lock TOYOTA HILUX 2023 Manuel du propriétaire (in French)

3044-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■ Message d’avertissement
Si le message d’avertissement suivant s’affiche sur l’écran multifonction et que le
témoin LDA s’allume en jaune, suivez la procédure de dépannage appropriée. De
même, si un autre message d’avertissement apparaît, suivez les instructions qui
s’affichent à l’écran.
● “Panne du LDA. Consultez votre concessionnaire.”
Le système ne fonctionne peut-être pas correctement. Faites vérifier le véhicule par
un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qua-
lifié.
● “LDA indisponible”
• Le système est temporairement annulé en raison d’un dysfonctionnement dans
un capteur autre que le capteur de caméra avant. Désactivez le système LDA,
patientez un instant, puis réactivez le système LDA.
• Le système est temporairement indisponible car le véhicule a quitté plusieurs fois
sa file de circulation ou sa trajectoire* dans un court laps de temps. Mettez le
contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et
de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système d’ouverture et
de démarrage intelligent), puis mettez-le en position “ON” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou remettez-le en mode IGNITION
ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
*: La limite entre l’asphalte et le bord de la route, comme de l’herbe, de la terre ou un
trottoir
● “LDA indisponible à la vitesse actuelle.”
La fonction ne peut pas être utilisée, car la vitesse du véhicule sort de la plage de
fonctionnement du système LDA. Conduisez plus lentement.
■ Personnalisation
Il est possible de modifier les réglages de fonction. (Fonctions personnalisables :
 P. 670)

3104-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
● Le panneau n’est visible par la caméra avant que pendant un court laps de temps.
● La scène de conduite (virage, changement de file, etc.) est évaluée de manière
incorrecte.
● Si un panneau ne concerne pas la voie actuellement empruntée, mais que ce pan-
neau se trouve directement après une bretelle d’autoroute, ou sur une voie adjacente
juste avant une bretelle de raccordement.
● Des autocollants sont apposés à l’arrière du véhicule qui précède.
● Un panneau ressemblant à un panneau compatible avec le système est reconnu.
● Les panneaux de limitation de vitesse d’une route latérale peuvent être détectés et
affichés (s’ils sont positionnés dans le champ de vision du capteur de la caméra
avant) lorsque le véhicule circule sur la route principale.
● Les panneaux de limite de vitesse en sortie de rond-point peuvent être détectés et
affichés (s’ils sont positionnés dans le champ de vision de la caméra avant) lorsque
vous circulez sur un rond-point.
● Si l’avant du véhicule est relevé ou abaissé en raison de la charge transportée.
● La luminosité ambiante n’est pas suffisante ou change brusquement.
● Lorsqu’un panneau de signalisation routière destiné aux camions, etc. est reconnu.
● Le véhicule est conduit dans un pays où le sens de la circulation est différent.
● Les données cartographiques du système de navigation sont périmées.
● Le système de navigation ne fonctionne pas.
● Les informations de vitesse affichées sur le compteur et celles affichées sur le sys-
tème de navigation peuvent différer en raison des données cartographiques utilisées
par le système de navigation.
■ Affichage du panneau de limitation de vitesse
Si le contacteur du moteur a été mis en position “LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivé (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent) alors qu’un panneau de limitation de vitesse
était affiché sur l’écran multifonction, le même panneau s’affiche à nouveau si vous
mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système d’ouverture
et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
■ Si le message “Dysfonctionnement du système RSA. Voir le concessionnaire.”
s’affiche
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
■ Personnalisation
Il est possible de personnaliser certaines fonctions. (Fonctions personnalisables :
 P. 670)

