TOYOTA GR YARIS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
ABS (Uk∏ad zapobiegania bloko-
waniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg
podczas hamowania na Êliskiej na-
wierzchni lub w razie gwa∏townego
hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania
awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´
hamowania kó∏ w przypadku gwa∏-
townego naciÊni´cia na peda∏ ha-
mulca zasadniczego, które uk∏ad
rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru
jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu boczne-
go podczas gwa∏townego skr´tu lub
pokonywania zakr´tu na Êliskiej na-
wierzchni.
VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru
jazdy+)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´
uk∏adów zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), kon-
troli nap´du (TRC), stabilizacji toru
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu219
4
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia uk∏adu filtra spalin
Nie nale˝y stosowaç paliwa innego
typu ni˝ zalecany.
Nie nale˝y modyfikowaç uk∏adu wy-
dechowego.
Uk∏ady wspomagajàce
kierowc´ podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagu-
jà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogo-
wych, przyczyniajàc si´ do
wi´kszego bezpieczeƒstwa
jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie
samochodu. Nale˝y jednak byç
Êwiadomym, ˝e systemy te
stanowià jedynie uzupe∏nienie
i nie nale˝y nadmiernie polegaç
na ich dzia∏aniu.
Zestawienie uk∏adów wspo-
magajàcych kierowc´ pod-
czas jazdy
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 219

jazdy (VSC) i elektrycznego wspoma-
gania uk∏adu kierowniczego (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego
podczas gwa∏townego skr´tu lub
pokonywania zakr´tu na Êliskiej na-
wierzchni, kontrolujàc wspomaganie
uk∏adu kierowniczego.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà,
nie dopuszczajàc do utraty przyczep-
noÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a
podczas ruszania z miejsca lub przy-
spieszania na Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na po-
chy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ samocho-
du do ty∏u podczas ruszania na
wzniesieniu.
EPS (Elektryczne wspomaga-
nie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny,
zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
Uk∏ad aktywnej kontroli nap´du
na cztery ko∏a
W zale˝noÊci od warunków jazdy,
automatycznie prze∏àcza nap´d
z przednich kó∏ na nap´d na cztery
ko∏a, pomagajàc zapewniç nieza-
wodne prowadzenie i stabilnoÊç sa-
mochodu. Warunki, w których uk∏ad
prze∏àcza si´ na nap´d na cztery ko-
∏a, to pokonywanie zakr´tów, jazda
pod gór´, ruszanie lub przyspiesza-
nie oraz jazda po Êliskiej nawierzchni
np. z powodu Êniegu, deszczu itp.
Sygnalizacja hamowania awa-
ryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania,
automatycznie w∏àczane sà Êwiat∏a
awaryjne w sposób pulsacyjny
w celu ostrze˝enia kierowców poru-
szajàcych si´ z ty∏u.Hamowanie przed powtórnym
zderzeniem (w niektórych wer-
sjach)
Gdy czujnik uk∏adu poduszek po-
wietrznych wykryje zderzenie, ha-
mulce i Êwiat∏a hamowania b´dà
automatycznie sterowane w celu
zredukowania pr´dkoÊci samocho-
du i zmniejszenia ryzyka dalszych
uszkodzeƒ w wyniku powtórnego
zderzenia.
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady (TRC) i (VSC)
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu miga,
informujàc o dzia∏aniu uk∏adów (TRC)
i (VSC).
Wy∏àczanie uk∏adu (TRC)
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie,
piasku lub Êniegu, uk∏ad (TRC) mo˝e
ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywa-
nà z silnika na ko∏a.
Naciskajàc przycisk , nale˝y wy∏àczyç
uk∏ad (TRC), co u∏atwi uwolnienie samo-
chodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu (TRC) nale˝y
szybko nacisnàç i puÊciç przycisk .
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczo-
nego uk∏adu kontroli nap´du „TRC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad (TRC).
2204-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 220

Wy∏àczenie uk∏adów (TRC) i (VSC)
W celu wy∏àczenia uk∏adów (TRC)
i (VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty
przycisk przez co najmniej 3 se-
kundy, gdy samochód nie porusza si´.
