TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Manuale de Empleo (in Spanish)

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4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
manos sobre el volante sin aplicar
fuerza alguna, confirme directa-
mente que el área delante y alrede-
dor del vehículo es segura y
proceda lentamente hacia delante
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.
9 Cuando se emite un pitido continuo
y el visualizador de detención
( P.344) se muestra en el visuali-
zador, detenga el vehículo.
10 Coloque la palanca de cambios en
R.
11 Adopte una postura de conducción
marcha atrás normal, pose ligera-
mente las manos sobre el volante
sin aplicar fuerza alguna, confirme
directamente que el área detrás y
alrededor del vehículo es segura y
conduzca marcha atrás lentamente
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.
Dependiendo de las condiciones del espacio
de aparcamiento, los pasos 6 a 11 podría
ser necesario repetirlos.
12 Cuando el vehículo esté casi por
completo dentro de la plaza de
aparcamiento meta, se emite un
pitido de nivel y el visualizador de
detención se muestra en el visuali-
zador, detenga el vehículo.
Esto completa el modo de asistencia al
aparcamiento en paralelo.
 Después de que el vehículo se
detenga, no dude en maniobrar el
vehículo para alcanzar la posición
de aparcamiento deseada.
 Asegúrese de conducir marcha atrás
mientras comprueba el área delan-
tera y trasera del vehículo directa-
mente y mediante los espejos.
■Condiciones de funcionamiento del
modo de asistencia al aparcamiento en paralelo
●Para accionar correctamente el modo de asistencia al aparca miento en paralelo,
conduzca despacio (a una velocidad a la
que el vehículo se pueda detener rápida- mente) en paralelo a la carretera (o al
arcén) mientras se mantiene a una distan-
cia de aproximadamente 1 m (3,3 pies) de los vehículos que están estacionados.
●La función no se puede usar cuando la velocidad del vehículo sea de aproximada-
mente 30 km/h (19 mph) o superior.
●Los sensores laterales delanteros y los
sensores laterales traseros se utilizan para
detectar los vehículos aparcados y deter- minar la plaza de estacionamiento. Por lo
tanto, cuando la detección no es posible
( P.366), no se emite ninguna orienta- ción.
●Si no hay ningún vehículo aparcado, no se puede determinar la plaza de aparca-
miento. Por lo tanto, no se puede accionar
el modo de asistencia al aparcamiento en paralelo.
●Si no puede detectar el entorno alrededor de la plaza de aparcamiento, es posible
que el modo de asistencia al aparcamiento
en paralelo no pueda accionarse.
●Las orientaciones continuarán hasta que la
velocidad del vehículo llegue o supere aproximadamente los 30 km/h (19 mph) o
se desactive la func ión mediante el inte-
rruptor S-IPA.
■Momento para pulsar el interruptor S-IPA
En los siguientes casos, el modo de asisten-
cia podría funcionar también durante los
pasos que se llevan a cabo para aparcar mediante el modo de asistencia al aparca-
miento en paralelo. Sin embargo, en esos
casos, lleve a cabo los procedimientos de aparcamiento de acuerdo con la información
en el visualizador de información múltiple.

3504-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
●En el paso 1, se pulsa el interruptor S-IPA después de ya haberse saltado la plaza de
aparcamiento meta.
Si el vehículo no se detiene en el paso 1, el pulsar el interruptor S-IPA 1 vez mien-
tras el vehículo está en movimiento le per-
mite seleccionar “Estacion.paral” y continuar directamente al paso 2.
●El vehículo se mueve hasta la posición en el paso 3 sin que se pulse el interruptor
S-IPA. A continuación, se vuelve a pulsar
el interruptor S-IPA después de haber
colocado la palanca de cambios en R.
AV I S O
■Al utilizar el modo de asistencia al
aparcamiento en paralelo
●Si la superficie de la carretera tiene
baches o pendientes, no se puede con- figurar correctamente la plaza de apar-
camiento meta. Por lo tanto, es posible
que el vehículo se aparque en ángulo o que se desvíe de la plaza de aparca-
miento. En estos casos, no utilice el
modo de asistencia al aparcamiento en paralelo.
●Cuando el otro vehículo aparcado es
estrecho o está aparcado demasiado
cerca del bordillo, el control de asisten- cia también guiará al vehículo hacia una
posición cercana al bordillo.
Si parece que el vehículo pudiera entrar en contacto con el bordillo o con cual-
quier otro obstáculo, o si parece que la
posición del neumático se desviará de la plaza de aparcamiento prevista,
detenga el vehículo pisando el pedal del
freno y, a continuación, pulse el inte-
rruptor S-IPA para desactivar el sis- tema.
●Cuando hay una pared u otro obstáculo
en la parte interior de la plaza de apar-
camiento, o cuando otro vehículo apar- cado se sale de la plaza de
aparcamiento hacia la carretera, es
posible que la plaza de aparcamiento meta se configure a una posición que
sobresalga ligeramente a la carretera.
●Dependiendo del entorno, por ejemplo, otros vehículos aparcados, es posible
que el vehículo se aparque en ángulo o
que se desvíe de la plaza de aparca- miento. Ajuste la alineación el vehículo
manualmente según sea necesario.

