TOYOTA MIRAI 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

7.3.4 Motorrum
Komponenter
ABehållare för inverterns kylvätska
(→Sid. 311)
BBränslecellstackens
kylvätskebehållare (→Sid. 311)
CSäkringsboxar (→Sid. 333)
DBehållare för spolarvätska
(→Sid. 312)
EInverterns kylare (→Sid. 312)
FElektrisk kylfläkt
GKondensator (→Sid. 312)
HBränslecellstackens kylare
(→Sid. 312)
Högerstyrda bilar: Säkringsboxen nära
vindrutan är placerad på motsatta sidan
till utrymmet för bränslecellenheten.
12-voltsbatteri
→Sid. 313
7.3 Arbeten du kan göra själv
309
7
Underhåll och skötsel

Kåpa till motorrum
Ta bort kåpan till motorrummet
Ytterplatser
Fram
Montera plastnitarna
1. Tryck den mellersta delen uppåt
A
2. Sätt in
3. Tryck
OBSERVERA
Kontrollera kåpan till motorrummet
efter installation
Se till att kåpan är säkert monterad i sitt
ursprungsläge.
7.3 Arbeten du kan göra själv
310

Kåpa till bränslecellsstack
Ta bort bränslecellsstackens kåpa
Ta bort bränslecellsstackens kåpa.
Installera bränslecellsstackens kåpa
Installera bränslecellsstackens kåpa.
1. Fäst hakarna på baksidan av
bränselcellsstackens kåpa.
2. Placera främre delen av
bränselcellsstackens kåpa på stiften.
OBSERVERA
Kontrollera bränslecellsstackens kåpa
efter installation
Se till att kåpan är säkert monterad i sitt
ursprungsläge.
Kontroll av bränslecellsstackens
kylvätska
Rätt kylvätskenivå ska ligga mellan
strecken ”MAX” och ”MIN” på behållaren
när bränslecellssystemet är kallt.
ABränslecellsstackens
kylvätsketanklock
B"MAX"-strecket
C"MIN"-strecket
Om nivån är på eller under ”MIN”-
strecket ska du fylla på kylvätska upp till
”MAX”-strecket. (→Sid. 377)
OBSERVERA
Bränslecellsstackens kylvätska
Bränslecellstackens kylvätskebehållare
är fylld med en speciell kylvätska för
bränslecellssystemet. Använd inga
andra vätskor. De kan skada din bil.
Kontroll av inverterns kylvätska
Rätt kylvätskenivå ska ligga mellan
strecken ”MAX” och ”MIN” på behållaren
när bränslecellssystemet är kallt.
ALock till inverterns kylvätsketank
B"MAX"-strecket
C"MIN"-strecket
Om nivån är vid eller under
”MIN”-strecket ska du fylla på kylvätska
upp till ”MAX”-strecket. (→Sid. 377)
7.3 Arbeten du kan göra själv
311
7
Underhåll och skötsel

