TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

311
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
*: Felszereltségtől függően
A rendszer az alábbiakat képes
érzékelni:

Gépjárművek
 Kerékpárosok
 Gyalogosok
nÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a
frontális ütközés valószínűsége
magas, figyelmezt ető hangjelzés
hallható, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn,
hogy a vezetőt kikerülő manőverre
ösztönözze.
nÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy a fron-
tális ütközés esélye nagy, a fékpe-
dál benyomásának erejével egye-
nesen arányosan nagyobb fékezési
erőt biztosít.
nÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
egy frontális ütközés valószínűsége
kimondottan magas, a fékek auto-
matikusan működésbe lépnek a
baleset elkerülése vagy az ütközés
mértékének csökkentése érdeké-
ben.
PCS (ütközés el őtti rend-
szer)*
Az ütközés előtt i biztonsági
rendszer radarérzékelő és az
első kamera segítségével érzé-
keli a gépjármű előtt haladó
tárgyakat ( 314. o.). Amikor a
rendszer valószínűnek ítél meg
egy tárggyal történő frontális
ütközést, a fig yelmeztetés
elkerülő manőverekre készteti
a vezetőt, valamint megnöveli
a lehetséges féknyomást, így
segíti a vezetőt az ütközés
elkerülésében. Ha a rendszer
úgy ítéli meg, hogy egy tárgy-
gyal történő frontális ütközés
valószínűsége kimondottan
magas, a fékek automatikusan
működésbe lépnek a baleset
elkerülése vagy az ütközés
mértékének csökkentése érde-
kében.
Az ütközés előtt i biztonsági
rendszer be-/kikapcsolható, a
figyelmeztetés időzítése pedig
beállítható. ( 313. o.)
Érzékelhető tárgyak
Rendszerfunkciók

3124-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti figyelmeztető
rendszer korlátai
lKizárólag a vezető felelős a gép-
jármű biztonságos vezetéséért.
Mindig vezessen biztonságosan,
figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne
hagyatkozzon az ütközés előtti biz-
tonsági rendszerre a hagyományos
fékezés helyett. A rendszer nem
tudja minden esetben megakadá-
lyozni az ütközést vagy csökkenteni
a károkat és sérüléseket. Ne
hagyatkozzon túlságosan a rend-
szerre. Ellenkező esetben halálos
vagy súlyos sérülé ssel járó balese-
tet okozhat.
lHabár ezt a rendszert arra tervez-
ték, hogy segítse megakadályozni
az ütközéseket, ill etve, hogy csök-
kentse az ütközé sek mértékét,
hatásfoka különféle körülmények-
től függ, ezért lehetséges, hogy a
rendszer nem mindig képes ugyan-
azt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő
feltételeket. Ne hagyatkozzon túlsá-
gosan a rendszerre, és mindig
vezessen óvatosan.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer még akkor is működésbe
léphet, ha nem áll fenn ütközés
veszélye: 315. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik
megfelelően: 316. o.
lNe kísérelje meg saját maga tesz-
telni az ütközés előtti biztonsági
rendszert.
A teszteléshez használt tárgyak
függvényében (bábuk, érzékelhető
tárgyakhoz hasonló kartontárgyak
stb.) elképzelhető, hogy a rendszer
nem működik megfelelően, mely
balesethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezés funkció
működésekor nagy mennyiségű
fékezőerő keletkezik.
lHa a gépjárművet az ütközés előtti
fékezési funkció állítja meg, az
ütközés előtti fékezési funkció kb. 2
másodperc után kikapcsol. Ha
szükséges, nyomja le a fékpedált.
lLehetséges, hogy az ütközés előtti
fékezési funkció nem működik meg-
felelően, ha a vezető bizonyos
műveleteket végez. Ha a gázpedált
erősen benyomja vagy a kormány-
kereket elfordítja , a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kitérő manő-
vert tesz és megakadályozhatja az
ütközés előtti fékezési funkció
működését.
lBizonyos helyzete kben az ütközés
előtti fékezési f unkció működése
közben, a funkci ó működése leáll-
hat, ha erősen l enyomja a gázpe-
dált vagy elfordítja a kormánykere-
ket, és a rendszer úgy ítéli, hogy
kitérő manővert tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a rend-
szer úgy ítélheti, hogy a vezető kike-
rülő manővert hajt végre, ezért késlel-
tetheti az ütközés előtti fékezési funk-
ció működésének időzítését.
nMikor kapcsolja ki az ütközés
előtti rendszert
A következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert, mert nem biztos, hogy meg- felelően fog működni, ami súlyos vagy
halálos sérülést okozó balesethez
vezethet:
lAmikor a gépjárművet vontatják
lHa másik gépjárművet vontat
lHa a gépjárművet teherautón, hajón,
vonaton vagy hasonló szállítóesz-
közzel száll íttatja
lHa a gépjármű megemelkedett, és
kerekei szabadon forognak járó
motor mellett

