TOYOTA HILUX 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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4
4-2. Procédures de conduite
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses à 5 rapports
Enfoncez fermement la pédale
d’embrayage.
Changez la position du levier de
changement de vitesse lentement
et fermement.
Assurez-vous que vous changez les
rapports uniquement de façon séquen-
tielle.
Relâchez progressivement la
pédale d’embrayage.
S’il est difficile de mettre le levier de
changement de vitesse en position R,
mettez le levier de changement de
vitesse en position N, relâchez
momentanément la pédale
d’embrayage et essayez à nouveau.
Boîte de vitesses à 6 rapports
Enfoncez fermement la pédale
d’embrayage.
Changez la position du levier de
changement de vitesse lentement
et fermement.
Assurez-vous que vous changez les
rapports uniquement de façon séquen-
tielle.
Relâchez progressivement la
pédale d’embrayage.
 : Si le véhicule en est équipé
Déplacement du levier de changement de vitesse
1
2
3
1
2
3

2504-2. Procédures de conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Les modes de conduite peuvent être sélectionnés afin de répondre aux
conditions de conduite.
Mode de conduite Eco
Utilisez le mode de conduite Eco
pour obtenir une faible consomma-
tion de carburant au cours de tra-
jets impliquant des accélérations
fréquentes.
Appuyez sur le contacteur “ECO”
pour sélectionner le mode de
conduite Eco. Le témoin “ECO”
s’allume.
Appuyez à nouveau sur le contac-
teur pour annuler le mode de
conduite Eco ; le mode de conduite
passe alors au mode normal pour la
conduite normale.
Mode de puissance
Utilisez ce mode lorsque des
niveaux de réponse et de sensibi-
lité élevés sont souhaitables,
comme dans des régions monta-
gneuses ou lors de manœuvres de
dépassement.
Appuyez sur le contacteur “PWR” pour sélectionner le mode de puissance. Le
témoin “PWR” s’allume.
Appuyez à nouveau sur le contacteur pour annuler le mode de puissance ; le
mode de conduite passe alors au mode normal pour la conduite normale.
Les modes de conduite ne peuvent pas être sélectionnés lorsque le contac-
teur de commande de transmission avant est en position L4. (si le véhicule
en est équipé)
Sélection du mode de conduite (si le véhicule en est équipé)
1
2

2514-2. Procédures de conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
L’iMT détecte les actions du conducteur sur la pédale d’embrayage et le
levier de changement de vitesse. Lorsque le rapport engagé est modifié,
l’iMT évalue le régime moteur optimal et effectue le contrôle approprié pour
aider le conducteur à modifier correctement le rapport engagé.
Appuyez sur le contacteur “iMT”.
Le témoin “iMT” s’allume.
Appuyez à nouveau sur le contacteur
pour neutraliser l’iMT.
■ Vitesses de rétrogradation maximum
Respectez les vitesses de rétrogradation indiquées dans le tableau suivant afin d’évi-
ter de faire tourner le moteur en surrégime.
Boîte de vitesses à 5 rapports
Véhicules à 4WD (contacteur de commande de transmission avant en position H2 ou
H4) :
km/h (mph)
Véhicules à 4WD (contacteur de commande de transmission avant en position L4) :
km/h (mph)
iMT (boîte de vitesses manuelle intelligente) (si le véhicule en est
équipé)
Vitesse maximum
Rapport engagé1234
Pneus 225/70R17C38 (23)71 (44)114 (70)164 (101)
Pneus 265/65R1739 (24)72 (44)117 (72)168 (104)
Pneus 205R16C37 (22)69 (42)112 (69)160 (99)
Vitesse maximum
Rapport engagé1234
Pneus 225/70R17C15 (9)28 (17)45 (27)64 (39)
Pneus 265/65R1715 (9)28 (17)46 (28)65 (40)
Pneus 205R16C15 (9)27 (16)44 (27)63 (39)

