TOYOTA COROLLA CROSS 2023 Návod na použití (in Czech)

169
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.176) a přesuňte řadicí páku
do P.
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Stiskněte spínač POWER.
Hybridní systém se vypne a displej pří-
strojů zhasne.
4 Uvolněte brzdový pedál a zkontro-
lujte, že na přístroji není zobrazeno
"PŘÍSLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne
při každém stisknutí spínače.)
1 VYPNUTO*1
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ*2
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na přístroji se zobrazí "PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na přístroji se zobrazí "ZAPAL.ZAP.".
*1: Pokud je řadicí p áka v poloze jiné
než P, když vypínáte hybridní systém,
spínač POWER se přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ, nikoliv do VY-
PNUTO.*2: Režim PŘÍSLUŠENSTVÍ lze povolit/
zakázat na menu přizpůsobení. ( S.492)
Vypnutí hybridního systému
VÝSTRAHA
■Vypnutí hybridního systému v pří-
padě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi- dlem v případě nouze vypnout hyb-
ridní systém, sti skněte a podržte
spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte krátce 3krát nebo
vícekrát za sebou. ( S.418)
Spínače POWER se však během jíz- dy, s výjimkou případu nouze, nedo-
týkejte. Vypnutím hybridního
systému během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo
brzdit, avšak posilovač řízení nebu-
de fungovat. To způsobí mnohem obtížnější řízení , takže byste měli
s vozidlem zajet na kraj vozovky
a zastavit co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač POWER, když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Pro opětovné nastartování hybridní-
ho systému po provedení nouzové- ho vypnutí přesuňte řadicí páku do N
a pak stiskněte spínač POWER.
Přepínání režimů spínače
POWER

1704-2. Jízdní postupy
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (hybrid ní systém není
v činnosti) více než jednu hodinu s řadicí
pákou v P, spínač POWER se automa- ticky vypne. Tato funkce však nemůže
zcela ochránit 12V akumulátor před vy-
bitím. Nenechávejte vozidlo se spína- čem POWER v PŘÍS LUŠENSTVÍ nebo
ZAPNUTO po dlouhou dobu, když není
hybridní systém v činnosti.
■Když je přizpůsobení PŘÍSLUŠEN- STVÍ vypnuto
Když je spínač POWER vypnutý, multi-
mediální systém lze stále používat po určitou dobu, dokud nezačne fungovat
funkce šetření energie akumulátoru.
Pokud vypnete h ybridní systém
s řadicí pákou v poloze jiné než P,
spínač POWER se nevypne, ale
místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pro vypnutí spínače pro-
veďte následující postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na přístroji
zobrazeno "PŘÍSLUŠ.", a stisk-
něte krátce a pevně spínač
POWER.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na přístroji
nesvítí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
●Nenechávejte spínač POWER
v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU-
TO po dlouhou dobu, když není za- pnutý hybridní systém.
●Pokud je na přís troji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.",
spínač POWER není vypnutý. Vy-
stupte z vozidla po vypnutí spínače POWER.
Když vypínáte hybridní sys-
tém s řadicí pákou v poloze
jiné než P
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nevypínejte hybridn í systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud
je hybridní systém vypnut v jiné polo-
ze řadicí páky, spínač POWER se ne- vypne, ale místo toho se přepne do
PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo
ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vybit í 12V akumulátoru.

