tow bar TOYOTA COROLLA CROSS 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

Komunikaty ostrzegawcze
Komunikaty ostrzegawcze wyjaÊnione
poni˝ej, zale˝nie od warunków u˝ytko-
wania i specyfikacji samochodu, mogà
ró˝niç si´ od aktualnych komunikatów.
Sygna∏ ostrzegawczy
Sygna∏ ostrzegawczy mo˝e rozlec si´,
gdy wyÊwietlony zostanie komunikat.
Sygna∏ ostrzegawczy mo˝e nie byç s∏y-
szalny, gdy samochód znajduje si´
w g∏oÊnym otoczeniu lub ustawiona jest
wysoka g∏oÊnoÊç systemu audio.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
wy∏. Niska si∏a wspom. uk∏. kierow-
niczego.
Komunikat jest wyÊwietlany, gdy hybry-
dowy uk∏ad nap´dowy zostanie zatrzy-
many podczas jazdy.
Je˝eli kierownica stawia wi´kszy opór
ni˝ zwykle, nale˝y mocno jà chwyciçi do jej obracania u˝ywaç wi´cej si∏y ni˝
normalnie.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komuni-
kat „Przegrzanie hybr. uk∏adu nap´-
dowego Zmniejszona moc wyjÊc.”
Komunikat ostrzegawczy mo˝e pojawiç
si´ podczas jazdy w trudnych warun-
kach. (Na przyk∏ad podczas jazdy
w gór´ d∏ugiego i stromego wzniesienia.)
Sposób post´powania:
S. 462
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „Akum. trak. wymaga ochr.
Staraj si´ nie u˝ywaç po∏. [N]”
Komunikat mo˝e zostaç wyÊwietlony,
gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
ustawiona jest w po∏o˝eniu N.
Poniewa˝ akumulator trakcyjny nie mo˝e
byç ∏adowany, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej ustawiona jest w po∏o˝eniu
N, je˝eli samochód jest zatrzymany, na-
le˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej w po∏o˝enie P.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „Akumulator trakcyjny wyma-
ga ochrony. Aby uruchomiç po-
nownie, wybierz po∏o˝enie [P].”
Komunikat ten jest wyÊwietlany, gdy po-
ziom na∏adowania akumulatora trakcyj-
nego jest bardzo niski, poniewa˝ samo-
chód by∏ zaparkowany przez pewien
czas z dêwignià przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝eniu N.
Je˝eli samochód jest u˝ywany, nale˝y
wybraç po∏o˝enie P i ponownie urucho-
miç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komuni-
kat „Dêwignia znajduje si´ w po∏o˝e-
niu [N] Zwolnij peda∏ przyspieszenia
przed przestawieniem dêwigni”
WciÊni´ty zosta∏ peda∏ przyspieszenia,
gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajdowa∏a si´ w po∏o˝eniu N.
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej z D na R.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „NaciÊnij hamulec. Gdy po-
jazd stoi, hybr. uk∏. nap. mo˝e si´
przegrzewaç.
Komunikat mo˝e byç wyÊwietlany, gdy
peda∏ przyspieszenia u˝ywany jest do
utrzymania zatrzymanego samochodu
na wzniesieniu itp. Hybrydowy uk∏ad
nap´dowy mo˝e ulec przegrzaniu.
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i wcisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego.
4267-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym ukazujà si´ ostrze˝enia
o wykrytych usterkach lub
nieprawid∏owo wykonanych
dzia∏aniach, a tak˝e informacje
o koniecznoÊci wykonania
czynnoÊci serwisowych. Gdy
wyÊwietlony zostanie komuni-
kat, nale˝y wykonaç zalecane
dla niego czynnoÊci.
