akumulator TOYOTA COROLLA CROSS 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Majàc do dyspozycji komplet prze-
wodów rozruchowych (lub urzàdze-
nie rozruchowe), mo˝na skorzystaç
z akumulatora 12-woltowego w in-
nym samochodzie, post´pujàc we-
d∏ug podanych wskazówek.
1Wersje z autoalarmem (
S. 81):
Upewniç si´, ˝e elektroniczny
kluczyk zosta∏ zabrany z samo-
chodu.
W momencie pod∏àczenia przewodów
rozruchowych (lub urzàdzenia rozru-
chowego), w zale˝noÊci od sytuacji,
mo˝e nastàpiç uzbrojenie autoalarmu
i drzwi mogà zostaç zablokowane.
(
S. 82)
2Wersje z silnikiem 2ZR-FXE:
Otworzyç pokryw´ silnika.
(
S. 364)Wersje z silnikiem M20A-FXS:
Otworzyç pokryw´ silnika
(
S. 364) i skrzynki bezpieczni-
ków.
3Wersje z silnikiem M20A-FXS:
Zdjàç pokryw´ zacisku do
rozruchu awaryjnego.
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych457
7
Ponowne uruchamianie hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego
4Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do w tym sa-
mochodzie i pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego
do w drugim samochodzie. Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu
rozruchowego do w drugim samochodzie i pod∏àczyç drugi koniec
ujemnego przewodu rozruchowego do .
D
C
B
A
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 457

óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
Dodatni (+) biegun akumulatora (w tym samochodzie)
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie)
Ujemny (-) biegun akumulatora (w drugim samochodzie)
Sta∏y, nieruchomy, niepomalowany metalowy element, z dala od aku-
mulatora i ruchomych cz´Êci w samochodzie, tak jak pokazano na ilu-
stracji
óWersje z silnikiem M20A-FXS
Zacisk do awaryjnego rozruchu (w tym samochodzie)
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie)
Ujemny (-) biegun akumulatora (w drugim samochodzie)
Sta∏y, nieruchomy, niepomalowany metalowy element, z dala od zaci-
sku do rozruchu awaryjnego i ruchomych cz´Êci w samochodzie, tak
jak pokazano na ilustracji
D
C
B
A
D
C
B
A
4587-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 458

5Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego
akumulatora 12-woltowego.
6Otworzyç i zamknàç którekolwiek
drzwi, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony.
7Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, przyciskiem
rozruchu wybraç stan ON, a na-
st´pnie uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
8Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´
lampka sygnalizacyjna „READY”.
Je˝eli to nie nastàpi, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
9Po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego od∏àczyç
przewody rozruchowe w dok∏ad-
nie odwrotnej kolejnoÊci do tej,
w jakiej by∏y pod∏àczane.
10Wersje z silnikiem M20A-FXS:
Zamknàç pokryw´ zacisku do
rozruchu awaryjnego i zamonto-
waç pokryw´ skrzynki bezpiecz-
ników w pierwotnym po∏o˝eniu.
Po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego nale˝y jak naj-
szybciej zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi sprawdze-
nie samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego, gdy akumulator
12-woltowy jest roz∏adowany
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.W celu unikni´cia roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏
lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektrycz-
ne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ru-
chu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Gdy akumulator 12-woltowy zosta-
nie wymieniony lub roz∏adowany
Informacje zapisane w ECU sà kaso-
wane. Gdy akumulator 12-woltowy
jest roz∏adowany, nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
Niektóre uk∏ady mogà wymagaç kali-
bracji. (
S. 493)
Od∏àczanie zacisków akumulatora
12-woltowego
Gdy zaciski akumulatora 12-woltowego
zostanà od∏àczone, informacje zapisane
w ECU zostanà skasowane. Przed ich
od∏àczeniem nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
Zgromadzona w akumulatorze 12-wol-
towym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek
naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego
poboru pràdu przez niektóre urzàdzenia
elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego
postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz-
∏adowania akumulatora 12-woltowego,
co uniemo˝liwi rozruch hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie aku-
mulatora 12-woltowego nast´puje auto-
matycznie podczas pracy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.)
Podczas ∏adowania lub wymiany
akumulatora 12-woltowego
W niektórych przypadkach, po roz∏a-
dowaniu akumulatora 12-woltowego
odblokowanie drzwi za pomocà sys-
temu elektronicznego kluczyka mo˝e
byç niemo˝liwe. W celu zablokowania
lub odblokowania drzwi nale˝y u˝yç
bezprzewodowego zdalnego sterowa-
nia lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-wol-
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych459
7
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 459

