järjestelmä on kytketty pois
toiminnasta, automaattista
uudelleenkytkeytymistä ei tapahdu
nopeuden kasvaessa.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
264

Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa
tilanteissa.
• TRC/VSC voivat toimia
• Kuljettaja yrittää kiihdyttää autoa
kaarteessa
• Järjestelmä toteaa, että auto on
ajautumassa kaarteen ulkosivulle
• Jarrupoljin on vapautettu
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän (EPS)
alentunut teho
Sähkötoiminen
ohjaustehostinjärjestelmä vähentää
tehoaan estääkseen järjestelmää
ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää
jatkuvasti liikutellaan pitkäjaksoisesti.
Tämän seurauksena ohjauspyörän
kääntäminen saattaa tuntua raskaalta.
Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta
ohjauspyörää turhaan tai pysäytä auto ja
aseta hybridijärjestelmä OFF-tilaan.
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän tulisi
palautua normaaliksi noin
10 minuutissa.
Hätäjarrutussignaalin
toimintaedellytykset
Hätäjarrutussignaali toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
• Hätävilkut ovat pois päältä
• Auton nopeus on yli 55 km/h
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä on
hätäjarrutus.
Hätäjarrutussignaalin automaattinen
poiskytkeytyminen
Hätäjarrutuksen äänimerkki peruuntuu
seuraavissa tapauksissa:
• Hätävilkut kytketään.
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole
hätäjarrutusToisen törmäyksen jarrutustoiminnon
toimintaolosuhteet ( joissakin
malleissa)
Järjestelmä toimii, kun SRS-
turvatyynyjen tunnistimet havaitsevat
törmäyksen auton liikkuessa.
Järjestelmä ei kuitenkaan toimi
seuraavissa tilanteissa.
• Jos auton nopeus laskee alle 10 km/h
• Järjestelmän osat ovat vaurioituneet
Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
automaattinen poiskytkentä ( joissakin
malleissa)
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tilanteissa.
• Ajonopeus laskee alle noin
10 km/h:iin
• Toiminnan aikana kuluu tietty aika
• Kaasupoljinta painetaan syvään
VAROITUS!
Jarrujen
lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS)
ei toimi tehokkaasti, jos
• Renkaiden pito ei riitä (esim. liian
kuluneet renkaat lumisella tiellä).
• Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa
suurella nopeudella märällä tai
liukkaalla tienpinnalla.
Jarrutusmatka saattaa pidentyä
ABS-järjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan
erityisesti seuraavissa tilanteissa:
• Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella
tiellä
• Ajaessasi lumiketjujen kanssa
• Ajaessasi epätasaisuuksien yli
• Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin
epätasaisilla pinnoilla
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
265
4
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
Luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ei
välttämättä toimi tehokkaasti
seuraavissa tilanteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa
pyöriin ei välttämättä pystytä
säilyttämään ajettaessa liukkailla
tienpinnoilla, vaikka
luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi
toiminnassa. Aja autoa varovaisesti
olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja
pito voidaan menettää.
Aktiivinen kaarreavustin ei toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota yksinomaan aktiiviseen
kaarreavustimeen. Aktiivinen
kaarreavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti, kun kiihdytetään
alamäessä tai ajetaan liukkailla
tienpinnoilla.
• Kun aktiivinen kaarreavustin (ACA)
on toiminnassa toistuvasti, se voi
tilapäisesti lopettaa toimintansa
varmistaakseen jarrujen, TRC:n ja
VSC:n moitteettoman toiminnan.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota liiallisesti
mäkilähtöavustimeen.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai
jäisillä teillä.
• Toisin kuin seisontajarrua,
mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu
pitämään autoa paikallaan pitkiä
aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta
pitämään autoa paikoillaan mäessä,
koska se voi johtaa onnettomuuteen.
Kun TRC/ABS/VSC aktivoituu
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina
varovaisesti. Varomaton ajaminen
saattaa aiheuttaa onnettomuuden.
Noudata erityistä varovaisuutta, jos
merkkivalo vilkkuu.
