TOYOTA HILUX 2022 Instructieboekje (in Dutch)

991-3. Noodoproep
1
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
■Automatische noodoproepen
Als een airbag wordt geactiveerd, belt het systeem automatisch het eCall-
controlecentrum.
* De medewerker van het controlecentrum ontvangt de
locatie van de auto, het tijdstip waarop het ongeval plaatsvond en het VIN
van de auto, en probeert de inzittenden van de auto te spreken om de
ernst van de situatie te beoordelen. Als de inzittenden niet in staat zijn om
te communiceren, behandelt de medewerker de oproep als een noodge-
val, neemt hij of zij contact op met de dichtstbijzijnde hulpdiensten (112,
enz.) en verzoekt hij of zij om assistentie ter plaatse.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden verzonden. ( Blz. 101)
■
Handmatige noodoproepen
Druk in een noodsituatie op de toets SO S om het eCall-controlecentrum te
bellen.
* De medewerker van het controlecentrum zal de locatie van uw auto
bepalen, de situatie beoordelen en de benodigde hulpdiensten sturen.
Open de afdekking voordat u op de
toets SOS drukt.
Als u per ongeluk op de toets SOS hebt gedrukt, zeg dan tegen de medewerker
dat er geen sprake is van een noodgeval.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden verzonden. ( Blz. 101)
Noodoproepdiensten
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 99 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1001-3. Noodoproep
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
Wanneer het contact AAN wordt gezet, gaat het rode controlelampje gedu-
rende 10 seconden branden. Vervolgens gaat het groene controlelampje
gedurende 2 seconden branden, om vervolgens te blijven branden om aan te
geven dat het systeem naar behoren werkt. De controlelampjes geven het
volgende aan:
●
Als het groene controlelampje gaat branden en blijft branden, is het systeem
ingeschakeld.
● Als het groene controlelampje tweemaal per seconde knippert, wordt er
een automatische of handmatige noodoproep gedaan.
● Als het rode controlelampje brandt op een ander moment dan direct na het
AAN zetten van het contact, is er mogelijk een storing in het systeem aan-
wezig of is de back-upbatterij mogelijk leeg. Neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
● Als het rode controlelampje gedurende ongeveer 30 seconden knippert
tijdens een noodoproep, is de verbinding verbroken of is het signaal van
het mobiele netwerk te zwak.
■Vrije software en opensourcesoftware
Dit product bevat vrije software/opensourcesoftware (FOSS). Licentie-informatie en/of
de broncode van FOSS is beschikbaar op de volgende URL:
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
Controlelampjes
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10 0 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1011-3. Noodoproep
1
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
WAARSCHUWING
■ Wanneer er mogelijk geen noodoproep wordt verstuurd
● In de volgende situaties kunnen mogelijk geen noodoproepen worden gedaan.
Neem in dergelijke gevallen op een andere wijze contact op met hulpdiensten (112,
enz.).
• Zelfs als de auto zich in het dekkingsgebied van het mobiele-telefoonnetwerk
bevindt, kan het moeilijk zijn om contact te leggen met het eCall-
controlecentrum als de ontvangst slecht is of de lijn bezet is. In dergelijke
gevallen krijgt u mogelijk geen contact met het eCall-controlecentrum en kunt u
dus geen noodoproepen doen en kunnen hulpdiensten niet worden
ingeschakeld, ook al probeert het systeem verbinding te maken met het eCall-
controlecentrum.
• Wanneer de auto zich buiten het dekkingsgebied van het mobiele- telefoonnetwerk bevindt, kunnen er geen noodoproepen worden verzonden.
• Wanneer er een storing aanwezig is in de bijbehorende apparatuur (zoals het paneel van de toets SOS, de controlelampjes, microfoon, luidspreker, DCM,
antenne of op de apparatuur aangesloten bedrading) of deze beschadigd of
kapot is, kan er geen noodoproep worden geplaatst.