313
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
nAz ütközés előtti rendszer
be-/kikapcsolása
Az ütközés előtti biztonsági rend-
szer aktiválható/deaktiválható a
többfunkciós információs kijelző
( 661. o.) opciójában.
A rendszer a motorindító gomb ON
módba kapcsolásakor minden alkalom-
mal automatiku san bekapcsol.
Ha a rendszer ki v an kapcsolva, a
PCS figyelmeztető lámpája kigyul-
lad, és üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn.
nAz ütközés előtti figyelmeztetés
időzítésének megváltoztatása
Az ütközés előtti figyelmeztetés
időzítése a többfunkciós informá-
ciós kijelző ( 661. o.) opciójá-
ban állítható be.
A figyelmeztető i dőzítési beállítás a
motorindító gomb kikapcsolása után is
megmarad. Ugyanakkor, ha az ütközés
előtti rendszert kikapcsolják, majd újra
bekapcsolják, a működés időzítése
alapértelmezett beállításra (közepes)
áll vissza.
1 Korai
2 Közepes
Ez az alapértelme zett beállítás.
3Kései
VIGYÁZAT!
lA gépjármű ellenőrzés alkalmával,
fékdob-ellenőrző műszer alkalma-
zásakor (például alváz-dinamomé-
ter vagy sebességmérő ellenőrző
műszer használatával), vagy jár-
műre szerelhető kerékcentrírozó
használatakor
lHa az első lökhárí tót, hűtőrácsot
baleset vagy egyéb ok következté-
ben erős ütés éri
lHa nem lehet a gépjárművet ki-
egyensúlyozottan vezetni, például,
ha a gépjárművel baleset történt,
vagy hibásan működik
lA gépjármű sportos vagy terepve-
zetése esetén
lHa a gumiabroncsok nincsenek
megfelelően felfújva
lHa a gumiabroncsok kopottak
lHa az előírttól eltérő méretű gumi-
abroncsokat szerel fel
lHa hóláncot szerelt fel
lHa szükségpótkereket vagy szük-
séghelyzeti defektjavító készletet
használ
lHa ideiglenesen ol yan eszközöket
szerelt fel a gépjárműre (hóeke
stb.), melyek takarhatják a radarér-
zékelőt vagy a kameraérzékelőt
Az ütközés előtti rendszer be-
állításainak megváltoztatása

