TOYOTA HIGHLANDER 2018 Manuel du propriétaire (in French)

3604-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
HIGHLANDER_D_ OM0E031D
Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont
matérialisées ci-dessous.
Le signal sonore peut avertir le conducteur de la présence de véhi-
cules plus rapides en approche de plus loin.
Exemple:
■ La fonction RCTA fonctionne lorsque
La fonction RCTA fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont
remplies:
● La fonction RCTA est activée.
● Le levier de vitesses est sur R.
● La vitesse du véhicule est inférieure à environ 5 mph (8 km/h).
● La vitesse du véhicule en approche est comprise entre environ 5 mph (8
km/h) et 18 mph (28 km/h).
Zones de détection de la fonction RCTA
Véhicule en approcheVitesseDistance d’alerte
approximative
Rapide18 mph (28 km/h)65 ft. (20 m)
Lent5 mph (8 km/h)18 ft. (5,5 m)
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3614-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
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■ Conditions dans lesquelles la fonction RCTA ne détecte pas un véhicule
La fonction RCTA n’est pas conçue pour détecter les véhicules et/ou objets
des types suivants:
● Véhicules approchant directement à l’arrière
● Véhicules reculant dans une place de stationnement à côté de votre véhi-
cule
● Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et
objets fixes similaires*
● Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.*
●Véhicules s’éloignant de votre véhicule
● Véhicules approchant des places de stationnement à côté de votre véhi-
cule*
*: Selon les conditions, il peut arriver qu’un véhicule et/ou un objet soient
détectés.
■ Conditions dans lesquelles la fonction RCTA peut ne pas fonctionner
correctement
● La fonction RCTA peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les
situations suivantes:
• Lorsque le capteur est désaligné en raison d’un choc violent au niveau du
capteur ou de sa zone environnante
• Lorsque de la boue, de la neige, du givre, un autocollant, etc. recouvrent
le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
• Lorsque vous roulez sur une chaussée humide comportant des flaques
d’eau par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige ou
de brouillard
• Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu’ils se suivent de près
• Lorsqu’un véhicule approche à grande vitesse
• Lorsque vous tractez une caravane/remorque
● Véhicules ne pouvant pas être détectés
par les capteurs à cause d’obstacles

3624-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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• Immédiatement après avoir activé la fonction RCTA
• Immédiatement après le démarrage du moteur avec la fonction RCTA
activée
• Lors d’une marche arrière sur une
pente avec un changement de niveau
abrupt
• Lors d’une marche arrière en dehors
d’une place de stationnement avec un
angle étroit
• Lorsque les capteurs ne peuvent pas
détecter un véhicule à cause d’obs-
tacles

3634-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
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● Les cas où la fonction RCTA détecte inutilement un véhicule et/ou un objet
peuvent augmenter dans les situations suivantes:
• Lorsqu’un véhicule passe à côté de votre véhicule
• Lorsque la distance entre votre véhicule et des objets métalliques, tels
qu’une barrière de sécurité, un mur, un panneau, ou un véhicule en sta-
tionnement, qui peuvent réfléchir des ondes électriques vers l’arrière du
véhicule, est courte
• Lorsque la place de stationnement
fait face à une rue et que des véhi-
cules circulent dans la rue

3644-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
HIGHLANDER_D_ OM0E031D
Appuyez sur la commande.
Le couple moteur est distribué aux
roues arrière dans toute la mesure
du possible, en fonction des condi-
tions d’utilisation.
Appuyez à nouveau sur la com-
mande pour annuler le mode de
blocage du mode de transmission
intégrale et rétablir le mode de
fonctionnement normal du système
AWD à contrôle de couple dyna-
mique. ( P. 366)
■Le mode de blocage du mode de transmission intégrale peut être utilisé
lorsque
Véhicules sans système d’accès et de démarrage mains libres
Le contact du moteur est sur la position “ON”.
Véhicules avec système d’accès et de démarrage mains libres
Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Mode de blocage du mode de transmission intégrale
● Le mode de blocage du mode de transmission intégrale est annulé lorsque
vous freinez pour garantir un fonctionnement efficace des systèmes ABS et
VSC.
● Le mode de blocage du mode de transmission intégrale est annulé lorsque
la vitesse du véhicule est supérieure à 25 mph (40 km/h).
Commande de bloc age du mode de
transmission intégrale (modèles AWD)
Vous pouvez utiliser le mode de blocage du mode de transmis-
sion intégrale lorsque vous avez besoin qu’une puissance
importante soit appliquée à toutes les roues, par exemple
lorsque le véhicule est enlisé da ns la boue et que vous voulez le
dégager.

