TOYOTA LAND CRUISER 2015 Manuel du propriétaire (in French)

8118-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
NOTE
■Véhicules présentant un pneu dégonflé
Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.
Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les ren-
dre irréparables.
■ Lorsqu’une réparation d’urgence est effectuée
Effectuez la réparation d’urgence sans retirer le clou ou la vis qui a traversé la bande
de roulement du pneu. Si l’objet qui a traversé la bande de roulement est retiré, il se
peut que la réparation effectuée à l’aide du produit d’étanchéité du kit de réparation
pour pneus crevés échoue.
■ Lorsque vous réparez le pneu dégonflé
●Ne placez pas l’obus de valve sur une surface sale ou sablonneuse.
Gardez-le dans un endroit propre.
● Ne retirez pas le capuchon intérieur de la bouteille de produit d’étanchéité.
● Tournez l’outil pour obus de valve à la main lorsque vous vissez. L’utilisation d’un
autre outil en même temps que l’outil pour obus de valve risquerait de provoquer
un endommagement.
● Ne faites pas fonctionner le compresseur pendant plus de 10 minutes d’affilée. Le
moteur peut surchauffer et être endommagé. Laissez le compresseur refroidir
avant de l’utiliser à nouveau.
■ Précautions relatives au compresseur
●La source d’alimentation électrique du compresseur est une alimentation 12 V CC
adaptée au véhicule. Ne branchez jamais le compresseur sur une alimentation
24 V CC ou autre.
● Le compresseur est de type sans huile. Ne lubrifiez pas avec de l’huile.
■ Pour éviter d’endommager les valves et les émetteurs de pression des pneus
Lorsqu’un pneu a été réparé à l’aide de produits d’étanchéité liquides, la valve et
l’émetteur de pression des pneus risquent de ne pas fonctionner correctement. En
cas d’utilisation de produit d’étanchéité liquide, consultez le plus rapidement possi-
ble un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé ou tout autre atelier d’entretien qualifié. Après l’utilisation
de produit d’étanchéité liquide, veillez à remplacer la valve et l’émetteur de pression
des pneus lors de la réparation ou du remplacement du pneu. ( →P. 703)

8128-2. Procédures en cas d’urgence
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Si le moteur ne démarre pas
L’origine du problème peut être l’une des suivantes :
●Il se peut qu’il n’y ait pas assez de carburant dans le réservoir du véhicule.
Moteur à essence : Faites le plein de carburant.
Moteur diesel : →P. 824
● Le moteur est peut-être noyé. (moteur à essence)
Essayez à nouveau de faire démarrer le moteur en suivant les procédures
de démarrage correctes. ( →P. 264)
● Il y a peut-être un dysfonctionnement dans le système antidémarrage.
(→ P. 90)
L’origine du problème peut être l’une des suivantes :
● La batterie est peut-être déchargée. ( →P. 818)
● Les branchements de borne de batterie sont desserrés ou corrodés.
Si le moteur ne démarre pas, même si vous avez suivi les procédures
correctes pour le démarrage ( →P. 264), prenez en considération chacun
des points suivants :
Le moteur ne démarre pas même si le démarreur fonctionne normale-
ment.
Le démarreur tourne lentement, les éclairages intérieurs et les phares
sont faibles, ou l’avertisseur sonore ne retentit pas ou retentit faible-
ment.

8138-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
L’origine du problème peut être l’une des suivantes.
●Le démarreur peut être protégé en ra ison de températures extrêmement
basses. (véhicules à moteur diesel destinés à la Russie uniquement)
Si le démarreur se désengage avant que le moteur ne démarre, désacti-
vez le contacteur du moteur, puis faites redémarrer le moteur en suivant la
procédure appropriée. ( →P. 264)
● Le système de démarrage du moteur fonctionne peut-être mal suite à un
problème électrique comme une coupure de circuit ou un fusible grillé.
Cependant, une mesure provisoire existe pour faire démarrer le moteur.
(→ P. 813)
L’origine du problème peut être l’une des suivantes :
● Une ou deux bornes de la batterie sont débranchées.
● La batterie est peut-être déchargée. ( →P. 818)
● Il se peut que le système de verrouillage de direction soit en panne.
Contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
tout autre professionnel dûment qualifié et équipé si le problème ne peut pas être
résolu ou si vous ne connaissez pas les procédures de réparation.
Lorsque le moteur ne démarre pas, les étapes suivantes peuvent être suivies
comme mesure temporaire pour faire démarrer le moteur si le contacteur du
moteur fonctionne normalement.
Engagez le frein de stationnement.
Amenez le levier de changement de vitesse en position P.
Mettez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY.
