sensor TOYOTA COROLLA CROSS 2022 Manuale duso (in Italian)

4.5.7 Controllo dinamico radar
della velocità di crociera......201
4.5.8 Controllo velocità di crociera . . . 209
4.5.9 Limitatore di velocità (se in
dotazione)..............211
4.5.10 Sistema di arresto guida di
emergenza.............214
4.5.11 BSM (monitoraggio punti
ciechi)
*...............216
4.5.12 Sensori di assistenza al parcheggio
Toyota
*...............220
4.5.13 Funzione RCTA (allarme presenza
veicoli nell'area retrostante)
*. . 229
4.5.14 RCD (Rilevamento telecamera
posteriore)
*............235
4.5.15 PKSB (freno di supporto al
parcheggio)
*............239
4.5.16 Toyota Teammate Advanced
Park
*.................252
4.5.17 Assistenza all'uscita in
sicurezza
*..............277
4.5.18 Interruttore di selezione
modalità di guida.........282
4.5.19 Sistema GPF (filtro particolato
benzina)
*..............283
4.5.20 Sistemi di assistenza alla guida . 284
4.6 Consigli per la guida............289
4.6.1 Suggerimenti per la guida di un
veicolo elettrico...........289
4.6.2 Consigli per la guida invernale . . 290
4.6.3 Precauzioni relative ai veicoli
utilitari sportivi...........293
5. Accessori interni
5.1 Uso dell'impianto dell'aria condizionata
e dello sbrinatore..............298
5.1.1 Impianto dell'aria condizionata
automatico..............298
5.1.2 Riscaldamento del volante
*/
riscaldamento dei sedili*......304
5.2 Uso delle luci interne............306
5.2.1 Elenco delle luci interne......306
5.3 Uso dei vani portaoggetti.........308
5.3.1 Elenco dei vani portaoggetti . . . 308
5.3.2 Caratteristiche del bagagliaio . . . 311
5.4 Altri accessori interni............312
5.4.1 Altri accessori interni........312
6. Manutenzione e cura
6.1 Manutenzione e cura............326
6.1.1 Pulizia e protezione dell'esterno
delveicolo ..............326
6.1.2 Pulizia e protezione degli
interni del veicolo..........329
6.2 Manutenzione................331
6.2.1 Manutenzione necessaria.....331
6.3 Manutenzione "fai da te"..........332
6.3.1 Precauzioni da osservare durante
la manutenzione "fai da te"....332
6.3.2 Cofano................334
6.3.3 Posizionamento del cric......335
6.3.4 Vano motore.............337
6.3.5 Batteria da 12 volt (motore
M20A-FXS)..............345
6.3.6 Pneumatici..............348
6.3.7 Pressione di gonfiaggio
pneumatici..............359
6.3.8 Ruote.................360
6.3.9 Filtro dell'aria condizionata....362
6.3.10 Pulizia della bocchetta di aspirazione
aria e del filtro della batteria ibrida
(batteria di trazione).......363
6.3.11 Batteria della chiave
elettronica.............366
6.3.12 Controllo e sostituzione dei
fusibili................368
6.3.13 Lampadine.............371
7.Se si verifica un problema
7.1 Informazioni fondamentali........376
7.1.1 Luci di emergenza..........376
7.1.2 Se il veicolo deve essere arrestato in
caso di emergenza.........376
7.1.3 Se il veicolo è immerso o se il livello
dell'acqua sulla strada sta
aumentando.............377
7.2 Azioni da intraprendere in una
situazione di emergenza..........377
7.2.1 Se il vostro veicolo necessita
di essere trainato..........377
7.2.2 Se si ritiene che ci sia qualcosa di
anomalo...............381
3
1
2
3
4
5
6
7
8

1.1.4 Airbag SRS
Gli airbag SRS si attivano quando il veicolo subisce determinati tipi di impatti violenti che
potrebbero causare lesioni significative agli occupanti. Gli airbag vengono utilizzati
insieme alle cinture di sicurezza per contribuire a ridurre il rischio di lesioni gravi, anche
letali.
Sistema SRS airbag
AAirbag SRS lato conducente e
passeggero anteriore
Contribuiscono a ridurre l'impatto
sulla testa e sul torace del conducente
e del passeggero anteriore
BAirbag SRS per le ginocchia
Contribuisce a ridurre l'impatto sul
conducente
CAirbag SRS laterali
Contribuiscono a ridurre l'impatto sul
torace degli occupanti dei sedili
anteriori
DAirbag SRS centrale anteriore
Contribuisce a ridurre l'impatto sulla
testa e sul collo degli occupanti dei
sedili anteriori
EAirbag SRS laterali a tendina
Contribuiscono a ridurre l'impatto
sulla testa degli occupanti dei sedili
anteriori e posteriori esterni
I componenti del sistema airbag SRS principali sono mostrati in precedenza. Il sistema
airbag SRS è controllato dal gruppo sensori airbag. Quando entrano in funzione gli airbag,
una reazione chimica nei dispositivi di gonfiaggio airbag provoca istantaneamente la
generazione di un gas non tossico che riempie il cuscino degli airbag, limitando così il
movimento degli occupanti.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
28

