sensor TOYOTA COROLLA CROSS 2022 Manuale duso (in Italian)

• L'impostazione del sistema
pre-collisione può essere modificata
nelle impostazioni di
personalizzazione. (→P. 441)
• Se i tempi di allarme pre-collisione
vengono modificati, cambiano di
conseguenza anche i tempi di
assistenza sterzante di emergenza
(esclusa la funzione di sterzata attiva).
Se viene visualizzato "Later",
l'assistenza sterzante di emergenza
(esclusa la funzione di sterzata attiva)
non si attiverà nella maggior parte dei
casi.
• Quando il controllo radar dinamico
della velocità di crociera è in funzione,
l'allarme pre-collisione si attiva con
impostazione temporale "Earlier",
indipendentemente dall'impostazione
dell'utente.
4.5.4 LTA (Assistenza al
mantenimento di corsia)
Funzioni LTA
• Durante la guida su una strada con
strisce di demarcazione chiare con il
controllo dinamico radar della velocità
di crociera in funzione, le strisce di
demarcazione corsia e i veicoli che
precedono e nelle vicinanze vengono
rilevate utilizzando la telecamera
anteriore e il sensore radar e il volante
viene azionato per mantenere la
posizione della corsia del veicolo.
Utilizzare questa funzione solo in
autostrada o superstrada.
Se il controllo dinamico radar della
velocità di crociera non è in funzione,
questa funzione non si attiverà.
In situazioni in cui le strisce di
demarcazione corsia sono difficili o
impossibili da vedere, ad esempio nel
traffico congestionato, verrà fornito
supporto sfruttando la traiettoria dei
veicoli che precedono o nelle vicinanze.Se il sistema determina che il volante
non viene spostato per un determinato
intervallo di tempo o che non viene
afferrato saldamente, il conducente
viene avvisato tramite una schermata e
questa funzione viene
temporaneamente annullata.
Se il volante viene tenuto fermamente, la
funzione torna nuovamente operativa.
• Quando la funzione è attiva, se è
probabile che il veicolo si allontani
dalla relativa corsia, il conducente
viene avvertito tramite una schermata
e un cicalino.
Quando entra in funzione il cicalino,
verificare la situazione dell'area intorno
al veicolo e azionare con cautela il
volante per riportare il veicolo al centro
della corsia.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
188

ATTENZIONE!(Continuazione)
• Quando un veicolo che precede o che
viaggia nelle vicinanze ha una
traiettoria non rettilinea (il proprio
veicolo potrebbe assumere una
traiettoria non rettilinea e
allontanarsi dalla corsia)
• Quando un veicolo che procede o che
viaggia nelle vicinanze si allontana
da una corsia (il proprio veicolo
potrebbe seguire il veicolo che
precede o che viaggia nelle
vicinanze, allontanandosi dalla
corsia)
• Quando un veicolo che procede o che
viaggia nelle vicinanze viene guidato
a ridosso della striscia dei
demarcazione sinistra/destra (il
proprio veicolo potrebbe seguire di
conseguenza il veicolo che precede
o che viaggia nelle vicinanze,
allontanandosi dalla corsia)
• Quando ci sono oggetti o strutture in
movimento nell'area circostante (a
seconda della posizione dell'oggetto
e della struttura in movimento in
relazione al proprio veicolo, questo
potrebbe sbandare)
• Quando il veicolo è influenzato dal
vento trasversale o dalla turbolenza
di altri veicoli vicini
• Situazioni in cui i sensori potrebbero
non funzionare correttamente:
→P. 176
• Situazioni in cui la corsia potrebbe
non essere rilevata:→P. 178
• Quando è necessario disabilitare il
sistema:→P. 173
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
191
4
Guida

