ESP TOYOTA MIRAI 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1-4. Sistema de prevenção antirroubo
Questões de segurança
*: Se equipado
Itens que deve verificar antes
de trancar o veículo
Para evitar que o alarme dispare
inesperadamente e que o veículo
seja assaltado, verifique o
seguinte:
Não se encontra ninguém dentro
do veículo.
Os vidros foram fechados antes
de ativar o alarme.
Não deixe ficar objetos de valor
ou outros objetos pessoais
dentro do veículo.Ativar
Feche as portas, a porta da
retaguarda e o capot e tranque
todas as portas utilizando a função
de entrada ou o comando remoto.
O sistema será automaticamente
ativado 30 segundos depois.
Quando o sistema for ativado, a luz do
indicador deixa de estar
permanentemente acesa para começar
a piscar.
Desativar ou parar o alarme
Execute uma das seguintes
alternativas para desativar ou parar
o alarme:
Destranque as portas ou abra a
porta da retaguarda utilizando a
função de entrada ou o comando
remoto.

Coloque o sistema de células de
combustível em funcionamento.
(O alarme é desativado ou
parado alguns segundos depois.)
Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um tipo de sistema
de alarme que dispensa manutenção.
Disparo do alarme
O alarme poderá disparar nas seguintes
situações:
(Se parar o alarme, este será
desativado.)
Se destrancar as portas com a chave
mecânica.
Alarme*
O alarme utiliza luz e som para
dar o alerta quando é detetada
uma intrusão. O alarme dispara
nas seguintes situações desde
que esteja ativado:
Se destrancar ou abrir uma
porta de outra forma que não
utilizando a função de entrada
(se equipado) ou o comando
remoto. (As portas voltam a
trancar automaticamente.)
Se abrir o capot.
Se o sensor de intrusão
detetar algo a mover-se dentro
do veículo. (Por exemplo: um
intruso parte um vidro e entra
no veículo.)
O sensor de inclinação (se
equipado) deteta alterações
na inclinação do veículo.
Ativar/Desativar/Parar o
sistema de alarme

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2-1. Veículos com células de combustível
potente. Este veículo tem uma
condução similar a um veículo a
gasolina sem requerer ações
especiais por parte do condutor.
(P.170) Uma vez que o motor
não faz barulho e o veículo é silen-
cioso poderão ouvir-se sons de
funcionamento específicos dos
componentes dos veículos com
células de combustível. (P. 8 7 )
Travagem regenerativa
Nas seguintes situações, a eletricidade
é gerada a partir da desaceleração do
veículo enquanto conduz.
O pedal do acelerador é libertado
enquanto conduz com a alavanca das
velocidades engrenada em D.
O pedal do travão é pressionado
enquanto conduz com a alavanca de
velocidades engrenada em D.
Carregar a bateria de tração
Uma vez que a eletricidade gerada pelo
conjunto de células de combustível e
pela travagem regenerativa carregam a
bateria de tração, a bateria não tem de
ser carregada por uma fonte externa.
Contudo, se o veículo ficar estacionado
durante um longo período de tempo, a
bateria de tração descarregará
lentamente. Sendo assim, certifique-se
que circula com o veículo, pelo menos,
uma vez por mês durante, cerca de, 30
minutos ou 16 km.
Se a bateria de tração ficar
completamente descarregada e não
conseguir colocar o sistema de células
de combustível em funcionamento,
contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
Carregar a bateria de 12 volts
P.456
Estacionamento
Uma vez que o motor não faz ruído nem
vibração, é fácil enganar-se e pensar
que os veículos com células de
combustível estão desligados quando
ainda estão em funcionamento (o
indicador “READY” está aceso). Por
questões de segurança, certifique-se que coloca a alavanca de velocidades
em P e que aplica o travão de
estacionamento quando estacionado.
O sistema pode ter um
comportamento diferente em dias
frios, uma vez que poderá realizar
um procedimento especial de
arranca a frio para melhorar o
desempenho do arranque.