Normative di implementazione
Normative di implementazione Allegato 1 PARTE 3 Informazioni utente Conformità
1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA E-CALL DI BORDO
1.1.Panoramica del sistema eCall di bordo basato sul 112, del relativo
funzionamento e delle relative caratteristicheO
1.2.Il sistema eCall basato sul 112 è un servizio pubblico di interesse
generale ed è accessibile gratuitamente.O
1.3.Il sistema eCall basato sul 112 è attivato per impostazione prede-
finita. Viene attivato automaticamente tramite i sensori integrati
nel veicolo in caso di incidente grave. Viene inoltre attivato auto-
maticamente quando il veicolo è dotato di un sistema TPS che
non funziona in caso di incidente grave.O
1.4.Se necessario, il sistema eCall di bordo basato sul 112 può anche
essere attivato manualmente. Istruzioni per l'attivazione manuale
del sistemaO
1.5.In caso di errore di sistema critico che disabilita il sistema eCall di
bordo basato sul 112, viene attivato l'allarme seguente per avvi-
sare gli occupanti del veicoloO
2. INFORMAZIONI SULL'ELABORAZIONE DEI DATI
2.1.L'elaborazione dei dati personali tramite il sistema eCall di bordo
basato sul 112 deve essere conforme alle norme sulla protezione
dei dati personali previste nelle Direttive 95/46/CE e 2002/
58/CE e, in particolare, deve essere basata sulla necessità di pro-
teggere gli interessi vitali degli individui in ottemperanza all'Arti-
colo 7(d) della Direttiva 95/46/CE.O
2.2.L'elaborazione di questi dati è strettamente limitata al numero
univoco di emergenza europeo 112.O
2.3. Tipi di dati e relativi destinatari
2.3.1.Il sistema eCall basato di bordo sul 112 può raccogliere ed elabo-
rare solo i dati seguenti: numero di identificazione del veicolo,
tipo di veicolo (autovettura o veicolo commerciale leggero), tipo
di propulsione del veicolo (benzina/diesel/CNG/GPL/elettrico/
idrogeno), ultime tre posizioni del veicolo e direzione del viaggio,
file di registro dell'attivazione automatica del sistema e relativa
data e oraO
2.3.2.I destinatari dei dati elaborati dal sistema eCall di bordo basato
sul 112 sono i punti di risposta per la sicurezza pubblica corri-
spondenti, designati dalle rispettive autorità pubbliche del paese
in cui si operano a ricevere per primi e a gestire le eCall al numero
univoco di emergenza europeo 112.O
1 .3 Soccorso di emergenza
56