351
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Resumen de funciones
Al salir de una posición de aparca-
miento en paralelo, seleccione la direc-
ción hacia la que quiere salir y se
proporcionará el control de asistencia
del funcionamiento del volante para
guiar al vehículo hasta una posición
desde la que pueda iniciar el desplaza-
miento.
1 Con la palanca de cambios en P,
pulse el interruptor S-IPA, selec-
cione el modo de asistencia de
salida del aparcamiento en paralelo
y, a continuación, accione la
palanca del intermitente para selec-
cionar la dirección en la que desea
salir.
2 El funcionamiento automático del
volante comienza cuando se mueve
la palanca de cambios conforme a
las instrucciones que proporciona el
sistema.
3 Se emite un sonido y se muestra
una pantalla que indica que el vehí-
culo llega a una posición desde la
que se puede iniciar el desplaza-
miento.
Dependiendo de las condiciones del espacio
de aparcamiento, la guía a los puntos en los
que se inicia la conducción hacia delante o
marcha atrás, así como el funcionamiento
automático del volante, se repiten cada vez
que sea necesario realizar múltiples manio-
bras de giro desde el momento en el que se
inicia el funcionamiento automático del
volante en el paso 2 , hasta que el vehículo
AV I S O
●El sistema proporciona asistencia para
guiar al vehículo basándose en la posi-
ción de los vehículos adyacentes, incluso si hay obstáculos, baches, des-
niveles o piedras del bordillo en la plaza
de aparcamiento. Si parece que el vehículo pudiera entrar
en contacto, detenga el vehículo
pisando el pedal del freno y, a continua- ción, pulse el interruptor S-IPA para
desactivar el sistema.
●Quizás no sea posible detectar los obje- tos que estén muy cerca del suelo. Con-
firme de forma directa que el entorno es
seguro, si parece que el vehículo pudiera entrar en contacto con un obs-
táculo, pare el vehículo pisando el pedal
del freno.
Cómo salir de una posición de
aparcamiento en paralelo
(modo de asistencia de salida
del aparcamiento en paralelo)

3524-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
alcanza una posición desde la que puede
empezar a desplazarse.
■Uso del modo de asistencia de
salida del aparcamiento en para-
lelo para iniciar el desplazamiento
1 Con la palanca de cambios en P,
pulse el interruptor S-IPA y com-
pruebe que la pantalla del visualiza-
dor de información múltiple cambia
a “Salir est.paral.”.
2 Accione la palanca del intermitente
( P.198) para seleccionar si quiere
salir hacia la izquierda o hacia la
derecha.
Si existen obstáculos en la dirección en la que el vehículo va a desplazarse, el sistema
determina que no es posible iniciar el des-
plazamiento y se detiene el control de asis- tencia.
3 Cuando la palanca de cambios se
mueve a R (o D) según la recomen-
dación que se muestra en la panta-
lla ( P.344), se emite un pitido
agudo y se inicia el control de asis-
tencia.
Paso 4 y subsiguientes son para ocasiones
en las que el visual izador de consejos muestre “Shift to R” después de accionar la
palanca del intermitente para seleccionar una dirección de partida.
 Cuando se inicia el funcionamiento
automático del vola nte, se mostra-
rán la pantalla del funcionamiento
automático del volante y el indicador
de nivel de asistencia ( P.344) en
el área del visualizador.
 Para detener el control de asisten-
cia, pulse el interruptor S-IPA.
4 Adopte una postura de conducción
marcha atrás normal, pose ligera-
mente las manos sobre el volante
sin aplicar fuerza alguna, confirme
directamente que el área detrás y
alrededor del vehículo es segura y
conduzca marcha atrás lentamente
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.
 Cuando conduzca marcha atrás
demasiado rápido, se emite un pitido
agudo y se detiene el control de
asistencia. ( P.345).
5 Cuando se emite un pitido continuo
y el visualizador de detención
( P.344) se muestra en el visuali-
zador, detenga el vehículo.