171
4
4-2. Jízdní postupy
JízdaZapnutí/vypnutí jíz dního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu EV. Stisknu-
tím spínače při za pnutém režimu EV se
vozidlo vrátí do normálního režimu (pou-
žívání benzínového motoru a elektrické-
ho [trakčního] motoru).
■Situace, kdy jízdní režim EV nemů- že být zapnut
V následujících situacích nemusí být
možné jízdní režim EV zapnout. Pokud nemůže být zapnut, zazní bzučák a na
multiinformačním displ eji se zobrazí hlá-
šení.
●Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jez- dilo do kopce, vysokou rychlostí, atd.
●Teplota hybridního systému je nízká. Vozidlo bylo ponecháno delší dobu
v nízkých teplotách a pod.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý. Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.109)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikáto ru "READY" stisk-
něte spínač jízdního režimu EV předtím,
než nastartuje benzínový motor, abyste přepnuli do jízdního režimu EV.
V závislosti na podmínkách vozidla však
může být jízdní režim EV zrušen a může
být obnovena normální jízda (používání benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru).
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický
pohon napájen hybridním (trakč-
ním) akumulátorem a k pohonu
vozidla se použív á pouze elek-
trický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit
v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na
uzavřených parkovištích, atd.,
bez hluku a emisí výfukových
plynů.
Pokyny pro ovládání

1724-2. Jízdní postupy
■Automatické zrušení jízdního reži-
mu EV
Když jedete v jízdní m režimu EV, benzí-
nový motor se můž e automaticky na-
startovat a vozidlo může být poháněno benzínovým motorem a elektrickým
(trakčním) motorem v následujících situ-
acích. Když je jízdn í režim EV zrušen, zazní bzučák, indikátor jízdního režimu
EV bude blikat a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř
vybitý. Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.109)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdáleno st v jízdním reži-
mu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přib ližně 1 km. V závis- losti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být
použit. (Možná jízdní vzdálenost závisí na úrov-
ni nabití hybridního [trakčního] akumulá-
toru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby
dosahoval největší možné úspory paliva
při normální jízdě (používání benzínové- ho motoru a elektrického [trakčního] mo-
toru). Pokud budete jezdit v jízdním
režimu EV více než je nezbytné, úspora paliva se může snížit.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV není
k dispozici"
Jízdní režim EV není dostupný. Může se zobrazit důvod, proč není dostupný jízd-
ní režim EV (vozid lo běží na volnoběh,
akumulátor je vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rychlostní r ozsah jízdního
režimu EV, nebo je plynový pedál se-
šlápnut příliš). Použijt e jízdní režim EV, když bude opět dostupný.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV deakti- vován"
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen.
Může se zobrazit důvod, proč není do- stupný jízdní režim EV (akumulátor je
vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rych-
lostní rozsah jízdního režimu EV, nebo je plynový pedál sešlápnut příliš). Chvíli
s vozidlem jeďte předtím, než se pokusí-
te znovu zapnout jízdní režim EV.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, vě-
nujte zvýšenou pozornost oblasti
v okolí vozidla. P rotože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby je-
doucí na kole nebo ostatní lidé a vozi-
dla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla nebo jeho přiblížení.
Buďte během jízdy velmi opatrní,
i když je systém akustického varování vozidla aktivní.

173
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
*: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.
■Omezení náhlého rozjezdu
(Ovládání rozjezdu)
 S.158
Hybridní převodovka
Zvolte zařazenou polohu pod-
le vašeho zámě ru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridního systému
RCouvání
NNeutrál (Stav, ve kterém
není přenášen výkon)
DNormální jízda*
BAplikace mírného brzdění
motorem při jízdě z kopce
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte prudce. Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokl uzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Pokud je řadicí pák a v N, hybridní (trakční) akumulátor se nebude dobí-
jet, i když běží mot or. Proto, pokud je
vozidlo ponecháno de lší dobu s řadicí pákou v N, hybridní ( trakční) akumulá-
tor se vybije, což může vést k tomu, že
vozidlo nebude schopno nastartovat

1744-2. Jízdní postupy
: Když je spínač POWER v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že j e vozidlo úplně za-
staveno.
*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut předtím, než je st lačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zámek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je mož né přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač POWER
v ZAPNUTO, brzdový pedál je se- šlápnutý a uvolňovací tlačítko řazení je
stlačeno.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s no- hou na brzdovém pedálu, může být ně-
jaký problém se systémem zámku
řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo- vat kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa-
dicí páky. Uvolnění zámku řazení:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Vypněte spínač POWER.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje. Abyste zabránili poškození krytu,
omotejte špičku plochého šroubová-
ku páskou.
Řazení řadicí pákou

