tow bar TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu357
4 Gdy przycisk rozruchu zostanie prze-
∏àczony w stan OFF.
Sytuacje, w których funkcja ostrze-
gania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku (RCTA) nie wykryje pojazdu
Funkcja (RCTA) nie reaguje na nast´-
pujàce rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio
z ty∏u.
Pojazdy cofajàce na miejscach
parkingowych bezpoÊrednio obok
samochodu.
Pojazdy, których czujniki nie mogà
wykryç z powodu przeszkód.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe,
zaparkowane pojazdy i inne nieru-
chome obiekty.*
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy oddalajàce si´ od samocho-
du.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc
parkingowych bezpoÊrednio obok
samochodu.*
*: W pewnych warunkach mo˝e si´
zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Sytuacje, w których funkcja ostrze-
gania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku (RCTA) mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja
RCTA) mo˝e nie wykrywaç prawid∏o-
wo pojazdów:
• Gdy czujnik radarowy zosta∏ prze-
mieszczony z powodu silnego ude-
rzenia czujnika radarowego lub jego
okolic.
• Gdy czujnik lub jego okolice na tyl-
nym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg,
lód, naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni
drogi spowodowanej intensywnymiopadami deszczu, Êniegu lub mg∏à.
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´-
dzy którymi jest tylko niewielki odst´p.
• Gdy nadje˝d˝ajàcy pojazd porusza
si´ ze znacznà pr´dkoÊcià.
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany
jest hak holowniczy.
• Podczas cofania na wzniesieniu, które
nagle zmienia kàt nachylenia.
• Podczas cofania z miejsca pod
ma∏ym kàtem.
• BezpoÊrednio po uruchomieniu funkcji
(RCTA).
• BezpoÊrednio po uruchomieniu hybr y-
dowego uk∏adu nap´dowego, gdy
funkcja (RCTA) jest w∏àczona.
• Gdy czujniki radarowe nie mogà wy-
kryç pojazdów z powodu przeszkód.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 357

Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce
prawdopodobieƒstwo niepotrzebnego
wykrycia pojazdów i/lub obiektów
przez funkcj´ (RCTA):
• Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samo-
chodu.
• Gdy miejsce parkingowe znajduje si´
bezpoÊrednio przed ulicà i przeje˝-
d˝ajà nià pojazdy.
• Gdy odleg∏oÊç od metalowych obiek-
tów, takich jak barierka ochronna,
Êciana, znak lub zaparkowany samo-
chód, które mogà odbijaç fale elek-
tryczne w kierunku ty∏u samochodu,
jest ma∏a.
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany
jest hak holowniczy.*: W niektórych wersjach
Wspomaganie hamowania
podczas parkowania (prze-
szkody statyczne) (w niektó-
rych wersjach)
Czujniki ultradêwi´kowe u˝ywane
sà do wykrywania przeszkód sta-
tycznych, takich jak Êciana, w ob-
szarze detekcji podczas jazdy
z ma∏à pr´dkoÊcià lub podczas
cofania. (
S. 364)
Wspomaganie hamowania
podczas parkowania (ruch po-
przeczny z ty∏u) (w niektórych
wersjach)
Tylne czujniki radarowe u˝ywane
sà do wykrywania pojazdów w ob-
3584-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad wspomagania
hamowania podczas
parkowania (PKSB)*
Uk∏ad wspomagania hamowania
podczas parkowania (PKSB)
sk∏ada si´ z funkcji, które dzia∏a-
jà podczas jazdy z ma∏à pr´dko-
Êcià lub podczas cofania, tak jak
podczas parkowania. W sytuacji
rozpoznania ryzyka kolizji z wy-
krytà przeszkodà, uruchamiana
jest sygnalizacja ostrzegawcza,
aby kierowca wykona∏ manewr
wymijajàcy. W sytuacji rozpo-
znania wysokiego ryzyka kolizji
z wykrytà przeszkodà, nast´puje
samoczynne uruchomienie ha-
mulców, aby wspomóc unikni´-
cie kolizji lub zredukowaç si∏´
zderzenia.