Modifica delle impostazioni LDA
• Il sistema LDA può essereabilitato/disabilitato tramite
un'impostazione di personalizzazione.
(→P. 441)
• Le impostazioni del sistema LDA possono essere modificate nelle
impostazioni di personalizzazione.
(→P. 441)
ATTENZIONE!
Situazioni nelle quali il sistema
potrebbe non funzionare
correttamente
Nelle situazioni seguenti, il sistema
potrebbe non funzionare
correttamente e il veicolo potrebbe
allontanarsi dalla relativa corsia. Non
affidarsi eccessivamente a queste
funzioni. Il conducente è il solo
responsabile dell'attenzione
ATTENZIONE!(Continuazione)
all'ambiente circostante e
dell'azionamento del volante secondo
necessità per garantire la sicurezza.
• Quando il confine fra l'asfalto e l'erba,il terreno, ecc. o strutture come un
marciapiede, guardrail, ecc. non è
chiaro o dritto
• Quando il veicolo è influenzato dal vento trasversale o dalla turbolenza
di altri veicoli vicini
• Situazioni in cui la corsia potrebbe non essere rilevata: →P. 178
• Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente:
→P. 176
• Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non
funzionare: →P. 178
• Quando è necessario disabilitare il sistema: →P. 173
Schermate e funzionamento del sistema
Vengono indicati lo stato operativo della funzione di allarme allontanamento dalla corsia e
del funzionamento dell'assistenza sterzante della funzione di prevenzione
allontanamento dalla corsia.
Spia Display della
corsia Icona dello
sterzo Situazione
Arancione
Accesa Spenta
Spenta Sistema disabilitato
Spenta
Grigia Spenta
Le strisce di demarcazione corsia non
vengono rilevate dal sistema
Spenta
Bianca Spenta
Le strisce di demarcazione corsia
vengono rilevate dal sistema
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
196

SpiaDisplay della
corsiaIcona dello
sterzoSituazione
Arancione
LampeggianteArancione
LampeggianteSpentaLa funzione di allerta allontanamento
dalla corsia è attiva per il lato in cui la
visualizzazione della corsia è lampeg-
giante
VerdeArancioneVerdeLa funzione di prevenzione allonta-
namento dalla corsia è attiva per il
lato in cui la visualizzazione della cor-
sia è accesa
Arancione
LampeggianteArancione
LampeggianteVerdeLa funzione di allerta allontanamento
dalla corsia/prevenzione allontana-
mento dalla corsia è attiva per il lato
in cui la visualizzazione della corsia è
lampeggiante
4.5.6 RSA (Assistenza alla
segnaletica stradale) (se in
dotazione)
Il sistema RSA riconosce la segnaletica
stradale specifica utilizzando la
telecamera anteriore e/o il sistema di
navigazione (quando le informazioni sul
limite di velocità sono disponibili) per
avvisare il conducente tramite schermate
e cicalini.
ATTENZIONE!
Per l'uso in piena sicurezza
• L'unico responsabile di una guida in
sicurezza è il conducente. Per
garantire una guida in sicurezza, fare
attenzione alle condizioni limitrofe.
• Non fare affidamento
esclusivamente sul sistema RSA. Il
sistema RSA supporta il conducente
fornendo informazioni ma il
conducente deve continuare a
mantenere la massima attenzione.
L'unico responsabile di una guida in
sicurezza è il conducente. Per
ATTENZIONE!(Continuazione)
garantire una guida in sicurezza, fare
attenzione alle condizioni limitrofe.
Situazioni in cui il sistema RSA non
deve essere utilizzato
• Quando è necessario disabilitare il
sistema:→P. 173
Situazioni nelle quali il sistema
potrebbe non funzionare
correttamente
• Situazioni in cui i sensori potrebbero
non funzionare correttamente:
→P. 176
Funzioni del display
• Quando la telecamera anteriore rileva
un segnale stradale o le relative
informazioni sono disponibili sul
sistema di navigazione, il segnale
viene visualizzato sul display.
• Possono essere visualizzati più
segnali.
A seconda delle specifiche del veicolo,
il numero di segnali visualizzati
potrebbe essere limitato.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
197
4
Guida

