nádrž TOYOTA MIRAI 2020 Návod na použití (in Czech)

96
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
■Vodíkové nádrže
●Vodíkové nádrže jsou vysokotlaké zá-
sobníky, které jsou naplněny stlače-
ným vodíkovým plynem. Vozidlo může
být natankováno na vodíkových stani-
cích.
●Součásti související s vodíkem (např.
nádrže, potrubí atd.) mají data expira-
ce stanovená zákonem. Vozidla se
součástmi souvisejícími s vodíkem,
kterým skončila platnost, se nesmějí
používat. Po uplynutí doby použitel-
nosti musí být součásti související
s vodíkem nahrazeny novými. Datum
expirace je napsáno na vnitřní straně
dvířek palivové nádrže jako mezní da-
tum tankování. Konzultujte to s kterým-
koliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
●Pokud je třeba zlikvidovat vodíkové
nádrže nebo ventily, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spoleh-
livý servis.
■Chladicí kapalina soustavy palivo-
vých článků
●Chladicí kapalina soustavy palivo-
vých článků používá speciálně navr-
ženou kapalinu s vysoce nevodivými
elektrickými vlastnostmi, aby bylo
možné bezpečně ochladit vysokona-
pěťovou soustavu palivových článků.
●Nikdy nedoplňujte vodu ani jiné druhy
chladicích kapalin do systému chlazení
soustavy palivových článků, protože
by mohly způsobit trvalé poškození.
●Doplňování nebo výměnu chladicí ka-
paliny palivových článků konzultujte
s kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kte-
rýmkoliv spolehlivým servisem.
■Iontový filtr
●V potrubí chladicí kapaliny soustavy
palivových článků je nainstalován ion-
tový filtr, aby byly zachovány normální
nevodivé vlastnosti chladicí kapaliny.
●Iontový filtr je nutné pravidelně měnit.
(S.438) Ohledně této pravidelné
údržby kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Výfukové potrubí
●Když je po jízdě vypnut spínač
POWER a systém palivových článků
je vypnutý (S.184), je vypuštěna od-
padní voda. Buďte opatrní, když stojí-
te za vozidlem, abyste zabránili
pokapání nebo postříkání.
●Výfuk je možné vypustit manuálně. To
může být vhodné například před za-
parkováním v garáži. Je to provedeno
stisknutím spínače H
2O. (S.198)
●V chladných dnech se vodní pára ve
výfuku může jevit jako bílá mlha vy-
cházející z výfukového potrubí. To
není porucha. V závislosti na směru
větru může ze strany vozidla vycházet
bílá mlha. Pokud vás to znepokojuje,
konzultujte to s kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo s kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
●Pokud je výfuk zablokován, systém
palivových článků se vypne.
●V následujícím stavu, když je chladno,
může být emitována bílá mlha. Vodní
pára je vyvíjena jako ochrana systému
a neznamená to poruchu.
• Pokud po otevření víka palivové nádr-
že uplynulo několik minut, například
po tankování.
• Po vypnutí spínače POWER uplynulo
několik hodin.

98
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
■Vlastnosti vodíkového plynu
●Vodíkový plyn se vznítí snadněji než benzín, je však lehčí než vzduch a rychle se
rozptýlí. Vodíkový systém a nádrž dostatečně slouží jako protiopatření k zabránění
úniku plynu. Pokud však náhodou dojde k úniku plynu, vodíkový plyn se rychle na-
ředí, až přestane být hořlavý.
●Stejně jako u benzínu a zemního plynu není vodíkový plyn při správné manipulaci
nebezpečný. Důkladně si přečtěte a pochopte vlastnosti uvedené v následující ta-
bulce.
■Základní pojmy bezpečnosti vodíku
●Zabránění úniku
Spoje potrubí vodíkových potrubí jsou
navrženy tak, aby se zabránilo úniku.
Tyto spoje jsou kontrolovány na únik ply-
nu při každé oficiální prohlídce vozidla.
●Detekce pro zastavení úniku
• Vozidlo je vybaveno detektory vodíku.
Pokud detektory vodíku detekují únik,
ventily vodíkové nádrže se automatic-
ky uzavřou, aby se zabránilo úniku
většího množství vodíku.• Vozidlo je vybaveno senzorem nára-
zu. Pokud detektor nárazu detekuje
náraz, ventily vodíkové nádrže se au-
tomaticky uzavřou, aby se zabránilo
úniku vodíkového plynu z poškoze-
ných součástí.●Rozptýlení uniklého vodíkového plynu
Vodíkové nádrže a potrubí jsou umístě-
ny mimo prostor pro cestující, takže ja-
kýkoli uniklý plyn se záměrně rozptýlí do
atmosféry.
●Odstranění zdrojů ohně
V blízkosti vodíkových potrubí se záměr-
ně nenachází žádný zdroj ohně.
Vodíkový plynLPG (Zkapalnělý
ropný plyn)Benzín
Normální stavPlynný (Lehčí než
vzduch)Plynný (Těžší než
vzduch)Těkavá kapalina
(snadno se odpařu-
je) (Těžší než
vzduch)
Snadnost zapáleníSnadněji než ben-
zínStejná úroveň jako
benzín—
Snadnost nahroma-
dění
Rozptyluje se na-
horu a venku se
naředí na bezpeč-
né koncentrace
Neulpívá na
oděvu
Šíří se na zemi
nebo na podlaze
Neulpívá na
oděvuŠíří se na zemi
nebo na podlaze
Ulpívá na oděvu
Zjistitelnost
Díky svému bez-
barvému a ne-
páchnoucímu
stavu je obtížné
jej detekovat zra-
kem nebo čichem
Detektory vodíku
ve vozidle zobra-
zí varování na
multiinformačním
displeji
Zjistitelné pomo-
cí zápachu a hlu-
ku unikajícího
plynu
Zjistitelné pomocí
barvy a zápachu