(P.178)
Os ruídos de funcionamento
(P.87), processo de purga
(P.178), etc., podem diferir do
habitual. No entanto, tal não
significa que exista uma avaria.
O combustível de gás de
hidrogénio comprimido pode ser
efetuado nos postos de
abastecimento de hidrogénio.
Para mais informação sobre o
combustível de hidrogénio e o
abastecimento, consulte a seção “Abrir
a porta de abastecimento” deste
manual. (P. 2 1 1 )
O motor dos veículos com células
de combustível não produz sons
como os veículos a gasolina.
Assim, será emitido um som, que
altera de acordo com a velocidade,
para avisar as pessoas que
estejam nas imediações que o
veículo se está aproximar. O som é
interrompido quando a velocidade
do veículo for superior a 25 km/h.
Sistema de células de
combustível
Abastecimento de
combustível
Sistema de alerta acústico
do veículo

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2-1. Veículos com células de combustível
Sistema de células de combustível
componentes relacionados com o
hidrogénio cujos prazos tenham
expirado não devem ser utilizados. Os
componentes relacionados com o
hidrogénio devem ser substituídos por
novos se o prazo expirar. A data de
validade está escrita na parte de
dentro da porta de abastecimento de
combustível indicando a data limite de
abastecimento. Consulte um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Consulte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança se os depósitos de
hidrogénio ou as válvulas
necessitarem de ser eliminadas.
Líquido de refrigeração do
conjunto de células de combustível
O líquido de refrigeração do conjunto de
células de combustível usa um fluído
específico com elevadas propriedades
de isolamento para arrefecer com
segurança o conjunto de células de
combustível de alta voltagem.
Nunca adicione água ou outros
líquidos de refrigeração ao sistema de
refrigeração do conjunto de células de
combustível, uma vez que estes
podem causar danos permanentes.
Consulte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança para atestar ou alterar
o líquido de refrigeração do conjunto
de células de combustível.
Filtro de iões
Existe um filtro de iões instalado na
tubagem do conjunto de células de
combustível para manter as
propriedades de isolamento do líquido
de refrigeração.
É necessário substituir periodicamente o
filtro de iões. (P. 4 3 5) Contacte qualquer
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança para realizar
esta manutenção periódica.
Tubo de escape
Quando o interruptor Power é
desligado e o sistema de células de
combustível para (P.180) após ter
conduzido, é libertada água pelo escape. Tenha cuidado se estiver
atrás do veículo para não ser atingido
com pingos ou ser borrifado.
É possível purgar manualmente a
exaustão. Tal é aconselhável, por
exemplo, antes de estacionar numa
garagem. Pode fazê-lo pressionando
o interruptor H
2O. (P.195)
Em dias frios, o vapor de água no
escape pode ser visível como uma
bruma branca a sair do tubo de
escape. Isto não significa uma avaria.
Pode ser visível uma bruma branca
na lateral do veículo conforme a
direção do vento. Se ficar
preocupado, consulte um
concessionário toyota autorizado,
reparador toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Se a saída do tubo de escape estiver
bloqueada, o sistema de células de
combustível para.
Nas seguintes situações quando
estiver frio pode ser emitida uma
bruma branca. O vapor de água está
a ser emitido como uma proteção do
sistema e não significa avaria.
• Decorreram vários minutos após ter
aberto a tampa de acesso ao
combustível, como no reabastecimento.
• Decorreram várias horas após ter
desligado o interruptor Power.
Detetores de hidogénio
Quando o interruptor Power está em ON,
os detetores de hidrogénio são ativados.
Restrição de potência
Quando a potência é restringida, o
veículo pode não acelerar ou
desacelerar, mesmo tendo o pedal do
acelerador pressionado. Se não for
possível manter uma velocidade de
condução segura, pare o veículo num
local seguro longe do trânsito. Isto pode
ter origem no seguinte:
A temperatura do líquido de
refrigeração pode estar muito
elevada. Isto pode ser causado pelas
condições de condução, tal como
acelerações e desacelerações súbitas
repetidas, condução contínua numa
inclinação, condução contínua a alta
altitude com bastante carga, etc.