353
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
6 Coloque la palanca de cambios en
D o M.
7 Adopte una postura de conducción
normal, pose ligeramente las
manos sobre el volante sin aplicar
fuerza alguna, confirme directa-
mente que el área delante y alrede-
dor del vehículo es segura y
proceda lentamente hacia delante
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.
 Cuando no se puede efectuar la
salida a la primera y es necesario
realizar múltiples maniobras de giro,
proceda al paso 8.
 Cuando no sea necesario realizar
múltiples maniobras de giro, pro-
ceda al paso 14.
8 Cuando se emite un pitido continuo
y el visualizador de detención
( P.344) se muestra en el visuali-
zador, detenga el vehículo.
9 Coloque la palanca de cambios en
R.
10 Adopte una postura de conducción
marcha atrás normal, pose ligera-
mente las manos sobre el volante
sin aplicar fuerza alguna, confirme
directamente que el área detrás y
alrededor del vehículo es segura y
conduzca marcha atrás lentamente
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.
Dependiendo de las condiciones del espacio
de aparcamiento, los pasos 5 a 10 podría
ser necesario repetirlos.
11 Cuando se emite un pitido continuo
y el visualizador de detención
( P.344) se muestra en el visuali-
zador, detenga el vehículo.
12 Coloque la palanca de cambios en
D o M.
13 Adopte una postura de conducción
normal, pose ligeramente las
manos sobre el volante sin aplicar
fuerza alguna, confirme directa-
mente que el área delante y alrede-
dor del vehículo es segura y
proceda lentamente hacia delante
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.

3544-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
14Cuando el vehículo casi haya lle-
gado al punto de partida, se emite
un pitido agudo y finaliza el control
de asistencia. Desde ahí, agarre el
volante y continúe hacia delante.
■Modo de asistencia de salida del apar-
camiento en paralelo
●Durante el control de asistencia, si el con-
ductor determina que está en una posición en la que es posible iniciar el desplaza-
miento y acciona el volante, se detiene el
control de asistenc ia en esa posición.
●No se puede usar el control de asistencia
en donde no haya vehículos aparcados delante o si el hueco entre la parte delan-
tera de su vehículo y el vehículo aparcado
delante es demasiado amplio.
●Al utilizar el modo de asistencia de salida
del aparcamiento en paralelo, es posible que el modo de asistencia no pueda fun-
cionar dependiendo del entorno.
■Al utilizar el modo de asistencia de
salida del aparcamiento en paralelo
No use el modo de asistencia de salida del aparcamiento en paralelo en los siguientes
casos, ya que podría no funcionar correcta-
mente:
●Si la superficie de la carretera no está
asfaltada o es irregular, como con grava.
●Si hay surcos u ot ros descensos en la
carretera en el lado de su vehículo.
●Si la carretera en el lado de su vehículo
está en pendiente.
●Cuando cualquiera de los siguientes obje-
tos se encuentran detrás del vehículo, dentro del área por la que pasará el vehí-
culo al desplazarse:
• Árboles o postes • Bocas de incendios
• Hierba alta, parterres, etc.
• Paredes que podrían rodear el vehículo
• Vehículos esperando cerca de la plaza de aparcamiento
• Vigas en I metálicas
• Paredes con salientes •Orificios
ADVERTENCIA
■Al utilizar el modo de asistencia de
salida del aparcamiento en paralelo
En la siguiente situación, asegúrese de conducir con precaució n, ya que los sen-
sores laterales podrían no detectar correc-
tamente los objetos, lo que podría ocasionar un accidente.
Cuando un objeto esté en un área fuera
del intervalo de detección de los sensores
laterales.
Objeto