Je˝eli po wykonaniu zalecanych
czynnoÊci ponownie pojawi si´
komunikat ostrzegawczy, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dodatkowo, je˝eli lampka
ostrzegawcza zaÊwieci si´ lub
miga w tym samy czasie, gdy
wyÊwietlany jest komunikat
ostrzegawczy, nale˝y wykonaç
czynnoÊci odnoszàce si´ do
lampki ostrzegawczej. (
S. 416)
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:23 PM Page 426

Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „Automatyczne wy∏àczenie
zasilania w celu oszcz´dzania
energii akumulatora”
Zasilanie zosta∏o wy∏àczone przez funkcj´
automatycznego wy∏àczania zasilania.
Podczas nast´pnego uruchomienia
hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien pra-
cowaç przez oko∏o 5 minut w celu pod∏a-
dowania akumulatora 12-woltowego.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie
komunikat „Awaria systemu Êwia-
te∏ g∏ównych. Skontaktuj si´ ze
stacjà obs∏ugi.”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ nast´pujàcych
uk∏adów. W takiej sytuacji nale˝y nie-
zw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Âwiate∏ g∏ównych typu LED
Uk∏adu automatycznego w∏àczania
i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB)
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „Usterka uk∏adu AWD Tryb
2WD w∏àczony Odwiedê stacj´
obs∏ugi” lub „Przegrzanie uk∏adu
AWD Prze∏àczanie na tryb nap´du
na 2 ko∏a (2WD)”
Komunikat mo˝e zostaç wyÊwietlony pod-
czas jazdy z bardzo du˝ym obcià˝eniem.
Jechaç samochodem z ma∏ymi pr´dko-
Êciami oraz zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, pozostawiç
hybrydowy uk∏ad nap´dowy w∏àczony
i poczekaç, a˝ komunikat zniknie.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y zle-
ciç sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli wyÊwietlony jest komunikat
wskazujàcy na usterk´ przedniej
kamery
Dzia∏anie poni˝szych uk∏adów mo˝e
byç zawieszone do momentu rozwiàza-
nia problemu wskazanego przez wy-
Êwietlany komunikat.
PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia)
LTA (Uk∏ad wspomagania trzymania
toru jazdy)
LDA (Uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu
z pasa ruchu)
AHB (Automatyczne w∏àczanie i wy-
∏àczanie Êwiate∏ drogowych)
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy (w nie-których wersjach)
RSA (Uk∏ad rozpoznawania znaków
drogowych) (w niektórych wersjach)
Je˝eli wyÊwietlony jest komunikat
wskazujàcy na usterk´ czujnika ra-
darowego
Dzia∏anie poni˝szych uk∏adów mo˝e
byç zawieszone do momentu rozwiàza-
nia problemu wskazanego przez wy-
Êwietlany komunikat.
PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia)
LTA (Uk∏ad wspomagania trzymania
toru jazdy)
LDA (Uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu
z pasa ruchu)
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy (w nie-
których wersjach)
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komuni-
kat „Usterka uk∏adu Odwiedê stacj´
obs∏ugi”
Sygnalizuje, ˝e jeden z nast´pujàcych
uk∏adów jest wy∏àczony.
PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia)
LDA (Uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu
z pasa ruchu)
LTA (Uk∏ad wspomagania trzymania
toru jazdy)
AHB (Automatyczne w∏àczanie i wy-
∏àczanie Êwiate∏ drogowych)
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy (w nie-
których wersjach)
RSA (Uk∏ad rozpoznawania
znaków drogowych) (w niektórych
wersjach)
BSM (Monitorowanie mar twych
pól widocznoÊci) (w niektórych wer-
sjach)
RCTA (Ostrzeganie o ruchu po-
przecznym z ty∏u) (w niektórych wer-
sjach)
SEA (Wspomaganie bezpiecz-
nego wysiadania) (w niektórych wer-
sjach)
Wspomagania parkowania z czujni-
kami odleg∏oÊci (w niektórych wer-
sjach)
PKSB (Wspomaganie hamowa-
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych427
7
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:23 PM Page 427

uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç
trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady
Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawcze-
go do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest to oznakà usterki.