Nestas situações, “FCV system
overheated Output power reduced” é
exibido no mostrador de informações

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2-1. Veículos com células de combustível
Sistema de células de combustível
Conceitos básicos de segurança
com hidrogénio
Prevenção de fugas
As juntas dos tubos de hidrogénio foram
desenhadas para evitar fugas.
É verificado se existem fugas nas juntas
em cada manutenção oficial do veículo.
Deteção para parar as fugas
• O veículo está equipado com
detetores de hidrogénio. Se os
detetores determinarem que existe
uma fuga, o depósito e as válvulas de
hidrogénio fecham automaticamente
para evitar mais fugas.
• Este veículo está equipado com um
sensor de colisão. Se o sensor
detetar uma colisão, o depósito e as
válvulas de hidrogénio fecham
automaticamente para evitar fugas de
hidrogénio de componentes
danificados.
Dispersão da fuga de hidrogénio
Os depósitos e tubos de hidrogénio
estão localizados fora do habitáculo, assim, de acordo com o design, em
caso de fuga de gás este será
dispersado na atmosfera.
Eliminação de fontes de incêndio
De acordo com o design do veículo não
estão localizadas fontes de incêndio
junto dos tubos de hidrogénio.
Facilidade de
acumulação
Dispersa para
cima e é diluído
em
concentrações
seguras ao ar
livre
Não adere à
roupa
Espalha-se pelo
chão
Não adere à
roupaEspalha-se pelo
chão
Adere à roupa
Detetável
Devido a não ter
cor nem odor, é
difícil de ser
detetado pela
vista ou olfato
Os detetores de
hidrogénio do
veículo exibirão
uma mensagem
de aviso no
mostrador de
informações
múltiplas.
Detetável pelo
odor e ruído de
fuga de gásDetetável pela
cor e odor
Gás hidrogénioLPG (Gás de
Petróleo Liquefeito)Gasolina
AV I S O
Componentes relacionados com
o hidrogénio
Nunca altere, substitua ou
desmonte nenhuma peça
relacionada com o hidrogénio.
Os depósitos de hidrogénio,
conjunto de células de combustível,
tubos do hidrogénio estão cheios
de hidrogénio. Não remova nem
desmonte estas peças. Se o fizer
pode causar uma fuga de
hidrogénio, resultando em incêndio
ou explosão, o que pode causar a
morte ou ferimentos graves.

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2-1. Veículos com células de combustível
AV I S O
Quando for detetada uma fuga de
gás ou outra avaria
Se for detetada uma grande fuga
de hidrogénio, desligue o
interruptor Power, saia do veículo,
e mantenha-se afastado deste.
Coloque o triângulo de sinalização
de perigo e mantenha as fontes de
incêndio afastados do veículo.
Peça ajuda se possível. Após ter
feito o acima descrito contacte de
imediato um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota
autorizado ou por qualquer
reparador da sua confiança.
Se for detetada uma fuga de gás ou
outra avaria, pare de imediato o
veículo num local seguro e bem
ventilado, saia do veículo e
mantenha-se afastado do mesmo.
Se for exibida uma mensagem no
mostrador de informações
múltiplas, pare de imediato o
veículo num local seguro e bem
ventilado ao ar livre.
Tubo de escape
Não toque na água ou vapor que
saem do tubo de escape. Fazê-lo
pode provocar queimaduras.
Os veículos com células de
combustível produzem água
durante a geração de potência. A
água produzida é libertada através
do tubo de escape e não é potável.
Nunca beba água que saia do tubo
de escape.
Pode notar um odor estranho vindo
do tubo de escape durante algum
tempo após a compra de um
veículo novo ou após um longo
período sem o utilizar, mas isso não
significa avaria. Além disso o odor
não é prejudicial à saúde mas é
desagradável, por isso não respire
na direção do escape.