355
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Resumen de funciones
Deténgase de forma que el centro de la
plaza de aparcamiento meta aparezca
casi perpendicular al vehículo. Si se
detecta el espacio, se puede usar la
función de orientación hacia delante.
Además, dependiendo del espacio de
aparcamiento y de otras condiciones,
también se proporciona el control de
asistencia para múltiples maniobras de
giro, si es necesario.
1 Deténgase de forma que el centro
de la plaza de aparcamiento meta
aparezca casi perpendicular al
vehículo. A continuación, pulse el
interruptor S-IPA 2 veces para
seleccionar el modo de asistencia al
aparcamiento marcha atrás.
2 El funcionamiento automático del
volante comienza cuando se
empieza a mover el vehículo.
3 Se emite un sonido y se muestra
una pantalla que indica que el vehí-
culo llega a una posición desde la
que se puede empezar a conducir
marcha atrás.
Si el espacio de aparcamiento detectado o
la anchura de la carretera (distancia del lado
de la carretera al otro lado del espacio de
aparcamiento) son estrechos o si hay obstá-
culos delante del vehículo, no se emitirán
las orientaciones.
4 Se ha completado el aparcamiento.
Esto completa el modo de asistencia.
Dependiendo de las condiciones del espacio
de aparcamiento, la guía a los puntos en los
que se inicia la conducción hacia delante o
marcha atrás, así como el funcionamiento
AV I S O
■Al utilizar el modo de asistencia de
salida del aparcamiento en paralelo
●Utilice el modo de asistencia de salida
del aparcamiento en paralelo solamente cuando salga de una plaza de aparca-
miento en paralelo.
Si se ha iniciado el control de asistencia de forma involuntaria, pise el pedal del
freno y pare el vehículo, a continuación,
pulse el interruptor S-IPA para cancelar el control de asistencia.
●El margen de detección de los sensores
( P.321) es limitado. Confirme de forma directa que el entorno es seguro,
y si existe la pos ibilidad de un accidente
por contacto, pare el vehículo pisando el pedal del freno.
●Quizás no sea posible detectar los obje-
tos que estén muy cerca del suelo. Con- firme de forma directa que el entorno es
seguro, si parece que el vehículo
pudiera entrar en contacto con un obs- táculo, pare el vehículo pisando el pedal
del freno.
●Al salir de una posición desde la que
puede iniciar el desplazamiento, con- firme de forma directa que el entorno es
seguro.
Cómo aparcar al lado de otros
vehículos (modo de asistencia
al aparcamiento marcha atrás)

3564-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
automático del volante, se repiten cada vez
que sea necesario realizar múltiples manio-
bras de giro siguiendo el paso 3 desde el
momento en el que el vehículo comience a ir
marcha atrás hasta que se complete el apar-
camiento.
■Aparcamiento
1 Deténgase de forma que el centro
de la plaza de aparcamiento meta
aparezca casi perpendicular al
vehículo. A continuación, pulse el
interruptor S-IPA 2 veces y com-
pruebe que el visualizador en el
visualizador de información múlti-
ple cambia a “Est.mar. atrás”.
1 m (3,3 pies)
 Compruebe visualmente el área en
la dirección de la flecha que indica la
dirección del funcionamiento auto-
mático del volante y la plaza de
aparcamiento meta en el visualiza-
dor.
 El modo cambia cada vez que se
pulsa el interruptor S-IPA. ( P.344)
 Cuando la palanca de cambios no
está en D o M, o cuando se ha
detectado la velocidad del vehículo,
al pulsar el interruptor S-IPA la pan-
talla no cambiará al visualizador
“Est.mar. atrás”.
 Se puede accionar la palanca del
intermitente ( P.198) para seleccio-
nar si quiere aparcar a la izquierda o
a la derecha.
 No se puede usar el sistema cuando
el espacio de aparcamiento es estre-
cho o no hay el área suficiente para
que funcione el control de asisten-
cia. Consulte la información que se
muestra en el visualizador de infor-
mación múltiple para utilizar un
espacio de aparcamiento diferente.
2 Adopte una postura de conducción
normal, pose ligeramente las
manos sobre el volante sin aplicar
fuerza alguna, confirme directa-
mente que el área delante y alrede-
dor del vehículo es segura y
proceda lentamente hacia delante
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno. Cuando
se realiza esto, se emite un pitido
agudo y un indicador en el contador
se enciende al mismo tiempo, tras
lo cual comenzará el control de
asistencia.
 Cuando se inicia el funcionamiento
automático del vola nte, se mostra-
rán la pantalla del funcionamiento