AVVISO
Bocchetta di aspirazione aria della
batteria ibrida (batteria di trazione)
• Verificare che la bocchetta di
aspirazione aria non sia ostruita, ad
esempio da coprisedili, protezioni di
plastica o bagagli. Se la bocchetta è
ostruita, la carica/scarica della
batteria ibrida (batteria di trazione)
potrebbe essere limitata, con
conseguenti anomalie.
• Pulire regolarmene la bocchetta di
aspirazione aria per evitare il
surriscaldamento della batteria ibrida
(batteria di trazione).
• Evitare che liquidi o altre sostanze
estranee penetrino nella bocchetta di
aspirazione aria in quanto potrebbe
verificarsi un cortocircuito con
conseguente danno alla batteria
ibrida (batteria di trazione).
• Nella bocchetta di aspirazione aria è
installato un filtro. Quando il filtro è
visibilmente sporco anche dopo aver
pulito la bocchetta di aspirazione aria,
si consiglia di pulire il filtro o di
sostituirlo. Fare riferimento a
P. 363 per i dettagli su come pulire i
filtri.
Sistema di spegnimento di emergenza
Quando viene rilevata una determinata
intensità d'urto dal sensore di collisione, il
sistema di interruzione di emergenza
blocca la corrente ad alta tensione e
arresta la pompa carburante per ridurre al
minimo il rischio di elettrocuzione e le
perdite di carburante. Se il sistema di
interruzione di emergenza si attiva, il
veicolo non si riavvia. Per riavviare il
sistema ibrido, contattare il
concessionario Toyota.
Quando viene rilevata una determinata
intensità d'urto dal sensore di collisione, il
sistema di interruzione di emergenza
blocca la corrente ad alta tensione e
arresta la pompa carburante per ridurre al
minimo il rischio di elettrocuzione e leperdite di carburante. Se il sistema di
interruzione di emergenza si attiva, il
veicolo non si riavvia. Per riavviare il
sistema ibrido, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina qualificata.
Messaggio di allarme del sistema ibrido
Viene visualizzato automaticamente un
messaggio quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema ibrido
oppure quando si cerca di eseguire
un'operazione non corretta.
Se sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio di allarme,
leggere il messaggio e seguire le
istruzioni. (→P. 390)
Se si accende una spia di allarme o viene
visualizzato un messaggio di allarme,
oppure se la batteria da 12 volt viene
scollegata
Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In
tal caso, cercare di avviare di nuovo il
sistema. Se la spia "READY" non si
accende, contattare il concessionario
Toyota.
Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In
tal caso, cercare di avviare di nuovo il
sistema. Se la spia "READY" non si
accende, rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra
officina qualificata.
1 .4 Sistema ibrido
66

1.5 Impianto antifurto
1.5.1 Sistema immobilizzatore
Nelle chiavi del veicolo sono incorporati
dei chip transponder che impediscono
l'avvio del sistema ibrido se la chiave non
è stata precedentemente registrata dal
computer di bordo del veicolo.
Non lasciare mai le chiavi all'interno del
veicolo quando si esce dallo stesso.
Questo sistema è progettato per
contribuire a prevenire il furto del veicolo,
ma non garantisce un'assoluta sicurezza
contro qualsiasi tipo di furto.
Funzionamento del sistema
La spia lampeggia dopo che l'interruttore
di alimentazione è stato spento a indicare
che il sistema è in funzione.
La spia smette di lampeggiare dopo che
l'interruttore di alimentazione è stato
portato su ACC oppure ON a indicare che
il sistema è stato disattivato.
Manutenzione del sistema
Il veicolo ha un sistema immobilizzatore
che non necessita di alcuna
manutenzione.
Condizioni che possono causare
un'anomalia nel sistema
• Se la parte di presa della chiave è acontatto con un oggetto metallico
• Se la chiave si trova in prossimità di o a contatto con il sistema di sicurezza
(chiave con un chip transponder
integrato) di un altro veicolo
AVVISO
Per garantire il corretto
funzionamento del sistema
Non modificare né rimuovere il sistema.
Se modificato o rimosso, potrebbe non
essere possibile garantire il corretto
funzionamento del sistema.
1.5.2 Sistema di bloccaggio
doppio*
*Se in dotazione
Per impedire l'accesso non autorizzato al
veicolo, disattivare la funzione di
sbloccaggio porte sia dall'interno che
dall'esterno del veicolo.
I veicoli che utilizzano questo sistema
sono muniti di etichette applicate sui
cristalli di entrambe le portiere anteriori.
Attivazione/disattivazione del sistema
di bloccaggio doppio
Impostazione
Spegnere l'interruttore di alimentazione,
far scendere tutti i passeggeri dal veicolo
e assicurarsi che tutte le porte siano
chiuse.
Con la funzione di accesso (se in
dotazione): Toccare l'area del sensore
sulla maniglia esterna della portiera due
volte nel giro di 5 secondi.
Uso del radiocomando a distanza:
Premere
due volte entro 5 secondi.
1 .5 Impianto antifurto
67
1
Per questioni di sicurezza