Uk∏ad wspomagania hamo-
wania podczas parkowania
(PKSB)
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 358

Kontrola ograniczenia mocy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest w∏àczone.
• Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza
ni˝ oko∏o 15 km/h.
• W kierunku, w którym porusza si´ sa-
mochód, znajduje si´ przeszkoda sta-
tyczna w odleg∏oÊci od 2 do 4 metrów.
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania wykryje, ˝e w celu unik-
ni´cia kolizji wymagana jest wi´ksza
ni˝ normalnie si∏a hamowania.
Kontrola uk∏adu hamulcowego
• Dzia∏a kontrola ograniczenia mocy
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania wykryje, ˝e w celu unik-
ni´cia kolizji wymagane jest natych-
miastowe hamowanie.
Funkcja wspomagania hamowania
podczas parkowania (przeszkody
statyczne) przestanie dzia∏aç, gdy
Funkcja przerywa dzia∏anie, gdy wystà-
pi którykolwiek z poni˝szych warunków:
Kontrola ograniczenia mocy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest wy∏àczone.
• Uk∏ad wykryje, ˝e zaistnia∏a mo˝li-
woÊç unikni´cia kolizji za pomocà
normalnego hamowania.
• Przeszkoda statyczna nie znajduje
si´ ju˝ w odleg∏oÊci od 2 do 4 metrów
lub w kierunku, w którym porusza si´
samochód.
Kontrola uk∏adu hamulcowego
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest wy∏àczone.
• Up∏yn´∏y oko∏o 2 sekundy od zatrzy-
mania samochodu za pomocà kontro-
li uk∏adu hamulcowego.
• WciÊni´ty zosta∏ peda∏ hamulca za-
sadniczego po zatrzymaniu samo-
chodu za pomocà kontroli uk∏adu ha-
mulcowego.
• Przeszkoda statyczna nie znajduje
si´ ju˝ w odleg∏oÊci od 2 do 4 metrów
lub w kierunku, w którym porusza si´
samochód.Ponowne w∏àczenie uk∏adu wspo-
magania hamowania podczas
parkowania (PKSB)
S. 362
Zasi´g detekcyjny funkcji wspoma-
gania hamowania podczas parko-
wania (przeszkody statyczne)
Zasi´g detekcyjny funkcji wspomagania
hamowania podczas parkowania (prze-
szkody statyczne) ró˝ni si´ od zasi´gu
detekcyjnego uk∏adu wspomagania
parkowania z czujnikami odleg∏oÊci
(
S. 350). W zwiàzku z tym, nawet
je˝eli uk∏ad wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci wykryje prze-
szkod´ i uruchomi ostrzeganie, funkcja
wspomagania hamowania podczas par-
kowania (przeszkody statyczne) mo˝e
nie rozpoczàç dzia∏ania.
Przeszkody, które mogà nie zostaç
wykryte przez funkcj´ wspomagania
hamowania podczas parkowania
(przeszkody statyczne)
Niektóre przeszkody, takie jak wymienio-
ne poni˝ej, mogà nie byç wykrywane
przez czujniki:
Piesi.
Bawe∏niane ubrania, Ênieg lub inne
materia∏y, które s∏abo odbijajà fale
ultradêwi´kowe.
Przeszkody, które nie sà prostopad∏e
do pod∏o˝a, nie sà prostopad∏e do
kierunku jazdy samochodu, majà nie-
równomierny lub pofalowany kszta∏t.
Niskie przeszkody.
Wàskie przeszkody, takie jak przewo-
dy, ogrodzenia, liny lub znaki drogowe.
Przeszkody znajdujàce si´ bardzo
blisko zderzaka.
Przeszkody o ostrych kraw´dziach.