towego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy
powtórnej próbie zostanie on urucho-
miony. Nie jest to objaw usterki.
Wybrany za pomocà przycisku rozru-
chu stan operacyjny jest zapami´ty-
wany przez samochód. Po ponownym
pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowe-
go zostanie wybrany stan, przy którym
akumulatora 12-woltowy zosta∏ roz∏a-
dowany. Przed od∏àczeniem akumula-
tora 12-woltowego przyciskiem rozru-
chu nale˝y wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan
operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, podczas pod∏àczania
akumulatora 12-woltowego nale˝y za-
chowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z elektrycznie sterowanymi
drzwiami baga˝nika: Elektrycznie ste-
rowane drzwi baga˝nika muszà zo-
staç skalibrowane. (
S. 121)
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego (silnik 2ZR-FXE)
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy spe∏niajàcy wymagania europej-
skie.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy, który gabarytami odpowiada
oryginalnemu (LN1), o pojemnoÊci
20-godzinnej (20HR) odpowiadajàcej
(46Ah) lub wi´kszej oraz pràdzie roz-
ruchowym (CCA) odpowiadajàcym
(315A) lub wi´kszym.
• Akumulator 12-woltowy o innych
gabarytach nie mo˝e zostaç prawi-
d∏owo zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator
o mniejszej pojemnoÊci ni˝ 20-godzin-
na, nawet po krótkim czasie, w którym
samochód nie jest u˝ywany, mo˝e na-
stàpiç jego roz∏adowanie i uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
W celu uzyskania szczegó∏owych in-
formacji nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego (silnik M20A-FXS)
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy wyposa˝ony w system central-
nego odpowietrzania akumulatorów
(Wymogi Europejskie)Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy, który gabarytami odpowiada
oryginalnemu (LN1), o pojemnoÊci
20-godzinnej (20HR) odpowiadajàcej
(45Ah) lub wi´kszej oraz pràdzie roz-
ruchowym (CCA) odpowiadajàcym
(285A) lub wi´kszym.
• Akumulator 12-woltowy o innych ga-
barytach nie mo˝e zostaç prawid∏owo
zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator
o mniejszej pojemnoÊci ni˝ 20-godzin-
na, nawet po krótkim czasie, w którym
samochód nie jest u˝ywany, mo˝e na-
stàpiç jego roz∏adowanie i uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy z ràczkà. W przypadku zastoso-
wania akumulatora 12-woltowego
niewyposa˝onego w ràczk´, jego wy-
j´cie b´dzie utrudnione.
Po wymianie akumulatora, nale˝y
prawid∏owo pod∏àczyç poni˝sze ele-
menty jego odpowietrzenia.
• U˝yç rurki odpowietrzajàcej, która by-
∏a przymocowana do poprzedniego
akumulatora 12-woltowego i spraw-
dziç, czy zosta∏a prawid∏owo pod∏à-
czona do otworu w samochodzie.
• U˝yç zatyczki otworu odpowietrzajà-
cego do∏àczonej do nowego akumu-
latora 12-woltowego lub tej zamonto-
wanej w poprzednim akumulatorze
12-woltowym. (W zale˝noÊci od aku-
mulatora, jego otwór odpowietrzajàcy
mo˝e byç zatkany.)
Otwór odpowietrzenia
Rurka odpowietrzajàca
Otwór w nadwoziu
W celu uzyskania szczegó∏owych in-
formacji nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
C
B
A
4607-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 460

Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych461
7
OSTRZE˚ENIE
Od∏àczanie zacisków akumula-
tora 12-woltowego
W pierwszej kolejnoÊci nale˝y od∏à-
czyç ujemny (-) zacisk. Je˝eli dodatni
(+) biegun akumulatora dotknie meta-
lowego elementu, gdy zdj´ty jest jego
zacisk, mo˝e wystàpiç iskrzenie, po-
wodujàc po˝ar w po∏àczeniu z pora˝e-
niem elektrycznym i doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru
lub eksplozji akumulatora 12-wol-
towego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu ga-
zów, jakie mogà wydobywaç si´
z akumulatora 12-woltowego, nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do
odpowiednich biegunów, nie do-
puszczajàc do ich zetkni´cia si´
z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub meta-
lowà powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
drugiego koƒca przewodu rozrucho-
wego pod∏àczonego do bieguna „+”
z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub meta-
lowà powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
zacisków „+” i „-” przewodów rozru-
chowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem,
nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u
akumulatora 12-woltowego.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego
znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy, natomiast niektóre jego elemen-
ty zawierajà zwiàzki o∏owiu lub czysty
o∏ów. Podczas obs∏ugi akumulatora
12-woltowego nale˝y zachowaç opisa-
ne poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:Do prac przy akumulatorze 12-wol-
towym zak∏adaç okulary ochronne
i nie dopuszczaç do kontaktu elek-
trolitu ze skórà, ubraniem i elemen-
tami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem
12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu
lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà
i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do leka-
rza. W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze
do gabinetu lekarskiego, stosowaç
mokry ok∏ad na podra˝nione elek-
trolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem
mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi
z akumulatorem 12-woltowym nale-
˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e
akumulatora 12-woltowego.
Po ∏adowaniu akumulatora 12-
woltowego (silnik M20A-FXS)
Nale˝y niezw∏ocznie zleciç sprawdzenie
akumulatora 12-woltowego autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy akumulator 12-woltowy traci swo-
je parametry u˝ytkowe, przy d∏u˝szym
jego u˝ywaniu mo˝e dochodziç do
emisji gazu o nieprzyjemnej woni, któ-
ry mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego (silnik M20A-FXS)
Gdy zatyczka otworu odpowietrzajà-
cego oraz wskaênik (w niektórych
wersjach) znajdujà si´ w pobli˝u
obejmy mocujàcej, mo˝e dojÊç do
wycieku elektrolitu.
W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji dotyczàcych wymiany
akumulatora 12- woltowego nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 461

óJe˝eli wskaênik temperatury
silnika znajdzie si´ w czerwonym
zakresie lub wyÊwietlony zostanie
komunikat „Wys. temp. silnika.
Zatrzymaj si´ w bezp. miej. Patrz
instruk.”
1Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, wy∏àczyç kli-
matyzacj´, a nast´pnie wy∏àczyç
hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
2W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´
wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej
si´ pary: Ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
4627-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Wersje z silnikiem M20A-FXS: Po
wymianie w nowym akumulatorze
12-woltowym nale˝y prawid∏owo za-
mocowaç rurk´ odpowietrzajàcà
i zatyczk´ otworu odpowietrzajàce-
go. Je˝eli elementy te nie zostanà
prawid∏owo zamocowane, gaz (wo-
dór) mo˝e przenikaç do wn´trza
samochodu, stwarzajàc ryzyko za-
p∏onu i wybuchu.
UWAGA
Podczas korzystania z przewodów
rozruchowych
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas pod∏à-
czania lub od∏àczania przewodów roz-
ruchowych nie zaczepiç nimi o wenty-
latory ch∏odnicy itp.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia samochodu (silnik M20A-
FXS)
Zacisk do awaryjnego rozruchu prze-
znaczony jest do awaryjnego czerpa-
nia pràdu z akumulatora 12-woltowego
znajdujàcego si´ w innym samocho-
dzie. Nie mo˝na go u˝ywaç do awaryj-
nego rozruchu innego samochodu.
Gdy samochód ulegnie
przegrzaniu
O przegrzaniu samochodu mogà
Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.
Wskaênik temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 90) znajduje si´ w zakre-
sie czerwonym lub odczuwalny
jest spadek mocy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (Np. nie
wzrasta pr´dkoÊç samochodu.)
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi∏ si´ komunikat
„Wys. temp. silnika. Zatrzymaj
si´ w bezp. miej. Patrz instruk.”
lub „Przegrzanie hybr. uk∏adu
nap´dowego. Zmniejszona
moc wyjÊc.”
Spod pokrywy silnika wydoby-
wa si´ para.
Procedury post´powania
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 462