3144-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nMűködtetési feltételek
Az ütközés előtti biztonsági r endszer bekapcsolt állapotban meg határozza, hogy
nagy-e az esélye egy érzékelt tárggyal történő frontális ütközé snek.
Az egyes funkciók az alább i sebességeken működnek
lÜtközés előtti figyelmeztetés
lÜtközés előtti fékasszisztens
lÜtközés előtti fékezés
A következő esetekben előfordu lhat, hogy a rendszer nem működik :
lHa egy akkumulátor-csatlakozót le- majd újracsatlakoztatott, és a gépjármű egy
bizonyos ideig állt
lHa a sebességváltó kar R ( hátramenet) helyzetben van
lHa a VSC OFF visszajelző kigyullad (csak az ütközés előtti figyelmeztető funkció
működik)
nTárgyérzékelő funkció
A rendszer a tárgyaka t a méretük, profil-
juk, mozgásuk stb. alapján érzékeli.
Azonban a környezet f ényerejétől és az
érzékelt tárgy mozgá sától, helyzetétől
és betekintési szögétől függően lehetsé- ges, hogy a tárgy ér
zékelése nem törté-
nik meg, és a rendszer nem képes
megfelelően működni. ( 316. o.)
Az ábra szemlélteti a z érzékelhető tár-
gyakat.
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü-
lönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 30–180 km/h
(20–110 mph)Kb. 30–180 km/h (20–110 mph)
Kerékpárosok és gyalogosokKb. 30–80 km/h (20–50 mph)Kb. 30–80 km/h (20–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok és
gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)

315
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
nAz ütközés előtti fékezés kikapcso-
lása
Ha bármelyik szituác ió felmerül az ütkö-
zés előtti fékezési funkció működése
közben, a működése leáll:
lErősen lenyomja a gázpedált.
lA kormánykereket erő sen vagy hirte-
len elfordítja.
nHelyzetek, melyek esetében a rend-
szer még akkor is működésbe lép-
het, ha nem áll fe nn ütközés ve-
szélye
lA következő esetekben a rendszer
úgy ítélheti meg, hogy fennáll a frontá-
lis ütközés veszé lye, így az műkö-
désbe lép.
• Ha egy érzékelhető tárgy stb. mellett halad el
• Ha egy érzékelhető tárgy stb. előzése közben vált sávot
• Ha a szomszédos sávban vagy az út
szélén érzékelhető tárgyat közelít
meg, például útvonal változtatásakor,
vagy ha kanyargós úton halad
• Ha gyorsan közelít egy érzékelhető tárgy stb. felé
• Ha útszéli akadályokat közelít meg, például érzékelhető tárgyakat, korlá-
tot, villanypóznát, fát vagy falat
• Ha az út szélén, egy kanyar elején érzékelhető tárgy vagy másmilyen
tárgy található • Ha a gépjármű előt
t az útfelületen
minták vagy festék ta lálható, vagy fal,
amely összetéveszthető egy érzékel-
hető tárggyal
• Ha a gépjármű elejére víz, hó, por stb. csapódik fel
• Ha egy sávot váltó vagy jobbra/balra
kanyarodó érzékelhető tárgyat előz
• Ha a szembejövő sávban balra vagy jobbra forduláshoz megálló érzékel-
hető tárgy mellett halad el
• Ha egy érzékelhető tárgy rendkívül közel jön, majd megáll, mielőtt gépjár-
műve útvonalába érne
• Ha gépjárművének eleje felemelkedik
vagy lesüllyed, mint például egyenet-
len útfelületen vagy dimbes-dombos
úton
• Ha szűk, beépített környezetű úton halad, például alagút ban vagy vashí-
don
• Ha fém tárgy (kábe lakna, csatorna-
fedő stb.), lépcső v agy egyéb kiszö-
gellés található a gépjármű előtt az
útburkolaton vagy az útszélen
• Ha tárgy alatt halad á t (útjelzés, hirde-
tőtábla stb.)