Appuyez sur le contacteur du moteur et maintenez-le enfoncé pendant 15
secondes environ tout en appuyant sur la pédale de frein.
Même si le moteur peut démarrer en appliquant la méthode ci-dessus, il peut
y avoir un dysfonctionnement du système. Faites vérifier votre véhicule par
un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé.
Le démarreur ne tourne pas
Le démarreur ne tourne pas, les éclairages intérieurs et les phares ne
s’allument pas, ou l’avertisseur sonore ne retentit pas.
Fonction de démarrage d’urgence
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8148-2. Procédures en cas d’urgence
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Si le levier de changement de vitesse ne peut
pas être déplacé de la position P
Engagez le frein de stationnement.
Mettez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY.
Enfoncez la pédale de frein.
Faites levier pour soulever le cou-
vercle à l’aide d’un tournevis à tête
plate ou d’un outil similaire.
Pour éviter d’endommager le couver-
cle, couvrez d’un chiffon la pointe du
tournevis.
Appuyez sur le bouton d’annulation
de verrouillage de changement de
vitesse.
Le levier de changement de vitesse
peut être déplacé quand le bouton est
enfoncé.
Si le levier de changement de vitesse ne peut être déplacé alors que
vous avez le pied sur la pédale de frein, il se peut qu’il y ait un pro-
blème dans le système de verrouillage de changement de vitesse (sys-
tème qui empêche le déplacement accidentel du levier de changement
de vitesse). Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un con-
cessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé.
Les opérations suivantes peuven t être effectuées comme mesures
d’urgence pour permettre de dépl acer le levier de changement de
vitesse :
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8158-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Si la clé électronique ne fonctionne pas cor-
rectement
Utilisez la clé mécanique (→P. 136)
pour effectuer les opérations suivan-
tes :
Verrouille toutes les portes
Ferme les vitres et le toit ouvrant
*
(tournez et maintenez)
Déverrouille toutes les portes
Ouvre les vitres et le toit ouvrant
*
(tournez et maintenez)
* : Ces réglages doivent être personnalisés par un concessionnaire ou un réparateurToyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Si la communication entre la clé élect ronique et le véhicule est inter-
rompue ( →P. 166) ou si la clé électronique ne peut pas être utilisée
parce que la pile est déchargée, le système d’ouverture et de démar-
rage intelligent et la commande à distance ne peuvent pas être utilisés.
Dans ce cas, vous pouvez ouvrir les portes et faire démarrer le moteur
en procédant comme suit.
Verrouillage et déverrou illage des portes et fonctions liées à la clé
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8168-2. Procédures en cas d’urgence
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Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position P et
enfoncez la pédale de frein.
Mettez en contact la zone située
derrière les boutons de la clé élec-
tronique et le contacteur du
moteur.
Lorsque la clé électronique est détec-
tée, un signal sonore retentit, et le con-
tacteur du moteur passe en mode
IGNITION ON.
Lorsque le système d’ouverture et de
démarrage intelligent est désactivé
dans les réglages de personnalisation,
le contacteur du moteur passe en
mode ACCESSORY.
Enfoncez fermement la pédale de frein et vérifiez si s’affiche sur
l’écran multifonction.
Appuyez sur le contacteur du moteur.
Si le moteur ne démarre toujours pas, adressez-vous à un concessionnaire ou à un
réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Démarrage du moteur
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8178-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
■Arrêt du moteur
Mettez le levier de changement de vitesse en position P et appuyez sur le contacteur
du moteur comme vous le feriez normalement pour arrêter le moteur.
■ Remplacement de la pile de la clé
Etant donné que la procédure décrite ci-dessus est une mesure temporaire, il est
recommandé de remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu’elle est
déchargée. ( →P. 722)
■ Alarme (si le véhicule en est équipé)
Si vous utilisez la clé mécanique pour verrouiller les portes, le système d’alarme ne
sera pas armé.
Si vous déverrouillez une porte avec la clé mécanique alors que le système d’alarme
est armé, celui-ci peut se déclencher. ( →P. 9 7 )
■ Changement de mode du contacteur du moteur
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur du moteur à l’étape ci-
dessus. Le moteur ne démarre pas et les modes changent à chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur. ( →P. 265)
■ Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été
désactivé dans les paramètres de personnalisation. Si c’est le cas, activez la fonc-
tion.
(Fonctions personnalisables : →P. 861)
● Vérifiez si le mode d’économie de la pile est activé. Si c’est le cas, annulez la fonc-
tion. ( →P. 165)
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous utilisez la clé mécanique et que vous actionnez les vitres électri-
ques ou le toit ouvrant
Actionnez la vitre électrique ou le toit ouvrant après vous être assuré qu’il n’y a
aucun risque qu’une partie du corps de l’un des passagers se coince dans la vitre ou
le toit ouvrant.