• Tijdens een noodoproep doet het systeem herhaaldelijk een poging om contact op te nemen met het eCall-controlecentrum. Als er echter als gevolg van een
slechte ontvangst geen contact kan worden gelegd met het eCall-
controlecentrum, kan het systeem mogelijk geen contact maken met het
mobiele netwerk en wordt de noodoproep beëindigd zonder dat er verbinding is
gemaakt. Het rode controlelampje knippert gedurende ongeveer 30 seconden
om aan te geven dat de verbinding is verbroken.
● Als de spanning van de accu afneemt of als de accu is losgenomen, kan het
systeem mogelijk geen verbinding maken met het eCall-controlecentrum.
● Het noodoproepsysteem werkt mogelijk niet buiten de EU. Dit hangt af van de
beschikbare infrastructuur in het land.
■ Als het noodopro epsysteem wordt vervangen door een nieuw exemplaar
Het noodoproepsysteem moet worden geregistreerd. Neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/ reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10 1 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1021-3. Noodoproep
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
WAARSCHUWING
■Voor uw veiligheid
● Rijd voorzichtig.
De functie van dit systeem is om u te helpen bij het plaatsen van een noodoproep bij
ongevallen, zoals een verkeersongeval of een plotseling medisch noodgeval. Het
systeem biedt de bestuurder en de passagiers op geen enkele wijze bescherming.
Rijd voorzichtig en doe voor uw veiligheid altijd uw veiligheidsgordel om.
●Geef bij noodgevallen uw leven en de levens van anderen topprioriteit.
● Wanneer u een branderige lucht of anderszins een vreemde lucht ruikt, verlaat dan
de auto en zoek onmiddellijk een veilige plek op.
● Als de airbags worden geactiveerd terwijl het systeem normaal werkt, verzendt het
systeem een noodoproep. Het systeem verze ndt ook een noodoproep als de auto
van achteren wordt aangereden of als de auto over de kop slaat, zelfs als de air-
bags niet worden geactiveerd.
● Plaats om veiligheidsredenen geen noodoproep tijdens het rijden.
Wanneer u tijdens het rijden belt, kan het zijn dat u het stuurwiel niet goed kunt
bedienen, waardoor er een ongeval kan ontstaan.
Breng de auto tot stilstand en controleer of de omgeving veilig is alvorens een
noodoproep te plaatsen.
● Vervang zekeringen altijd door de voorgeschreven zekeringen. Als u andere zeke-
ringen gebruikt, kan er kortsluiting in het circuit optreden en kan er brand ontstaan.
● Wanneer u het systeem gebruikt terwijl er rook is of sprake is van een ongewone
geur, kan er brand ontstaan. Stop onmiddellijk met het gebruik van het systeem en
neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
OPMERKING
■Voorkomen van schade
Voorkom dat er vloeistof op het paneel van de toets SOS, enz. komt en sla er niet
tegenaan.
■ In geval van een storing in het paneel van de toets SOS, de luidspreker of de
microfoon tijdens een noodoproep of een handmatige onderhoudscontrole
Het is wellicht niet mogelijk om noodoproepen te doen, de systeemstatus te
bevestigen of te communiceren met de medewerker van het eCall-controlecentrum.
Als de apparatuur beschadigd is, neem dan contact op met een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige.
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10 2 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1031-3. Noodoproep
1
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
■Gegevensverwerkingsschema
Server
Opslag
Verwerking
DCM
Activering van gegevensuitwisseling gebeurt middels het inschakelen van
een dienst in de app “MyT by Toyota” of door een dienst aan te schaffen
waarvoor gegevens moeten worden verzameld.
De server activeert de dienst in de DCM en bepaalt welke voertuiggege-
vens worden verzameld.
De desbetreffende voertuiggegevens worden verzameld door de DCM.
De gegevens worden gedeeld met de server.
De gegevens worden opgeslagen op de server.
De gegevens worden verwerkt op de server om de dienst te kunnen leveren.