3164-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
• Ha egy elektromos fizetőkapu, parkolósorompó, vagy egyéb, nyíló
vagy csukódó sorompó felé közelít
• Automata autómosóban
• Ha olyan tárgyak alatt vagy között
halad át, melyek é rintkezésbe kerül-
hetnek a gépjárművel, mint például
magas fű, faágak, vagy zászlók
között/alatt
• Ha ködben vagy füstben vezet
• Ha olyan tárgy mellett halad el, amely visszaveri a rádióhullámokat, mint pél-
dául egy nagyméretű teherautó vagy
korlát
• Ha TV-torony, műsorszóró állomás, villamos energiát t ermelő erőmű vagy
egyéb, erős rádióhullámokat vagy
elektromos zajokat kibocsátó helyek
mellett halad el
nHelyzetek, amelyekben előfordul-
hat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően
lA következő helyzetekben lehetséges,
hogy a radarérzékelő vagy az első
kamera nem képes érzékelni egy tár-
gyat, így a rendszer sem képes meg-
felelően működni:
• Ha egy érzékelhet ő tárgy közelít a
gépjárműhöz
• Ha a gépjárműve vagy egy érzékel- hető tárgy imbolyog
• Ha egy érzékelhető tárgy váratlan manővert végez (például hirtelen
irányváltást, gyorsítá st vagy lassítást) • Ha a gépjárműve gyorsan közelít egy
érzékelhető tárgyhoz
• Ha egy érzékelhető tárgy nem közvet- lenül az Ön gépjárműve előtt van
• Ha egy érzékelhető tárgy közelében fal, kerítés, szalagkorlát, csatornafe-
dél, gépjármű, úttesten lévő acélle-
mez stb. található
• Ha az érzékelhető tárgy egy szerke-
zeti tárgy alatt található
• Ha az érzékelhető tárgy egy részét tárgy takarja, például nagy bőrönd,
esernyő vagy szalagkorlát
• Ha több érzékelhető tárgy van egy- más közelében
• Ha a nap vagy más fényforrás közvet-
lenül egy érzékelhető tárgyra világít
• Ha egy érzékelhető tárgy színe a fehér valamelyik árnyalata és nagyon
sok fényt ver vissza
• Ha egy érzékelhető tárgy kb. olyan színű, amellyel beleolvad a környeze-
tébe
• Ha egy érzékelhető tárgy bevág Ön elé, vagy egy másik gépjármű mögött
bukkan fel
• Ha a gépjármű elejére víz, hó, por stb. csapódik fel
• Ha egy nagyon erős fényforrás, pél- dául a napsütés vagy a szembejövő
forgalom fényszórói közvetlenül az
első kamerába világítanak
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű ol- dala vagy eleje felé közelít
• Ha az elöl haladó jármű egy motorke- rékpár
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű kes-
keny, például egy személyes mozgást
segítő jármű
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó
része alacsonyan van, mint például
egy rakományt nem szállító teherautó
esetében

317
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó
része alacsonyan van, mint például
egy alacsony magasságú pótkocsi
esetében
• Ha az Ön előtt ha ladó gépjárműnek
kivételesen maga s a hasmagassága
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó lökhárítóján túl érő rakománnyal köz-
lekedik
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű alakja nem szabályos, például traktor vagy
oldalkocsi esetében
• Ha az elöl haladó jármű gyermekke- rékpár, nagy terhet szállító kerékpár,
egynél több személy által hajtott
kerékpár vagy egyedi formájú kerék-
pár (gyermeküléssel felszerelt kerék-
pár, tandemkerékpár stb.)
• Ha egy gyalogos/kerékpáros ülő
magassága kb. 1 m-nél (3,2 ft.) kisebb
vagy 2 m-nél (6,5 ft.) nagyobb
• Ha a gyalogos/kerékpáros túl nagy
méretű ruhát hord ( esőkabát, hosszú
szoknya stb.), és emiatt alakja nem
felismerhető
• Ha egy gyalogos előredől vagy guggol vagy egy kerékpáros előredől
• Ha egy gyalogos vagy kerékpáros
gyorsan halad
• Ha a gyalogos babakocsit, kerekes- széket, kerékpárt vagy egyéb jármű-
vet tol
• Ha rendkívüli időjárási körülmények között vezet, például felhőszakadás- ban, ködben, hóban
vagy homokvi-
harban
• Ha ködben vagy füstben vezet
• Ha a környező terület félhomályos, például hajnalban vagy alkonyatkor,
éjszaka vagy alagútban, amitől az
érzékelhető tárgy kb. ugyanolyan
színű, mint a környezete
• Ha olyan helyen halad, ahol a környe- zeti fényviszonyok gyorsan váltakoz-
nak, például egy alagút bejáratánál
vagy kijáratánál
• Ha a motor beindítása után bizonyos
ideig nem halad a gépjárművel
• Bal/jobb kanyar bevétele alatt és pár másodpercig azt követően
• Kanyarívben haladva és pár másod- percig azt követően
• Ha a gépjárműve kifarol
•
Ha a gépjármű eleje felemelkedik vagy
lesüllyed
• Ha a kerekek nincsenek beállítva
• Ha az első kamerát az ablaktörlőlapát takarja
• A gépjárművet túl nagy sebességgel vezeti
• Ha dombon át halad
• Ha a radarérzékelő vagy az első ka-
mera elállítódott
lNéhány esetben, mint pl. az alább fel-
sorolt helyzetekben, nem hozható
létre elegendő fékezési erő, megaka-
dályozva a rendszer megfelelő műkö-
dését:
• Ha a fékező funkciók nem képesek
teljes mértékben működni, például ha
a fék részei túl hidegek, túl forróak
vagy nedvesek
• Ha a gépjármű nincs megfelelően kar- bantartva (a fékek és a gumiabron-
csok túlzottan elhasználódtak, nem
megfelelő a gumiabroncsnyomás stb.)
• Ha a gépjárművet kavicsos vagy más csúszós útfelületen vezeti