De plus, ne laissez pas les enfants actionner la clé mécanique. Les enfants et les
autres passagers risquent de se coincer une partie du corps dans la vitre électrique
ou le toit ouvrant.
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8188-2. Procédures en cas d’urgence
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Si la batterie du véhicule est déchargée
Si vous disposez d’une paire de câbles de démarrage (ou de survolteur) et
d’un deuxième véhicule équipé d’une batterie 12 volts, vous pouvez faire
démarrer votre Toyota grâce à la batterie de secours en suivant les étapes ci-
dessous.
Assurez-vous d’être muni de la clé
électronique.
Lors du branchement des câbles
de démarrage (ou de survolteur),
selon la situation, l’alarme peut
s’activer et les portes peuvent se
verrouiller. ( →P. 100)
Ouvrez le capot.
Branchez les câbles de démarrage.
XMoteur à essence
Les procédures suivantes peuvent être utilisées pour démarrer le
moteur si la batterie du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également faire appel à un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou à tout au tre professionnel dûment qualifié et
équipé.
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8198-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
XMoteur diesel
Borne positive (+) de la batterie sur votre véhicule
Borne positive (+) de la batterie sur le second véhicule
Borne négative (-) de la batterie sur le second véhicule
Branchez le câble de démarrage sur la masse de votre véhicule comme
indiqué sur le schéma.
Faites démarrer le moteur du deuxième véhicule. Augmentez légèrement
le régime moteur et maintenez-le à ce niveau pendant environ 5 minutes
pour recharger la batterie de votre véhicule.
Ouvrez puis refermez l’une des portes avec le contacteur du moteur
désactivé.
Maintenez le régime moteur du deuxième véhicule et placez le contacteur
du moteur en mode IGNITION ON, puis faites démarrer le moteur du véhi-
cule.
Une fois que le moteur du véhicule a démarré, débranchez les câbles de
démarrage dans l’ordre inverse exact de leur branchement.
Lorsque le moteur a démarré, faites vérifier votre véhicule le plus rapidement
possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout
autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Démarrage du moteur lorsque la batterie est déchargée
Il est impossible de mettre le moteur en marche en poussant le véhicule.
■ Pour éviter de décharger la batterie
●Eteignez les phares et le système audio lorsque le moteur est arrêté.
● Désactivez tout composant électrique non indispensable lorsque le véhicule roule à
faible vitesse pendant une longue période, comme lorsque le trafic est dense, etc.
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8208-2. Procédures en cas d’urgence
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Charge de la batterie
L’électricité stockée dans la batterie va se décharger progressivement, même lorsque
le véhicule n’est pas utilisé, à cause d’un phénomène naturel de décharge et de la
consommation de certains appareils électriques. Si le véhicule reste longtemps inuti-
lisé, la batterie peut se décharger et le moteur peut ne pas démarrer. (La batterie se
recharge automatiquement pendant la conduite du véhicule.)
■ Lorsque la batterie est retirée ou déchargée
La porte de coffre électrique doit être initialisée. ( →P. 155)
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter une explosion ou un incendie provoqué par la batterie
Respectez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement les
gaz inflammables qui pourraient émaner de la batterie.
●Veillez à ce que le câble de démarrage soit branché sur la borne correcte et qu’il
n’entre pas accidentellement en contact avec une autre pièce que la borne concer-
née.
● Ne laissez pas les câbles de démarrage toucher les bornes “+” et “-”.
● N’approchez pas de flamme vive, d’allumettes ou de briquet de la batterie et ne
fumez pas à proximité.
■ Mesures de précaution relatives à la batterie
La batterie contient de l’électrolyte acide, toxique et corrosif, tandis que les pièces
qui y sont liées contiennent du plomb et des composés de plomb. Respectez les pré-
cautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie.
●Lorsque vous intervenez sur la batterie, portez toujours des lunettes de sécurité et
veillez à ce que du liquide de batterie (acide) ne touche pas votre peau, vos vête-
ments ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas sur la batterie.
● Si du liquide de batterie entre en contact avec la peau ou les yeux, lavez immédia-
tement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Placez une éponge ou un chiffon mouillé sur la zone touchée jusqu’à ce que vous
receviez une aide médicale.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support de batterie, les bor-
nes et les autres pièces liées à la batterie.
● Gardez les enfants éloignés de la batterie.
NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Veillez à ce que les câbles de démarrage ne s’emmêlent pas dans le ventilateur de
refroidissement ou les courroies lorsque vous les branchez ou les débranchez.