Wysokie przeszkody z wystajàcà
w kierunku samochodu górnà cz´Êcià.
Sytuacje w których wspomaganie
hamowania podczas parkowania
mo˝e nie zadzia∏aç
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu367
4
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 367

Sytuacje, w których funkcja wspo-
magania hamowania podczas par-
kowania (przeszkody statyczne)
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja
wspomagania hamowania podczas par-
kowania (przeszkody statyczne) mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo.
Pogoda
• Gdy czujnik lub jego otoczenie jest
bardzo goràce lub bardzo zimne.
• Gdy wieje silny wiatr.
• Gdy czujnik jest pokryty lodem, Ênie-
giem, brudem itp. (po oczyszczeniu
uk∏ad b´dzie pracowa∏ normalnie).
• Gdy czujnik zalewany jest wodà lub
podczas intensywnego deszczu.
• Podczas jazdy w czasie niekorzyst-
nych warunków pogodowych, takich
jak mg∏a, opady Êniegu lub burza
piaskowa.
• Gdy czujnik jest zamarzni´ty (po
usuni´ciu oblodzenia uk∏ad b´dzie
pracowa∏ normalnie.)
Otoczenie samochodu
• Gdy przeszkoda, który nie mo˝e byç
wykryta, znajduje si´ pomi´dzy sa-
mochodem a wykrywanà przeszkodà.
• Gdy jakiÊ obiekt, taki jak samochód,
motocykl, rower lub pieszy, przetnie
drog´ przed samochodem lub pojawi
si´ z boku.
• Podczas zbli˝ania si´ do wysokiego
lub zakrzywionego kraw´˝nika.• Podczas jazdy po mocno wyboistej,
pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej na-
wierzchni.
• Gdy przeszkoda znajduje si´ zbyt
blisko czujników.
Inne êród∏a fal ultradêwi´kowych
• Gdy w pobli˝u emitowane sà fale ul-
tradêwi´kowe, np. odg∏osy klaksonów
samochodowych, silników motocykli,
hamulców pneumatycznych du˝ych
pojazdów, pojazdów z systemami
parkowania lub inne êród∏a ha∏asu.
• Gdy naklejka lub element elektronicz-
ny, taki jak podÊwietlana tablica reje-
stracyjna (zw∏aszcza fluorescencyjna),
Êwiat∏a przeciwmgielne, automatycznie
chowana antena lub bezprzewodowa
antena, umieszczone sà w pobli˝u
czujników.
Zmiany w wysokoÊci samochodu
• Gdy samochód jest znacznie prze-
chylony.
• Gdy przednia cz´Êç samochodu jest
podniesiona lub opuszczona, np.
podczas przewo˝enia baga˝u.
• Gdy ustawienie czujnika zosta∏o
zmienione w wyniku kolizji lub innego
uderzenia.
• Gdy zamontowane jest wyposa˝enie
mogàce zas∏aniaç czujniki, takie jak
zaczep holowniczy, os∏ona zderzaka
(dodatkowa listwa ochronna itp.),
uchwyt na rower lub p∏ug Ênie˝ny.
• Gdy zawieszenie zosta∏o zmodyfiko-
wane lub zamontowane sà opony
o niew∏aÊciwym rozmiarze.
• Gdy czujnik zosta∏ pomalowany lub
zosta∏a na niego przyklejona naklejka.
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu369
4
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 369

Pojazdy, których czujniki nie mogà
wykryç z powodu przeszkód.
Pojazdy, które gwa∏townie przyspieszà
lub zwolnià w pobli˝u samochodu.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zapar-
kowane pojazdy i inne nieruchome
przeszkody.
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc par-
kingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.