3184-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nHa a VSC ki van kapcsolva
lHa a VSC kikapcsolt állapotban van
(440. o.), az ütközé s előtti fékasz-
szisztens és az ütközés előtti fékező
funkciók szintén kikapcsolnak.
lA PCS figyelmeztető lámpa világítani
kezd, és a „VSC Turned Off
Pre-Crash Brake System Unavailable”
(VSC rendszer kikapcsolva. Az ütkö-
zés előtti rendszer nem elérhető) üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
*: Felszereltségtől függően
LTA (sávkövető asszisz-
tens)*
Ha országúton vagy autópá-
lyán vezet fehér (sárga) vona-
lak között, ez a funkció
figyelmezteti a vezetőt, ha
elképzelhető, hogy a gépjármű
letér a sávjáról vagy pályájá-
ról
*, és a kormánykerék
működtetésével segítséget
nyújt a gépjármű saját sávjá-
ban vagy pályáján
* tartásához.
Továbbá, a rendszer akkor is
segít a gépjármű sávtartásá-
ban, ha a teljes sebességtarto-
mányban működő, adaptív,
radarvezérlésű tempomat
működésben van.
Az LTA-rendszer a fehér
(sárga) sávjelz ő vonalakat
vagy pályát
* az első kamera
segítségével érzékeli. Továbbá
az első kamera és a radar
segítségével érzékeli az elöl
haladó gépjárműveket.
*: Az aszfalt és az út széle közti
határvonal, pl. fűcsomók, földsáv
vagy járdaszegély