ZaÊwiecà si´ lampki kontrolne wy∏àczo-
nego uk∏adu kontroli nap´du „TRC OFF”
i wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru
jazdy „VSC OFF”.*
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ady (TRC) i (VSC).
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reago-
wania w razie ryzyka zderzenia
(PCS): Uk∏ad (PCS) równie˝ zostanie
wy∏àczony (b´dzie dzia∏a∏a jedynie
funkcja przedkolizyjnego ostrzega-
nia). ZaÊwieci si´ lampka ostrzegaw-
cza uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia „PCS” i na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat. (
S. 171)
Tryb jazdy sportowej „EXPERT”
Gdy wybrany jest tryb jazdy spor towej
„EXPERT”, mo˝liwa jest jazda bardziej
spor towa ni˝ w innych trybach jazdy.
Tryb jazdy spor towej „EXPERT” wy∏à-
cza uk∏ady (TRC) i (VSC), ale praca sil-
nika i uk∏adu hamulcowego mo˝e byç
kontrolowana zale˝nie od zachowania
samochodu
W celu w∏àczenia trybu jazdy spor towej
„EXPERT” nale˝y, jadàc w trybie jazdy
dynamicznej lub w trybie jazdy spor to-
wej „TRACK”, nacisnàç przycisk .
ZaÊwiecà si´ lampki kontrolne trybu
jazdy spor towej „EXPERT”, wy∏àczone-
go uk∏adu kontroli nap´du „TRC OFF”
i wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru
jazdy „VSC OFF”.
W celu wy∏àczenia trybu jazdy spor to-
wej „EXPERT” nale˝y nacisnàç przy-
cisk lub nacisnàç pokr´t∏o wyboru
trybu jazdy z nap´dem na cztery ko∏a,
aby uruchomiç normalny tryb jazdy.Poni˝ej przedstawione sà stany uk∏a-
dów (TRC), (VSC) i trybu jazdy spor-
towej „EXPERT” po naciÊni´ciu przy-
cisku w ka˝dym z trybów jazdy:
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka kontrol-
na wy∏àczonego uk∏adu kontroli
nap´du „TRC OFF”, gdy przycisk
nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ad (TRC) chwilowo
nie dzia∏a. Je˝eli lampka pozostanie za-Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu221
4
Tryb jazdy
Normalny
tryb jazdy
(TRC)
Wy∏. [OFF]Wy∏. [OFF]
(VSC)Stan
sprawnyWy∏. [OFF]
Tryb jazdy
spor towej
„EXPERT”Wy∏.
[OFF]
Lampki
kontrolne—W∏. [ON] Tryb jazdy dy-
namicznej lub
tryb jazdy spor-
towej „TRACK”
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 221

Êwiecona przez d∏u˝szy czas, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.
Warunki uruchomienia uk∏adu wspo-
magania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà poni˝sze
warunki:
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ R podczas ru-
szania do przodu w gór´ wzniesienia
lub w po∏o˝eniu R podczas ruszania
do ty∏u w gór´ wzniesienia.
Samochód nie porusza si´.
Peda∏ przyspieszenia nie jest wciÊni´ty.
Zosta∏ zwolniony hamulec postojowy.
Przycisk rozruchu zosta∏ prze∏àczony
w stan ON.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu
wspomagania ruszania na pochy-
∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej
dzia∏anie uk∏adu wspomagania ruszania
na pochy∏oÊci zostanie przerwane:
Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a prze-
stawiona w po∏o˝enie R podczas ru-
szania do przodu w gór´ wzniesienia
lub w po∏o˝enie inne ni˝ R podczas
ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏y maksymalnie 2 sekundy od
zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca
zasadniczego.
Przycisk rozruchu zosta∏ prze∏àczony
w stan OFF.