Disattivazione
Con la funzione di accesso (se in
dotazione): tenere la maniglia esterna
della portiera o premere il pulsante del
dispositivo di apertura del portellone
posteriore.
Uso del radiocomando a distanza:
Premere
.
ATTENZIONE!
Precauzioni relative al sistema di
bloccaggio doppio
Non attivare mai il sistema di
bloccaggio doppio quando sono
presenti persone nel veicolo, poiché
tutte le portiere non potranno essere
aperte dall'interno dell'abitacolo.
1.5.3 Allarme*
*Se in dotazione
L'allarme ricorre a luci e suoni per
segnalare il rilevamento di un'intrusione.
Quando è impostato, l'allarme si attiva nei
seguenti casi:
• Una porta o un portellone bloccati vengono sbloccati o aperti in un modo
diverso da quello che prevede l'uso
della funzione di accesso (se in
dotazione) o del radiocomando a
distanza. (Le portiere si bloccano
nuovamente in modo automatico).
• Il cofano viene aperto.
• Il sensore anti-intrusione rileva movimenti all'interno del veicolo.
(Esempio: un intruso rompe un vetro
ed entra nel veicolo.)
Attivazione/disattivazione/
disinserimento dell'impianto di allarme
Punti da controllare prima di bloccare il
veicolo
Per evitare l'attivazione imprevista
dell'allarme e il furto del veicolo, verificare
quanto segue: • Non vi sono persone nel veicolo.
• I finestrini vengono chiusi prima
dell'impostazione dell'allarme.
• All'interno del veicolo non sono stati lasciati oggetti di valore o effetti
personali.
Impostazione
Chiudere la portiera, il portellone
posteriore e il cofano e bloccare tutte le
porte utilizzando la funzione di accesso
(se in dotazione) o il radiocomando a
distanza. L'impianto verrà inserito
automaticamente dopo 30 secondi.
All'inserimento dell'impianto, la spia
passa da accesa fissa a lampeggiante.
Disattivazione o arresto
Per disattivare o disinserire gli allarmi,
eseguire una delle seguenti operazioni:
• Sbloccare le porte o aprire il portellone posteriore utilizzando la
funzione di accesso (se in dotazione) o
il radiocomando a distanza.
• Avviare il sistema ibrido. (L'allarme verrà disattivato o disinserito dopo
alcuni secondi.)
Inserimento dell'allarme
L'allarme può essere inserito se tutte le
portiere sono chiuse, anche con il cofano
aperto.
Manutenzione del sistema
Il veicolo ha un sistema di allarme che
non necessita di alcuna manutenzione.
1 .5 Impianto antifurto
68

Attivazione dell'allarme
L'allarme potrebbe attivarsi nei seguenti
casi: (L'arresto dell'allarme disattiva
l'impianto di allarme.)
• Le porte vengono sbloccate
utilizzando la chiave meccanica.
• Una persona all'interno del veicolo
apre una portiera, il portellone
posteriore o il cofano oppure sblocca il
veicolo.
• La batteria da 12 volt viene ricaricata
o sostituita quando il veicolo è
bloccato. (→P. 423)
Motore 2ZR-FXEMotore M20A-FXS
Bloccaggio delle portiere azionato
dall'allarme
Nei seguenti casi, a seconda della
situazione, le porte potrebbero bloccarsi
automaticamente per impedire
l'intrusione impropria nel veicolo:
• Quando una persona rimasta
all'interno del veicolo sblocca la
portiera e l'allarme è attivato.
• Mentre l'allarme è attivato, una
persona all'interno del veicolo sblocca
la portiera.
• Durante la ricarica o la sostituzione
della batteria a 12 volt
AVVISO
Per garantire il corretto
funzionamento del sistema
Non modificare né rimuovere il sistema.
Se modificato o rimosso, potrebbe non
essere possibile garantire il corretto
funzionamento del sistema.
Sensore anti-intrusione
Rilevamento del sensore anti-intrusione
Il sensore anti-intrusione rileva la
presenza di un intruso o di movimento
all'interno del veicolo.
Questo impianto è progettato per
scoraggiare e prevenire il furto del
veicolo, ma non garantisce un'assoluta
sicurezza.
1 .5 Impianto antifurto
69
1
Per questioni di sicurezza