319
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz LTA-rendszer használata előtt
lNe hagyatkozzon kizárólag az
LTA-rendszerre. Az LTA-rendszer
nem vezeti automatikusan a gépjár-
művet, és használata nem helyette-
sítheti a gépjármű előtti területre
irányuló körültekintő figyelmet. A
vezetőnek mindig
teljes felelőssé-
get kell vállalnia a biztonságos
vezetésért, kiemelt en figyelmet for-
dítva a gépjármű környezetére,
illetve a kormánykerékkel korrigálva
a gépjármű haladási útvonalát.
Ezen kívül győződjön meg róla,
hogy kimerültség esetén elég szü-
netet tart-e, például ha hosszú ideig
vezet.
lA nem megfelelő vezetési művele-
tek és a megfelelő figyelem hiánya
balesethez, illetve halálos vagy
súlyos sérülésekhez vezethet.
lHa nem használja az LTA-rendszert,
az LTA kapcsolóval kapcsolja ki a
rendszert.
nAz LTA-rendszer használatára
alkalmatlan helyzetek
Az alábbi helyzete kben az LTA kap-
csolóval kapcsolja ki a rendszert.
Ellenkező esetben halálos vagy sú-
lyos sérüléssel járó balesetet okoz-
hat.
lA gépjármű csúszós útfelszínen ha- lad eső, hó, fagy stb. következtében.
lHa a gépjárművet hóval borított
úton vezeti.
lHa az úttest sávjelző vonalai nehe-
zen láthatók eső, hó, köd, homok,
sár stb. miatt
lHa útkarbantartási munkálatok mi-
att a gépjárművel ideiglenes sávban
vagy korlátolt sávban kell hajtani.
lHa a gépjárművel útépítési zóná-
ban halad.
lPótkereket, hóláncot stb. szerelt fel.
lErősen kopott gu miabroncsok ese-
tén, vagy ha alacsony a gumiab-
roncsnyomás.
lHa az előírttól eltérő méretű gumi-
abroncsokat szerel fel.
lHa nem gyorsforgalmi úton vagy
autópályán levő sávjelzések között
halad.
lUtánfutó vontatás a vagy szükség-
helyzeti vontatás esetén
nAz LTA-rendszer hibás működé-
sének és a véletlenszerű működ-
tetések elkerülése érdekében
lNe módosítsa a fényszórókat, és
ne tapasszon matricá kat stb. a lám-
pák felületére.
lNe módosítsa a felfüggesztést stb.
Ha a felfüggesztés t stb. cserélni
kell, forduljon hivatalos Toyota már-
kakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megbízhat ó szakemberhez.
lNe szereljen és ne helyezzen sem-
mit a motorháztetőre vagy a hűtő-
rácsra. Ne szereljen fel védőrácsot
(bivalyrácsot, kengururácsot stb.) sem.
lHa a szélvédőt javítani kell, fordul-
jon hivatalos Toyo ta márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, meg-
bízható szakemberhez.
nHelyzetek, amelyekben előfordul-
hat, hogy a funkciók nem működ-
nek megfelelően
A következő helyzetekben elképzel-
hető, hogy a funkciók nem működnek
megfelelően, és a gépjármű letérhet a
sávjáról. Vezessen óvatosan és min-
dig nagy figyelmet fordítson környe-
zetére, a kormányke rék működteté-
sével tartsa a megfelelő sávban a jár-
művet, és ne hagyatkozzon teljes
mértékben a funkciókra.

3204-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
lHa a követési üzemmód kijelző
megjelenik (324. o.) és az elöl
haladó gépjármű sávot vált. (Az Ön
gépjárműve követheti az elöl ha-
ladó gépjárművet és szintén sávot
válthat.)
lHa a követési üzemmód kijelző
megjelenik ( 324. o.) és az elöl
haladó gépjármű kileng. (Az Ön
gépjárműve is kilenghet és elhagy-
hatja a sávot.)
lHa a követési üzemmód kijelző
megjelenik ( 324. o.) és az elöl
haladó gépjármű letér a sávjából.
(Az Ön gépjárműve követheti az
elöl haladó gépjárművet és szintén
sávot válthat.)
lHa a követési üzemmód kijelző
megjelenik ( 324. o.) és az elöl
haladó gépjárművet a bal/jobb sáv-
jelző vonalhoz nag yon közel veze-
tik. (Az Ön gépjárműve követheti az
elöl haladó gépjárművet és szintén
sávot válthat.)
lHa a gépjármű éles kanyarban
halad.
lHa az út szélén olyan akadályok,
minták találhatók, melyek összeté-
veszthetők a sávjelző fehér (sárga)
vonalakkal (korláto k, útpadka, fény-
visszaverő póznák stb.).
lA gépjárművet olyan utakon vezeti,
ahol az út elágazik, egyesül stb.
lHa útfelújítás alkalmával aszfaltja-
vítási jelzések, fehér (sárga) vona-
lak stb. vannak a z útburkolaton.
lAz úton árnyékok vannak, amelyek
párhuzamosan futnak vagy takarják
a fehér (sárga) vonalakat.