ESP TOYOTA HILUX 2023 Návod na použití (in Czech)

2624-4. Tankování
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
■Ty p A
Pro otevření dvířek palivové
nádrže zatáhněte otvírač na-
horu.
Pomalu otáčejte uzávěrem palivové nádrže, abyste ho vyjmuli,
a zavěste ho na zadní stranu dvířek palivové nádrže.
UPOZORNĚNÍ
■ Tankování
● Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou či nnost sys-
témů řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo l akovaného
povrchu vozidla.
● Vozidla se systémem DPF:
Používejte předepsané palivo. Pokud je použito jiné než předeps ané pali-
vo, při regeneraci filtru může z výfukového potrubí nepřetržitě vycházet
bílý kouř. ( S. 368)
Otevírání uzávěru palivové nádrže
1
2
Dvířka palivové nádrže typu ADvířka palivové nádrže typu B

265
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
Toyota Safety Sense
◆PCS (Předkolizní systém)
 S. 272
◆LDA (Výstraha při opuštění pruhu s funkcí asistence při vybočení)
S. 283
◆RSA (Rozpoznávání dopravních značek)
S. 294
◆Adaptivní tempomat
 S. 300
: Je-li ve výbavě
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízdních
systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu , že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestujících
a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních pod-
mínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přesnosti
rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytno ut. Řidič
je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za bezpeč-
nou jízdu.

2744-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmálního
brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při kolizi
nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak
to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zraně ní.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když neh rozí možnost
kolize: S. 278
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 280
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému. V závislosti
na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové objek ty imitující
detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádně fungovat, což může
vést k nehodě.
■ Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná
síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekundách. Sešláp-
něte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidiče m provedeny
určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno vo-
lantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbac í akci a může
zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič provádí
vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že ř idič provádí
vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizního brzdění.

2824-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
• Pokud jsou kola vychýlena
• Pokud lišta stěrače blokuje přední kameru
• Vozidlo jede extrémně vysokými rychlostmi
• Když jedete do kopce
• Pokud jsou radarový senzor nebo přední kamera vychýleny
● V některých následujících situacích nemusí být dosaženo dostatečné brzdné
síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké neb o mokré
• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nadměr-
ně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrc hu
■ Pokud je vypnuto VSC
● Pokud je vypnuto VSC (S. 358), budou zrušeny také funkce předkolizního
brzdového asistenta a předkolizního brzdění.
● Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zobrazí
"VSC je vypnuto. Brzdový systém PCS není k dispozici"
• Pokud je přední část vozidla zvednuta
nebo snížena

283
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
LDA
(Výstraha při opuštění pruhu s funkcí asistence při vybočení)
Když jedete po silnici s jasnými bílými (žlutými) čárami jízdního pruhu,
tato funkce upozorní řidiče, když vozidlo vybočuje ze svého jíz dního
pruhu nebo dráhy* a poskytuje asistenci pomocí aplikace brzdné síly,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízdním pruhu nebo dráze*.
Systém LDA rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdních pruhů nebo dráhu*
použitím přední kamery. Kromě
toho detekuje vozidla před vámi
použitím přední kamery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem a okrajem
vozovky, např. tráva, zemina nebo
obrubník
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■ Před použitím systému LDA
● Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automaticky
vozidlo ani nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnován a oblasti
před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bez pečnost
jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a ovládá volan t, aby
upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat adekvátní pře stávky, když
je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
● Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k ne-
hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
● Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.

2864-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pruhů
nebo obrubníky.
● Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku atd.
● Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
● Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné
než čáry, které jsou bílé).
● Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
● Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
● Pokud okraj silnice není zřejmý nebo rovný.
● Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
● Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy
tunelů atd.
● Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.
● Vozidlo jede na svahu.
● Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté
silnici.
● Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
● Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
● Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo
nesprávného nahuštění pneumatik.
● Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
● Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vozovky
během jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).
● Když jedete v tunelu nebo v noci s vypnutými světlomety nebo světlomet
ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
● Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
● Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
●Kdy jsou použity pneumatiky od lišné konstrukce, výrobce, značky nebo vzorku
běhounu.
● Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů.
● Jsou použity zimní pneumatiky atd.

2944-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
RSA (Rozpoznávání dopravních značek)
Systém RSA rozpoznává určité
dopravní značky použitím přední
kamery a/nebo na vigačního systé-
mu (když jsou dostupné informace
o nejvyšší povolené rychlosti), aby
poskytl řidiči i nformace pomocí
zobrazení.
Pokud systém vyhodnotí, že vozidl o jede rychleji než je nejvyšší povolená
rychlost, provádí zakázané akce atd. podle rozpoznaných dopravních
značek, upozorní na to řidiče vizuálním upozorněním a bzučákem
upozornění.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■ Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém RSA. RSA je systém, který po máhá řidiči
poskytováním informací, ale nenahrazuje řidičův vlastní výhled a vnímání.
Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním před pisům.