ATTENZIONE!(Continuazione)
• Dettagli del supporto fornito per
l'intervento del conducente
Il controllo radar dinamico della
velocità di crociera non include funzioni
che impediscono o consentono di
evitare eventuali collisioni con il veicolo
che precede. Pertanto, se vi è una
possibilità di pericolo, il conducente
deve prendere il controllo immediato e
diretto della vettura e agire in modo
appropriato per garantire la sicurezza.
Situazioni in cui il controllo radar
dinamico della velocità di crociera non
deve essere utilizzato
Non utilizzare il controllo radar
dinamico della velocità di crociera nelle
seguenti circostanze. Poiché il sistema
ATTENZIONE!(Continuazione)
non sarà in grado di fornire il controllo
appropriato, il relativo utilizzo potrebbe
provocare un incidente con lesioni
gravi o letali.
• Strade in cui sono presenti pedoni,
ciclisti e così via.
• Durante la guida in entrata o in uscita
dall'autostrada
• Quando l'allarme di avvicinamento
suona frequentemente
• Situazioni in cui i sensori potrebbero
non funzionare correttamente:
→P. 176
• Situazioni in cui la corsia potrebbe
non essere rilevata:→P. 178
Funzioni di base
AVelocità di crociera costante
Quando non ci sono veicoli che
precedono
Il veicolo viaggia alla velocità
impostata dal conducente.
Se la velocità veicolo impostata viene
superata durante la guida in discesa, il
display della velocità veicolo
impostata lampeggia e si attiva un
cicalino.BDecelerazione e velocità di crociera
adattiva
Quando viene rilevato un veicolo che
precede con una velocità inferiore a
quella impostata
Quando viene rilevato un veicolo che
precede, il proprio veicolo decelera
automaticamente e, se è necessaria
una maggiore riduzione della velocità,
vengono azionati i freni (in tal caso si
accendono le luci di arresto). Il veicolo
viene controllato per mantenere la
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
202

• Se il veicolo che precede riparte entro
circa 3 secondi dall'arresto del veicolo
tramite il controllo del sistema, viene
ripristinato il controllo velocità di
crociera adattiva.
Annullamento automatico della
modalità di controllo distanza di
sicurezza
La modalità di controllo velocità
distanza di sicurezza viene annullata
automaticamente nelle situazioni
seguenti.
• Quando si attiva il controllo freni o il
controllo limitazione della potenza di
un sistema di supporto alla guida (ad
esempio: sistema pre-collisione,
controllo trazione-partenza)
• Quando è stato azionato il freno di
stazionamento
• Quando il veicolo viene arrestato dal
controllo del sistema su un tratto in
pendenza ripida
• Quando viene rilevato quanto segue,
mentre il veicolo è stato arrestato dal
controllo del sistema:
– La cintura di sicurezza del
conducente viene slacciata
– La portiera lato conducente viene
aperta
– Sono trascorsi circa 3 minuti da
quando il veicolo è stato arrestato
Il freno di stazionamento potrebbe
essere inserito automaticamente.
• Situazioni in cui alcune o tutte le
funzioni del sistema potrebbero non
funzionare:→P. 178
Messaggi di allarme e cicalini del
sistema di controllo dinamico radar
della velocità di crociera
Per l'uso in piena sicurezza:→P. 145
Veicoli che precedono che il sensore
potrebbe non rilevare correttamente
Nelle situazioni seguenti, a seconda
delle condizioni, se il sistema non è in
grado di fornire la decelerazione ol'accelerazione sufficiente necessaria,
azionare il pedale del freno o
dell'acceleratore.
Poiché il sensore potrebbe non rilevare
correttamente questi tipi di veicoli,
l'allarme di avvicinamento (→P. 206)
potrebbe non attivarsi.
• Se un veicolo taglia la strada alla
propria vettura o cambia corsia
allontanandosi in modo
estremamente lento o veloce
• Durante il cambio di corsia
• Quando un veicolo che precede sta
viaggiando a bassa velocità
• Quando un veicolo è fermo nella
stessa corsia della propria vettura
• Quando una motocicletta sta
viaggiando nella stessa corsia della
propria vettura
Condizioni in cui il sistema potrebbe
non funzionare correttamente
Nelle situazioni seguenti, premere il
pedale del freno (o il pedale
dell'acceleratore, a seconda dei casi)
secondo necessità.
Poiché il sensore potrebbe non rilevare
correttamente un veicolo, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente.
• Quando un veicolo che precede frena
improvvisamente
• Quando si cambia corsia a bassa
velocità, ad esempio nel traffico
congestionato
Allarme di avvicinamento
In situazioni in cui il proprio veicolo si
avvicina a un veicolo che precede e il
sistema non è in grado di fornire
decelerazione sufficiente, ad esempio se
l'altro veicolo taglia la strada di fronte al
proprio, una schermata di allarme
lampeggia e un cicalino si attiva per
avvisare il conducente. Premere il pedale
del freno in modo da garantire
un'adeguata distanza di sicurezza.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
206