Obj´toÊç oleju (Przy wymianie
[Przybli˝ona*])
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
Dane techniczne samochodu
8-1. Dane techniczne473
8
Silnik elektryczny (trakcyjny)
Ty p
Maksymalna mocSynchroniczny z magnesem sta∏ym
óSilnik 2ZR-FXE
70 kW
óSilnik M20A-FXS
83 kW Przedni
30 kW Tylny*
Maksymalny moment
obrotowy
óSilnik 2ZR-FXE
185 N•m (18,9 kGm)
óSilnik M20A-FXS
206 N•m (21,0 kGm) Przedni
84 Nïm (8,6 kGm) Tylny*
*: Wersje z nap´dem na cztery ko∏a (AWD)
4,08 Ah
Akumulator trakcyjny
Ty pAkumulator litowo-jonowy
Napi´cie3,7 V/ogniwo
PojemnoÊç
Liczba ogniw
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
56 ogniw
óWersje z silnikiem M20A-FXS
60 ogniw
Napi´cie
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
207,2 V
óWersje z silnikiem M20A-FXS
222 V
Uk∏ad smarowania silnikaZ filtrem 4,2 L
Bez filtra 3,9 L
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 473

óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
óWersje z silnikiem M20A-FXS
4768-1. Dane techniczne
Uk∏ad zap∏onowy (Êwiece zap∏onowe)
Producent
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
DENSO FC16HR-CY9
óWersje z silnikiem M20A-FXS
DENSO FC16HR-Q8
Odst´p elektrod
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
0,9 mm
óWersje z silnikiem M20A-FXS
0,8 mm
Napi´cie na zaciskach bez obcià-
˝enia przy 20°C:
G´stoÊç elektrolitu przy 20°C:
Pràd ∏adowania
¸adowanie przyspieszone
¸adowanie normalne12,0 V lub wi´cej
(Nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan
wy∏àczony i w∏àczyç Êwiat∏a drogowe
na 30 sekund.)
1,25 lub wy˝sza
Je˝eli g´stoÊç elektrolitu jest ni˝sza od
standardowej, nale˝y na∏adowaç akumulator.
Maksymalnie 15 A
Maksymalnie 5 A
Napi´cie na zaciskach bez obcià-
˝enia przy 20°C:
Pràd ∏adowania12,0 V lub wi´cej
(Nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan
wy∏àczony i w∏àczyç Êwiat∏a drogowe
na 30 sekund.)
Maksymalnie 5 A
UWAGA
Âwiece zap∏onowe z elektrodà irydowà
Mo˝na u˝ywaç wy∏àcznie Êwiec zap∏onowych z elektrodà irydowà. Nie wolno
regulowaç odst´pu elektrod.
Instalacja elektryczna (Akumulator 12-woltowy)
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 476