3584-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■Blocage du différentiel arrière
Les systèmes suivants ne fonctionnent pas lorsque le différentiel arrière est bloqué.
Il est normal qu’à ce stade le voyant ABS, le témoin VSC OFF (si le véhicule en est
équipé) et le témoin “TRC OFF” (si le véhicule en est équipé) soient allumés ou que
“TRC désactivé.” s’affiche sur l’écran multifonction (si le véhicule en est équipé).
• ABS
• Assistance au freinage (si le véhicule en est équipé)
• VSC (si le véhicule en est équipé)
• TRC/A-TRC (si le véhicule en est équipé)
• Contrôle de louvoiement de la remorque (si le véhicule en est équipé)
• Commande d’assistance au démarrage en côte (si le véhicule en est équipé)
• Commande d’assistance en descente (si le véhicule en est équipé)
■ Déblocage du différentiel arrière
Si le témoin de blocage de différentiel arrière continue à clignoter même après avoir
débloqué le différentiel arrière, vérifiez si la zone environnante est sûre et tournez
légèrement le volant vers la gauche ou la droite lorsque le véhicule est en mouvement.
■ Annulation automatique du système de blocage de différentiel arrière
Le blocage de différentiel arrière est également débloqué dans les situations
suivantes :
● Le contacteur de commande de transmission avant est mis sur H2 ou H4 (véhicules
à 4WD)
● Le contacteur du moteur est mis en position “ACC” ou “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou ACCESSORY ou est désactivé
(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent)
■ Après le déblocage du différentiel arrière
Assurez-vous que le témoin s’éteint.
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter un accident
Le non-respect des précautions suivantes peut entraîner un accident.
● N’utilisez le système de blocage de différentiel arrière que lorsque les roues
patinent dans un fossé ou sur une route glissante ou accidentée. Il vous faudra
alors fournir des efforts importants pour tourner le volant et aborder les virages
avec une extrême prudence.
● Ne bloquez le différentiel arrière que lorsque les roues ont cessé de patiner, sinon,
le véhicule risque de se déplacer dans une direction inattendue lorsque le blocage
de différentiel s’engage, risquant ainsi de provoquer un accident. Cela risque éga-
lement d’endommager les pièces constitutives du système de blocage de différen-
tiel arrière.
● Ne dépassez pas la vitesse de 8 km/h (5 mph) lorsque le différentiel est bloqué.
● Ne continuez pas à conduire avec le contacteur de blocage de différentiel arrière
activé.

3604-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■Redémarrage du moteur
Véhicules à boîte de vitesses automatique
Relâchez la pédale de frein. Le moteur démarre automatiquement.
Lorsque le moteur démarre, le témoin d’arrêt et de démarrage s’éteint.
Véhicules à boîte de vitesses manuelle
Avec le levier de changement de vitesse en position N, enfoncez la
pédale d’embrayage. Le moteur démarre automatiquement.
Lorsque le moteur démarre, le témoin d’arrêt et de démarrage s’éteint.
Appuyez sur le contacteur de désacti-
vation d’arrêt et de démarrage pour
désactiver ce système.
Le témoin de désactivation du système
d’arrêt et de démarrage s’allume.
Appuyez de nouveau sur le contacteur
pour activer le système d’arrêt et de
démarrage et éteindre le témoin de
désactivation du système d’arrêt et de
démarrage.
■Activation automatique du système d’arrêt et de démarrage
Si le système d’arrêt et de démarrage est désactivé par le contacteur de
désactivation d’arrêt et de démarrage, il est automatiquement réactivé une
fois que vous mettez le contacteur du moteur en position “LOCK”*1 ou que
vous le désactivez*2, puis que vous faites démarrer le moteur.
*1: Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
*2: Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Désactivation du système d’arrêt et de démarrage

3614-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Si le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de démarrage lorsque le véhi-
cule se trouve sur une côte, lorsque la pédale de frein est relâchée, la force
de freinage est temporairement maintenue pour éviter que le véhicule ne
recule jusqu’à ce que le moteur redémarre et que la force motrice soit géné-
rée. Lorsque de la force motrice est générée, la force de freinage maintenue
est automatiquement désactivée.
● Cette fonction est opérationnelle sur les surfaces planes ainsi que dans les
pentes raides.
● Le système de freinage peut produire un son, mais il ne s’agit pas d’un
dysfonctionnement.
● La réponse de la pédale de frein peut changer et des vibrations peuvent
apparaître, mais il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
■ Remarques relatives à l’utilisation
● Si le contacteur du moteur est enfoncé alors que le moteur est arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage, le moteur ne pourra pas être remis en marche à l’aide de la
fonction de démarrage automatique du moteur. Dans ce cas, faites redémarrer le
moteur en suivant la procédure de démarrage normal du moteur. ( P. 229, 232)
● Lorsque le moteur est remis en marche à l’aide du système d’arrêt et de démarrage,
les prises électriques peuvent être temporairement inutilisables, mais il ne s’agit pas
d’un dysfonctionnement.
● L’installation et le retrait de composants électriques et d’appareils sans fil peuvent
affecter le fonctionnement du système d’arrêt et de démarrage. Pour plus d’informa-
tions, contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
réparateur qualifié.
● En cas d’arrêt du véhicule pour une période prolongée, mettez le contacteur du
moteur en position “LOCK”*1 ou désactivez-le*2 pour arrêter complètement le
moteur.
● Lorsque le moteur est remis en marche par le système d’arrêt et de démarrage, le
volant peut sembler temporairement lourd.
● Véhicules à 4WD uniquement : Pendant la conduite en mode L4, il est recommandé
de désactiver le système d’arrêt et de démarrage, car le système risque de ne pas
fonctionner correctement.
*1: Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
*2: Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Commande d’assistance au démarrage en côte (véhicules à boîte de
vitesses automatique)