annullamento o l'interruttore di
assistenza alla guida per annullare il
comando.
Il comando viene annullato anche
premendo il pedale del freno.
2. Premere l'interruttore "RES" per ripristinare il comando.
Annullamento automatico del controllo
velocità di crociera
Nelle situazioni seguenti, il controllo
velocità di crociera verrà annullato
automaticamente:
• Quando la velocità del veicolo scende di 16 km/h o più rispetto alla velocità
veicolo impostata
• Quando la velocità del veicolo scende al di sotto di circa 30 km/h
• Quando si attiva il controllo freni o il controllo limitazione della potenza di
un sistema di supporto alla guida (ad
esempio: PCS, controllo
trazione-partenza)
• Quando è stato azionato il freno di stazionamento
• Situazioni in cui alcune o tutte le funzioni del sistema potrebbero non
funzionare: →P. 178
4.5.9 Limitatore di velocità (se in
dotazione)
Può essere impostata la velocità massima
desiderata utilizzando l'interruttore
limitatore di velocità. Il limitatore di
velocità impedisce al veicolo di superare
la velocità impostata.
ATTENZIONE!
Situazioni in cui il limitatore di
velocità non deve essere utilizzato
• Situazioni in cui i sensori potrebbero
non funzionare correttamente:
→P. 176
• Quando è necessario disabilitare il sistema: →P. 173 Componenti del sistema
Display strumentazione
AVelocità veicolo impostata
BSpia limitatore di velocità
Interruttori
AInterruttore di selezione modalità di
assistenza alla guida
BInterruttore di assistenza alla guida
CInterruttore "+" / interruttore "RES"
DInterruttore "-"
EInterruttore Cancel
Uso del limitatore di velocità
Impostazione della velocità veicolo
massima 1. Premere l'interruttore di selezione modalità di assistenza alla guida per
selezionare il limitatore di velocità.
La spia del limitatore di velocità si
accende in bianco.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
211
4
Guida

Fase di arresto decelerazione
Dopo che il sistema ha determinato la
mancata reattività da parte del
conducente, il cicalino si attiva in
modalità continua, viene visualizzato un
messaggio per avvisare il conducente, e il
veicolo viene decelerato lentamente fino
all'arresto. Durante la decelerazione del
veicolo, gli indicatori di emergenza (luci di
emergenza) lampeggiano per segnalare la
condizione di emergenza agli altri
conducenti.
Fase di mantenimento arresto
Dopo l'arresto del veicolo, viene inserito
automaticamente il freno di emergenza.
Dopo l'entrata nella fase di
mantenimento arresto, il cicalino
continua a suonare in modalità costante,
gli indicatori di emergenza (luci di
emergenza) lampeggiano per segnalare la
condizione di emergenza agli altri
conducenti e le portiere si sbloccano.
4.5.11 BSM (monitoraggio punti
ciechi)*
*Se in dotazione
Il Monitoraggio punti ciechi è un sistema
che utilizza i sensori radar laterali
posteriori installati sul lato interno del
paraurti posteriore, lato sinistro e destro,
per assistere il conducente nella
valutazione del grado di sicurezza quando
si cambia corsia.
ATTENZIONE!
Precauzioni relative all'utilizzo del
sistema
• Il conducente è il solo responsabile di
una guida sicura. Guidare sempre in
sicurezza, prestando attenzione
all'ambiente circostante.
ATTENZIONE!(Continuazione)
• Il monitoraggio punti ciechi è una
funzione supplementare che avvisa il
conducente quando un veicolo si
trova in un punto cieco degli
specchietti retrovisori esterni o si sta
avvicinando rapidamente dal lato
posteriore verso un punto cieco. Non
affidarsi eccessivamente al
monitoraggio punti ciechi. Dal
momento che la funzione non è in
grado di valutare la sicurezza di un
cambio di corsia, un ricorso eccessivo
potrebbe causare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
Poiché il sistema potrebbe non
funzionare correttamente in certe
condizioni, è necessaria comunque la
verifica visiva, da parte del
conducente, delle condizioni di
sicurezza.
Componenti del sistema
AInterruttori di controllo del display
Attivazione/disattivazione del
Monitoraggio punti ciechi.
BSpie specchietti retrovisori esterni
Quando viene rilevato un veicolo in
un punto cieco degli specchietti
retrovisori esterni o in avvicinamento
rapido da dietro in un punto cieco, la
spia dello specchietto retrovisore
esterno sul lato rilevato si accende. Se
si aziona la leva indicatore di
direzione verso il lato del rilevamento,
la spia sullo specchietto retrovisore
esterno lampeggia.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
216