Nie powinien byç u˝ywany do spraw-
dzania i regulacji ciÊnienia w ogumieniu.
1PodnieÊç os∏on´ baga˝nika.
2Wyjàç awaryjny zestaw napraw-
czy do ogumienia. (
S. 432)
1Wyjàç awaryjny zestaw naprawczy
do ogumienia z torby.
UmieÊciç naklejk´ do∏àczonà do bu-
telki w odpowiednim miejscu. (Patrz
krok 10.)
2Wyciàgnàç rurk´ oraz wtyczk´ za-
silania z dolnej cz´Êci spr´˝arki.
3Pod∏àczyç butelk´ do spr´˝arki.
Butelk´ nale˝y wsunàç w prowadnic´
spr´˝arki, tak by jej uchwyty mocujàce
zosta∏y odpowiednio zabezpieczone
i nie by∏y widoczne.
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych435
7
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Przechowywaç awaryjny zestaw na-
prawczy do ogumienia w baga˝niku.
W przeciwnym razie, podczas gwa∏-
townego hamowania lub zderzenia,
mo˝e dojÊç do powa˝nych obra˝eƒ.
Zestaw naprawczy zaprojektowany
zosta∏ tylko do tego samochodu.
Nie nale˝y go u˝ywaç w innych po-
jazdach, poniewa˝ mo˝e doprowa-
dziç to do wypadku powodujàcego
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy
opon w innym rozmiarze ni˝ orygi-
nalne ani do innych celów. Je˝eli
opona nie zostanie ca∏kowicie
naprawiona, mo˝e to doprowadziç
do wypadku, powodujàc Êmierç lub
powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka
uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego
jest niebezpieczne dla zdrowia. Je˝eli
dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia
Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y wy-
piç bardzo du˝à iloÊç wody i natych-
miast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli uszczelniacz dosta∏ si´ do
oczu lub na skór´, nale˝y go zmyç
du˝à iloÊcià wody. Je˝eli uczucie
dyskomfor tu b´dzie si´ utrzymywaç,
nale˝y skonsultowaç si´ z lekarzem.
Wyjmowanie awaryjnego
zestawu naprawczego do
ogumienia
Awaryjna naprawa
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:23 PM Page 435

14Pompowaç ko∏o, a˝ do osiàgni´-
cia prawid∏owej war toÊci ciÊnienia.
Podczas wtryskiwania Êrodka
uszczelniajàcego pokazywane
ciÊnienie gwa∏townie wzroÊnie
do war toÊci od 300 kPa (3,0
kG/cm
2lub bara; 44 psi) do
400 kPa (4.0 kgf/cm2lub bara,
58 psi), a nast´pnie stopniowo
si´ obni˝y.
Manometr wska˝e aktualne
ciÊnienie po up∏ywie oko∏o od
1 do 5 minut od w∏àczenia spr´-
˝arki.
Wy∏àczyç spr´˝ark´ i sprawdziç war-
toÊç ciÊnienia w oponie. W razie potrze-
by powtarzaç proces nape∏niania i kon-
trolowania ciÊnienia a˝ do uzyskania
prawid∏owej war toÊci ciÊnienia, starajàc
si´ nie dopuÊciç do jej przekroczenia.
Nape∏nianie opony mo˝e potrwaç od 5
do 20 minut (zale˝nie od temperatury
zewn´trznej). Je˝eli po 25 minutach ci-
Ênienie w oponie nie osiàgnie zalecanej
war toÊci, uszkodzenie opony jest zbyt
powa˝ne, aby mo˝na by∏o je tymczaso-wo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç spr´-
˝ark´ i skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
W przypadku przekroczenia zalecanej
war toÊci ciÊnienia wypuÊciç nadmiar
powietrza z opony. (
S. 440, 478)
15Gdy spr´˝arka jest wy∏àczona,
nale˝y wyjàç wtyczk´ z gniazda
elektrycznego i od∏àczyç rurk´
wtryskujàcà od zaworu opony.