99
2
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
VÝSTRAHA
■Součásti související s vodíkem
●Nikdy nezaměňujte, neupravujte ani
nerozebírejte žádné součásti souvi- sející s vodíkem.
●Vodíkové nádrže, soustava palivo-
vých článků, vodíkov é potrubí a spo-
jovací součásti jsou naplněny vodíkovým plynem. Neodstraňujte
nebo nerozebírejte tyto součásti.
Tím může dojít k ú niku vodíkového
plynu a následn ému požáru nebo výbuchu vozidla, což může mít za
následek smrt nebo vážné zranění.
■Když je detekován únik vodíkové-
ho plynu nebo jiná porucha
●Pokud zjistíte únik velkého množství
vodíkového plynu, vypněte spínač POWER, opusťte voz idlo a zůstaňte
od něj daleko. Umí stěte výstražné
značení a udržujte zdroje ohně mimo vozidlo. Pokud je to možné, vyhle-
dejte pomoc. Když jste výše uvede-
né provedli, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Pokud zjistíte únik plynu nebo jinou poruchu, ihned vozidlo zastavte na
bezpečném a dobře větraném místě,
opusťte vozidlo a zůstaňte daleko od něj.
●Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, ihned
vozidlo zastavte na bezpečném, dobře větraném místě venku.
■Výfukové potrubí
●Nedotýkejte se přímo vody nebo páry vycházející z výfukového potru-
bí. Může to způsobit nízkoteplotní
popálení.
●Vozidlo s palivovým i články vytváří během výroby energie vodu. Vytvo-
řená voda vypouštěná z výfuku není
vhodná k pití. Nikdy nepijte vodu vy- cházející z výfuku.
●Po zakoupení nového vozidla nebo
po delší době nepoužívání si můžete chvíli všimnout pod ivného zápachu
z výfukového potrubí, nejedná se
však o poruchu. Zápach je neškod- ný, ale může být nepříjemný, proto
nedýchejte výfukové plyny.
■Pokyny pro vysoké napětí a vyso-
ké teploty
Toto vozidlo je vybaveno vysokonapě-
ťovým systémem. Pos tupujte podle pokynů níže, protože vysoké napětí
může způsobit vážná popálení a elek-
trický šok, což může způsobit smrt nebo vážné zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte
vysokonapěťové součásti, kabely
(oranžové) nebo konektory.
●Součásti uvnitř prostoru jednotky pa- livových článků se během činnosti
zahřívají. Dávejte pozor jak na vyso-
ké napětí, tak na vysokou teplotu, a vždy se řiďte pokyny na výstraž-
ných štítcích na vozidle.
●Nikdy se nedotýkejte servisní zástrč-
ky instalované na tr akčním akumulá- toru. Servisní zástrčka se používá
k blokování vyso kého napětí vychá-
zejícího z trakčního akumulátoru během údržby nebo opravy u které-
hokoli autorizovaného prodejce
Toyota nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.