2524-2. Procédures de conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Boîte de vitesses à 6 rapports
Véhicules à 4WD (contacteur de commande de transmission avant en position H2 ou
H4) :
km/h (mph)
Véhicules à 4WD (contacteur de commande de transmission avant en position L4) :
km/h (mph)
Vitesse maximum
Rapport engagé12345
Moteur
2GD-FTV
Pneus 205R16C34 (21)67 (41)113 (70)163
(101)
170
(105)
Pneus 225/70R17C35 (21)69 (42)116 (72)167
(103)
170
(105)
Pneus 265/65R1736 (22)70 (43)118 (73)170
(105)
170
(105)
Pneus 265/60R1836 (22)70 (43)118 (73)170
(105)
170
(105)
Moteur
1GD-FTV
Pneus 265/65R1736 (22)70 (43)118 (73)170
(105)
170
(105)
Pneus 265/60R1836 (22)70 (43)118 (73)170
(105)
170
(105)
Vitesse maximum
Rapport engagé 12345
Moteur
2GD-FTV
Pneus 205R16C13 (8)26 (16)44 (27)64 (39)82 (50)
Pneus 225/70R17C14 (8)27 (16)45 (27)65 (40)84 (52)
Pneus 265/65R1714 (8)27 (16)46 (28)67 (41)86 (53)
Pneus 265/60R1814 (8)28 (17)46 (28)67 (41)86 (53)
Moteur
1GD-FTV
Pneus 265/65R1714 (8)27 (16)46 (28)67 (41)86 (53)
Pneus 265/60R1814 (8)28 (17)46 (28)67 (41)86 (53)

2534-2. Procédures de conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Pre Runner :
km/h (mph)
Vitesse maximum
Rapport engagé12345
Pneus 225/70R17C35 (21)69 (42)116 (72)167
(103)
175
(108)
Pneus 265/60R1836 (22)70 (43)118 (73)171
(106)
175
(108)
Pneus 265/65R1736 (22)70 (43)118 (73)170
(105)
175
(108)

2544-2. Procédures de conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
■ Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco (véhi-
cules avec système de climatisation automatique)
Le mode de conduite Eco commande le fonctionnement du chauffage/refroidissement
et la vitesse du ventilateur du système de climatisation afin de réduire la consomma-
tion de carburant ( P. 463). Pour améliorer les performances de la climatisation,
réglez la vitesse du ventilateur ou désactivez le mode de conduite Eco.
■ Désactivation du mode de conduite
● Le mode de conduite Eco reste activé jusqu’à ce que le bouton “ECO” soit enfoncé,
même si le moteur est coupé après une conduite en mode Eco.
● Le mode de puissance est désactivé si le moteur est coupé après avoir roulé en
mode de puissance.
● Le mode de conduite sera annulé si le mode de boîte de transfert passe à L4 alors
que le mode de conduite n’est pas le mode normal. (si le véhicule en est équipé)
■ Signal sonore de marche arrière (boîte de vitesses à 6 rapports)
Un signal sonore retentit pour avertir le conducteur en cas de passage du levier de
changement de vitesse en position R.
■ Fonctionnement de l’iMT
● Lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée et que le levier de changement de
vitesse est mis dans une position, l’iMT contrôle le régime moteur afin que celui-ci
soit optimal pour changer le rapport engagé. Cependant, l’iMT arrête de fonctionner
avant que le rapport engagé ne soit changé si la pédale d’embrayage n’est pas relâ-
chée un certain temps et le régime moteur ne peut pas être contrôlé. Pour actionner
à nouveau l’iMT, enfoncez la pédale d’embrayage et actionnez le levier de change-
ment de vitesse.
● Le régime moteur peut augmenter lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée.
Cependant, cela n’indique pas un dysfonctionnement.
■ Lorsque l’iMT ne fonctionne pas
Dans les situations suivantes, l’iMT risque de ne pas fonctionner. Toutefois, cela n’est
pas le signe d’un dysfonctionnement.
● Le levier de changement de vitesse n’est pas actionné pendant un long moment
après que la pédale d’embrayage a été enfoncée.
● Le véhicule se déplace pendant un moment une fois le levier de changement de
vitesse mis en position N et la pédale d’embrayage relâchée, puis la pédale
d’embrayage est enfoncée et le levier de changement de vitesses est mis dans une
autre position.
● La pédale d’embrayage n’est pas complètement relâchée, puis enfoncée à nouveau.
● La pédale d’embrayage n’est pas complètement enfoncée.
■ Si le message d’avertissement de l’iMT s’affiche sur l’écran multifonction
L’iMT risque de présenter un dysfonctionnement et la fonction est neutralisée. Faites
vérifier le véhicule dès que possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

