ABS TOYOTA LAND CRUISER 2012 Manual de utilizare (in Romanian)

129 1-6. Sistemul antifurt
1
Înainte de a porni la drum
L/C200_EE (OM60G38E)
Senzorul de mişcare şi senzorul de înclinare (dacă există în dotare)
●Senzorul de mişcare detectează o persoană străină sau mişcare în
habitaclu.
●Senzorul de înclinare detectează modificări ale unghiului de înclinare
a autoturismului, cum ar fi atunci când autoturismul este tractat.
Acest sistem este proiectat pentru a împiedica şi preveni furtul
autoturismului, dar nu garantează siguranţa absolută împotriva
pătrunderii persoanelor străine.
Senzorii de mişcare şi de înclinare pot fi dezactivaţi cu ajutorul butonului
de anulare.
Dezactivarea senzorului de mişcare şi a senzorului de înclinare
Dezactivaţi butonul „Start & Stop”
şi apăsaţi butonul de anulare a
senzorilor de mişcare şi de
înclinare.
Va f i a f işat un mesaj pe afişajul
multifuncţional din panoul de
instrumente.
Senzorii de mişcare şi de înclinare
vor redeveni activi de fiecare dată
când butonul „Stop&Start” este
setat pe modul ON.
■Întreţinerea sistemului
Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de alarmă care nu necesită
întreţinere.

211 2-2. Panoul de instrumente
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
Dacă nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranţă
Dacă, atunci când porniţi motorul, nu se aprinde o lampă de avertizare
pentru sistemul de siguranţă, cum ar fi lampa de avertizare Multi Terrain
ABS sau pentru airbag cu sistem autocontrol, aceasta ar putea însemna că
sistemele respective nu vă pot proteja în cazul unui accident, ceea ce ar
putea duce la răniri grave sau mortale. Imediat ce apare o astfel de
problemă, solicitaţi verificarea autoturismului la un dealer autorizat Toyota
sau la un atelier service specializat.

246 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
●Forma obstacolului poate împiedica senzorul să-l detecteze. Aveţi
deosebită grijă la următoarele obstacole:
• Cabluri, garduri, frânghii etc.
• Bumbac, zăpadă şi alte materiale care absorb undele sonore
• Obiecte cu unghiuri ascuţite
• Obstacole joase
• Obstacole înalte cu secţiuni superioare care sunt proiectate în direcţia
autoturismului dumneavoastră
●În timpul utilizării, pot interveni următoarele situaţii.
• În funcţie de forma obstacolului precum şi de alţi factori, distanţa de
detectare poate fi mai mică sau detectarea poate să nu fie posibilă.
•Dacă obstacolele se află prea aproape de senzor, acestea nu vor fi
detectate.
• Între detectarea obstacolului şi afişare va fi o mică întârziere. Chiar şi
la viteze mici, există posibilitatea ca obstacolul să intre în zonele de
detectare a senzorilor, înainte de afişare şi declanşare a semnalului
sonor de avertizare.
• Chiar dacă senzorul a detectat obiecte mici sau stâlpi subţiri, este
posibil ca pe măsură ce se apropie de aceştia să nu îi mai detecteze.
• S-ar putea să nu auziţ
i semnalele sonore din cauza volumului sonor al
sistemului audio sau a zgomotelor produse de sistemul de aer
condiţionat.
■Dacă pe afişajul multi-informaţional apare un mesaj
→P. 579