De verwerkte gegevens worden aan de klant gepresenteerd.
Ga naar de Toyota-website of neem contact op met een erkende Toyota-dealer
of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige voor een overzicht v an de beschikbare diensten in uw regio.
Overzicht systeem van toegevoegde diensten
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10 3 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1041-3. Noodoproep
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
Uitvoeren van de regelgeving
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
1. BESCHRIJVING IN VOERTUIG GEÏNTEGREERD ECALL-SYSTEEM
1.1.
Overzicht, werking en functionaliteiten van het in het
voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-
systeemO
1.2.
De op 112 gebaseerde eCall-dienst is een publieke
dienst van algemeen nut die gratis beschikbaar is.O
1.3.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem is standaard ingeschakeld. Bij
een ernstige aanrijding wordt het systeem automa-
tisch geactiveerd door signalen van sensoren in het
voertuig. Het wordt ook automatisch geactiveerd als
de auto is voorzien van een TPS-systeem dat niet
werkt bij een ernstige aanrijding.
O
1.4.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem kan indien nodig ook handma-
tig worden geactiveerd. Instructies voor het handma-
tig activeren van het systeem
O
1.5.
Als door een ernstige systeemstoring het in het voer-
tuig geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-sys-
teem wordt uitgeschakeld, krijgen de inzittenden van
het voertuig de volgende waarschuwing
O
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10 4 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1051-3. Noodoproep
1
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
2. INFORMATIE OVER GEGEVENSVERWERKING 2.1.
Elke verwerking van persoonsgegevens die via het
in het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem zijn verzameld, moet voldoen aan de
regelgeving met betrekking tot persoonsgegevens
zoals vastgelegd in richtlijn 95/46/EG en 2002/58/
EG, en moet met name zijn gebaseerd op de nood-
zaak om de vitale belangen van personen te
beschermen, conform artikel 7(d) van richtlijn 95/46/
EG.
O
2.2.
De verwerking van dergelijke gegevens dient strikt
beperkt te blijven tot het doel van het behandelen
van de eCall-noodoproep naar het Europese alarm-
nummer 112.
O
2.3. Soorten gegevens en hun ontvangers
2.3.1.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem kan alleen de volgende gege-
vens verzamelen en verwerken: voertuigidentificatie-
nummer, type voertuig (personenauto of lichte
bestelwagen), type brandstof/aandrijving van het
voertuig (benzine/diesel/aardgas/LPG/elektriciteit/
waterstof), laatste drie locaties en rijrichting van het
voertuig, logbestand van de automatische activering
van het systeem inclusief tijdstip van activering,
eventuele aanvullende gegevens (indien van toe-
passing)
O
2.3.2.
De ontvangers van de door het in het voertuig
geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-systeem
verwerkte gegevens zijn de relevante openbare
alarmcentrales die zijn aangewezen door de
overheidsinstanties van het land waarin deze
centrales zijn gevestigd om als eerste eCall-
oproepen naar het Europese alarmnummer 112 te
ontvangen en te verwerken. Aanvullende informatie
(indien beschikbaar):
O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10 5 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1061-3. Noodoproep
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)2.4. Maatregelen m.b.t. de gegevensverwerking
2.4.1.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112
gebaseerde eCall-systeem is zo ontworpen dat de
gegevens in het geheugen van het systeem niet
toegankelijk zijn voordat een eCall wordt verzonden.
(Eventuele) aanvullende opmerkingen:
O
2.4.2.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112
gebaseerde eCall-systeem is zo ontworpen dat het
niet te traceren is en niet constant kan worden
getraceerd tijdens de normale werkingsstatus van
het systeem. (Eventuele) aanvullende opmerkingen:
O
2.4.3.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112
gebaseerde eCall-systeem is zo ontworpen dat de
gegevens in het interne geheugen van het systeem
automatisch en permanent worden gewist.
O
2.4.3.1.