100
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
VÝSTRAHA
■Pokyny v případě nehody
V případě nehody dodržujte následující
pokyny. Jejich nedodržení může zapří- činit požár nebo elektrické šoky s ná-
sledkem smrti nebo vážného zranění.
●Zastavte vozidlo na bezpečném mís-
tě, abyste zabránili následným neho-
dám. Přeřaďte zařazenou polohu do
P a zabrzděte parkovací brzdu.
●Zkontrolujte únik vodíkového plynu. Únik vodíku vyvolá výstražné hláše-
ní, které se zobrazí na multiinfor-
mačním displeji. Větší úniky mohou být také slyšitelné.
●Pokud zjistíte únik velkého množství
vodíkového plynu, vypněte spínač
POWER, opusťte voz idlo a zůstaňte od něj daleko. Umí stěte výstražné
značení a udržujte zdroje ohně mimo
vozidlo. Pokud je to možné, vyhle- dejte pomoc. Když jste výše uvede-
né provedli, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Nedotýkejte se vysokonapěťových
součástí, kabelů (oranžových) nebo konektorů.
●Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo
odkryté nějaké kabely, může dojít
k zasažení elektrickým proudem. Nikdy se nedotýkejt e odkrytých elek-
trických drátů.
●Pokud se objeví únik kapaliny, nedo-
týkejte se této kapaliny, protože to může být organi cký elektrolyt na
bázi esteru kyselin y uhličité z trakč-
ního akumulátoru. Pokud se elektro- lyt dostane do kontaktu s pokožkou
nebo do očí, opláchněte ho velkým
množstvím vody a vyhledejte oka- mžitou lékařskou pomoc.
●V případě požáru vozidla je vodíkový
plyn ve vodíkových nádržích uvolňo- ván směrem dolů ja k na pravou stra-
nu vozidla, tak směrem k zadní části
vozidla, aby se snížilo poškození vo- díkových nádrží. Udrž ujte odstup od
vozidla a nestůjte na pravé straně
nebo za zadní částí vozidla.
●Pokud dojde k požáru vozidla, může být hašen hasicím přístrojem třídy A,
B nebo C. Pokud používáte vodu,
použijte velké množ ství z hydrantu.
●Pokud je nutné vaše vozidlo odtáh- nout, proveďte to se zdviženými zad-
ními koly. Pokud se kola dotýkají
země, elektrický (trakční) motor může pokračovat v gener ování elektřiny.
To by mohlo způsobit požár.
■Trakční akumulátor
●Nikdy znovu neprodávejte, nepře-
pravujte ani neupravujte trakční aku-
mulátor. Aby se předešlo nehodám, trakční akumulátor y, které byly vy-
jmuty z likvidovaného vozidla, jsou
shromažďovány u kteréhokoliv auto- rizovaného prodejce nebo v servisu
Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu. Neli kvidujte trakční akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně pře-
dán, může nastat následující, což může mít za následek smrtelné nebo
vážné zranění:
• Trakční akumuláto r může být nele-
gálně zlikvidován nebo uložen na skládku, což je nebezpečné pro ži-
votní prostředí. Kromě toho, někdo
se může dotknou t vysokonapěťo- vých částí s následkem elektrického
šoku.

101
2
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
Pokud je detekována určitá úroveň
nárazu při nehodě, systém palivo-
vých článků je vyp nut a systém vy-
pne vysoké napětí.
Také je zastavena dodávka paliva
z ventilů vodíkové nádrže. Pokud je
systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu na-
startovat. Pro opětovné nastartování
systému palivových článků kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
VÝSTRAHA

114
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
3-1. Přístrojová deska
Jas osvětlení přístrojového panelu
je možné seřídit.
1 Jasnější
2 Tmavší
■Seřízení jasu přístrojové desky
Úrovně jasu přístrojové desky, když jsou koncová světla zapnuta a vypnuta, mo-
hou být seřízeny individuálně. Když je
však okolí světlé (ve dne atd.), zapnutím koncových světel se j as přístrojové des-
ky nezmění.
■Palivoměr
Ukazuje množství paliva, které zů-
stává v nádrži
■Jízdní dosah
 Zobrazuje možnou jízdní vzdále-
nost vypočítanou ze spotřeby
paliva na základě historie jízdy
a aktuálního zbývajícího množ-
ství paliva.
 Když je v činnosti systém klimati-
zace, pod jízdním dosahem se
zobrazí a to bude zobrazen
jízdní dosah se zapnutým systé-
mem klimatizace.
■Když se rozsvítí výstražná kontrol-
ka nízké hladiny paliva
Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva se rozsvítí ( S.432), když dochází pali-
vo. V tom případě vozidlo natankujte.
■Možná dojezdová vzdálenost
●Skutečně možná dojezdová vzdále-
nost se může lišit podle změn spotře-
by paliva, v závis losti na jízdním
prostředí (počasí, provoz atd.) a pod- mínkách (náhlá akcelerace, klimatiza-
ce atd.).
●Jízdní dosah se můž e zkrátit, i když
nejedete, z důvodu spotřeby energie
systémem.
●Možná dojezdová vzdálenost se zob-
razí jako "--- km (--- miles)" v následu- jících případech:
• Když se zbývající palivo vypočítává
(krátká doba). • Když zbývající množství paliva dosáh-
ne "E".
• Pokud dojde k poruše, když nelze vy- počítat možnou dojezdovou vzdále-
nost.
Ovládání osvětlení přístrojo-
vého panelu
Palivoměr a jízdní dosah

