ECU TOYOTA HILUX 2014 Manuale de Empleo (in Spanish)

3906-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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PRECAUCION
■Aceite de motor usado
●El aceite de motor usado contiene contaminantes potencialmente peligrosos que
pueden causar problemas cutáneos, tales como inflamaciones o cáncer de piel;
evite el contacto prolongado y reiterado. Para eliminar de la piel cualquier resto de
aceite de motor usado, lávese a fondo con agua y jabón.
● Deshágase del aceite y los filtros usados únicamente de una manera adecuada y
segura. No tire el aceite y los filtros usados a los contenedores de basura domés-
tica, al alcantarillado ni al suelo. Si desea obtener más información acerca del reci-
claje o desecho de estos materiales, póngase en contacto con un concesionario o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado, una gasolinera o una tienda de
repuestos de automóviles.
● No deje el aceite de motor usado al alcance de los niños.
AV I S O
■Para evitar averías del motor graves
Compruebe el nivel de aceite con regularidad.
■ Al cambiar el aceite de motor
●Tenga cuidado de no salpicar gotas de aceite de motor en los componentes del
vehículo.
● Evite llenar en exceso o el motor podría resultar dañado.
● Compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora cada vez que rellene el
depósito.
● Asegúrese de cerrar correctamente el tapón de llenado del aceite de motor.
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3926-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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PRECAUCION
■Cuando el motor está caliente
No quite el tapón del depósito de refrigerante del motor.
El sistema de refrigeración puede estar bajo presión y, al retirar el tapón, podría sal-
picar refrigerante caliente y provocar lesiones graves, por ejemplo, quemaduras.
AV I S O
■Cuando añada refrigerante
El producto refrigerante no es agua corriente ni anticongelante sin más. Utilice siem-
pre la mezcla correcta de agua y anticongelante para conseguir una lubricación, pro-
tección contra la corrosión y refrigeración adecuadas. Lea atentamente las etiquetas
del anticongelante o del refrigerante que utilice.
■ Si el refrigerante llegara a derramarse
Asegúrese de eliminarlo a fondo con agua para evitar daños en las piezas o la pin-
tura.
■ Aviso sobre la calidad del refrigerante
No utilice un refrigerante inadecuado. La utilización de un refrigerante inadecuado
puede dañar el sistema de refrigeración del motor.
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3966-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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■Antes de recargar la batería
Al recargar la batería, recuerde que esta genera hidrógeno, un gas inflamable y explo-
sivo. Por este motivo, tenga en cuenta las siguientes indicaciones antes de efectuar la
recarga:
●Si la recarga se realiza con la batería instalada en el vehículo, asegúrese de desco-
nectar el cable de masa.
● Cuando conecte y desconecte los cables del cargador a la batería, asegúrese de
que el interruptor de alimentación del cargador esté desactivado.
PRECAUCION
■Productos químicos presentes en la batería
Las baterías contienen ácido sulfúrico, altamente tóxico y corrosivo, y pueden pro-
ducir hidrógeno, un gas inflamable y explosivo. Para reducir el riesgo de sufrir lesio-
nes graves o incluso mortales, respete las precauciones siguientes al manipular la
batería o mientras esté cerca de ella:
●No permita que ninguna herramienta entre en contacto con los bornes de la bate-
ría; podría provocar chispas.
● No fume ni encienda cerillas cerca de la batería.
● Evite todo contacto con los ojos, la piel y la ropa.
● Evite siempre inhalar los gases del electrolito o ingerirlo.
● Utilice gafas de seguridad cuando trabaje cerca de la batería.
● Mantenga a los niños alejados de la batería.
■ Dónde cargar la batería de forma segura
Cargue siempre la batería en un espacio abierto. No cargue la batería en un garaje
ni en un recinto cerrado donde no haya suficiente ventilación.
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4046-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Presión de inflado de los neumáticos
■Efectos de una presión de inflado de los neumáticos incorrecta
Conducir cuando la presión de inflado de los neumáticos es incorrecta puede tener las
consecuencias siguientes:
●Reducir el rendimiento del combustible
● Reducir la comodidad al conducir y la vida de los neumáticos
● Reducir la seguridad
● Dañar el tren de potencia
Si observa que alguno de los neumáticos pierde aire con frecuencia, diríjase a un con-
cesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.
■ Instrucciones para comprobar la presión de inflado de los neumáticos
Al revisar la presión de inflado de los neumáticos, tenga en cuenta lo siguiente:
●Compruebe la presión cuando los neumáticos estén fríos.
Para que la lectura de la presión de inflado de los neumáticos en frío sea correcta y
precisa, es necesario que el vehículo haya estado estacionado al menos 3 horas o
que no haya recorrido más de 1,5 km o 1 milla desde entonces.
● Utilice siempre un manómetro para neumáticos.
Juzgar el inflado del neumático por su aspecto puede conducir a errores. Además,
una mínima diferencia de presión de inflado de los neumáticos puede afectar la con-
ducción y la maniobrabilidad.
● No reduzca la presión de inflado de los neumáticos después de haber conducido el
vehículo. Es normal que la presión de inflado de los neumáticos sea mayor tras
haber utilizado el vehículo.
● Jamás supere la capacidad de carga del vehículo.
Procure que la posición de los pasajeros y del equipaje no altere el equilibrio del
vehículo.