Odg∏osy i wibracje powodowane
przez uk∏ady (ABS), (BA), (TRC),
wspomagania ruszania na pochy-
∏oÊci i (VSC)
Po gwa∏townym naciÊni´ciu peda∏u ha-
mulca zasadniczego, po uruchomieniu
silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu
z miejsca mo˝e byç s∏yszalny charakte-
rystyczny odg∏os, dobiegajàcy od stro-
ny komory silnika. Nie jest on oznakà
usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Dzia∏aniu tych uk∏adów towarzyszà
wymienione poni˝ej objawy. ˚adenz nich nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nad-
wozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç
s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
• Podczas dzia∏ania uk∏adu (ABS) peda∏
hamulca zasadniczego mo˝e lekko
pulsowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu (ABS) peda∏
hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko
obni˝yç.
Odg∏os pracy wspomagania uk∏adu
kierowniczego (EPS)
Podczas obracania kierownicà mo˝e
byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy sil-
nika elektrycznego. Nie jest on oznakà
usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie
uk∏adów (TRC) i (VSC)
Je˝eli uk∏ady (TRC) i (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponow-
nie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Gdy przycisk rozruchu zostanie prze-
∏àczony w stan OFF.
Gdy wy∏àczony jest tylko uk∏ad
(TRC), to po zwi´kszeniu pr´dkoÊci
zostanie on automatycznie w∏àczony.
Je˝eli jednak uk∏ady (TRC) i (VSC)
sà wy∏àczone, automatyczne aktywo-
wanie uk∏adów nie nastàpi po zwi´k-
szeniu pr´dkoÊci.
Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania
wspomagania uk∏adu kierownicze-
go (EPS)
W przypadku wykonywania przez d∏u˝-
szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y
wspomagania uk∏adu kierowniczego
w celu unikni´cia ryzyka przegrzania
uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie
kierownica mo˝e stawiaç zwi´kszony
opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç inten-
sywnych manewrów kierownicà lub
zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik.
W ciàgu 10 minut uk∏ad powinien po-
wróciç do normalnego stanu.
Warunki dzia∏ania sygnalizacji ha-
mowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
zostanie uruchomiona, gdy spe∏nione
2224-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 222

sà poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza
ni˝ oko∏o 55 km/h.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system
oceny hamowania samochodu uzna,
˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygnali-
zacji hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych
sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
System oceny sposobu hamowania
samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
Warunki dzia∏ania uk∏adu hamowa-
nia przed powtórnym zderzeniem
(w niektórych wersjach)
Uk∏ad hamowania przed powtórnym
zderzeniem dzia∏a, gdy czujnik uk∏adupoduszek powietrznych wykryje zderze-
nie, a samochód nadal porusza si´.
Jednak w dowolnej z poni˝szych sytu-
acji uk∏ad nie zadzia∏a.
Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza
ni˝ oko∏o 10 km/h.
Podzespo∏y uk∏adu uleg∏y uszkodzeniu.
Automatyczne przerwanie dzia∏ania
uk∏adu hamowania przed powtór-
nym zderzeniem (w niektórych
wersjach)
W nast´pujàcych sytuacjach dzia∏anie
uk∏adu hamowania przed powtórnym
zderzeniem zostanie samoczynnie
przerwane:
Pr´dkoÊç samochodu spadnie poni-
˝ej oko∏o 10 km/h.
Uk∏ad dzia∏a przez pewien czas.
Peda∏ przyspieszenia zostanie mocno
wciÊni´ty.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat dotyczàcy
uk∏adu kontroli nap´du na cztery ko∏a
Nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci.
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu223
4
Komunikat Opis/Sposób post´powania
„Przegrzanie
uk∏adu AWD.
Prze∏àczanie
na tryb nap´du
na 2 ko∏a
(2WD).”Sygnalizuje przegrzanie nap´du na cztery ko∏a.
Wykonaç nast´pujàce czynnoÊci.
• Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i pozostawiç silnik
pracujàcy na biegu ja∏owym.*
Je˝eli komunikat wyÊwietlany na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
zniknie, mo˝na kontynuowaç normalnà jazd´.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y jak najszybciej zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 223

*: Po zatrzymaniu samochodu nie wy∏àczaç silnika do czasu, a˝ komunikat zniknie.