Obiekty, które znajdujà si´ bardzo
blisko czujnika radarowego.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê
lewej strony z ty∏u samochodu poru-
szajà si´ z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝
oko∏o 8 km/h.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê
lewej strony z ty∏u samochodu poru-
szajà si´ z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝
oko∏o 24 km/h.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu
wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB)
Je˝eli uk∏ad (PKSB) jest w∏àczony
i dzia∏a kontrola uk∏adu hamulcowego,
kierowca b´dzie ostrzegany za pomocà
sygna∏u ostrzegawczego.
Sytuacje, w których funkcja wspo-
magania hamowania podczas par-
kowania (ruch poprzeczny z ty∏u)
mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro-
˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja
wspomagania hamowania podczas par-
kowania (ruch poprzeczny z ty∏u) mo˝e
zadzia∏aç, mimo ˝e nie istnieje ryzyko
kolizji.
Gdy miejsce parkingowe znajduje si´
bezpoÊrednio przed ulicà,którà prze-
je˝d˝ajà pojazdy.Gdy wykryty pojazd wczeÊniej skr´ci.
Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samo-
chodu.
Gdy odleg∏oÊç od metalowych obiek-
tów, takich jak barierka ochronna,
Êciana, znak lub zaparkowany samo-
chód, które mogà odbijaç fale elek-
tryczne w kierunku ty∏u samochodu,
jest ma∏a.
Gdy w pobli˝u samochodu znajdujà
si´ wirujàce obiekty, takie jak wenty-
lator w uk∏adzie klimatyzacji.
Gdy na tylny zderzak chlapie lub pry-
ska woda np. ze zraszacza.
3724-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 372

Sytuacje, w których funkcja wspo-
magania hamowania podczas par-
kowania (ruch poprzeczny z ty∏u)
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach czujniki
radarowe mogà nie wykrywaç obiektów
i funkcja mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
Nieruchome obiekty.
Gdy czujnik lub jego otoczenie jest
bardzo goràce lub bardzo zimne.
Gdy tylny zderzak jest pokryty lodem,
Êniegiem, brudem itp.
Gdy samochód zalewany jest wodà
lub podczas intensywnego deszczu.
Gdy samochód jest znacznie prze-
chylony.
Gdy zamontowane jest wyposa˝enie
mogàce zas∏aniaç czujnik, takie jak
zaczep holowniczy, os∏ona zderzaka
(dodatkowy pasek ochronny itp.),
uchwyt na rower lub p∏ug Ênie˝ny.
Gdy zawieszenie zosta∏o zmodyfiko-
wane lub zamontowane sà opony
o niew∏aÊciwym rozmiarze.
Gdy przednia cz´Êç samochodu jest
podniesiona lub opuszczona, np.
podczas przewo˝enia baga˝u.
Gdy element elektroniczny, taki jak
podÊwietlana tablica rejestracyjna
(zw∏aszcza fluorescencyjna), Êwiat∏a
przeciwmgielne, automatycznie chowa-
na antena lub bezprzewodowa antena,
umieszczone sà w pobli˝u czujników.
Gdy ustawienie czujnika radarowego
zosta∏o zmienione.
Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´-
dzy którymi jest tylko niewielki odst´p.
Gdy pojazd zbli˝a si´ bardzo szybko
z ty∏u samochodu.
Sytuacje, w których czujnik radarowy
mo˝e nie wykrywaç pojazdów.
• Pojazd zbli˝a si´ z prawej bàdê lewej
strony z ty∏u samochodu, gdy wykony-
wany jest manewr skr´cania podczas
cofania.
• Gdy samochód skr´ca podczas cofa-
nia.• Podczas cofania z miejsca pod ma∏ym
kàtem.
• Podczas cofania na wzniesieniu, które
nagle zmienia kàt nachylenia.
• Gdy pojazd znajdzie si´ w zasi´gu
detekcyjnym.
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu373
4
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 373

Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu399
4
OSTRZE˚ENIE
• Opony samochodu sà zu˝yte lub
ciÊnienie w ogumieniu jest bardzo
niskie.
• Samochód jest bardzo obcià˝ony.