De gegevens over de locatie van het voertuig
worden op zo'n manier permanent overschreven in
het interne geheugen van het systeem dat altijd
maximaal de drie laatste actuele locaties van het
voertuig bewaard blijven. Deze locaties zijn nodig
voor de normale werking van het systeem.
O
2.4.3.2.
Het logbestand van de activiteitengegevens in het in
het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem wordt niet langer bewaard dan nodig
is voor het doel van de verwerking van de eCall-
noodoproep en in elk geval niet langer dan 13 uur
gerekend vanaf het moment dat de eCall-
noodoproep was verzonden.
O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10 6 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1071-3. Noodoproep
1
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
2.5. Voorwaarden voor uitoefenen van rechten door betrokkenen
2.5.1.
De betrokkene (de eigenaar van het voertuig) heeft
het recht op inzage in de gegevens en, in
voorkomende gevallen, het recht op rectificatie,
wissen of blokkeren van gegevens over hem of haar
als de verwerking van de gegevens niet
overeenkomt met de bepalingen in richtlijn 95/46/
EG. Derden die de gegevens hebben ontvangen
moeten worden geïnformeerd over de rectificatie,
het wissen of het blokkeren van deze gegevens,
uitgevoerd conform deze richtlijn, behalve als kan
worden bewezen dat dit onmogelijk is of
onevenredig veel inspanning vereist.
O
2.5.2.
De betrokkene heeft het recht een klacht in te
dienen bij de bevoegde
gegevensbeschermingsautoriteit als hij of zij van
mening is dat zijn of haar rechten zijn geschonden
door de verwerking van zijn of haar
persoonsgegevens.
O
2.5.3. Klantenservice die verantwoordelijk is voor het
behandelen van verzoeken om inzage (indien van
toepassing):
Blz. 109 O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10
7 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM

1081-3. Noodoproep
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)3. INFORMATIE OVER DIENSTEN VAN DERDEN EN ANDERE DIENSTEN MET
TOEGEVOEGDE WAARDE (INDIEN VAN TOEPASSING)
3.1.
Beschrijving van de werking en de functionaliteiten
van het TPS-systeem/een dienst met toegevoegde
waardeBlz. 103
3.2.
Elke verwerking van persoonsgegevens die via het
TPS-systeem/een andere dienst met toegevoegde
waarde zijn verzameld, moet voldoen aan de
regelgeving met betrekking tot persoonsgegevens
zoals vastgelegd in richtlijn 95/46/EG en 2002/58/
EG.
O
3.2.1.
Wettelijke basis voor het gebruik van het TPS-
systeem en/of de diensten met toegevoegde
waarde, en voor het verwerken van gegevens die
via dit systeem/deze diensten zijn verzameld
De
Europese
Algemene
Verordening
Gegevens-
bescherming
3.3.
Alleen op basis van de uitdrukkelijke toestemming
van de betrokkene (de eigenaar(s) van het voertuig)
mogen persoonsgegevens worden verwerkt door
het TPS-systeem en/of andere diensten met
toegevoegde waarde.
O
3.4.
Voorwaarden voor het verwerken van gegevens via
het TPS-systeem en/of andere diensten met
toegevoegde waarde, inclusief de noodzakelijke
aanvullende informatie over de traceerbaarheid, het
traceren en het verwerken van persoonsgegevens
 Blz. 103
3.5.
De eigenaar van een auto met een TPS eCall-
systeem en/of een andere dienst met toegevoegde
waarde die tevens beschikt over het in het voertuig
geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-systeem
heeft het recht te kiezen voor het in het voertuig
geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-systeem in
plaats van voor het TPS eCall-systeem en andere
diensten met toegevoegde waarde.
O
3.5.1.
Contactgegevens voor het behandelen van
verzoeken om uitschakeling van het TPS eCall-
systeem
N.v.t.
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
HILUX_OM_OM0K513E_(EE).book Page 10 8 Wednesday, May 26, 2021 11:09 AM