357
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
automático del volante y el indicador
de nivel de asistencia ( P.344) en
el área del visualizador.
 Para detener el control de asisten-
cia, pulse el interruptor S-IPA.
 Cuando la velocidad del vehículo es
demasiado alta, se emite un pitido
agudo y se detiene el control de
asistencia. ( P.345)
 Si, tras el comienzo del control de
asistencia, resulta que el espacio es
demasiado estrecho, se emite un
pitido agudo y se detiene el control
de asistencia.
3 Cuando se emite un pitido continuo
y el visualizador de detención
( P.344) se muestra en el visuali-
zador, detenga el vehículo.
4 Coloque la palanca de cambios en
R.
5 Adopte una postura de conducción
marcha atrás normal, pose ligera-
mente las manos sobre el volante
sin aplicar fuerza alguna, confirme
directamente que el área detrás y
alrededor del vehículo es segura,
confirme que no hay obstáculos en
el espacio de aparcamiento y con-
duzca marcha atrás lentamente
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.
 Cuando el vehículo no puede entrar
directamente en la plaza de aparca-
miento a la primera y es necesario
realizar múltiples maniobras de giro,
proceda al paso 6.
 Cuando no sea necesario realizar
múltiples maniobras de giro, pro-
ceda al paso 12.
6 Cuando se emite un pitido continuo
y el visualizador de detención
( P.344) se muestra en el visuali-
zador, detenga el vehículo.
7 Coloque la palanca de cambios en
D o M.
Cuando desee finalizar el control de asisten-
cia en su posición actual, mueva la palanca de cambios a P.
8 Adopte una postura de conducción
normal, pose ligeramente las
manos sobre el volante sin aplicar
fuerza alguna, confirme directa-
mente que el área delante y alrede-
dor del vehículo es segura y
proceda lentamente hacia delante
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.
9 Cuando se emite un pitido continuo
y el visualizador de detención

3584-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
(P.344) se muestra en el visuali-
zador, detenga el vehículo.
10 Coloque la palanca de cambios en
R.
11 Adopte una postura de conducción
marcha atrás normal, pose ligera-
mente las manos sobre el volante
sin aplicar fuerza alguna, confirme
directamente que el área detrás y
alrededor del vehículo es segura y
conduzca marcha atrás lentamente
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno.
Dependiendo de las condiciones del espacio de aparcamiento, los pasos 6 a 11 podría
ser necesario repetirlos.
12 Cuando el vehículo esté casi por
completo dentro de la plaza de
aparcamiento deseada, se emite un
pitido agudo y se muestra el visuali-
zador de detención en el visualiza-
dor, ( P.344), detenga el vehículo.
Esto completa el modo de asistencia al aparcamiento marcha atrás.
 Por seguridad, el indicador acústico
suena levemente antes de que el
vehículo entre por completo dentro
de la plaza de aparcamiento. Ade-
más, en ese punto, también finali-
zará el funcionamiento del sistema.
Sostenga firmemente el volante y
conduzca marcha atrás lentamente
mientras ajusta su velocidad
pisando el pedal del freno, para
alcanzar la plaza de aparcamiento
deseada.
 Asegúrese de conducir marcha atrás
mientras comprueba el área delan-
tera y trasera del vehículo directa-
mente y mediante los espejos.
■Condiciones de funcionamiento del
modo de asistencia al aparcamiento
marcha atrás
●Para accionar la función correctamente,
conduzca lentamente (a una velocidad en la que se pueda detener rápidamente el
vehículo). Deténgase por completo de
forma que el centro de la plaza de aparca- miento esté casi perpendicular al vehículo
y, a continuación, accione el interruptor
S-IPA.
●La función no se puede usar cuando la
velocidad del vehículo sea de aproximada- mente 30 km/h (19 mph) o superior.
●Los sensores laterales delanteros y los sensores laterales traseros se utilizan para
detectar los vehículos aparcados y deter-
minar la plaza de estacionamiento. Por lo tanto, cuando la detección no es posible
( P.366), no se emite ninguna orienta-
ción.
●Si no hay ningún vehículo aparcado, no se
puede determinar la plaza de aparca- miento. Por lo tanto, no se puede accionar
el modo de asistencia al aparcamiento
marcha atrás.
●Si no puede detectar el entorno alrededor
de la plaza de aparcamiento, es posible que el modo de asistencia al aparcamiento
marcha atrás no pueda accionarse.
●Dependiendo de las condiciones del espa-
cio de aparcamiento, si no hay espacio
suficiente enfrente del vehículo para poder realizar la operación de aparcamiento,
podría no alcanzarse la plaza de aparca-
miento meta.