• Samochód jest przechylony w wyniku
du˝ego obcià˝enia itp., znajdujàcego
si´ po jednej stronie samochodu.
• Miejsce parkingowe jest wyposa˝o-
ne w nagrzewnice drogowe, zapo-
biegajàce zamarzaniu jego po-
wierzchni.
W innych sytuacjach, w których pozy-
cja samochodu znacznie odbiega od
wyznaczonej, nale˝y zleciç sprawdze-
nie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Podczas wspomagania w trybie
wyjazdu z równoleg∏ego miejsca
parkingowego nale˝y przestrzegaç
poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Tryb wyjazdu z równoleg∏ego miej-
sca parkingowego jest funkcjà
wspomagajàcà kierowc´ podczas
wyjazdu z równoleg∏ego miejsca
parkingowego. Jednak˝e dzia∏anie
funkcji uk∏adu (S-IPA) mo˝e nie byç
mo˝liwe w przypadku wykrycia
przeszkód lub ludzi przed samocho-
dem. Nale˝y korzystaç ze wspoma-
gania w tym trybie tylko podczas
wyjazdu z równoleg∏ego miejsca
parkingowego. Aby zatrzymaç dzia-
∏anie uk∏adu (S-IPA), nale˝y naci-
snàç prze∏àcznik uk∏adu (S-IPA) lub
przejàç kontrol´ nad kierownicà.
Je˝eli tryb wyjazdu z równoleg∏ego
miejsca parkingowego zostanie
omy∏kowo w∏àczony w nast´pujà-
cych sytuacjach, samochód mo˝e
uderzyç w przeszkod´.
Tryb wyjazdu z równoleg∏ego miej-
sca parkingowego b´dzie aktywny,
je˝eli w wybranym kierunku znajdu-
je si´ przeszkoda, ale nie zosta∏a
ona wykryta przez boczne czujniki
(np. sytuacja, gdy samochód znaj-
duje si´ bezpoÊrednio obok s∏upa).Nieprzestrzeganie nast´pujàcych
Êrodków ostro˝noÊci mo˝e dopro-
wadziç do nieprawid∏owego dzia∏a-
nia czujników, a w konsekwencji do
wypadku.
• Nie nale˝y nara˝aç czujników na sil-
ne wstrzàsy wynikajàce z uderzeƒ
itp. Czujniki mogà nie dzia∏aç prawi-
d∏owo.
• Podczas u˝ywania myjki wysokoci-
Ênieniowej do mycia samochodu nie
kierowaç strumienia wody bezpo-
Êrednio na czujniki. Uk∏ad (S-IPA)
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo, je˝eli
czujniki zostanà poddane dzia∏aniu
wysokiego ciÊnienia wody. Je˝eli
zderzak samochodu uderzy w prze-
szkod´, uk∏ad (S-IPA) mo˝e nie
funkcjonowaç prawid∏owo z powodu
usterki czujników. Nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
W nast´pujàcych sytuacjach czujni-
ki mogà nie dzia∏aç prawid∏owo, co
mo˝e doprowadziç do wypadku.
Nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç.
• Przeszkody mogà nie zostaç wykry-
te na obszarach z boku samocho-
du, dopóki rozpoznawanie bocznych
obszarów nie zostanie zakoƒczone.
(
S. 348)
• Nawet po zakoƒczeniu skanowania
obszarów bocznych pojawiajàce si´
przeszkody, takie jak inne samocho-
dy, ludzie czy zwierz´ta, mogà nie
zostaç wykryte.
• Je˝eli powierzchnia czujników jest
zamarzni´ta (je˝eli znajdujàcy si´ na
niej lód ulegnie rozpuszczeniu, uk∏ad
(S-IPA) powróci do normalnego
dzia∏ania). Komunikat ostrzegawczy
mo˝e zostaç wyÊwietlony w bardzo
niskich temperaturach, w zwiàzku
z tym powierzchnia czujników mo˝e
byç zamarzni´ta i czujniki mogà nie
wykrywaç zaparkowanych samocho-
dów.