Asegúrese de mantener una presión de inflado de los neumáticos ade-
cuada. La presión de inflado de los neumáticos debe revisarse una vez
al mes como mínimo. No obstante, Toyota recomienda revisar la pre-
sión de inflado de los neumáticos cada dos semanas. ( →P. 513)
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4056-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
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PRECAUCION
■Un inflado correcto es fundamental para mantener el buen funcionamiento de
los neumáticos
Mantenga los neumáticos inflados a la presión adecuada. De lo contrario, puede
producirse lo siguiente y causar accidentes graves o incluso mortales:
●Desgaste excesivo
● Desgaste irregular
● Manipulación deficiente
● Posibilidad de reventón en neumáticos recalentados
● Sellado deficiente del talón de los neumáticos
● Deformación de las ruedas y/o separación de los neumáticos
● Aumento de la probabilidad de daños en los neumáticos debido al estado de las
carreteras
AV I S O
■Al revisar y ajustar la presión de inflado de los neumáticos
No olvide colocar los tapones de las válvulas de los neumáticos.
Sin los tapones, el polvo y la humedad pueden penetrar en la válvula y dar lugar a
pérdidas de aire que podrían provocar un accidente. Si pierde los tapones, sustitú-
yalos por otros tan pronto como sea posible.
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4096-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
6
Mantenimiento y cuidados
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Retire el filtro del aire acondicio-
nado y sustitúyalo por uno nuevo.
Las marcas “↑UP” del filtro deben
apuntar hacia arriba.
■ Intervalo entre cambios
Revise y cambie el filtro del aire acondicionado según el programa de mantenimiento.
El cambio deberá ser más frecuente cuando el vehículo se utiliza en zonas con tráfico
muy intenso o con mucho polvo. (Si desea obtener información sobre el programa de
mantenimiento, consulte el “Folleto de servicio Toyota” o el “Manual de garantía
Toyota”).
■ Si el caudal de aire de las rejillas se reduce drásticamente
Es posible que el filtro esté obstruido. Revise el filtro y sustitúyalo si fuese necesario.
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AV I S O
■Al utilizar el sistema de aire acondicionado
Asegúrese siempre de que hay un filtro instalado.
El uso del sistema de aire acondicionado sin el filtro puede dañar el sistema.
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4126-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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PRECAUCION
■Pilas y demás piezas extraídas
Son piezas pequeñas y, si un niño llegara a tragárselas, podrían provocarle asfixia.
Manténgalas fuera del alcance de los niños. De no seguir esta advertencia, pueden
producirse lesiones graves o incluso mortales.
■ Certificación de la pila de la llave
PELIGRO DE EXPLOSIÓN EN CASO DE UTILIZACIÓN DE PILA INCORRECTA.
DESECHE LAS PILAS USADAS SEGÚN LAS INSTRUCCIONES.
AV I S O
■Para recuperar el funcionamiento normal después de cambiar la pila
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución para evitar posibles acciden-
tes:
●Trabaje siempre con las manos secas.
La humedad puede hacer que la pila se oxide.
● No toque ningún otro componente interno del control remoto inalámbrico.
● No doble los polos de la pila.
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4176-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
6
Mantenimiento y cuidados
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Compruebe si el fusible está fundido.Fusible normal
Fusible fundido
Tipos A, B y C:
Sustituya el fusible fundido por uno nuevo con un amperaje nominal adecuado. El
amperaje nominal se indica en la tapa de la caja de fusibles.
Tipos D, E y F:
Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
5
1
2
XTipo AXTipo B
XTipo CXTipo D
XTipo EXTipo F
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4186-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Los fusibles y sistemas conectados al circuito pueden ser diferentes según el
modelo y las especificaciones del vehículo.
XCompartimiento del motor
Disposición y amperaje nominal de los fusibles
FusibleAmperiosCircuito
1SPARE25 AFusible de repuesto
2SPARE15 AFusible de repuesto
3SPARE10 AFusible de repuesto
4FOG7,5 ALuces antiniebla delanteras
5HORN10 AClaxon
6EFI25 A
Sistema de inyección de combustible multi-
punto/sistema de inyección de combustible
multipunto secuencial
7PTC NO.150 ACalefacción eléctrica
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4196-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
6
Mantenimiento y cuidados
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FusibleAmperiosCircuito
8PWR SEAT30 AAsiento eléctrico
9PTC NO.250 ACalefacción eléctrica
10RR CLR*140 ASin circuito
H-LP CLN*240 ALavafaros
11FR HTR50 ASistema de aire acondicionado, A/C
12ABS NO.230 AABS, TRC, VSC
13ABS NO.140 AABS, TRC, VSC
14ALT100 A
Sistema de carga, PWR SEAT, RR CLR, H-LP
CLN, FR HTR, AM1, IG1, PTC NO.1, PTC
NO.2, PWR OUT, STOP, TAIL, OBD
15GLOW80 ASistema de precalentamiento del motor
16BATT P/I50 AFOG, HORN, EFI
17AM230 AMotor de arranque del motor, ST, IGN, INJ,
MET
18MAIN40 AH-LP RH, H-LP LH, H-LP RL, H-LP LL
19A/PUMP50 ASistema de control de emisiones
20H-LP RL15 AFaro derecho (luces de cruce)
21H-LP LL15 AFaro izquierdo (luces de cruce)
22H-LP RH15 AFaro derecho (luz de carretera), faro derecho
(luces de cruce)
23H-LP LH15 AFaro izquierdo (luz de carretera), faro
izquierdo (luces de cruce)
24EFI No.210 A
Sistema de inyección de combustible multi-
punto/sistema de inyección de combustible
multipunto secuencial
25ECU-IG-NO.210 ASistema de carga, sistema de aire acondicio-
nado, ABS, VSC, lavafaros
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