Dane techniczne samochodu
8-3. Kalibracja493
8
Lista funkcji wymagajàcych kalibracji
Funkcje wymagajàce kalibracji
Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego lub po wykonaniu
czynnoÊci serwisowych konieczna jest kalibracja nast´pujàcych
uk∏adów oraz funkcji, aby dzia∏a∏y prawid∏owo:
Pozycja Kiedy konieczna jest kalibracja Wskazówki
Elektrycznie sterowa-
ne drzwi baga˝nika*• Po pod∏àczeniu lub wymianie aku-
mulatora 12-woltowegoS. 121
Dane dotyczàce
wymiany oleju
silnikowego• Po wykonaniu wymaganej obs∏ugi
technicznejS. 369
Uk∏ad monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu• Gdy okreÊlone ciÊnienie w ogumie-
niu uleg∏o zmianie, na przyk∏ad
z powodu przewo˝onego baga˝u
itp.
• Po zmianie ciÊnienia w ogumieniu,
na przyk∏ad gdy zmieniony zosta-
nie rozmiar opon.S. 382
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 493

W takiej sytuacji hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy mo˝na uruchomiç w sposób
awaryjny. (
S. 455)
Czy akumulator 12-woltowy jest
roz∏adowany? (
S. 456)
Dêwignia przek∏adni nap´-
dowej nie daje si´ przesta-
wiç z po∏o˝enia P mimo
wciskania peda∏u hamulca
zasadniczego
Czy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON?
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej po-
zostaje zablokowana mimo naciskania
peda∏u hamulca zasadniczego i prze∏à-
czenia przycisku rozruchu w stan ON.
(
S. 168)
Po wy∏àczeniu hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego kie-
rownica nie daje si´ obróciç
Jest automatycznie blokowana
w celu zabezpieczenia samocho-
du przed kradzie˝à. (
S. 162)
Szyby w drzwiach nie reagu-
jà na przyciski elektrycznego
sterowania
Czy wciÊni´ty jest przycisk blokady
szyb?
Gdy wciÊni´ty jest przycisk blokady
szyb, mo˝liwe jest otwieranie i zamyka-
nie jedynie szyby w drzwiach kierowcy.
(
S. 142)
Dzia∏a funkcja samoczynnego
wy∏àczania zasilania w razie po-
zostawienia przycisku rozruchu
prze∏àczonego w stan ACC lub
ON przez d∏u˝szy czas (gdy hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy jest
wy∏àczony). (
S. 164)
Podczas jazdy rozlega si´
sygna∏ ostrzegawczy
Miga lampka przypominajàca
o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa.
Czy pasy bezpieczeƒstwa kierowcy
i pozosta∏ych pasa˝erów sà zapi´te?
(
S. 419)
Âwieci si´ lampka kontrolna
hamulca postojowego.
Czy hamulec postojowy jest zwolniony?
(
S. 170)
W zale˝noÊci od okolicznoÊci mo˝liwe sà
równie˝ inne przyczyny uruchomienia sy-
gna∏u ostrzegawczego. (
S. 416, 426)
Nastàpi∏o wzbudzenie
sygnalizacji alarmowej
(wersje z autoalarmem)
Czy podczas uzbrajania auto-
alarmu ktoÊ otworzy∏ drzwi od
wewnàtrz lub coÊ si´ poruszy∏o
wewnàtrz samochodu?
Zareagowa∏y czujniki i uruchomi∏y
sygnalizacj´ alarmowà. (
S. 81)
Aby wy∏àczyç lub przerwaç sygnali-
zacj´ alarmowà, nale˝y wykonaç
jednà z nast´pujàcych czynnoÊci:
Odblokowaç drzwi lub otworzyç
drzwi baga˝nika za pomocà
funkcji dost´pu do samochodu
(w niektórych wersjach) lub bez-
przewodowego zdalnego stero-
wania.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy. (Wy∏àczenie lub prze-
rwanie sygnalizacji alarmowej
nastàpi po up∏ywie kilku sekund.)
Co zrobiç, gdy... (Post´powanie w razie nieprawid∏owoÊci)497
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 497