2244-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Uk∏ad (ABS) nie dzia∏a skutecznie,
gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç
opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej
Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze
o mokrej nawierzchni pomi´dzy
oponami a pod∏o˝em tworzà si´
kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajà-
cym uk∏adzie (ABS) mo˝e byç
d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad (ABS) nie jest przeznaczony do
skracania drogi hamowania.
W szczególnoÊci w poni˝szych warun-
kach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczy-
stej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami prze-
ciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Podczas przeje˝d˝ania przez wybo-
je w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzch-
ni nierównej lub z ubytkami.Uk∏ady (TRC) i (VSC) nie dzia∏ajà
skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏a-
jàcych uk∏adów (TRC) i (VSC), mo˝e
nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku
jazdy i p∏ynne przyspieszanie. Samo-
chód nale˝y prowadziç szczególnie
ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie,
tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspie-
szania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie,
gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na
uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Uk∏ad wspomagania
ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie
dzia∏aç skutecznie na znacznych
stromiznach oraz na oblodzonych
nawierzchniach.
Komunikat Opis/Sposób post´powania
„Uk∏ad AWD
przegrzany.
Tryb 2WD w∏à-
czony.”Nap´d na cztery ko∏a zosta∏ wy∏àczony z powodu przegrzania
i zosta∏ wybrany nap´d na przednie ko∏a.
Wykonaç nast´pujàce czynnoÊci.
• Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i pozostawiç sil-
nik pracujàcy na biegu ja∏owym.*
Je˝eli komunikat wyÊwietlany na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
zniknie, nap´d na cztery ko∏a powróci do normalnego stanu.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y jak najszybciej zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
„Usterka uk∏a-
du AWD. Tryb
2WD w∏àczony.
Odwiedê stacj´
obs∏ugi”Wykryto usterk´ nap´du na cztery ko∏a.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 224

Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu225
4
OSTRZE˚ENIE
W przeciwieƒstwie do hamulca po-
stojowego uk∏ad wspomagania ru-
szania na pochy∏oÊci nie s∏u˝y do
utrzymywania samochodu nierucho-
mo przez d∏u˝szy czas. Nie nale˝y
wykorzystywaç uk∏adu wspomaga-
nia ruszania na pochy∏oÊci do utrzy-
mywania samochodu nieruchomo
na zboczu, poniewa˝ mo˝e to do-
prowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏ajà uk∏ady (TRC)
i (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na
jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zacho-
waç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady (TRC) i (VSC) sà wy-
∏àczone
W takich warunkach samochód nale-
˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´d-
koÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy
oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy-
∏àczaç uk∏adów (TRC) i (VSC).
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
trybu jazdy sportowej
„EXPERT”
Nie nale˝y u˝ywaç go na drogach
publicznych.
U˝ywaç go jedynie, gdy warunki
drogowe i otoczenie sà zabezpie-
czone.
Prawid∏owe korzystanie z trybu jaz-
dy spor towej „EXPERT” wymaga
profesjonalnych umiej´tnoÊci pro-
wadzenia samochodu. Podczas
jazdy w tym trybie nale˝y zawsze
sprawdziç warunki panujàce na dro-
dze i jej otoczeniu oraz zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç.Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za-
∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym
wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We wszyst-
kich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e
spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏a-
dów (ABS), (TRC) i (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawie-
szenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób
wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw
na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji
mogà doprowadziç do ich awarii.
Uk∏ad hamowania przed powtór-
nym zderzeniem (w niektórych
wersjach)
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na
dzia∏aniu uk∏adu hamowania przed
powtórnym zderzeniem. Uk∏ad zosta∏
zaprojektowany w celu zmniejszenia
prawdopodobieƒstwa wystàpienia
kolejnych uszkodzeƒ w wyniku po-
wtórnego zderzenia. Jednak efekt ten
zmienia si´ w zale˝noÊci od ró˝nych
warunków. Nadmierne poleganie na
dzia∏aniu uk∏adu mo˝e doprowadziç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Uk∏ad aktywnej kontroli nap´du
na cztery ko∏a
Uk∏ad aktywnej kontroli nap´du na
cztery ko∏a zosta∏ zaprojektowany
w celu zapewnienia stabilnoÊci jaz-
dy po drogach publicznych, a nie
do jazdy w terenie czy np. w rajdach.
