TOYOTA PRIUS 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

6317-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Kapcsolja be a kompresszorkapcsolót, és fújjon levegőt a gumiab-
roncsba, amíg a gumiabroncsnyomás el nem éri az előírt értéket.
Tegyen meg a gépjárművel 5 km-t (3 mérföldet), majd végezze el a
. lépést.
Csavarja vissza a levegő kien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegő kiengedő sapkát nem
csavarja vissza, a tömítőanyag ki-
folyhat, és a gépjármű szennye-
ződhet.
Tartsa a palackot a csomagtérben, amíg a kompresszorhoz van
csatlakoztatva.
A hirtelen fékezést, gyorsítást és az éles kanyarokat kerülve, hajt-
son óvatosan, 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel a legközelebbi,
100 km-en (62 mérföldön) belül található, hivatalos Toyota márka-
kereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és
felszereléssel rendelkező szakemberhez a gumiabroncs megjavít-
tatása vagy kicserélése céljából.
A gumiabroncs javíttatásakor feltétlenül közölje a Toyota márkakereskedő-
vel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendel-
kező szakemberrel, hogy tömítőanyagot fecskendezett a gumiabroncsba.
22
20
23
24
25

6327-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha a gumiabroncsot az előírt nyomásértéknél jobban felfújja
Húzza le a fúvókát a szelepről.
Húzza le a tömlőt a szelepről, vegye le a levegőkiengedő sapkát a tömlőről,
majd csatlakoztassa vissza a tömlőt.
Kapcsolja be a kompresszort, és várjon néhány másodpercet, majd kap-
csolja ki. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás-mérő az előírt nyomás-
értéket mutatja-e. (667. o.)
Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az előírt értéket, kapcsolja be újra a
kompresszorkapcsolót, és addig fújjon be levegőt, amíg ez meg nem történik.
A megjavított gumiabroncs szelepe
Miután a gumiabroncsot megjavította a defektjavító készlettel, ki kell cserél-
nie a szelepet.
Miután a gumiabroncsot megjavította a szükséghelyzeti defektjavító
készlettel (gumiabroncs-nyomásra figyelmeztető rendszerrel felszerelt
gépjárművek
A gumiabroncsnyomásra figyelmeztető szelepet és jeladót ki kell cserélni.
A gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világítani/villogni kezdhet,
még akkor is, ha a gumiabroncsnyomás az ajánlott értékű.
Megjegyzés a szükséghelyzeti defektjavító készlet ellenőrzésére vonat-
kozóan
Alkalmanként ellenőrizze a tömítőfolyadék lejárati dátumát.
A lejárat dátuma a palackon látható. Ne használjon olyan tömítőanyagot,
amelynek szavatossági ideje már lejárt. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy
a szükséghelyzeti defektjavító készlettel végzett javítás nem lesz megfelelő. Helyezze fel a levegőkiengedő sapkát a
tömlő végére, és nyomja bele a levegő-
kiengedő sapkán lévő kiálló részt a gu-
miabroncs szelepébe, hogy némi leve-
gőt kiengedjen.
1
2
3
4

6337-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Szükséghelyzeti defektjavító készlet

A defektjavító készlet gumiabroncs levegővel történő felfújására használható.
A tömítőanyag élettartama korlátozott. A lejárat dátuma a palackon látható.
A lejárat előtt ki kell cserélni a tömítőfolyadékot. Csere esetén forduljon hi-
vatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megfelelő képesítés-
sel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
A szükséghelyzeti defektjavító készletben lévő tömítőanyag egyetlen gumi-
abroncs egyszeri javítására elegendő. Ha a palackban lévő tömítőanyagot
vagy a készülék bármely részét már használta, és ki kell cseréltetnie, lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Lexus márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
A kompresszor többször használható.
A tömítőfolyadék akkor használható, ha a külső hőmérséklet -40 °C (-40 °F)
és 60 °C (140 °F) között van.
A javítókészlet kizárólag a gépjárműre eredetileg felszerelt méretű és típusú
gumiabroncsokhoz készült. Ne használja az eredetitől eltérő méretű gumi-
abroncsokhoz vagy bármilyen más célra.
Ha a tömítőfolyadék a ruhájára kerül, foltot hagyhat.
Ha a tömítőanyag rátapad a karosszériára, foltot hagyhat, ha haladéktalanul
el nem távolítja. Azonnal törölje le nedves kendővel.
A javítókészlet használata alatt hangos működési zaj hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
Ne használja a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére vagy beállítására.