Po od∏àczeniu rurki wtryskujàcej nie-
wielka iloÊç Êrodka uszczelniajàcego
mo˝e wyciec.
16Przykr´ciç os∏on´ zaworu po-
wietrza naprawionego ko∏a.
17Przymocowaç os∏on´ do koƒ-
cówki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamocowa-
na, Êrodek uszczelniajàcy mo˝e wyciec
i zanieczyÊciç samochód.
18Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà
umieÊciç tymczasowo w baga˝-
niku.
19Aby równomiernie rozprowadziç
Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej
bezpiecznie przejechaç oko∏o
5 km z pr´dkoÊcià poni˝ej
80 km/h.
B
A
4387-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:23 PM Page 438

20Po jeêdzie nale˝y zatrzymaç
samochód w bezpiecznym
miejscu, na twardym i p∏askim
pod∏o˝u, a nast´pnie ponownie
pod∏àczyç zestaw naprawczy.
Odkr´ciç os∏on´ z rurki przed jej po-
nownym pod∏àczeniem.
21Na kilka sekund w∏àczyç spr´-
˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Sprawdziç ciÊnienie w oponie.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest
mniejsze ni˝ 130 kPa (1,3 kG/cm
2
lub bara; 19 psi): Uszkodzenie
jest zbyt du˝e i nie mo˝e byç
naprawione. Nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest
wi´ksze ni˝ 130 kPa (1,3 kG/cm
2
lub bara; 19 psi) ale jest mniej-
sze od zalecanej war toÊci:
PrzejÊç do kroku 22.
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpo-wiada zalecanej war toÊci
(
S. 478): PrzejÊç do kroku 23.
22W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç
opon´ powietrzem a˝ do uzyska-
nia zalecanej war toÊci ciÊnienia.
Nast´pnie przejechaç oko∏o
5 km i przejÊç do kroku 20.
23Przymocowaç os∏on´ do koƒ-
cówki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamocowa-
na, Êrodek uszczelniajàcy mo˝e wyciec
i zanieczyÊciç samochód.
24Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà
umieÊciç w baga˝niku.
25Zachowujàc niezb´dne Êrodki
ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏towne-
go hamowania, ostrych skr´tów
i nie przekraczajàc pr´dkoÊci
80 km/h, nale˝y udaç si´ do
najbli˝szej, ale nie dalej ni˝
100 km, autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego wy-
specjalizowanego w naprawie
opon warsztatu, w celu naprawy
lub wymiany uszkodzonej opony.
Podczas naprawy lub wymiany opony
nale˝y poinformowaç autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat o fakcie wtryÊni´cia
do niej Êrodka uszczelniajàcego.
C
B
A
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych439
7
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:23 PM Page 439

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekro-
czy prawid∏owà wartoÊç
1Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà od za-
woru opony.
2Na∏o˝yç os∏on´ na koniec rurki wtry-
skujàcej i nacisnàç jej wystajàcà
koƒcówkà rdzeƒ zaworu w oponie,
wypuszczajàc pewnà iloÊç powietrza.
3
Zdjàç os∏on´ z rurki wtryskujàcej
i ponownie pod∏àczyç jà do za-
woru opony.
4Na kilka sekund w∏àczyç spr´˝ar-
k´, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Sprawdziç, czy wskazywane
przez manometr ciÊnienie w ogu-
mieniu jest w∏aÊciwe. (
S. 478)
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie,
nale˝y ponownie w∏àczyç spr´˝ark´ i po-
wtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do
uzyskania zalecanej war toÊci ciÊnienia.
4407-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno jeêdziç bez powietrza
w kole
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po
utracie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu unie-
mo˝liwiajàcym ich napraw´.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodo-
waç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej
sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwa-
na podczas u˝ywania awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia.
Podczas naprawy
Samochód nale˝y zatrzymaç
w miejscu bezpiecznym i na
p∏askim pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´-
cie tych miejsc d∏onià, stopà lub in-
nà cz´Êcià cia∏a mo˝e spowodowaç
oparzenia.