2964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
Následující typy dopravních značek, včetně elektronických značek a bli-
kajících značek, se zobrazí.
Neoficiální (nesplňující vídeňskou konvenci) nebo nově uvedené dopravní
značky nemusí být zobrazeny.
● Značky nejvyšší povolené rychlosti*
*: Informace s žádnou nejvyšší povolenou rychlostí se zobrazí, k dyž
značka nejvyšší povolené rychlosti ani značka týkající se nejvy šší povolené
rychlosti není k dispozici.
● Informace týkající se nejvyšší povolené rychlosti*1, 2
*1: Zobrazí se, když je rozpoznána značka, ale informace o nejvyšší povolené
rychlosti pro tuto silnici není dostupná z navigačního systému
*2: Informace s žádnou nejvyšší povolenou rychlostí se zobrazí, k dyž značka
nejvyšší povolené rychlosti ani značka týkající se nejvyšší pov olené rychlosti
není k dispozici.
Podporované typy dopravních značek
Začátek nejvyšší povole-
né rychlosti/
Začátek zóny maximální
rychlosti
Konec nejvyšší povolené
rychlosti/
Konec zóny maximální
rychlosti
Silnice pro motorová
vozidlaKonec městské oblasti
Konec dálniceZačátek městské oblasti
Silnice pro motorová
vozidlaKonec městské oblasti
Konec silnice pro moto-
rová vozidlaZačátek obytné zóny
Začátek městské oblastiKonec obytné zóny

2984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
V následujících situacích bude systém RSA upozorňovat řidiče.
● Když rychlost vozidla překročí hranici pro rychlostní upozornění
u zobrazené značky nejvyšší povo lené rychlosti, zobrazení značky
se zvýrazní a zazní bzučák.
● Když systém RSA rozpozná značku zákazu vjezdu a detekuje, že
vozidlo vjelo do oblasti zákazu vjezdu na základě mapových info r-
mací navigačního systému, značka zákazu vjezdu bude blikat a za-
zní bzučák. (Pro vozidla s navigačním systémem)
● Pokud je zjištěno, že vaše vozidlo předjíždí, když je na multiinfor-
mačním displeji zobrazena značka zákazu předjíždění, zobrazená
značka bude blikat a zazní bzučák.
V závislosti na situaci, dopravn í prostředí (směr dopravy, rychlost, jed-
notka) může být detekováno nespr ávně a funkce upozornění nemusí
fungovat správně.
■ Postup nastavení
Nastavení pro "RSA" v na multiinformačním displeji je nastaven o na "On"
(Zapnuto) ( S. 137).
■ Automatické vypnutí zobrazení značek RSA
Jedna nebo více značek se automaticky vypne v následujících sit uacích.
● Po určité vzdálenosti není rozpoznána žádná značka.
● Silnice se změní z důvodu odbočení doleva nebo doprava.
■Podmínky, při kterých tato funkce nemusí fungovat nebo detekovat správně
V následujících situacích RSA nefunguje normálně a nemusí rozpoznat značky,
může zobrazit nesprávnou značku atd. To však neznamená poruchu.
● Přední kamera je vyosena z důvodu silného nárazu do senzoru atd.
● Na čelním skle jsou nečistoty, sníh, nálepky atd. v blízkosti přední kamery.
● V nepříznivém počasí, např. při prudkém dešti, mlze, sněžení nebo písečné
bouři.
● Světlo protijedoucího vozidla, slunce atd. svítí do přední kamery.
● Značka je špinavá, zastíněná, nakloněná nebo ohnutá.
● Kontrast u elektronické značky je nízký.
● Celá značka nebo její část je zakrytá listím stromu, sloupem atd.
● Značka je viditelná přední kamerou pouze krátkou dobu.
●Jízdní situace (odbočení, změna jízdního pruhu atd.) je posouze na nesprávně.
Funkce upozornění

3014-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu
● Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost svému okolí.
● Adaptivní tempomat poskytuje řidiči asistenci, aby snížil jeho zátěž. Posky-
tovaná asistence však má své limity.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně detekovat vozidlo před vámi: S. 314
• Podmínky, za kterých režim vzdál enosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně: S. 315
● Nastavte přiměřenou rychlost v závislosti na nejvyšší povolené rychlosti,
provozu, stavu vozovky, povětrnostních podmínkách atd. Řidič je odpovědný
za kontrolu nastavené rychlosti.
● I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován
systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto mu sí řidič
zůstat vždy ostražitý, vyhodnocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit
bezpečně. Spoléhání se výhradně na systém nebo předpoklad, že s ystém
zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě s následkem smrtelné-
ho nebo vážného zranění.
● Vypněte adaptivní tempomat použitím tlačítka "ON-OFF", když ho nepou-
žíváte.