Nie wolno nara˝aç uk∏adu na ekstre-
malne warunki jazdy.
Zawsze nale˝y jechaç ostro˝nie na
Êliskiej nawierzchni.
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 225

Materia∏y eksploatacyjne powin-
ny byç dostosowane do ni˝szych
temperatur otoczenia.
• Olej silnikowy.
• P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia silnika.
• P∏yn w zbiorniku spryskiwaczy.
Zleciç pracownikowi serwisu
sprawdzenie stanu akumulatora.
Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a
opony zimowe i ewentualnie za-
opatrzyç si´ w ∏aƒcuchy przeciw-
poÊlizgowe na przednie ko∏a.
Wszystkie opony muszà byç jednako-
wego rozmiaru i marki, zaÊ ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe muszà byç dopaso-
wane do rozmiaru kó∏.
Ni˝ej wymienione czynnoÊci nale˝y
wykonywaç w zale˝noÊci od warun-
2264-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
U˝ytkowanie samochodu
w warunkach zimowych
Przed rozpocz´ciem jazdy
w warunkach zimowych nale˝y
wykonaç niezb´dne zabiegi
przygotowawcze i czynnoÊci
kontrolne w samochodzie.
Nale˝y równie˝ dostosowaç
sposób prowadzenia samocho-
du do warunków pogodowych.
Przygotowanie do sezonu
zimowego
OSTRZE˚ENIE
Jazda na oponach zimowych
Przestrzeganie poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci pozwoli ograniczyç ryzyko
wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty panowania nad samo-
chodem i w efekcie do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y u˝ywaç opon o zalecanym
rozmiarze.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe
ciÊnienie w ogumieniu.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci
i nie przekraczaç war toÊci maksymal-
nej dla zastosowanych opon zimo-
wych, wynikajàcej z indeksu pr´dkoÊci.
Opony zimowe powinny byç za∏o˝o-
ne na wszystkie ko∏a.
Jazda z ∏aƒcuchami przeciwpo-
Êlizgowymi
Przestrzeganie poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci pozwoli ograniczyç ryzyko
wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e uniemo˝-
liwiç bezpieczne prowadzenie samo-
chodu i w efekcie doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi
na ko∏ach nie nale˝y przekraczaç
okreÊlonej dla nich dopuszczalnej
pr´dkoÊci lub pr´dkoÊci 50 km/h –
w zale˝noÊci od tego, która z tych
war toÊci jest ni˝sza.
Unikaç jazdy po drogach o na-
wierzchni nierównej lub z ubytkami.
Unikaç gwa∏townego przyspieszania,
raptownych skr´tów, silnego hamo-
wania, jak równie˝ nag∏ego hamowa-
nia silnikiem podczas zmiany biegu.
Przed zakr´tem nale˝y odpowiednio
zmniejszyç pr´dkoÊç, aby zachowaç
mo˝liwoÊç panowania nad samo-
chodem.
Nie u˝ywaç uk∏adu wspomagania
trzymania toru jazdy (LTA) (w nie-
których wersjach).
UWAGA
Naprawa i wymiana opon zimo-
wych
Napraw´ bàdê wymian´ opon zimowych
nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
punktom serwisowym ogumienia.
Zdejmowanie i zak∏adanie opon wià˝e
si´ z ryzykiem spowodowania wadli-
wego dzia∏ania czujników ciÊnienia
i przekaêników sygna∏u w ogumieniu.
Przed rozpocz´ciem jazdy
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 226

ków pogodowych:
Nie nale˝y próbowaç na si∏´
opuszczaç zamarzni´tej bocznej
szyby ani uruchamiaç przymarz-
ni´tych wycieraczek. W celu sto-
pienia lodu nale˝y polaç zamarz-
ni´te miejsca ciep∏à wodà i natych-
miast wytrzeç do sucha, aby nie
dosz∏o do ponownego oblodzenia.