5
173
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5
Jízda
Jízda
5-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem ...............174
Náklad a zavazadla ..........180
Tažení přívěsu ..................181
5-2. Jízdní postupy
Spínač POWER ................181
Zařazená poloha...............187
Páčka směrových světel ...192
Parkovací brzda................193
Přidržení brzdy .................195
ASC (Active Sound
Control) ...........................197
Vypuštění vody
(spínač H
2O)...................198
5-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů ............199
AHS (Adaptivní systém
dálkových světel) ............201
AHB (Automatická dálková
světla) .............................205
Zadní mlhové světlo .........208
Stěrače a ostřikovače čelního
skla .................................209
5-4. Tankování
Otevření dvířek palivové
nádrže ............................2135-5. Používání podpůrných
jízdních systémů
Toyota Safety Sense .........216
PCS (Předkolizní systém) ..221
LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích) ..........232
RSA (Asistent dopravních
značek) ...........................241
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem ....245
BSM (Sledování slepého
úhlu)................................258
Parkovací asistent ............263
RCTA (Upozornění na dopravu
za vozem) .......................273
RCD (Detekce zadní
kamerou) ........................278
PKSB (Brzda usnadňující
parkování).......................282
Funkce PKSB (statické
objekty) ...........................287
Funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu)...................290
Funkce PKSB (chodci
vzadu) .............................291
Toyota Teammate Advanced
Park ................................293
Spínač volby jízdního
režimu .............................320
Režim Snow......................321
Asistenční jízdní systémy ...322
5-6. Pokyny pro jízdu
Pokyny pro jízdu v zimě ....328

182
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-2. Jízdní postupy
4Zkontrolujte, že indikátor "READY"
svítí.
Vozidlo nemůže jet, když indikátor
"READY" nesvítí.
■Startování syst ému palivových
článků za nízkých teplot
●Když je systém palivových článků
startován za nízkých teplot, soustava
palivových článků se rychle ohřívá po- užitím odpadního tepla při generová-
ní energie. Provozní zvuky budou
hlasitější než obvykl e, to ale není po- rucha. V závislosti na situaci mohou
provozní zvuky ta ké pokračovat po
pevně stanovenou dobu poté, co se rozsvítí indikátor "READY". ( S.91)
●Když jsou teploty nízké, může trvat déle než obvykle, než se indikátor
"READY" rozsvítí. V těchto případech
se na multiinformačním displeji zobra- zí stav průběhu.
"FCV System is Warmed Up Wait-
ing..." (Systém palivových článků se
zahřívá. Čekejte...)
●Když je systém paliv ových článků star-
tován při chladném počasí, na multiin- formačním displeji se může zobrazit
"FCV Sys. OFF Due to Cold Stop in
Safe Place See Owner’s Manual" (Systém palivových č lánků je vypnut
z důvodu chladu. Zastavte na bezpeč-
ném místě. Viz uživatelská příručka.)
Systém palivových článků je zamrzlý
a nelze nastartovat. Kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Výstupní výkon systému palivových
článků bude dočasně omezen, dokud
systém palivových článků nedosáhne plné provozní teploty.
●Když je trakční akumulátor extrémně studený (pod přibližně -30 °C) vlivem
venkovní teploty, nemusí být možné
systém palivových článků nastartovat. V tom případě se pokuste znovu na-
startovat systém p alivových článků
poté, co se teplota trakčního akumulá- toru zvýší z důvodu zvýšení venkovní
teploty atd.
■Pokud systém palivových článků
nelze nastartovat
●Systém imobilizéru nemusel být deak-
tivován. ( S.81) Kontaktujte které hokoliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkají cí se startování, přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
●Zkontrolujte, zda jsou dvířka palivové
nádrže zavřena.
Když jsou dvířka palivové nádrže ote-
vřena, systém palivových článků ne- lze nastartovat. Před nastartováním
systému zavřete dvířka palivové
nádrže. ( S.215)
■Zvuky a vibrace specifické pro vo- zidlo s palivovými články
 S.91
A