2554-2. Procédures de conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Limites de l’iMT
L’iMT n’est pas un système permettant d’éviter une erreur de manipulation du levier
de changement de vitesse ou un surrégime du moteur. Selon la situation, l’iMT peut
ne pas fonctionner normalement et le rapport engagé peut ne pas être modifié cor-
rectement. Si vous vous reposez uniquement sur l’iMT, vous risquez de provoquer
un accident inattendu.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager le véhicule
● Ne mettez le levier de changement de vitesse en position R que lorsque le véhicule
est à l’arrêt.
● Ne laissez pas votre main sur le levier de changement de vitesse ou ne le tenez
pas lorsque vous ne changez pas de vitesse.
● Assurez-vous que vous changez les rapports uniquement de façon séquentielle
afin d’éviter que le moteur ne s’emballe.
● Ne relâchez pas soudainement la pédale d’embrayage car cela pourrait endomma-
ger l’embrayage ou la boîte de vitesses.

2564-2. Procédures de conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Levier des clignotants
Virage à droite
Virage à gauche
Changement de file vers la droite
(déplacez le levier jusqu’à mi-
course, puis relâchez-le)
Les clignotants droits clignoteront 3
fois.
Changement de file vers la gauche
(déplacez le levier jusqu’à mi-
course, puis relâchez-le)
Les clignotants gauches clignoteront 3
fois.
■ Les clignotants peuvent fonctionner quand
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Si le témoin clignote plus vite que d’habitude
Vérifiez si une ampoule des clignotants avant ou arrière n’est pas grillée.
■ Si les clignotants s’arrêtent de clignoter avant que le changement de file soit ter-
miné
Actionnez de nouveau le levier.
■ Pour interrompre le clignotement des clignotants pendant un changement de file
Actionnez le levier dans le sens opposé.
■ Personnalisation
Il est possible de modifier le nombre d’activations des clignotants pendant un change-
ment de file.
(Fonctions personnalisables : P. 669)
Mode d’emploi
1
2
3
4

257
4
4-2. Procédures de conduite
Conduite
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Frein de stationnement
Pour engager le frein de stationne-
ment
Tirez complètement le frein de station-
nement tout en enfonçant la pédale de
frein.
Le témoin de frein de stationnement
s’allume alors.
Pour relâcher le frein de stationne-
ment
Soulevez légèrement le levier et abais-
sez-le complètement tout en appuyant
sur le bouton.
Le témoin de frein de stationnement
s’éteint alors.
■ Stationnement
 P. 1 9 9
■ Signal sonore de frein de stationnement engagé
 P. 5 9 2
■ Utilisation en hiver
 P. 3 8 9
1
2
NOTE
■Avant la conduite
Relâchez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule avec le frein de stationnement engagé provoquera la sur-
chauffe des pièces constitutives du système de freinage, ce qui peut affecter les per-
formances de freinage et augmenter l’usure des freins.

2584-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
HILUX_OM_OM0K790K_(EK)
Contacteur des phares
En actionnant le contacteur , vous faites fonctionner les feux comme
suit :
Type A
Les phares, les feux de posi-
tion avant, l’éclairage
arrière, l’éclairage de la
plaque d’immatriculation, les
éclairages du panneau
d’instruments et les feux de
jour (si le véhicule en est
équipé) ( P. 262) s’allu-
ment et s’éteignent automa-
tiquement (lorsque le
contacteur du moteur est en
position “ON” [véhicules
sans système d’ouverture et
de démarrage intelligent] ou
en mode IGNITION ON
[véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage
intelligent]).
Les feux de position avant, les feux arrière et les éclairages de
plaque d’immatriculation et du panneau d’instruments s’allument.
Les phares et tous les feux et éclairages susmentionnés s’allu-
ment.
Les phares peuvent être activés ma nuellement ou automatiquement.
Mode d’emploi
1
2
3