• Czujniki sà zas∏oni´te przez czyjeÊ
r´ce.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 399

WyÊwietlacz wielofunkcyjny
(wersje bez uk∏adu elektronicz-
nej modulacji charakterystyki
zawieszenia)
WyÊwietlacz wielofunkcyjny
(wersje z uk∏adem elektronicz-
nej modulacji charakterystyki
zawieszenia)
Prze∏àcznik wyboru trybu jazdy
Prze∏àcznik wyboru trybu jazdy nale˝y
nacisnàç do góry lub do do∏u i na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym wybraç
˝àdany tryb jazdy.
1Tryb normalny
C
B
A
4004-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
• Samochód jest przechylony z powodu
znacznego obcià˝enia.
• Na zewnàtrz panuje bardzo wysoka
lub bardzo niska temperatura.
• Samochód porusza si´ po nierów-
nej nawierzchni, zboczu, drodze
szutrowej, obszarach poroÊni´tych
trawà itp.
• Je˝eli êród∏o fal ultradêwi´kowych,
takie jak klakson, czujniki detekcji
przeszkód innego samochodu, de-
tektor pojazdu, silnik motocykla,
hamulce pneumatyczne du˝ych
pojazdów, znajduje si´ w pobli˝u.
• Pada intensywny deszcz lub Ênieg,
który oddzia∏uje na samochód.
• Kàt pracy czujników mo˝e zmieniaç
si´, kiedy uruchamiane jest wspo-
maganie parkowania, pomimo ˝e
samochód zosta∏ zaparkowany na
docelowym miejscu parkingowym.
Nale˝y zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi.
• Nie nale˝y montowaç ˝adnych do-
datkowych akcesoriów w zasi´gu
detekcyjnym czujników.Prze∏àcznik wyboru tr ybu
jazdy
Mo˝na wybieraç spoÊród do-
st´pnych trybów jazdy celem
dostosowania si´ do warunków
drogowych.
Wybór trybu jazdy
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 400

W trybie jazdy ekonomicznej przeka-
zywanie momentu obrotowego na
ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u
przyspieszenia, przebiega w sposób
bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum
ograniczana jest praca uk∏adu klima-
tyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co
przyczynia si´ do zmniejszenia zu˝y-
cia paliwa. (
S. 400)
Utrzymywanie wskaênika stanu hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli
do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanie-
czyszczeƒ. (
S. 120)
Podczas jazdy w ruchu ulicznym
o du˝ym nat´˝eniu lub podczas
zatrzymania na czerwonym Êwietle
dêwignia przek∏adni nap´dowej po-
winna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu
D. Podczas parkowania samochodu
nale˝y przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.Przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie N nie wp∏y-
wa na zmniejszenie zu˝ycia paliwa,
poniewa˝ w tym czasie pracuje sil-
nik spalinowy, natomiast energia
elektryczna nie jest wytwarzana.
Dodatkowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad
klimatyzacji itp., zu˝ywana jest
energia z akumulatora trakcyjnego.
Samochód nale˝y prowadziç
p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego
przyspieszania i hamowania.
Stopniowe przyspieszanie i ha-
mowanie powoduje bardziej
efektywne wykorzystanie silnika
elektrycznego (trakcyjnego) bez
koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika
spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego
si´ cz´sto przyspieszania, ponie-
wa˝ powoduje ono dodatkowe
zu˝ycie energii akumulatora trak-
cyjnego, wp∏ywajàc negatywnie
na zu˝ycie paliwa. Akumulator
trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowa-
ny podczas jazdy z lekko zwol-
nionym peda∏em przyspieszenia.
Zwalniaç delikatnie, odpowiednio
wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´k-
szych iloÊci energii elektrycznej.