3634-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
● Lorsque le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le moteur
redémarre automatiquement si l’une des conditions suivantes est remplie :
(Pour permettre un nouvel arrêt du moteur par le système d’arrêt et de démarrage,
faites rouler le véhicule.)
• Le système de climatisation est activé.
• est activé.
• Le chauffage accéléré est activé.
• Le levier de changement de vitesse est déplacé de D ou P (véhicules à boîte de
vitesses automatique).
• Le levier de changement de vitesse est déplacé de la position P. (Lorsque le
moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le levier de change-
ment de vitesse est en position P.) (véhicules à boîte de vitesses automatique)
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
• La porte du conducteur est ouverte.
• Le mode de conduite passe de normal ou Eco à un autre mode. (si le véhicule en
est équipé)
• Le différentiel arrière est bloqué. (si le véhicule en est équipé)
• Le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de démarrage est enfoncé.
• Le volant est tourné.
• La pédale d’accélérateur est enfoncée. (véhicules à boîte de vitesses automa-
tique)
• Le véhicule commence à rouler sur une pente.
● Lorsque le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le moteur
peut redémarrer automatiquement dans les situations suivantes :
(Pour permettre un nouvel arrêt du moteur par le système d’arrêt et de démarrage,
faites rouler le véhicule.)
• Lorsque la pédale de frein est enfoncée en pompant ou fermement enfoncée.
• Lorsque le système de climatisation est utilisé.
• Lorsqu’un contacteur du système de climatisation est actionné ( , etc.).
• Si la charge de la batterie devient faible.
■ Lorsque le capot est ouvert
● Si le capot est ouvert alors que le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de
démarrage, le moteur va caler et ne pourra pas redémarrer à l’aide de la fonction de
démarrage automatique du moteur. Dans ce cas, faites redémarrer le moteur en sui-
vant la procédure de démarrage normal du moteur. ( P. 229, 232)
● Si le capot est fermé après le démarrage du moteur avec le capot ouvert, le système
d’arrêt et de démarrage ne fonctionnera pas. Fermez le capot, mettez le contacteur
du moteur en position “LOCK”*1 ou désactivez-le*2, patientez 30 secondes mini-
mum, puis faites démarrer le moteur.
*1: Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
*2: Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent

3654-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■ Messages de l’écran multifonction
Dans les situations suivantes, et un message peuvent s’afficher sur l’écran
multifonction.
● Lorsque le moteur ne peut pas être arrêté par le système d’arrêt et de démarrage
MessageDétails/Actions
“Enfoncer la
pédale de frein
davantage pour
l’activation”
Véhicules à boîte de vitesses automatique : La pédale de frein n’est pas assez enfoncée. Si la pédale de frein est enfoncée davantage, le
système fonctionnera.
“Batterie
absente”
Une batterie non adaptée au système d’arrêt et de
démarrage a peut-être été installée.
 Le système d’arrêt et de démarrage ne fonc-
tionne pas. Faites vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
“Chargement
batterie”
• L’état de charge de la batterie est peut-être faible.
 L’arrêt du moteur est provisoirement neutralisé
pour favoriser la charge de la batterie mais, si le
moteur tourne pendant un court instant, l’arrêt
du moteur est autorisé.
• Une charge d’entretien peut être en cours, comme
lorsque la batterie est en cours de rechargement
périodique, pendant un certain temps après que les
bornes de la batterie ont été débranchées puis
rebranchées, pendant un certain temps après le
remplacement de la batterie, etc.
 Après une charge d’entretien pouvant atteindre
une heure, le système peut être utilisé.
• Le moteur a peut-être démarré alors que le capot
était ouvert.
 Après avoir refermé le capot, mettez le contac-
teur du moteur en position “LOCK” (véhicules
sans système d’ouverture et de démarrage
intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec
système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent), patientez 30 secondes minimum, puis
faites démarrer le moteur.
Si le message s’affiche continuellement (60 minutes
ou plus), la batterie est peut-être détériorée. Contac-
tez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé
ou tout autre réparateur qualifié.