Precauções com a alta voltagem
e temperatura elevada
O veículo dispõe de um sistema de
alta voltagem. Siga as instruções
abaixo, uma vez que a alta voltagem
pode causar queimaduras graves e
choques elétricos que podem resultar
em morte ou ferimentos graves.
Nunca toque, desmonte, retire nem
substitua peças de alta voltagem,
cabos (laranja) ou os respetivos
conectores.
Os componentes dentro do
compartimento da unidade de
células de combustível fica quente
durante o funcionamento. Tenha
cuidado tanto com a alta voltagem
como com a temperatura elevada e
cumpra sempre com o indicado nas
etiquetas de prevenção coladas no
veículo.
Nunca toque na tomada de serviço
que está instalada na bateria de
tração. A tomada de serviço é
utilizada para bloquear a alta
voltagem da bateria de tração
durante a manutenção ou
reparação feitas num
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou por
qualquer reparador da sua
confiança.
Precauções em caso de acidente
Em caso de acidente siga as
seguintes instruções. Não o fazer
pode causar incêndio e choques
elétricos que podem resultar em
morte ou ferimentos graves.
Pare o veículo num local seguro
para evitar acidentes
subsequentes. Coloque a alavanca
das velocidades em P e aplique o
travão de estacionamento.

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2-1. Veículos com células de combustível
Sistema de células de combustível
AV I S O
Verifique se existem fugas de
hidrogénio. As fugas de hidrogénio
dão origem à exibição de uma
mensagem de aviso no mostrador
de informações múltiplas. Fugas
maiores poderão também ser
audíveis.
Se for detetada uma grande fuga
de hidrogénio, desligue o
interruptor Power, saia do veículo,
e mantenha-se afastado deste.
Coloque o triângulo de sinalização
de perigo e mantenha as fontes de
incêndio afastados do veículo.
Peça ajuda se possível. Após ter
feito o acima descrito contacte de
imediato um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota
autorizado ou por qualquer
reparador da sua confiança.
Não toque nas peças de alta
voltagem, cabos (laranja) nem nos
respetivos conetores.
Se houver fios elétricos expostos
dentro ou fora do seu veículo, pode
ocorrer um choque elétrico. Nunca
toque nos fios elétricos expostos.
Se ocorrer uma fuga de fluido, não
lhe toque, uma vez que pode ser
eletrólito alcalino da bateria de
tração. Se este entrar em contacto
com a pele ou olhos, lave
imediatamente com uma grande
quantidade de água. Procure
atendimento médico de imediato.
Se ocorrer um incêndio no veículo,
o hidrogénio dos depósitos de
hidrogénio é libertado no sentido
descendente tanto do lado direito
como da parte detrás do veículo,
por forma a reduzir os danos nos
depósitos de hidrogénio.
Mantenha-se afastado do veículo e
não permaneça nem do lado direito
nem atrás do veículo.
Se ocorrer um incêndio no veículo,
este pode ser apagado com um
extintor da Classe A, B, ou C. Se
utilizar água, aplique uma grande
quantidade água de uma boca de
incêndio.
Se o seu veículo necessitar de ser
rebocado, faça-o com as rodas
traseiras levantadas. Se as rodas
estiverem a tocar no chão, o motor
elétrico (motor de tração) pode
continuar a gerar eletricidade. Tal
pode causar um incêndio.
Bateria de tração
Nunca revenda, ceda nem
modifique a bateria de tração. Para
evitar acidentes, as baterias de
tração que tiverem sido retiradas
de veículos em fim de vida devem
ser recolhidas por um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou por
qualquer reparador da sua
confiança. Nunca se desfaça
sozinho da bateria. Se a bateria de
tração não for devidamente tratada,
pode ocorrer o seguinte, resultando
em morte ou ferimentos graves:
• Se a bateria de tração for eliminada
ou deitada fora de forma ilegal,
será perigosa para o ambiente ou
alguém pode tocar numa peça de
alta voltagem, resultando num
choque elétrico.