Dok∏adnie pod∏àczyç rurk´ wtrysku-
jàcà do zaworu opony bez zdejmo-
wania ko∏a. Nieprawid∏owe pod∏à-
czenie przewodu spr´˝onego po-
wietrza do zaworu opony grozi roz-
szczelnieniem po∏àczenia i rozpry-
Êni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtrysku-
jàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swo-
je po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Podczas od∏àczania rurki wtryskujà-
cej od zaworu opony, po zakoƒcze-
niu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç
do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelnia-
jàcego lub wypuszczenia pewnej
iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y
post´powaç zgodnie z opisanym
sposobem post´powania. W prze-
ciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpry-
Êni´cia Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powie-
trzem nale˝y staç w bezpiecznej
odleg∏oÊci, poniewa˝ istnieje ryzyko
rozerwania opony. W razie zauwa-
˝enia p´kni´ç lub deformacji opony
nale˝y natychmiast przerwaç pro-
ces naprawy, wy∏àczajàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi
przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç spr´˝arki na d∏u˝ej ni˝
40 minut.
W trakcie pracy elementy awaryjne-
go zestawu naprawczego do ogu-
mienia mogà si´ silnie rozgrzewaç.
Z tego wzgl´du podczas pracy urzà-
dzenia i po jej przerwaniu nale˝y za-
chowaç odpowiednià ostro˝noÊç.
Nie nale˝y dotykaç metalowych
elementów w okolicy po∏àczenia
butelki ze spr´˝arkà. B´dà one bar-
dzo goràce.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:23 PM Page 440

Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych441
7
OSTRZE˚ENIE
Nie umieszczaç naklejki z ogranicze-
niem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np.
na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏a-
nia poduszki powietrznej.
Jazda majàca na celu rozprowa-
dzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ, aby ograniczyç ryzyko wy-
padku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty panowania nad pojazdem
i w efekcie do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà
pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç podczas skr´cania i na
zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto
bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku po-
przecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy.
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´-
cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie w ogumieniu. Je˝eli ciÊnie-
nie w oponie nie przekracza 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona
mo˝e byç powa˝nie uszkodzona.
UWAGA
Podczas wykonywania awaryjnej
naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryj-
nego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji,
gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak
gwóêdê lub Êruba.
Nie nale˝y wyjmowaç gwoêdzia lub
Êruby z opony. Wyj´cie ich mo˝e
powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝li-
wiç napraw´ za pomocà awaryjnego
zestawu naprawczego do ogumienia.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nie jest wodoodporny.
Nie nale˝y go nara˝aç na kontakt
z wodà, np. podczas naprawy doko-
nywanej w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç awaryjnego
zestawu naprawczego do ogumie-
nia bezpoÊrednio na pylistym pod∏o-
˝u, np. na piaszczystym poboczu.
Zassanie py∏u itp. do wn´trza urzà-
dzenia grozi jego uszkodzeniem.
Awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia nale˝y u˝ywaç w po-
zycji pionowej. W innej pozycji nie
jest mo˝liwa jego prawid∏owa praca.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
obs∏ugi awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç
wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie
pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakie-
gokolwiek innego êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e
uszkodzenia zestawu. Nie dopusz-
czaç do kontaktu awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia
z benzynà.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nale˝y przechowywaç
z dala od zanieczyszczeƒ i wody.
Przechowywaç awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia w wyzna-
czonym miejscu, chroniàc go przed
dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji.
Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi
to ich uszkodzeniem.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:23 PM Page 441

7Odkr´ciç wszystkie nakr´tki mo-
cujàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po∏o˝yç je
stronà zewn´trznà do góry, aby nie dosz∏o
do zarysowania powierzchni obr´czy ko∏a.