Naprzemienne przyspieszanie
i zwalnianie oraz d∏ugie postoje na
4084-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy
samochodem z hybr ydo-
wym uk∏adem nap´dowym
Przestrzeganie poni˝szych
wskazówek umo˝liwi ekono-
micznà i najmniej ucià˝liwà dla
Êrodowiska naturalnego jazd´.
Korzystanie z trybu jazdy
ekonomicznej
Obs∏uga dêwigni przek∏adni
nap´dowej
W ruchu ulicznym o du˝ym
nat´˝eniu
Obserwowanie wskaênika
stanu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
Obs∏uga peda∏u przyspie-
szenia i peda∏u hamulca
zasadniczego
Hamowanie
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:07 PM Page 408

W trakcie u˝ywania samochodu do
wn´trza uk∏adu klimatyzacji mogà
przenikaç ró˝ne zapachy z kabiny
i otoczenia samochodu. Nast´pnie
zapachy te mogà wydostawaç si´
z nawiewów.
W celu ograniczenia ryzyka pojawia-
nia si´ niepo˝àdanych zapachów
w kabinie:
• Przed wy∏àczeniem hybrydowego
uk∏adu nap´dowego zalecane jest
wybranie trybu nawiewu powietrza
z zewnàtrz.
• Po w∏àczeniu klimatyzacji w trybie
pracy automatycznej uruchomienie
nawiewu powietrza mo˝e nastàpiç
z pewnym opóênieniem.
Gdy samochód jest zaparkowany,
uk∏ad automatycznie uruchamia tryb
nawiewu powietrza z zewnàtrz, aby
zapewniç lepszà wentylacj´ wn´trza
i zmniejszyç zapachy, które pojawiajà
si´ po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Filtr uk∏adu klimatyzacji
S. 543
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 640)
1Nacisnàç przycisk pracy automa-
tycznej „AUTO”.
2Wyregulowaç temperatur´.
3Aby zakoƒczyç tryb pracy auto-
matycznej, nale˝y nacisnàç wy-
∏àcznik nawiewu.
Je˝eli intensywnoÊç nawiewu lub
kierunek nawiewu powietrza usta-
wiane sà r´cznie, lampka kontrolna
trybu pracy automatycznej gaÊnie.
Jednak˝e pozosta∏e ustawienia
w trybie automatycznym zostajà
zachowane.
Praca automatyczna
IntensywnoÊç nawiewu regulowana jest
automatycznie, odpowiednio do nasta-
wionej temperatury i warunków panujà-
cych na zewnàtrz samochodu.
BezpoÊrednio po naciÊni´ciu przycisku
pracy automatycznej „AUTO” wentylator
mo˝e wstrzymaç prac´ do czasu, kiedy
zostanie przygotowane powietrze o od-
powiedniej temperaturze.
4726-1. U˝ywanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania szyb
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka zapa-
rowania przedniej szyby
Nie nale˝y naciskaç przycisku usuwania
zaparowania przedniej szyby, gdy w wa-
runkach bardzo wysokiej wilgotnoÊci
na zewnàtrz uruchomiony jest nawiew
zimnego powietrza. Ró˝nica pomi´dzy
temperaturà otoczenia a temperaturà
przedniej szyby mo˝e spowodowaç jej
zaparowanie i ograniczenie widocznoÊci.
Gdy w∏àczona jest funkcja usuwa-
nia zaparowania zewn´trznych
lusterek wstecznych
Nie dotykaç powierzchni zewn´trz-
nych lusterek wstecznych, poniewa˝
ich powierzchnia mo˝e byç silnie roz-
grzana i spowodowaç poparzenia.
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest
wy∏àczony, nie nale˝y pozostawiaç
w∏àczonego uk∏adu klimatyzacji d∏u-
˝ej, ni˝ to jest konieczne.
Uruchamianie pracy
automatycznej
Podgrzewanie wycieraczek
przedniej szyby (w niektórych
wersjach)
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:08 PM Page 472