VAROITUS!(Jatkuu)
Jos TRC-/VSC-järjestelmät on
kytketty pois toiminnasta
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja
ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska järjestelmät huolehtivat auton
vakauden ja ajovoiman säilyttämisestä,
kytke TRC-/VSC-järjestelmät pois
päältä vain silloin, kun se on
välttämätöntä.
Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko,
merkki, kulutuspinnan kuvio ja
kantavuus on oikea. Varmista myös,
että renkaissa on suositeltu
rengaspaine. Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä, luistonestojärjestelmä
ja ajonvakautusjärjestelmä eivät toimi
oikein, jos autossa käytetään erilaisia
renkaita. Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon,
kun vaihdat renkaita tai vanteita.
Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet
muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien
järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien
toimintahäiriöt.
Toisen törmäyksen jarrutustoiminto
( joissakin malleissa)
Älä luota liikaa toisen törmäyksen
jarrutustoimintoon. Järjestelmä on
suunniteltu vähentämään
lisävaurioiden syntymistä toisen
törmäyksen yhteydessä, mutta sen
teho vaihtelee eri olosuhteiden
mukaan. Liiallinen luottaminen
järjestelmään saattaa johtaa
kuolemaan tai vakaviin vammoihin.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
266

4.6 Ajovinkkejä
4.6.1 Hybridisähköauton
ajovinkkejä
Kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin
taloudellisen ja ympäristöystävällisen
ajon kannalta:
Eco-ajotilan käyttö
Käytettäessä Eco-ajotilaa, kaasupolkimen
painamiseen reagoiva vääntö saadaan
aikaan tasaisemmin kuin
normaaliolosuhteissa. Lisäksi
ilmastointijärjestelmän toiminta
(lämmitys/jäähdytys) minimoidaan,
jolloin polttoainetaloudellisuus paranee.
(→s. 261)
Hybridijärjestelmän ilmaisimen käyttö
Ajo on taloudellisempaa, kun
hybridijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. (→S. 89)
Vaihteenvalitsimen käyttö
Valitse vaihteenvalitsimen D-asento, kun
autosi on pysähtyneenä liikennevaloissa
tai ajat ruuhkassa jne. Valitse
pysäköidessäsi P-vaihdeasento.
N-vaihdeasennon valinta ei tuo
positiivista vaikutusta
polttoainetaloudellisuuteen.
N-vaihdeasennossa bensiinimoottori
toimii, mutta sähköä ei oteta talteen.
Lisäksi jos käytetään
ilmastointijärjestelmää jne., hybridiakun
(ajoakun) tehoa kuluu.
Kaasupolkimen/jarrupolkimen käyttö
• Aja autoa tasaisesti. Vältä äkillisiä
kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Asteittainen kiihdytys ja jarrutus
hyödyntää parhaiten sähkömoottorin
(ajomoottorin) ominaisuuksia niin,
ettei järjestelmän tarvitse käyttää
bensiinimoottorin tehoa.• Vältä toistuvia kiihdytyksiä. Toistuvat
kiihdytykset kuluttavat hybridiakun
(ajoakku) varausta ja lisäävät
polttoaineen kulutusta. Akun
varaustila saadaan palautettua
ajamalla kaasupoljin hieman
ylempänä.
Jarrutettaessa
Jarruta kevyesti ja hyvissä ajoin. Näin
hidastettaessa saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.
Ruuhkat
Toistuvat kiihdytykset ja hidastukset sekä
pitkät odotukset liikennevaloissa lisäävät
polttoaineenkulutusta. Tarkista
liikennetiedotteet ennen lähtöä ja vältä
ruuhkia mahdollisimman paljon. Jos
joudut ruuhkaan, vapauta jarrupoljin
varovasti, jotta auto voi liikkua hieman
eteenpäin, ja vältä kaasupolkimen
liiallista käyttöä. Näin voit välttää liiallista
polttoaineenkulutusta.
Ajaminen valtateillä
Pyri pitämään ajonopeus tasaisena. Jos
joudut pysähtymään, vapauta kaasupoljin
hyvissä ajoin ja jarruta varovasti. Näin
hidastettaessa saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.