300
2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
Sistemele de asistenţă la conducere
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă, următoarele
sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele situaţii de parcurs. Cu toate
acestea, trebuie să reţineţi că aceste sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să
vă bazaţi pe ele întru totul atunci când conduceţi.
■Multi Terrain ABS (sistem antiblocare frâne)
Ajută la prevenirea blocării roţilor când frânele sunt aplicate brusc sau când sunt
aplicate în timpul conducerii pe o suprafaţă de drum alunecoasă ori în condiţii de
teren accidentat (cum ar fi drumuri accidentate, nisip şi noroi).
■Asistenţa la frânare
Generează un nivel superior de forţă de frânare după apăsarea pedalei de frână
atunci când sistemul detectează o situaţie de oprire de urgenţă.
■VSC (sistemul de control al stabilităţii)
Ajută şoferul să controleze derapajul la o schimbare bruscă de direcţie sau la virare
pe drumuri alunecoase.
■Active TRC (control tracţiune)
Contribuie la menţinerea forţei de cuplu şi previne patinarea roţilor la plecarea de pe
loc a autoturismului sau la accelerarea pe suprafeţe alunecoase.
■Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
Previne deplasarea spre înapoi a autoturismului la pornirea în rampă sau pe pantele
alunecoase.
■Sistemul de suspensii cu control dinamic al cineticii KDSS (Kinetic
Dynamic Suspension System) (dacă este în dotare)
Sistemul KDSS ajută la asigurarea unui confort la rulare şi manevrabilitatea prin
utilizarea unui sistem hidraulic de control care comandă barele stabilizatoare ale
suspensiilor în funcţie de suprafaţa de drum şi condiţiile de rulare, la luarea virajelor
sau conducerea pe teren accidentat.
■VGRS (Sistem de direcţie cu raport variabil de transmisie) (dacă există
în dotare)
Ajută la reglarea unghiului de virare a roţilor, în funcţie de viteza autoturismului şi de
manevrarea volanului.
■Sistem de siguranţă pentru evitarea coliziunii (dacă există în dotare)
→P. 307

303 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
■Reactivarea automată a sistemelor Active TRC şi VSC
Dezactivarea butonului „Start & Stop” după dezactivarea sistemelor Active
TRC şi VSC va reactiva aceste sisteme automat.
■Reactivarea automată a sistemului Active TRC
Dacă doar sistemul Active TRC este dezactivat, acesta va fi activat la
creşterea vitezei de deplasare.
■Reactivarea automată a sistemelor Active TRC şi VSC
Dacă sistemele Active TRC şi VSC sunt dezactivate, acestea nu se vor
activa nici după creşterea vitezei de deplasare.
■Dacă sistemul de frânare se supraîncălzeşte
Sistemul de frânare se poate supraîncălzi. În acest caz, se va declanşa o
avertizare sonoră, pe afişajul multi-informaţional va apare „TRC OFF” şi
sistemul TRC Activ/ sistemul de asistenţa la pornirea în rampă vor fi
temporar inoperabile. În acest caz, opriţi imediat autoturismul într-un loc
sigur şi aşteptaţi ca sistemul de frânare să se răcească suficient; până când
indicatorul „TRC OFF” de pe afişajul multi-informaţional se va stinge. (Nu
este nicio problemă dacă veţi continua să conduceţi în modul normal.)
■Zgomote
şi vibraţii cauzate de sistemele Multi Terrain ABS, asistenţă la
frânare, Active TRC, VSC, de asistenţă la pornirea în rampă şi VGRS
●La pornirea motorului sau imediat după punerea în mişcare a
autoturismului se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest
sunet nu indică faptul că a survenit o defecţiune la unul din aceste
sisteme.
●Este posibil să apară oricare dintre situaţiile următoare, atunci când
sistemele de mai sus funcţionează. Niciuna din aceste situaţii nu indică o
defecţiune.
• Este posibil să simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• Este posibil să auziţi un zgomot de la motor după ce opriţi autoturismul.
• Pedala de frână poate să vibreze uşor după activarea sistemului Multi
Terrain ABS.
• Pedala de frână se poate mişca uşor în jos după activarea sistemului
Multi Terrain ABS.