1Usunàç zanieczyszczenia
i wszelkie obce materia∏y z przy-
legajàcych do siebie powierzchni
ko∏a i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych
powierzchni przylegania ko∏a i piasty
mo˝e spowodowaç poluzowanie si´
nakr´tek mocujàcych podczas jazdy
i w konsekwencji doprowadziç do od-
padni´cia ko∏a.
4467-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Wymiana ko∏a z przebità oponà
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego. Bez-
poÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamulco-
wego sà bardzo goràce. Dotkni´cie
tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a, np. podczas zmiany
ko∏a, mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nieprzestrzeganie tych Êrodków
ostro˝noÊci mo˝e spowodowaç polu-
zowanie nakr´tek kó∏ i odpadni´cie
ko∏a, co mo˝e doprowadziç do Êmier-
ci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Nie wolno smarowaç ani oliwiç Êrub
oraz nakr´tek mocujàcych ko∏o.
Mo˝e to doprowadziç do ich zbyt
mocnego dokr´cenia, powodujàc
uszkodzenie nakr´tek lub obr´czy
ko∏a. Dodatkowo olej lub smar mo-
˝e doprowadziç do poluzowania si´
nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, a w efek-
cie do powa˝nego wypadku drogowe-
go. Usunàç wszelkie Êlady oleju
i smaru z tych elementów.
• Nakr´tki kó∏ dokr´ciç kluczem dyna-
mometrycznym do war toÊci 103 N-
m (10,5 kgf-m, 76 ft-lbf) jak najszyb-
ciej po wymianie kó∏.
• Nie nale˝y mocowaç mocno uszko-
dzonej os∏ony ko∏a, poniewa˝ mo˝e
ona ulec odczepieniu podczas ru-
chu samochodu.
• Ko∏o nale˝y mocowaç wy∏àcznie za
pomocà zaprojektowanych specjal-
nie dla niego nakr´tek.
• W przypadku wystàpienia jakichkol-
wiek p´kni´ç lub deformacji Êrub,
gwintów nakr´tek lub otworów na
Êruby ko∏a, nale˝y zleciç sprawdze-
nie samochodu autoryzowanej sta-
cji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
• Podczas monta˝u nakr´tek mocujà-
cych ko∏a nale˝y upewniç si´, ˝e
nakr´tki sà zamontowane sto˝kowy-
mi koƒcówkami skierowanymi do
wewnàtrz.
Wymiana ko∏a z przebità oponà
w wersjach z elektrycznie stero-
wanymi drzwiami baga˝nika
(w niektórych wersjach)
Podczas wymiany ko∏a, nale˝y wy∏à-
czyç elektrycznie sterowane drzwi
baga˝nika (
S. 124). W przeciwnym
razie przypadkowe naciÊni´cie przyci-
sku sterowania mo˝e spowodowaç
zadzia∏anie drzwi baga˝nika, powodu-
jàc przyciÊni´cie d∏oni i palców oraz
zranienie.
Zak∏adanie ko∏a zapasowego
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:23 PM Page 446

Mo˝e byç to spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Elektroniczny kluczyk mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo. (
S. 454)
Niedostateczna iloÊç paliwa
w zbiorniku. Uzupe∏niç paliwo.
Elektroniczna blokada rozruchu
mo˝e byç uszkodzona. (
S. 79)
Blokada uk∏adu kierowniczego
mo˝e byç uszkodzona.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo-
˝e dzia∏aç nieprawid∏owo z powo-
du usterki elektrycznej, takiej jak
np. roz∏adowanie baterii w elek-
tronicznym kluczyku lub przepa-
lenie bezpiecznika. W pewnych
przypadkach mo˝na spróbowaç
procedury awaryjnego rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go. (
S. 453)
Mo˝liwe jest, ˝e temperatura
akumulatora trakcyjnego jest bar-
dzo niska (poni˝ej oko∏o -30°C).