3674-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■ Lorsque le signal sonore retentit (véhicules à boîte de vitesses automatique)
Si la porte du conducteur est ouverte lorsque le moteur est arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage et que le levier de changement de vitesse est en position D,
un signal sonore retentit et le témoin du système d’arrêt et de démarrage se met à cli-
gnoter. Pour arrêter le signal sonore, fermez la porte du conducteur.
■ Fonction de protection du système d’arrêt et de démarrage
● Lorsque le volume du système audio est excessivement élevé, la sortie sonore du
système audio peut être coupée automatiquement pour économiser l’énergie de la
batterie. Pour empêcher la désactivation du système audio, veillez à maintenir le
volume du système audio à un niveau modéré. Si le système audio a été coupé, met-
tez le contacteur du moteur en position “LOCK”*1 ou désactivez-le*2, attendez
3 secondes ou plus, puis mettez-le en position “ACC”*1 ou en mode ACCES-
SORY*2, en position “ON”*1 ou en mode IGNITION ON*2 pour réactiver le système
audio.
● Il est possible que le système audio ne s’active pas si les bornes de la batterie sont
débranchées puis rebranchées. Dans ce cas, mettez le contacteur du moteur en
position “LOCK”*1 ou désactivez-le*2, puis répétez deux fois l’opération suivante
afin d’activer normalement le système audio.
• Mettez le contacteur du moteur en position “ON”*1 ou en mode IGNITION ON*2,
puis en position “LOCK”*1 ou désactivez-le*2.
*1: Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
*2: Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
■ Remplacement de la batterie
 P. 6 2 9
■ Si le témoin de désactivation du système d’arrêt et de démarrage clignote en
continu
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
■ Si “Panne du système Stop & Start. Consultez concessionnaire.” s’affiche sur
l’écran multifonction
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.

3744-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■ Bruits et vibrations causés par les systèmes d’ABS, d’assistance au freinage, de
VSC, de contrôle de louvoiement de la remorque, de TRC, d’A-TRC et de com-
mande d’assistance au démarrage en côte
● Il se peut que le compartiment moteur émette un bruit lorsque la pédale de frein est
enfoncée de manière répétée, lorsque le moteur démarre ou juste après que le véhi-
cule a commencé à rouler. Ce bruit n’indique pas un dysfonctionnement de l’un de
ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque les systèmes ci-dessus fonc-
tionnent. Aucun d’entre eux n’indique un dysfonctionnement.
• Vous pouvez ressentir des vibrations au niveau de la carrosserie du véhicule ou
de la direction.
• Un bruit de moteur peut aussi être audible après l’arrêt du véhicule.
• La pédale de frein peut vibrer légèrement une fois que l’ABS est activé.
• La pédale de frein peut légèrement s’enfoncer une fois que l’ABS est activé.
■ Réactivation automatique des systèmes TRC, A-TRC, VSC et de contrôle de lou-
voiement de la remorque
Une fois désactivés, les systèmes TRC, A-TRC, VSC et de contrôle de louvoiement de
la remorque se réactivent automatiquement dans les situations suivantes :
● Lorsque le contacteur du moteur est mis en position “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivé (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
● Si seul le système TRC/A-TRC est désactivé (P. 371), il se réactive lorsque la
vitesse du véhicule augmente.
Si les systèmes TRC, A-TRC, VSC et de contrôle de louvoiement de la remorque
sont désactivés ( P. 373), ils ne se réactivent pas automatiquement lorsque la
vitesse du véhicule augmente.
■ Conditions de fonctionnement de la commande d’assistance au démarrage en
côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, la commande d’assistance au
démarrage en côte se met à fonctionner :
● Véhicules à boîte de vitesses automatique : Le levier de changement de vitesse se
trouve sur une position autre que P ou N (lors du démarrage en marche avant/arrière
dans une montée)
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : Le levier de changement de vitesse se
trouve dans une position autre que R lors d’un démarrage en marche avant dans une
montée ou se trouve en position R lors d’un démarrage en marche arrière dans une
montée.
● Le véhicule est à l’arrêt
● La pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée
● Le frein de stationnement n’est pas engagé

4726-2. Utilisation des éclairages intérieurs
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
●Système d’éclairage à l’ouverture :
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Les éclairages s’allument/s’éteignent automatiquement en fonction de la position du
contacteur du moteur, du verrouillage/déverrouillage des portes et de l’ouverture/la
fermeture des portes.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Les éclairages s’allument/s’éteignent automatiquement en fonction du mode du
contacteur du moteur, de l’état verrouillé/déverrouillé des portes et de l’état ouvert/
fermé des portes.
● Si les éclairages suivants restent allumés lorsque le contacteur du moteur est mis en
position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou
qu’il est désactivé (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent),
ces éclairages s’éteindront automatiquement au bout de 20 minutes :
• Eclairages personnels/intérieurs
• Eclairage intérieur (si le véhicule en est équipé)
• Eclairage du contacteur du moteur
NOTE
Pour éviter que la batterie ne se décharge, ne laissez pas les éclairages allumés
plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur ne tourne pas.