304 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
■Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă poate fi acţionat când
●Maneta schimbătorului cutiei automate este în poziţia „D” sau „S”.
●Pedala de frână nu este apăsată.
■În următoarele situaţii, sistemul VGRS este dezactivat
●În timpul opririi sau când volanul este manevrat timp îndelungat în timpul
rulării autoturismului la viteze mici.
●După repornirea motorului la temperaturi sub -30°C (-22°F).
●Dacă deconectaţi acumulatorul când volanul este rotit, poziţia centrală a
volanului se poate modifica puţin, temporar. Pentru a iniţializa sistemul
VGRS, parcurgeţi o mică distanţă.
AT E NŢIE
Oricare dintre următoarele situaţii poate provoca un accident cu răniri grave
sau fatale:
■Sistemul Multi Terrain ABS nu funcţionează eficient când
●S-au depăşit limitele capacităţii de aderenţă a anvelopelor.
●Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulaţi la viteză mare pe un
drum umed sau alunecos.
■Distanţa de oprire când sistemul Multi Terrain ABS funcţionează, poate
fi mai mare decât în condiţii normale
Sistemul Multi Terrain ABS nu a fost conceput să micşoreze distanţa de
oprire a autoturismului. În următoarele situaţii, menţineţi întotdeauna o
distanţă de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă.
●Când conduceţi pe drumuri murdare, cu pietriş sau zăpadă
●Când rulaţi cu lanţuri antiderapante
●Când treceţi peste denivelările suprafeţei drumului
●Când rulaţi pe drumuri cu gropi sau carosabil denivelat

305 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
■Este posibil ca sistemul Active TRC să nu funcţioneze eficient când
Controlul optim al direcţiei şi puterea necesară nu pot fi obţinute la rularea pe
suprafeţe alunecoase, chiar dacă sistemul Active TRC funcţionează.
Nu conduceţi în condiţii în care există riscul să pierdeţi stabilitatea şi puterea
motorului.
■Dacă sistemul de asistenţă la pornirea în rampă nu funcţionează eficient
Nu vă bazaţi excesiv pe sistemul de asistenţă la pornirea în rampă. Este posibil
ca sistemul de asistenţă la pornirea în rampă să nu funcţioneze eficient pe pante
înclinate şi pe drumuri acoperite cu gheaţă.
■Când sistemele Active TRC şi VSC sunt dezactivate
Conduceţi cu atenţie sporită, adaptând viteza de deplasare la condiţiile de drum.
Sistemele Active TRC şi VSC asigură stabilitatea autoturismului şi forţa de
tracţiune, de aceea, nu le dezactivaţi decât dacă este absolut necesar.
■Când sistemul VSC este activat
Dacă indicatorul antiderapare clipeşte. Conduceţi întotdeauna cu grijă şi atent.
Conducerea imprudentă poate duce la producerea unui accident. Procedaţi cu
maximă atenţie dacă lampa indicatoare clipeşte.
■Înlocuirea anvelopelor
Asiguraţi-vă că toate anvelopele au aceeaşi dimensiune, marcă, profil al benzii
de rulare şi indice de sarcină. În plus, asiguraţi-vă că anvelopele sunt umflate la
presiunea specificată.
Sistemele Multi Terrain ABS şi VSC nu vor funcţiona corect dacă sunt folosite
anvelope diferite.
Pentru informaţii suplimentare despre înlocuirea anvelopelor sau roţilor,
adresaţi-vă dealerului Toyota sau oricărui atelier service specializat.
■Utilizarea anvelopelor şi suspensiilor
Utilizarea de anvelope cu probleme sau modificarea suspensiei va afecta
sistemele de asistenţă la conducere şi poate cauza defectarea sistemului.