Val av kylvätska till invertern
Använd endast "Toyota Super Long Life
Coolant" eller likvärdig
etylenglykolbaserad kylarvätska som inte
innehåller silikat, amin, nitrit, eller borat
med Hybrid Organic Acid-teknik med lång
livslängd.
"Toyota Super Long Life Coolant" är en
blandning av 50 % kylvätska och 50 %
dejoniserat vatten. (Minimitemperatur:
-35 °C)
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för
information om kylarvätska.
Om inverterns kylvätskenivå sjunker en
kort tid efter påfyllning
Gör en visuell kontroll av kylarna, slangar,
inverterns kylarlock, avtappningsplugg
och vattenpump. Om du inte hittar något
läckage ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning provtrycka kylarlocket och
kontrollera om det finns läckor i
kylsystemet.
VARNING!
Om bränslecellssystemet är hett
Ta inte bort kylarlocken. (→Sid. 380)
Kylsystemet kan vara trycksatt och det
kan spruta ut het kylarvätska om locket
tas bort, vilket kan orsaka svåra skador,
t.ex. brännskador.
OBSERVERA
Fylla på kylarvätska
Kylarvätska är varken vanligt vatten eller
rent frostskydd. En korrekt blandning av
vatten och frostskydd måste användas
för att ge korrekt smörjning, rostskydd
och kylning. Läs på etiketten till
frostskydds- eller kylvätskeflaskan.
OBSERVERA(Fortsättning)
Om du skulle spilla kylarvätska
Tvätta av spilld kylarvätska med vatten
för att förhindra skador på delar eller
lackering.
Kontroll av kylare och kondensator
Kontrollera kylare, kondensor och
avlägsna eventuella främmande föremål.
Om någon av ovanstående delar är
mycket smutsig eller om du inte är säker
på dess skick ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
VARNING!
Om bränslecellssystemet är hett
Rör inte vid kylaren eller kondensatorn.
De kan vara heta och orsaka svåra
skador, t.ex. brännskador.
Fylla på spolarvätska
Om en spolare inte fungerar kan
spolarvätskan vara slut. Fyll på
spolarvätska.
7.3 Arbeten du kan göra själv
312

VARNING!
Vid påfyllning av spolarvätska
Fyll inte på spolarvätska medan
bränslecellssystemet är varmt eller
igång. Spolarvätskan innehåller alkohol
och kan antändas om den spills på
bränslecellssystemet etc.
OBSERVERA
Använd aldrig annan vätska än
spolarvätska
Använd inte tvållösning eller
frostskyddsmedel, i stället för
spolarvätska. Det kan orsaka ränder på
bilens lackerade ytor och skada pumpen
vilket leder till att spolarvätskan inte kan
sprutas på vindrutan.
Utspädning av spolarvätska
Späd ut spolarvätskan med vatten efter
behov. Se uppgifter om frysgrader på
etiketten på spolarvätskebehållaren.
7.3.5 12-voltsbatteri
Plats
12-voltsbatteriet sitter på höger sida i
bagagerummet.
Ta bort bagagerumsmattan: (→Sid. 288)
Före uppladdning
Under uppladdning producerar
12-voltsbatteriet vätgas som är
brandfarligt och explosivt. Observera
därför följande säkerhetsanvisningar före
uppladdningen.• Om 12-voltsbatteriet laddas upp
medan det är installerat i bilen ska
jordkabeln kopplas bort.
• Se till att laddaren är avstängd när
laddningskablarna ansluts till och
kopplas bort från 12-voltsbatteriet.
När 12-voltsbatteriet har
laddats/återanslutits
• Det går eventuellt inte alltid att låsa
upp dörrarna med det elektroniska
lås- och startsystemet omedelbart
efter att 12-voltsbatteriet har
kopplats tillbaka. Lås upp/lås i så fall
dörrarna med fjärrkontrollen eller den
mekaniska nyckeln.
• Starta bränslecellssystemet med
startknappen i radioläge.
Bränslecellssystemet startar
eventuellt inte när startknappen är i
avstängt läge. Bränslecellssystemet
aktiveras dock normalt från det andra
försöket.
• Startknappens läge registreras av
bilen. Om 12-voltsbatteriet har
anslutits på nytt återgår bilen till
samma startknappsläge som den var i
innan 12-voltsbatteriet kopplades
bort. Se till att startknappen är i
avstängt läge innan 12-voltsbatteriet
kopplas bort. Var extra försiktig när
12-voltsbatteriet ansluts om
startknappens läge innan batteriet
kopplades bort är okänt.
• När 12-voltsbatteriet återansluts ska
du starta bränslecellssystemet,
trampa ned bromspedalen och
kontrollera att det går att växla till alla
lägen.
Om systemet inte startar efter flera
försök ska du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
7.3 Arbeten du kan göra själv
313
7
Underhåll och skötsel