Ilmastointi
Käytä ilmastointia vain tarvittaessa. Näin
voit vähentää liiallista
polttoaineenkulutusta. Kesällä: Kun
ulkolämpötila on korkea, käytä
ilmankierrätystoimintoa. Se vähentää
ilmastointijärjestelmän kuormaa ja
vähentää myös polttoaineenkulutusta.
Talvella: Koska bensiinimoottori ei sammu
automaattisesti, ennen kuin
bensiinimoottori ja auton sisätilat ovat
lämmenneet, se kuluttaa polttoainetta.
Polttoaineenkulutusta voidaan vähentää
myös välttämällä lämmittimen liiallista
käyttöä.
4.6 Ajovinkkejä
267
4
Ajaminen

Rengaspaineiden tarkastus
Tarkista säännöllisesti renkaiden
ilmanpaine. Väärät rengaspaineet voivat
lisätä polttoaineenkulutusta. Koska
talvirenkaat voivat aiheuttaa paljon
kitkaa, niiden käyttäminen kuivilla teillä
voi myös lisätä polttoaineenkulutusta.
Käytä renkaita, jotka ovat kuhunkin
vuodenaikaan sopivat.
Matkatavarat
Painavien matkatavaroiden
kuljettaminen voi lisätä
polttoaineenkulutusta. Vältä
tarpeettomien tavaroiden kuljetusta.
Suuren kattotelineen asentaminen lisää
myös polttoaineenkulutusta.
Lämmityskäyttö ennen ajamista
Koska bensiinimoottori käynnistyy ja
sammuu automaattisesti kylmänä,
moottoria ei tarvitse lämmittää. Lisäksi
jatkuva lyhyiden matkojen ajaminen saa
moottorin lämpiämään yhä uudelleen,
mikä voi lisätä polttoaineenkulutusta.
4.6.2 Talviajo-ohjeita
Suorita tarvittavat valmistelut ja
tarkastukset ennen kuin lähdet ajamaan
talvella. Ota aina vallitsevat
sääolosuhteet huomioon ja aja niiden
mukaisesti.
Auton valmisteleminen talviajoa varten
• Käytä nesteitä, jotka soveltuvat
vallitsevaan ulkolämpötilaan.
– Moottoriöljy
– Moottorin/tehonsäätöyksikön
jäähdytysneste
– Pesuneste
• Anna huoltomekaanikon tarkistaa
12 voltin akun kunto.
• Asenna autoon neljä talvirengasta tai
hanki lumiketjut etupyöriin.
Varmista, että kaikki renkaat ovat
samaa kokoa ja merkkiä, ja että
lumiketjut ovat sopivan kokoiset
renkaisiin.
VAROITUS!
Ajaminen talvirenkailla
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
onnettomuuksien estämiseksi. Näiden
ohjeiden noudattamatta jättäminen voi
johtaa auton hallinnan menetykseen,
josta voi seurata kuolema tai vakava
loukkaantuminen.
• Käytä suosituksen mukaisia renkaita.
• Säädä rengaspaineet suositeltuihin
arvoihin.
• Älä ylitä nopeusrajoituksia tai autoon
asennettujen talvirenkaiden
nopeusrajoituksia.
• Käytä talvirenkaita kaikissa pyörissä.
Ajaminen lumiketjujen kanssa
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
onnettomuuksien estämiseksi. Muuten
autoa ei välttämättä voi ajaa
turvallisesti, mistä voi olla seurauksena
kuolema ja vakavat vammat.
• Älä ylitä autoon asennettujen
lumiketjujen nopeusrajoituksia tai aja
yli 50 km/h. Noudata alempaa
rajoitusta.
• Vältä ajamasta epätasaisilla teillä ja
kuoppien yli.
• Vältä nopeita kiihdytyksiä, äkkinäisiä
ohjausliikkeitä, äkkijarrutuksia sekä
vaihtamistoimenpiteitä
moottorijarrutukseen liittyviä
nopeita vaihtamistoimenpiteitä.
• Hidasta riittävästi nopeutta ennen
kaarretta, jotta auton hallittavuus
säilyy.
• Älä käytä kaistallapitotoimintoa
(LTA). ( joissakin malleissa)
4.6 Ajovinkkejä
268