• A bateria de tração destina-se a ser
utilizada exclusivamente no seu
veículo com células de
combustível. Se a bateria de tração
for utilizada fora do seu veículo ou
modificada de alguma forma,
podem ocorrer acidentes tais como,
choques elétricos, geração de
calor, geração de fumo, combustão,
explosão ou fuga de eletrólito.
Quando vender ou ceder o seu
veículo, existe a possibilidade de um
acidente com a bateria de tração,
uma vez que a pessoa que recebe o
veículo pode não estar ciente desses
perigos. Certifique-se que a informa
do conteúdo deste Manual do
Proprietário.

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
2-1. Veículos com células de combustível
Quando é detetado um
determinado nível de impacto
devido a um acidente, o sistema de células de combustível é fechado e
o sistema bloqueia a corrente de
alta voltagem. O abastecimento de
combustível pelos depósitos de
hidrogénio é também bloqueado.
Se o sistema de corte de
emergência for ativado, não será
possível voltar a colocar o veículo
em funcionamento. Para reiniciar o
sistema de células de combustível,
contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador
da sua confiança.
Se ocorrer uma avaria no sistema
de células de combustível ou se
tentar executar uma operação
incorreta, automaticamente será
apresentada uma mensagem.
(P.433)
Se for apresentada uma
mensagem de aviso no mostrador
de informações múltiplas, leia a
mensagem e siga as instruções.
Se uma luz de aviso acender, se for
exibida uma mensagem de aviso
ou se a bateria de 12 volts for
desconectada
O sistema de células de combustível
pode não entrar em funcionamento.
Se o indicador “READY” não acender,
mesmo depois de repetir o
AV I S O
Se se desfizer do seu veículo sem
que a bateria de tração tenha sido
removida, existe o perigo de
choque elétrico grave se tocar nas
peças de alta voltagem, cabos ou
nos respetivos conectores. (P. 9 1 )
Quando se desfizer do seu veículo,
a bateria de tração tem de ser
tratada por um concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou por qualquer
reparador da sua confiança. Se a
bateria de tração não for
devidamente tratada, pode ocorrer
um choque elétrico que,
eventualmente, pode resultar em
morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
Ventilador de entrada de ar da
bateria de tração
Não transporte grandes quantidades
de água, tais como garrafas
refrigeradoras de água, dentro do
veículo. Se derramar água sobre a
bateria de tração, pode danificá-la.
Leve o veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança para que este proceda
a uma inspeção.
Líquido de refrigeração do conjunto
das células de combustível
Nunca adicione água ou outros
líquidos de refrigeração ao sistema
de refrigeração do conjunto de
células de combustível, uma vez que
estes podem causar danos
permanentes.
Sistema de corte de emergência
Mensagem de aviso das
células de combustível

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
2-1. Veículos com células de combustível
Mantendo o indicador do sistema
de células de combustível na área
Eco no mostrador de informações
múltiplas pode alargar a sua
autonomia de condução. (P. 1 1 4 )
Conduza o seu veículo de forma
linear.
Evite acelerações e
desacelerações bruscas.
A aceleração e desaceleração
graduais ajudarão a diminuir o
consumo de combustível.
Certifique-se que aciona os travões
suave e atempadamente. Quando
abrandar, será regenerada uma
maior quantidade de energia
elétrica.
Acelerações e desacelerações
repetidas, bem como longas
esperas nos semáforos,
comprometem a economia de combustível. Consulte as
informações de trânsito antes de
sair e evite os atrasos, o máximo
possível. Quando conduzir em
engarrafamentos, liberte
lentamente o pedal do travão para
permitir que o veículo avance
ligeiramente e, assim, evitar uma
utilização excessiva do pedal do
acelerador. Desta forma poderá
controlar o excesso de consumo de
combustível.
De forma similar a um veículo
elétrico, um veículo com células de
combustível usa mais combustível
ao conduzir com mais potência, tal
como quando conduz numa subida
íngreme ou a velocidade elevada.