VARNING!
Kemikalier i 12-voltsbatteriet
12-voltsbatteriet innehåller svavelsyra
som är giftig och starkt frätande. Den
kan producera vätgas som är både
lättantändlig och explosiv. Minska
risken för dödsfall eller allvarliga
skador genom att vidta följande
säkerhetsåtgärder när du arbetar vid
eller nära ett 12-voltsbatteri:
• Orsaka inte gnistor vid
12-voltsbatteriet genom att vidröra
batteriets poler med verktyg.
• Rök inte och tänd inte tändstickor
nära 12-voltsbatteriet.
• Undvik kontakt med ögon, hud och
kläder.
• Andas aldrig in elektrolyt och svälj
den inte.
• Använd skyddsglasögon när du
arbetar nära 12-voltsbatteriet.
• Håll barn borta från
12-voltsbatteriet.
Ladda 12-voltsbatteriet på säker
plats
Ladda alltid 12-voltsbatteriet på en
öppen yta. Ladda inte 12-voltsbatteriet
i ett stängt garage eller annat utrymme
utan god ventilation.
Nödåtgärder beträffande elektrolyt
(batterisyra)
• Om du får elektrolyt i ögonen: Spola
omedelbart ögonen med rent vatten
i minst 15 minuter. Åk direkt till
läkare eller sjukhus. Fortsätt om
möjligt att skölja ögonen med en
svamp eller trasa under färden till
närmaste sjukhus eller annan
vårdinrättning.
• Om du får elektrolyt på huden: Skölj
det utsatta området noga. Sök
omedelbar läkarhjälp om du får ont
eller om huden känns bränd.
• Om du får elektrolyt på kläderna: Det
kan gå rakt igenom kläderna till
huden. Ta omedelbart av dig kläderna
och följ anvisningarna ovan, vid
behov.
VARNING!(Fortsättning)
• Om du råkar svälja elektrolyt: Drick
omedelbart stora mängder vatten
eller mjölk. Se till att omedelbart
komma under läkarvård.
Vid byte av 12-voltsbatteriet
Använd ett 12-voltsbatteri som är
avsett för den här bilen. Annars kan gas
(väte) tränga in i kupén och orsaka
brand eller en explosion.
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för byte av
12-voltsbatteriet.
OBSERVERA
Vid laddning av 12-voltsbatteriet
Ladda aldrig 12-voltsbatteriet medan
bränslecellssystemet är igång. Förvissa
dig också om att all elektrisk utrustning
är avstängd.
Exteriör
Kontrollera att 12-voltsbatteriets poler
inte är korroderade, att inga anslutningar
sitter löst eller är spruckna samt att
fästbygeln håller fast batteriet.
AStift
BBatteribygel
7.3 Arbeten du kan göra själv
314

Kontrollera 12-voltsbatteriets skick
Kontrollera laddningen i 12-
voltsbatteriet med hjälp av
indikeringsfärgen.
ABlå: Bra skick
BRöd: Batteriet behöver laddas.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
CGenomskinlig: Batteriet behöver
bytas.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera
12-voltsbatteriet.
7.3.6 Däck
Byt ut eller flytta om däcken enligt
serviceintervall och däckslitage.
Kontrollera däcken
Kontrollera om slitagevarnarna syns på
däcken. Kontrollera även om däcken visar
ojämnt slitage, t.ex. för mycket slitage på
ena sidan av däckmönstret.
ANytt däckmönster
BSlitet däckmönster
CSlitagevarnare
De ingjutna markeringarna "TWI" eller "
" etc., på sidan av däcket visar var
slitagevarnarna sitter. Byt däck om
slitagevarnarna är synliga på något däck.
När däcken ska bytas
Däck ska bytas om:
• Slitagevarnaren syns på ett däck.
• Det finns skåror, sprickor eller andra
skador i däcken som är så djupa att
kordväven syns eller om det finns
bulor som tyder på inre skador
• Ett däck blir punkterat ofta eller inte
går att reparera på grund av skadans
storlek eller läget för skadan
Om du är osäker ska du rådfråga en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste
kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
7.3 Arbeten du kan göra själv
315
7
Underhåll och skötsel