CSpia informazioni di assistenza alla
guida
Si accende quando il Monitoraggio
punti ciechi è disattivato. Al
contempo, "Blind Spot Monitor OFF"
viene visualizzato sul display
multi-informazioni.
Visibilità spia specchietto retrovisore
esterno
In presenza di un'intensa luce solare,
potrebbe essere difficile vedere la spia
dello specchietto retrovisore esterno.
Personalizzazione
È possibile personalizzare alcune
funzioni. (→P. 441)
ATTENZIONE!
Per garantire il corretto
funzionamento del sistema
I sensori del monitoraggio punti ciechi
sono installati rispettivamente dietro i
lati sinistro e destro del paraurti
posteriore. Osservare quanto segue per
accertarsi che il monitoraggio punti
ciechi possa funzionare correttamente.
• Tenere sempre puliti i sensori e le
relative aree circostanti sul paraurti
posteriore.
Se su un sensore o sulla relativa area
circostante sul paraurti posteriore è
presente sporcizia o neve, il
monitoraggio punti ciechi potrebbe
non funzionare e sarà visualizzato un
messaggio di allarme. In questa
situazione, rimuovere sporco o neve
e guidare il veicolo soddisfacendo le
condizioni operative della funzione
BSM (→P. 219) per circa 10 minuti.
Se il messaggio di allarme non
scompare, far controllare il veicolo
presso un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota o
presso un'altra officina di fiducia.
ATTENZIONE!(Continuazione)
• Non attaccare accessori, adesivi
(inclusi quelli trasparenti), nastro di
alluminio o altri oggetti su un
sensore o sull'area a esso circostante
sul paraurti posteriore.
• Non sottoporre un sensore o la
relativa area circostante sul paraurti
posteriore a forti impatti. Se un
sensore si sposta leggermente fuori
posizione, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente e i veicoli
potrebbero non essere rilevati nel
modo appropriato. Nelle situazioni
seguenti, far controllare il veicolo
presso un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o
presso un'altra officina qualificata.
– Un sensore e la relativa area
circostante sono soggetti a un
forte impatto.
– Se l'area circostante di un sensore è
stata graffiata o scheggiata o parte
di essa si è scollegata.
• Non smontare il sensore.
• Non modificare il sensore o la relativa
area circostante sul paraurti
posteriore.
• Se fosse necessario eseguire una
rimozione/installazione o una
sostituzione di un sensore o del
paraurti posteriore, rivolgersi a un
concessionario o a un'officina
autorizzata Toyota, oppure a un altro
professionista di fiducia.
• Non verniciare il paraurti posteriore
con un colore diverso da quello
ufficiale Toyota.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
217
4
Guida

Attivazione/disattivazione del
Monitoraggio punti ciechi
Utilizzare gli interruttori di controllo del
display per attivare/disattivare la
funzione. (→P. 83)
1. Selezionare
sul display
multi-informazioni, quindi premere
.
2. Premere
oper selezionare
"BSM", quindi premere.
Ogni volta che l'interruttore di
alimentazione viene disinserito e
riportato su ON, la funzione diMonitoraggio punti ciechi viene attivata
automaticamente.
Funzionamento del monitoraggio punti
ciechi
Il Monitoraggio punti ciechi utilizza i
sensori radar laterali posteriori per
rilevare le seguenti tipologie di veicoli che
viaggiano nelle corsie adiacenti e avvisa il
conducente circa la presenza di tali veicoli
attraverso le spie poste sugli specchietti
retrovisori esterni.
AVeicoli che viaggiano in aree che non
sono visibili attraverso gli specchietti
retrovisori esterni (punti ciechi)
BVeicoli che sopraggiungono
rapidamente da dietro in aree che
non sono visibili attraverso gli
specchietti retrovisori esterni(punti ciechi)
Le aree in cui si possono rilevare veicoli
sono indicate di seguito.
Il campo di ciascuna area di rilevamento è:ACirca da 0,5 m a 3,5 m sull'uno o
sull'altro lato del veicolo*1
B1 m circa in avanti dal paraurti
posteriore
C3 m circa dal paraurti posteriore
DCirca3m-60mdalparaurti
posteriore*2
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
218