Controle a velocidade do veículo e
mantenha-a constante.
Quando utilizar o modo de
condução Eco, o binário
correspondente à pressão exercida
sobre o pedal do acelerador pode
ser gerado de forma mais suave do
que em condições normais. Para
além disso, o funcionamento do
sistema de ar condicionado
(aquecimento/arrefecimento) será
minimizado, contribuindo para uma
melhor economia de combustível.
(P.320)
Utilize o ar condicionado apenas
quando for necessário. Dessa
forma, poderá reduzir o
Sugestões de condução
para veículos com
células de combustível
Para maximizar a economia de
combustível e a autonomia,
tenha em atenção o seguinte:
Uso do indicador do sistema
de células de combustível
Funcionamento do pedal do
acelerador/pedal do travão
A aceleração e
desaceleração graduais
Atrasos
Conduzir com maior potência
Utilização do modo de condução Eco
Ar condicionado

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
3-1. Agrupamento de instrumentos
3-1.Agrupamento de instrumentos
Para fins de explicação, a ilustração que se segue mostra todas as luzes
de aviso e indicadores iluminados.
As unidades usadas no velocímetro e alguns indicadores podem diferir
dependendo da região a que se destina.
Luzes de aviso e indicadores
As luzes de aviso e os indicadores no agrupamento de
instrumentos, painel central e espelhos retrovisores exteriores
informam o condutor sobre o estado dos vários sistemas do
veículo.
Agrupamento de instrumentos

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
3-1. Agrupamento de instrumentos
Informação e indicadores do estado do veículo
*1: Indica que a temperatura do líquido
de refrigeração está baixa.
*2: Esta luz acende no mostrador de
informações múltiplas.
*3: Esta luz acende no mostrador de
informações múltiplas com uma
mensagem.
*4: Dependendo das condições de
funcionamento do sistema, a cor e o
estado do indicador
(permanentemente aceso/a piscar)
alteram.
*5: A luz acende quando desligar o
sistema.
*6: O indicador OFF do sensor Toyota
de assistência ao estacionamento
acende quando o interruptor Power
é colocado em ON enquanto a
função do sensor Toyota de
assistência ao estacionamento
estiver ativa. Desliga decorridos
alguns segundos.
*7: Estas luzes acendem quando
colocar o interruptor Power em ON.
para indicar que está a ser efetuada
a verificação a um sistema. As luzes
apagar-se-ão depois de colocar o
sistema de células de combustível Indicador OFF do sensor
Toyota de assistência ao
estacionamento
*5, 6 (se
equipado) (P.263)
Indicador PKSB OFF
*5, 7 (se
equipado) (P.282)
(Pisca)
Indicador de derrapagem*7
(P.323)
Indicador VSC OFF
*5,
7
(P.324)
Luz de aviso do PCS
*5, 7
(P.222)
Indicadores BSM
(Monitorização do Ângulo
Morto) nos espelhos
retrovisores exteriores
*7, 8
(se equipado) (P.257,
272)
Indicador BSM OFF
*5, 7 (se
equipado) (P.257)
Indicador RCTA OFF
*5, 7 (se
equipado) (P.272)
Indicador RCD OFF
*2, 5, 7
(se equipado) (P.278)
Indicador do travão
estacionário temporário em
“standby”
*7 (P.192)
Indicador do travão
estacionário temporário
acionado
*7 (P.192)
Indicador de segurança
*9
(P.77, 79)
Indicador “READY”
(P.178)
Indicador de temperatura
exterior baixa
*2, 10 (P.110)
Indicador do travão de
estacionamento (P.189)
Indicador do modo Br*2
(P.187)
Indicador do modo de
condução Eco
*2 (P.320)
Indicador do modo Sport
*2
(P.320)
Indicador do modo “snow”
(neve)
*2 (P.321)
Indicador “PASSENGER
AIRBAG”
*7, 9 (P. 4 9 )