Om däckmönstret slits under 4 mm
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
VARNING!
Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att undvika
olyckor. Annars kan skador uppstå på
delar av kraftöverföringen och
köregenskaperna kan försämras
kraftigt, vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Kör inte med däck av olika fabrikat,
modell eller däckmönster. Blanda
inte heller däck som är olika slitna.
• Använd inte däck vars storlek skiljer
sig från Toyotas rekommendationer.
• Blanda aldrig däck med olika
konstruktion (radialdäck,
diagonaldäck eller diagonalbältdäck).
• Blanda inte sommardäck, vinterdäck
och allvädersdäck.
• Använd inte däck som har använts på
en annan bil. Använd inga däck vars
historia du inte känner till.
OBSERVERA
Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på
grusvägar eller gropiga vägar. Körning
på sådana vägar kan orsaka förlust av
lufttryck i däcken eller av däckens
dämpningsförmåga. Dessutom kan
körning på dåliga vägar orsaka skador
såväl på själva däcken som på fälgar och
kaross.Däckrotation
Rotera hjulen i angiven ordningsföljd.
AFram
För att jämna ut slitaget på däcken och
öka deras livslängd rekommenderar
Toyota att du roterar däcken ungefär var
10.000 km.
Kom ihåg att nollställa
däcktryckvarningssystemet när du har
flyttat om däcken.
Däcktryckvarningssystem
Din bil är utrustad med ett
däcktryckvarningssystem som använder
varningsventilerna och sändarna för att
upptäcka lågt lufttryck innan det leder till
allvarliga problem.
• Lufttrycket i däcken som detekteras
av däcktryckvarningssystemet kan
visas på informationsdisplayen.
(→Sid. 92)
• Om lufttrycket i däcken sjunker under
en fastställd nivå varnas föraren av ett
meddelande på skärmen och en
varningslampa. (→Sid. 352)
7.3 Arbeten du kan göra själv
316

Regelbunden kontroll av lufttrycket i
däcken
Däcktryckvarningssystemet ersätter inte
regelbunden kontroll av däcktrycket. Låt
regelbunden kontroll av däcktrycket vara
en del av dina dagliga kontroller av bilen.
Däcktryck
• Det kan ta några minuter innan
lufttrycket i däcken visas efter att
startknappen tryckts till
tändningsläge. Det kan också ta några
minuter innan lufttrycket i däcken
visas efter att lufttrycket har
justerats.
• Lufttrycket i däcken förändras med
temperaturen. De visade värdena kan
skilja sig från värden som mäts med en
lufttrycksmätare.
Situationer där
däcktryckvarningssystemet eventuellt
inte fungerar korrekt
• I följande fall fungerar
däcktryckvarningssystemet
eventuellt inte korrekt.
– Om fälgar som inte är originalfälgar
från Toyota används.
– Om ett däck har ersatts med ett
däck som inte är OE
(originalutrustning).
– Om ett däck har ersatts med ett
däck som inte har specificerad
storlek.
– Om snökedjor etc., har monterats.
– Om en fönsterbeläggning
installeras som påverkar
radiovågorna.– Om bilen är täckt av snö eller is,
speciellt runt hjul eller hjulhus.
– Om lufttrycket i däcken är mycket
högre än specificerad nivå.
– Om du använder hjul som inte är
försedda med varningsventiler och
sändare.
– Om ID-koden på
tryckvarningsventilerna och
sändarna inte är registrerade i
varningsdatorn för lågt däcktryck.
• Prestandan kan påverkas i följande
situationer.
– Vid körning nära en TV-mast,
kraftstation, bensinstation,
radiostation, stor reklamskylt,
flygplats eller annan anläggning
som genererar starka radiovågor
eller elektriskt brus
– Om du bär på en bärbar radio,
mobiltelefon, sladdlös telefon eller
annan trådlös
kommunikationsapparat
Om däcklägesinformationen inte visas
korrekt på grund av förutsättningarna
för radiovågor kan displayen eventuellt
korrigeras genom att bilen flyttas
eftersom förutsättningarna för
radiovågorna kan förändras.
• Om bilen är stillastående kan tiden
tills varningen startar eller stängs av
bli längre.
• Om lufttrycket i ett däck sjunker
snabbt, t.ex. om ett däck har
exploderat kommer varningen
eventuellt inte att aktiveras.
Varningsprestanda i
däcktryckvarningssystemet
Varningen i däcktryckvarningssystemet
ändras enligt sättet det nollställdes på.
Därför kan systemet komma att avge en
varning även om däcktrycket inte
sjunker till en tillräckligt låg nivå, eller
om trycket är högre än trycket som var
ställdes in när nollställningen
genomfördes.
7.3 Arbeten du kan göra själv
317
7
Underhåll och skötsel