3654-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
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◆ABS (système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage de s roues lorsque vous actionnez les
freins brusquement, ou que vous actionnez les freins sur une
chaussée glissante
◆Aide au freinage
Décuple l’effort de freinage après enfoncement de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation d’arrêt d’urgence
◆VSC (contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d’embardée ou
de virage sur chaussée glissante
◆VSC évolué (système évolué de contrôle de la stabilité du véhi-
cule)
Gère en coopération les systèmes ABS, TRAC, VSC et EPS.
Contribue à maintenir la stabilit é directionnelle en cas d’embardée
sur chaussée glissante, en régulant l’action sur la direction.
◆Dispositif anti-louvoiement de la remorque
Aide le conducteur à contrôler le balancement de la caravane/
remorque en appliquant une pression de freinage sélectivement
pour chacune des roues et en réduisant le couple d’entraînement
lorsqu’un balancement de la caravane/remorque est détecté.
◆TRAC (système antipatinage)
Contribue à préserver la motricité et à empêcher les roues motrices
de patiner au démarrage du véhicule ou lors d’une accélération sur
chaussée glissante
Systèmes d’aide à la conduite
Afin d’améliorer la sécurité et les performances de conduite, les
systèmes suivants sont actionnés automatiquement en réaction
à certaines situations de c onduite. Sachez toutefois que ces
systèmes sont complémentaires et que vous ne devez pas vous
y fier outre mesure lorsque vous manœuvrez le véhicule.

3664-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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◆Aide au démarrage en côte
Permet de réduire le mouvement de recul du véhicule lors d’un
démarrage en côte
◆Système AWD à contrôle de couple dynamique (modèles AWD)
Passe automatiquement de la conduite en traction avant à la
conduite en transmission intégr ale (AWD) en fonction des condi-
tions de conduite, garantis sant ainsi une maniabilité et une stabilité
fiables. Exemples de c onditions dans lesquelles le système passe
en mode AWD en virage, en côte, au démarrage ou à l’accélération
et lorsque la pluie, la neige, etc. rendent la chaussée glissante, etc.
◆EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l’effort de braquage du volant par le recours à
un moteur électrique

3674-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
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Le témoin indicateur de perte
d’adhérence clignote lorsque les
systèmes TRAC/VSC sont acti-
vés.
Si le véhicule s’enlise dans la boue, la saleté ou la neige, le système
TRAC peut limiter la puissance mo teur transmise aux roues. Appuyer
sur pour désactiver le systèm e vous permet de faire avancer et
reculer le véhicule plus fa cilement pour le libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement sur
et relâchez.
“TRAC DÉSACTIVÉE” s’affiche sur
l’écran multifonctionnel. Appuyez
sur à nouveau pour réactiver
le système.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont activés
Désactivation du système TRAC

3684-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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■Désactivation des systèmes TRAC et VSC
Pour désactiver les systèmes TRAC et VSC, maintenez appuyé pendant
plus de 3 secondes lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Le témoin indicateur VSC OFF s’allume et “TRAC DÉSACTIVÉE” s’affiche
sur l’écran multifonctionnel.*
Appuyez sur à nouveau pour réactiver les systèmes.
*: L’aide au freinage de pré-collision et le freinage de pré-collision sont égale-
ment désactivés. ( P. 303)
■ Lorsque le message s’affiche sur l’écran multifonctionnel pour indiquer
que le système TRAC est désactivé même si vous n’avez pas appuyé sur
la commande
Le système TRAC ne peut pas être activé. Contactez votre concessionnaire
Toyota.
■ Conditions de fonctionnement de l’aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l’aide au démarrage en
côte est activée:
● Le levier de vitesses est sur une position autre que P ou N (lors d’un démar-
rage en avant/en arrière sur un plan incliné vers le haut).
● Le véhicule est à l’arrêt.
● La pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée.
● Le frein de stationnement n’est pas serré.
■ Désactivation automatique du système d’aide au démarrage en côte
L’aide au démarrage en côte est désactivée dans les situations suivantes:
● Le levier de vitesses est déplacé sur P ou N.
● La pédale d’accélérateur est enfoncée.
● Le frein de stationnement est serré.
● Environ 2 secondes se sont écoulées depuis que vous avez relâché la
pédale de frein.

3694-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D_ OM0E031D
■ Bruits et vibrations causés par les systèmes ABS, d'aide au freinage,
VSC, TRAC et d'aide au démarrage en côte
● Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le comparti-
ment moteur lorsque vous appuyez sur la pédale de frein de manière répé-
tée, lorsque le moteur tourne, ou immédiatement après que le véhicule a
commencé à rouler. Ce bruit n'indique pas un dysfonctionnement de l'un de
ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-
dessus fonctionne. Aucun n'indique la survenue d'un dysfonctionnement.
• Vibrations possibles au niveau de la carrosserie du véhicule et du volant.
• Un bruit de moteur peut également être perçu après l'arrêt du véhicule.
• De légères pulsations de la pédale de frein peuvent se produire après
activation de l'ABS.
• Un léger enfoncement de la pédale de frein peut se produire après acti-
vation de l'ABS.
■ Bruit de fonctionnement de l’EPS
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
perceptible. Ceci n’indique pas un dysfonctionnement.
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés auto-
matiquement dans les situations suivantes:
● Véhicules sans système d’accès et de démarrage mains libres: Lorsque le
contact du moteur est mis en position “LOCK”
Véhicules avec système d’accès et de démarrage mains libres: Lorsque le
contact du moteur est sur arrêt
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont tous les deux désactivés, ils ne sont pas
réactivés automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente.
■ Efficacité réduite du système EPS
L’efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe du sys-
tème en cas de manœuvre fréquente du volant pendant une période prolon-
gée. En conséquence, la direction peut sembler lourde. Dans pareil cas,
évitez de braquer excessivement le volant ou arrêtez le véhicule et arrêtez le
moteur. Le système EPS doit revenir à la normale dans un délai de 10
minutes.