210
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-3. Ovládání světel a stěračů
8 Ostřik/setření
Zatažením páčky se spustí stěrače a os- třikovače.
(Po několika setřeních stěrače setřou
sklo ještě jednou po kr átké prodlevě, aby zamezily stékání. Zamezení stékání se
však neuskuteční, kd yž je vozidlo v po-
hybu.)
9* Ostřik zadní kamery
Zatlačením páčky se spustí ostřikovač
zadní kamery a kamery digitálního zpět- ného zrcátka.*: Vozidla s digitálním zpětným zrcátkem
■Stěrač a ostřikovač čelního skla je možné ovládat, když
Spínač POWER je v ZAPNUTO.
■Vliv rychlosti vozidla na činnost
stěračů
I když stěrače nejsou v režimu AUTO,
rychlost vozidla ovlivňuje dobu, než do-
jde k setření pro zamezení stékání.
Pokud je zvolen pomalý chod stěračů,
činnost stěračů se přepne z pomalého
chodu na přerušovaný chod pouze teh- dy, když vozidlo stojí.
(Režim však nemůže být přepnut, když
je citlivost senzoru nastavena na nejvyš-
ší úroveň.)
■Senzor dešťových kapek
●Senzor dešťových kapek vyhodnocuje
množství dešťových kapek.
Používá se optický senzor. Ten nemu- sí fungovat správně, když sluneční
světlo při východu nebo západu slun-
ce dopadá přerušovaně na čelní sklo, nebo na čelním skle uvízne hmyz atd.
●Pokud jsou stěrače přepnuty do reži- mu AUTO, když je spínač POWER
v ZAPNUTO, stěrače provedou jedno
setření, aby ukázaly, že je aktivován režim AUTO.
●Pokud je teplota s enzoru dešťových kapek 85 °C nebo vyšší, nebo -15 °C
nebo nižší, automat ická činnost ne-
musí fungovat. V tom případě ovládej- te stěrače v jakémko liv jiném režimu,
než v režimu AUTO.
■Pokud nestříká kapalina ostřikova-
čů čelního skla
Zkontrolujte, zda trysky ostřikovačů ne-
jsou ucpané, pokud je v nádržce kapali-
ny ostřikovačů dostatek kapaliny.

213
5
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-4. Tankování
Jízda
5-4.Tankování
Zavřete všechny dveře a okna.
 Zabrzděte parkovací brzdu.
 Přeřaďte zařazenou polohu do P.
 Vypněte spínač POWER.
 Vypněte světlomety.
UPOZORNĚNÍ
■Když zvedáte stěrače čelního skla
●Nezvedejte stěrače čelního skla, když jsou v zatažené poloze pod kapotou.
Jinak se stěrače mohou dotknout ka-
poty, což by mohlo způsobit poškoze- ní stěrače čelního skla a/nebo
kapoty.
●Nezvedejte stěrač čelního skla za lištu stěračů. Jinak se lišta stěrače
může zdeformovat.
●Neovládejte páčku stěračů, když
jsou stěrače čelníh o skla zvednuty.
Jinak se stěrače čelního skla mohou dotknout kapoty, což by mohlo způ-
sobit poškození stě račů čelního skla
a/nebo kapoty.
Otevření dvířek palivové
nádrže
 Tankujte stlačený vodíkový plyn
pouze na vodíkových stanicích.
 Plňte na vodíkových stanicích
vyhovujících SAE J2601. Pokud
máte jakékoliv otázky ohledně
vyhovujících vodí kových stanic,
kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spoleh-
livý servis.
 Dodržujte všechna upozornění
nebo pokyny zobrazené na vo-
díkových stanicích.
 Doba a množství plnění se mo-
hou lišit v závislo sti na venkovní
teplotě a vybavení dané vodíko-
vé stanice.
 Vozidla se součástmi souvisejí-
cími s vodíkem, kterým skončila
platnost, se nesmějí používat.
Jak a kdy zkontrolovat plat-
nost - viz S.96. Konzultujte to
s kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
Před tankováním