175
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
■O brzdění motorem
Když je zvolena zařazená poloha B, uvolněním plynov ého pedálu dojde
k brzdění motorem.
●Když vozidlo jede vysokou rychlostí,
ve srovnání s běžnými benzínovými
vozidly, je zpomalení brzděním moto- rem pociťováno méně, než u jiných
vozidel.
●Vozidlo může být z rychlováno, i když
je zvolena zařazená poloha B.
Pokud vozidlo jede n epřetržitě v poloze B, spotřeba paliva se zvýší. Obvykle vol-
te polohu D.
 S.314
1 Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač POWER je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda ne ní přepálené vlákno
žárovky v předních nebo zadních smě-
rových světlech.
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když
uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení
zámku řazení se ujis těte, že je zabrz-
děna parkovací brzda a sešlápněte brzdový pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový
pedál namísto brzdového pedálu, když je stisknuto tlačítko vyřazení
zámku řazení a řadicí páka je přesu-
nuta mimo P, vozidlo se může náhle rozjet, což může vést k nehodě s ná-
sledkem smrtelného nebo vážného
zranění.
Volba jízdního režimu
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání

1764-2. Jízdní postupy
■Používání manuálního režimu
Parkovací brzdu je možné zabrzdit
a uvolnit manuálně.
Kontrolka parkovací brzdy
Indikátor spínače parkovací brzdy
1 Zatáhněte spínač, abyste zabrz-
dili parkovací brzdu.
Kontrolka parkovací brzdy a indikátor
spínače parkovací brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba ovlá- dat parkovací brzdu během jízdy, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brzdy.
2 Stiskněte spínač, abyste parko-
vací brzdu uvolnili.
• Ovládejte spínač pa rkovací brzdy při
sešlápnutém brzdovém pedálu. • Použitím funkce automatického uvol-
nění parkovací brzd y může být parko-
vací brzda uvoln ěna sešlápnutím plynového pedálu. Když používáte
tuto funkci, pomal u sešlápněte plyno-
vý pedál. ( S.177)
Ujistěte se, že kontrolka parkovací brzdy a indikátor spínač e parkovací brzdy
zhasnou.
Pokud kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínač e parkovací brzdy
blikají, ovládejte spínač znovu.
( S.433)
■Zapnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno, zatáhně-
te a držte spínač parkovací brzdy,
až zazní bzučák a na multiinformač-
ním displeji se zobrazí hlášení.
Když je zapnut automatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je řadicí páka přesunuta z P,
parkovací brzda bude uvolněna
a kontrolka parkov ací brzdy a in-
dikátor spínače parkovací brzdy
zhasnou.
 Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrzdě-
na a kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínače parkovací brz-
dy se rozsvítí.
Řadicí páku ovládejte při stojícím
vozidle a se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Automatická funkce nemusí fungovat, pokud je řadicí pák a přesunuta extrém-
ně rychle. V této sit uaci zabrzděte par-
kovací brzdu manuálně. ( S.176)
Parkovací brzda
Parkovací brzdu je možné za-
brzdit nebo uvolnit automatic-
ky nebo manuálně.
V automatickém režimu může
být parkovací brzda zabrzděna
nebo uvolněna automaticky
podle ovládání řadicí páky.
I v automatic kém režimu je
možné také parkovací brzdu za-
brzdit nebo uvolnit manuálně.
Pokyny pro ovládání