(
S. 75, 161)
4527-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
UWAGA
Aby uniknàç uszkodzenia zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia i prze-
kaênikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem. Podczas wymiany opony
nale˝y pami´taç o wymianie zaworu
z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem
sygna∏u. (
S. 382)
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem hybr ydo-
wego uk∏adu nap´dowego
Przyczyny trudnoÊci z urucho-
mieniem hybrydowego uk∏adu
nap´dowgo mogà byç ró˝ne.
Stosownie do objawów nale˝y
wybraç odpowiedni sposób
post´powania:
Je˝eli mimo prawid∏owego
wykonania czynnoÊci proce-
dury rozruchu hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie daje si´
uruchomiç. (
S. 161)
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 452

towego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy
powtórnej próbie zostanie on urucho-
miony. Nie jest to objaw usterki.
Wybrany za pomocà przycisku rozru-
chu stan operacyjny jest zapami´ty-
wany przez samochód. Po ponownym
pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowe-
go zostanie wybrany stan, przy którym
akumulatora 12-woltowy zosta∏ roz∏a-
dowany. Przed od∏àczeniem akumula-
tora 12-woltowego przyciskiem rozru-
chu nale˝y wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan
operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, podczas pod∏àczania
akumulatora 12-woltowego nale˝y za-
chowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z elektrycznie sterowanymi
drzwiami baga˝nika: Elektrycznie ste-
rowane drzwi baga˝nika muszà zo-
staç skalibrowane. (
S. 121)
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego (silnik 2ZR-FXE)
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy spe∏niajàcy wymagania europej-
skie.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy, który gabarytami odpowiada
oryginalnemu (LN1), o pojemnoÊci
20-godzinnej (20HR) odpowiadajàcej
(46Ah) lub wi´kszej oraz pràdzie roz-
ruchowym (CCA) odpowiadajàcym
(315A) lub wi´kszym.
• Akumulator 12-woltowy o innych
gabarytach nie mo˝e zostaç prawi-
d∏owo zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator
o mniejszej pojemnoÊci ni˝ 20-godzin-
na, nawet po krótkim czasie, w którym
samochód nie jest u˝ywany, mo˝e na-
stàpiç jego roz∏adowanie i uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
W celu uzyskania szczegó∏owych in-
formacji nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego (silnik M20A-FXS)
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy wyposa˝ony w system central-
nego odpowietrzania akumulatorów
(Wymogi Europejskie)Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy, który gabarytami odpowiada
oryginalnemu (LN1), o pojemnoÊci
20-godzinnej (20HR) odpowiadajàcej
(45Ah) lub wi´kszej oraz pràdzie roz-
ruchowym (CCA) odpowiadajàcym
(285A) lub wi´kszym.
• Akumulator 12-woltowy o innych ga-
barytach nie mo˝e zostaç prawid∏owo
zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator
o mniejszej pojemnoÊci ni˝ 20-godzin-
na, nawet po krótkim czasie, w którym
samochód nie jest u˝ywany, mo˝e na-
stàpiç jego roz∏adowanie i uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy z ràczkà. W przypadku zastoso-
wania akumulatora 12-woltowego
niewyposa˝onego w ràczk´, jego wy-
j´cie b´dzie utrudnione.
Po wymianie akumulatora, nale˝y
prawid∏owo pod∏àczyç poni˝sze ele-
menty jego odpowietrzenia.
• U˝yç rurki odpowietrzajàcej, która by-
∏a przymocowana do poprzedniego
akumulatora 12-woltowego i spraw-
dziç, czy zosta∏a prawid∏owo pod∏à-
czona do otworu w samochodzie.
• U˝yç zatyczki otworu odpowietrzajà-
cego do∏àczonej do nowego akumu-
latora 12-woltowego lub tej zamonto-
wanej w poprzednim akumulatorze
12-woltowym. (W zale˝noÊci od aku-
mulatora, jego otwór odpowietrzajàcy
mo˝e byç zatkany.)
Otwór odpowietrzenia
Rurka odpowietrzajàca
Otwór w nadwoziu
W celu uzyskania szczegó∏owych in-
formacji nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
C
B
A
4607-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 460