Varningssystem för lågt lufttryck,
certifiering
→Sid. 458
Montera tryckvarningsventiler och
sändare
När du byter däck eller fälgar måste
tryckvarningsventiler och sändare
monteras på de hjul som ska monteras på
bilen.
När nya tryckvarningsventiler och
sändare har installerats måste du
registrera de nya ID-koderna för ventiler
och sändare och nollställa
däcktryckvarningssystemet. (→Sid. 320)
Byta däck och fälgar
Om ID-koden för tryckvarningsventiler
och sändare inte är registrerad kommer
inte däcktryckvarningssystemet att
fungera ordentligt. Efter körning i cirka
10 minuter blinkar i så fall
varningslampan i
däcktryckvarningssystemet i 1 minut och
lyser sedan med fast sken som indikering
på en störning i systemet.
OBSERVERA
Laga eller byta däck, fälgar,
tryckvarningsventiler, sändare och
ventilhattar
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller en annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar hjul, däck eller
tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventilerna och
sändarna kan skadas om de inte
hanteras på rätt sätt.
• Kom ihåg att sätta tillbaka
ventilhattarna. Om ventilhattarna inte
sätts tillbaka kan vatten tränga in i
tryckvarningsventilerna, ventilerna
kan rosta, de kan bli igensatta och
luftläckage kan uppstå.
OBSERVERA(Fortsättning)
• När du sätter tillbaka ventilhattarna
ska du inte använda andra ventilhattar
än de som specificerats. Ventilhatten
kan fastna.
Nollställa däcktryckvarningssystemet
Däcktryckvarningssystemet måste
nollställas i följande fall:
• Om lufttrycket i däcken förändras,
t.ex. när bilens hastighet eller lastvikt
förändras.
• Om lufttrycket i däcken förändras,
t.ex. när däckstorleken ändras.
• När hjulen roteras.
• När registreringen av ID-koder har
slutförts. (→Sid. 320)
När däcktryckvarningssystemet
nollställs ställs det aktuella lufttrycket i
däcken in som riktvärde.
Så här nollställer du
däcktryckvarningssystemet
1. Parkera bilen på säker plats, tryck
startknappen till avstängt läge och
vänta i minst 20 minuter.
Nollställning kan inte utföras medan
bilen är i rörelse.
2. Justera lufttrycket i däcken till
specificerat lufttryck för kalla däck.
Se till att lufttrycket i däcken justeras
till specificerat lufttryck för kalla däck.
Däcktryckvarningssystemet kommer
att baseras på det värdet.
3. Starta bränslecellssystemet.
4. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
5. Tryck på
ellerför att välja
"Vehicle Settings" och håll därefter
intryckt.
6. Tryck på
ellerför att välja
"TPWS" och tryck sedan på.
7. Tryck på
ellerför att välja “Set
Pressure”. Tryck därefter påoch
håll intryckt tills tryckvarningslampan
börjar blinka.
7.3 Arbeten du kan göra själv
318