Inserimento del sensore anti-intrusione
Il sensore anti-intrusione viene inserito
automaticamente quando si inserisce
l'allarme. (→P. 68)
Annullamento del sensore anti-
intrusione
Se si lasciano animali o altri oggetti
animati all'interno del veicolo, accertarsi
di disinserire il sensore anti-intrusione
prima di inserire l'allarme, dal momento
che reagisce al movimento all'interno del
veicolo.
1. Disinserire l'interruttore di
alimentazione.
2. Premere l'interruttore di
disinserimento sensore
anti-intrusione.
Premere nuovamente l'interruttore per
reinserire il sensore anti-intrusione.
Sul display multi-informazioni del quadro
strumenti verrà visualizzato un
messaggio.
Disinserimento e riabilitazione
automatica del sensore anti-intrusione
• L'allarme viene attivato anche se il
sensore anti-intrusione è stato
disinserito.
• Dopo aver disinserito il sensore
anti-intrusione, sbloccando le
portiere tramite la funzione di accesso
(se in dotazione) o il radiocomando a
distanza sarà possibile inserire
nuovamente il sensore
anti-intrusione.• Il sensore anti-intrusione viene
reinserito automaticamente quando il
sistema di allarme viene disattivato.
Considerazioni sul rilevamento del
sensore anti-intrusione
Il sensore potrebbe attivare l'allarme nei
seguenti casi:
• Nel veicolo sono presenti persone o
animali.
• Un finestrino è aperto.
In tal caso, il sensore potrebbe rilevare
quanto segue:
– Vento o movimenti, ad esempio di
foglie e insetti, all'interno del
veicolo
– Onde a ultrasuoni emesse da
dispositivi come sensori
anti-intrusione di altri veicoli
– Movimento di persone all'esterno
del veicolo
• Piccoli insetti, come falene e mosche,
nel veicolo.
• Oggetti instabili, come accessori
pendenti o abiti appesi ai ganci
appendiabiti, presenti nel veicolo.
1 .5 Impianto antifurto
70

• Il veicolo è parcheggiato in un luogo
soggetto a vibrazioni o rumorosità
estreme, come in un garage.
• Dal veicolo viene rimosso ghiaccio o
neve, provocando ripetuti impatti o
vibrazioni.
• Il veicolo è all'interno di un
autolavaggio automatico o ad alta
pressione.
• Il veicolo subisce impatti, come
grandine, fulmini e altri tipi di impatti
o vibrazioni ripetuti.Personalizzazione
È possibile personalizzare alcune
funzioni. (→P. 441)
AVVISO
Per garantire il corretto
funzionamento del sensore
anti-intrusione
• Per garantire il corretto
funzionamento dei sensori, non
toccarli né coprirli.
• Non spruzzare profumatori dell'aria o
altri prodotti direttamente sui fori del
sensore.
• L'installazione di accessori diversi da
parti Toyota originali o la presenza di
oggetti tra il sedile del conducente e
quello del passeggero anteriore
potrebbero ridurre le prestazioni di
rilevamento.
1 .5 Impianto antifurto
71
1
Per questioni di sicurezza

Spia di allarme livello carbu-
rante insufficiente (→P. 384)
Spia di allarme cintura di si-
curezza del conducente e del
passeggero anteriore
(→P. 384)
Spie di avvertenza cintura di
sicurezza dei passeggeri po-
steriori (→P. 385)
Spia di allarme pressione
pneumatici (→P. 385)
Spia di disattivazione dei
sensori di assistenza al par-
cheggio Toyota
*1(se in dota-
zione) (→P. 385)
Spia di allarme PCS*1
(→P. 386)
(Aran-
cione)Spia LTA (→P. 386)
(Aran-
cione)Spia LDA (→P. 386)
(Aran-
cione)Spia del controllo radar dina-
mico della velocità di crociera
(→P. 386)
(Aran-
cione)Spia del controllo velocità di
crociera (→P. 386)
(Aran-
cione)Spia limitatore di velocità (se
in dotazione) (→P. 387)
Spia informazioni di assi-
stenza alla guida*1(→P. 387)
Spia di slittamento*1
(→P. 387)
(lampeg-
gia)Spia del freno di staziona-
mento (→P. 387)
(lampeg-
gia)Spia del sistema di manteni-
mento della frenata
*1
(→P. 388)
*1Queste spie si accendono quando si
porta l'interruttore di alimentazione su
ON per indicare che è in corso la
diagnostica del sistema. Le spie si
spengono dopo l'avviamento del sistema
ibrido o dopo alcuni secondi. Se le spie
non si accendono o non si spengono,
potrebbe essere presente un'anomalia in
uno dei sistemi. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata.
*2Questa spia si accende sul display
multi-informazioni.
ATTENZIONE!
Se la spia di un sistema di sicurezza
non si accende
La mancata accensione della spia di un
sistema di sicurezza, come la spia ABS o
SRS, durante l'avviamento del sistema
ibrido potrebbe indicare che tali sistemi
non saranno disponibili in caso di
incidente, il che potrebbe comportare
gravi lesioni, anche letali. In questo
caso, far controllare immediatamente il
veicolo presso un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o presso
un'altra officina qualificata.
2.1 Quadro strumenti
75
2
Indicatori e informazioni dello stato del veicolo