W celu zapewnienia prawid∏owej
pracy wentylatora w uk∏adzie kli-
matyzacji nale˝y usunàç Ênieg
zgromadzony na kratkach wloto-
wych przed przednià szybà.
Nale˝y okresowo sprawdzaç, czy
na kloszach zewn´trznych lamp,
na dachu, na elementach podwo-
zia, we wn´kach kó∏ bàdê na ha-
mulcach nie zgromadzi∏ si´ lód lub
Ênieg i w razie potrzeby usuwaç go.
Przed zaj´ciem miejsca w samo-
chodzie nale˝y usunàç z obuwia
przywierajàcy Ênieg i b∏oto.
Nale˝y przyspieszaç w sposób
∏agodny, utrzymujàc bezpiecznà
odleg∏oÊci od poprzedzajàcego po-
jazdu oraz odpowiednio obni˝onà
pr´dkoÊç, dostosowanà do warun-
ków drogowych.
Po zaparkowaniu samochodu
przestawiç dêwigni´ skrzyni bie-
gów w po∏o˝enie biegu 1. lub R,
nie uruchamiajàc jednak hamul-
ca postojowego. Hamulec posto-
jowy mo˝e ulec zamarzni´ciu,
co uniemo˝liwi jego zwolnienie.
Je˝eli samochód zosta∏ zaparko-
wany bez uruchomienia hamulca
postojowego, nale˝y zablokowaçko∏a (pod∏o˝yç kliny blokujàce).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia
mo˝e byç niebezpieczne, ponie-
wa˝ samochód mo˝e niespodzie-
wanie przemieÊciç si´, stwarza-
jàc ryzyko wypadku.
Podczas monta˝u ∏aƒcuchów prze-
ciwpoÊlizgowych nale˝y prawid∏owo
dopasowaç ich rozmiar.
Rozmiar ∏aƒcucha przeciwpoÊlizgo-
wego jest dostosowany do konkret-
nego rozmiaru opony.
ó¸aƒcuch boczny:
GruboÊç 3 mm
SzerokoÊç 10 mm
D∏ugoÊç 30 mm
ó¸aƒcuch poprzeczny:
GruboÊç 4 mm
SzerokoÊç 14 mm
D∏ugoÊç 25 mm
Przepisy regulujàce stosowanie
∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych
na ko∏a sà ró˝ne w zale˝noÊci od
regionu i typu drogi. Zawsze nale˝y
sprawdziç lokalne przepisy przed
ich za∏o˝eniem.
F
E
D
C
B
A
Jazda
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy227
4
Podczas jazdy
Po zaparkowaniu samochodu
Dobór ∏aƒcuchów przeciw-
poÊlizgowych
Zasady u˝ywania ∏aƒcuchów
przeciwpoÊlizgowych
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 227

Zak∏adanie i zdejmowanie ∏aƒcu-
chów przeciwpoÊlizgowych
Podczas zak∏adania i zdejmowania
∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych nale˝y
przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci:
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe nale˝y
zak∏adaç i zdejmowaç w bezpiecz-
nym miejscu.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe zak∏ada
si´ tylko na przednie ko∏a. Nie nale˝y
zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgo-
wych na tylne ko∏a.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe powin-
ny byç maksymalnie ciasno dopaso-
wane. Po przejechaniu 0,5–1,0 km
∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe nale˝y
powtórnie dopasowaç.
Podczas zak∏adania ∏aƒcuchów prze-
ciwpoÊlizgowych nale˝y przestrzegaç
wskazówek podanych w do∏àczonej
do nich instrukcji obs∏ugi.
2284-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
UWAGA
Zak∏adanie ∏aƒcuchów przeciwpo-
Êlizgowych
Po za∏o˝eniu ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych czujniki ciÊnienia w ogumie-
niu i przekaêniki sygna∏u mogà nie
dzia∏aç prawid∏owo.
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 228