177
4 4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Vypnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač POWER v ZAPNU-
TO, parkovací brzdu není možné uvol-
nit pomocí spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač POWER v ZAPNU-
TO, automatický režim (automatické
zabrzdění a odbrzdění) není dostupný.
■Funkce automatického uvolnění
parkovací brzdy
Když jsou splněny všechny z následují-
cích podmínek, může být parkovací brz-
da uvolněna sešlápnutím plynového
pedálu.
●Dveře řidiče jsou zavřeny
●Řidič má zapnutý bezpečnostní pás
●Řadicí páka je v poloze pro jízdu
vpřed nebo v poloze pro jízdu vzad
●Indikátor poruchy nebo výstražná kon-
trolka brzdového systému nesvítí.
Když sešlapujete plynový pedál, sešla-
pujte ho pomalu.
Pokud není parkovací brzda uvolněna,
když je sešlápnut plynový pedál, uvolně-
te parkovací brzdu ručně.
Když je řadicí páka přeřazena z P, parko-
vací brzda bude uvolněna automaticky,
■Funkce automatického zabrzdění
parkovací brzdy
Parkovací brzda bude automaticky za-
brzděna za následujících podmínek:
●Brzdový pedál není sešlápnutý
●Dveře řidiče jsou otevřeny
●Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý
●Řadicí páka je v jiné poloze než P
nebo N
(vozidla s Advanced Park: Řadicí páka
je v P během činnosti Advanced Park.)
●Indikátor poruchy a výstražná kontrol-
ka brzdového systému nesvítí
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
dočasně k dispozici"
Pokud je parkovací brzda ovládána opa-
kovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby za-
bránil přehřátí. Pokud se tak stane, zdrž-
te se ovládání parkovací brzdy.
Normální činnost bude obnovena po cca
1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Po-
kud se hlášení nezmizí poté, co jste pro-
vedli několikrát ovládání spínače,
systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je parkovací brzda v činnosti,
může být slyšet zvuk motoru (bzučení).
To neznamená poruchu.
■Kontrolka parkovací brzdy a indiká-
tor spínače parkovací brzdy
●V závislosti na režimu spínače
POWER se kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínače parkovací brzdy
rozsvítí a zůstanou svítit, jak je popsá-
no níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není
parkovací brzda uvolněna.
Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit při-
bližně 15 sekund.
●Když je vypnut spínač POWER se za-
brzděnou parkovací brzdou, kontrol-
ka parkovací brzdy a indikátor
spínače parkovací brzdy zůstanou
svítit cca 15 sekund. To neznamená
poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický re-
žim (automatické zabrzdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
S.152

1784-2. Jízdní postupy
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní bzučák.
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Byla aktivována EPB" (když vozidlo do-
sáhne rychlosti 5 km/h).
■Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka brzdového systému
 S.426
■Používání v zimě
 S.325
VÝSTRAHA
■Když vozidlo parkujete
Nenechávejte děti ve vozidle samot- né. Parkovací brzda může být dítětem
nechtěně uvolněna a hrozí nebezpečí
rozjetí vozidla, což může vést k neho- dě s následky smrt elných nebo váž-
ných zranění.
■Spínač parkovací brzdy
Nepokládejte žádné předměty do blíz-
kosti spínače parkovací brzdy. Před- měty mohou spín ači překážet
a mohou způsobit neočekávanou čin-
nost parkovací brzdy.
■Funkce automatického zabrzdě-
ní parkovací brzdy
Nikdy nepoužívejte funkci automatic-
kého zabrzdění parkovací brzdy na-
místo normálního ov ládání parkovací brzdy. Tento systém je navržen pro
snížení rizika kolize z důvodu, že řidič
zapomene zabrzdit parkovací brzdu. Přehnané spoléhání na tuto funkci při
snaze o bezpečné zaparkování vozi-
dla může vést k nehodě s následkem smrti nebo váž ného zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Než opustíte vozidlo, přesuňte řadicí
páku do P, zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že se vozidlo nepohy-
buje.
■Když má systém poruchu
Zastavte vozidlo na bezpečném místě
a zkontrolujte výs tražná hlášení.
■Když se vybije akumulátor vozi-
dla
Systém parkovací b rzdy nelze aktivo- vat. (S.467)
■Když nelze uvolnit parkovací brz-du z důvodu poruchy
Jízda se zabrzdě nou parkovací brz-
dou povede k přehřátí brzdových sou- částí, což může ovlivnit výkon brzdění
a zvýšit opotřebení brzdy.
Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.