537 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
11 RR P/SEAT 30 A Niciun circuit
12 ALT-CDS 10 A ALT-CDS
13 FR FOG 7,5 A Proiectoare de ceaţă
14 SECURITATE 5 A SECURITATE
15 SEAT-A/C RH 25 ADispozitivele pentru încălzirea şi
ventilarea scaunelor
16 STOP 15 AStopuri, al treilea stop de frână,
ABS, VSC, unitate principală ECU,
EFI, remorcă
17
AI PUMP HTR*110 ADispozitiv de încălzire pompă de
aer
PWR HTR
*2, *37,5 A Dispozitiv de încălzire rapidă
18 RR AUTO A/C 50 AAer condiţionat pentru zona din
spate
19 PTC-1 50 A Dispozitiv încălzire PTC
20 PTC-2 50 A Dispozitiv încălzire PTC
21 PTC-3 50 A Dispozitiv încălzire PTC
22 RH-J/B 50 A RH-J/B
23 SUB BATT 40 A Tractare
24 VGRS 40 A VGRS ECU
25 H-LP CLN 30 A Spălător de faruri
26 DEFOG 30 A Dispozitiv de dezaburire lunetă
27 AHC 60 A Sistem AHC pentru toate roţile
28 HTR 50 ASistem de aer condiţionat pentru
zona din faţă
29 PBD 30 A Hayon acţionat electric ECU
30 LH-J/B 150 A LH-J/B
31 ALT 180 A Fiecare siguranţă fuzibilă
Siguranţa fuzibilăAmperajCircuit

538 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
32A/PUMP
NO.1*150 A AI ŞOFER
GLOW1
*2, *380 A Sistem de preîncălzire a motorului
33A/PUMP
NO.2
*150 A Niciun circuit
GLOW2
*2, *380 A Sistem de preîncălzire a motorului
34 MAIN 40 AFaruri, HEAD LL, HEAD RL, HEAD
LH, HEAD RH
35 ABS1 50 A ABS
36 ABS2 30 A ABS
37 ST 30 A Sistem de pornire
38 IMB 7,5 ACasetă coduri ID, sistem inteligent
de acces şi pornire, GBS
39 AM2 5 A Unitate principală ECU
40 DOME2 7,5 ALămpi de pe parasolare, modul
consolă superioară, lumină
interioară pentru zona din spate
41 ECU-B2 5 ASistem de memorare a poziţiei de
conducere
42 AMP 2 30 A Sistem audio
43 RSE 7,5 A Niciun circuit
44 TOWING 30 A Tractare
45 DOOR NO.2 25 A Unitate principală ECU
46 STR LOCK 20 A Sistem de blocare a volanului
47 TURN-HAZ 15 AContoare, semnalizatoare direcţie
faţă, semnalizatoare direcţie
laterale, semnalizatoare direcţie
spate, remorcă
48EFI MAIN2*120 A Pompa de combustibil
F/PMP*2, *320 A Niciun circuit
Siguranţa fuzibilăAmperajCircuit

539 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
49ETCS*110 A EFI
A/F*315 A Dispozitiv de încălzire A/F
50ALT-S5 A IC-ALT
51AMP 130 A Sistem audio
52 RAD NO.1 10 ASistem de navigaţie, sistem audio,
sistem de asistenţă la parcare
53 ECU-B1 5 ASistem de închidere dublă, sistem
inteligent de acces şi pornire,
modul consolă superioară, unghi
bracare roţi & senzor G, volan
reglabil pe două direcţii, contor,
compartiment de răcire, ECU
ieşire, senzor de direcţie, VGRS
54 DOME1 5 ASistem de iluminare pentru acces,
ceas
55 HEAD LH 15 A Faruri fază lungă (stânga)
56 HEAD LL 15 AFaruri fază scurtă (stânga), sistem
de reglare a fasciculului farurilor
57 INJ 10 A Injector, sistem de aprindere
58 MET 5 A Contor
59 IGN 10 ACircuit deschis, sistem suplimentar
de siguranţă şi airbag, ECU ieşire,
sistem inteligent de acces şi
pornire, ABS, VSC, sistem de
blocare volan, GBS
60 DRL 5 A Lumini de zi
61 HEAD RH 15 A Fascicul faruri fază lungă (dreapta)
62 HEAD RL 15 A Fascicul faruri fază scurtă (dreapta)
63 EFI NO.2 7,5 ASistem admisie aer, indicator debit
de aer
64 RR A/C NO.2 7,5 A Niciun circuit
Siguranţa fuzibilăAmperajCircuit