6347-2. Teendők szükséghelyzetben
VIGYÁZAT!
Ne vezessen defektes gumiabronccsal
Ne vezessen tovább defektes gumiabronccsal.
Ha defektes valamelyik gumiabroncs, még a rövid távon való haladás is ja-
víthatatlanná teheti a gumiabroncsot és a keréktárcsát is.
A defektes kerékkel való továbbhaladás árok létrejöttét okozhatja körben, a
gumiabroncs oldalfalán. Ilyen esetben a gumiabroncs defektjavító készlet
alkalmazásakor felrobbanhat.
Elővigyázatosság vezetés közben
Tartsa a javítókészletet a csomagtérben.
Hirtelen fékezés vagy baleset esetén sérülést okozhatnak.
A defektjavító készlet kizárólag az Ön gépjárművéhez használható.
Ne használja a javítókészletet más járművekhez, mert ez halált vagy sú-
lyos sérülést okozó balesethez vezethet.
Ne használja a javítókészletet az eredetitől eltérő méretű gumiabroncsok-
hoz vagy bármilyen más célra. Ha a gumiabroncsot nem teljesen javítja
meg, halált vagy súlyos sérülést okozó baleset következhet be.
A tömítőanyag alkalmazására vonatkozó biztonsági figyelmeztetések
A tömítőanyag lenyelése egészségkárosodást okozhat. Ha ez mégis be-
következik, igyon rá annyi vizet, amennyit tud, majd azonnal forduljon or-
voshoz.
A szembe kerülő vagy bőrre tapadó tömítőanyagot azonnal le kell mosni
vízzel. Ha a kellemetlen érzés továbbra is fennáll, forduljon orvoshoz.

6357-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
VIGYÁZAT!
Defektes gumiabroncs javításakor
Biztonságos helyen, sík felületen álljon meg.
Ne érintse meg a keréktárcsákat vagy a fékek körüli tartományt közvetle-
nül a gépjármű vezetése után.
A gépjármű vezetése után a keréktárcsák és a fékek körüli tartomány
rendkívül forró lehet. Ha ezeket a tartományokat kezével, lábával vagy
más testrészével megérinti, égési sérülést szenvedhet.
Csatlakoztassa a szelepet és a tömlőt megfelelően, anélkül hogy leszerel-
né a kereket. Ha a tömlő nem megfelelően csatlakozik a szelephez, leve-
gőszivárgás jelentkezhet, és a tömítőanyag kispriccelhet.
Ha a tömlő a gumiabroncs felfújása közben leválik a szelepről, akkor fenn-
áll annak a kockázata, hogy a levegőnyomás miatt hirtelen elmozdul.
A gumiabroncs felfújásának befejezése után a tömítőanyag kifröccsenhet,
amikor a tömlőt lehúzza, vagy némi levegő eltávozhat a gumiabroncsból.
A gumiabroncs megjavításához kövesse a műveleti sorrendet. Ha nem kö-
veti a műveleti lépéseket, a tömítőanyag kispriccelhet.
Javítás közben tartsa távol magát a gumiabroncstól, amennyire lehet, mi-
vel a gumiabroncs esetleg szétdurranhat. Ha a gumiabroncson bármilyen
repedést vagy deformációt észlel, kapcsolja ki a kompresszort, és azonnal
hagyja abba a javítást.
A defektjavító készlet huzamosabb használat során túlmelegedhet. Ne
működtesse a defektjavító készletet 40 percnél tovább folyamatosan.
A defektjavító készlet egyes részei a működtetés során felforrósodnak.
Kezelje óvatosan a defektjavító készletet javítás alatt és azt követően
egyaránt. Ne érintse meg a palackot és a kompresszort összekapcsoló
fém alkatrészt. Rendkívüli módon felforrósodik.
A gépjárműsebességre figyelmeztető matricát csak a kijelölt helyre ra-
gassza. Ha a matricát olyan helyre ragasztja, ahol SRS-légzsák található,
pl. a kormánykerék párnázott, középső részére, azzal akadályozhatja az
SRS-légzsák megfelelő működését.

6367-2. Teendők szükséghelyzetben
VIGYÁZAT!
Haladás a gépjárművel a tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érde-
kében
A balesetek veszélyének csökkentése érdekében ügyeljen a következő fi-
gyelmeztetések betartására.
Ha nem tartja be a szabályokat, elvesztheti a gépjármű feletti uralmat, és
súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat.
A gépjárművet óvatosan, kis sebességgel vezesse. Forduláskor és kanya-
rodáskor legyen különösen elővigyázatos.
Ha a gépjármű nem halad egyenesen, vagy a kormánykeréken úgy érzi,
hogy oldalra húz, álljon meg, és ellenőrizze a következőket.
• A gumiabroncs állapotát. Előfordulhat, hogy a gumiabroncs levált a ke-
réktárcsáról.
• A gumiabroncsnyomást. Ha a gumiabroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
vagy bar, 19 psi) vagy kisebb, az a gumiabroncs súlyos károsodására
utalhat.
FIGYELEM
Szükséghelyzeti javítás esetén

Csak akkor javítsa a gumiabroncsot szükséghelyzeti defektjavító készülék-
kel, ha a sérülést éles tárgy, például szeg vagy csavar áthatolása okozta.
A gumiabroncsból ne távolítsa el az éles tárgyat. Az áthatoló tárgy eltávolítá-
sa kitágíthatja a nyílást, és lehetetlenné teheti a szükséghelyzeti defektjavító
készlettel történő javítást.
A defektjavító készlet nem vízhatlan. Gondoskodjon róla, hogy a javító-
készletet ne érje víz, pl. ha esőben használja.
Ne helyezze a javítókészletet közvetlenül az útszéli porba. Ha a javító-
készlet port vagy egyéb szennyező részecskéket szív be, meghibásodhat.
A szükséghelyzeti defektjavító készlettel kapcsolatos óvintézkedések
A javítókészlet áramforrása a gépjárműhöz használható 12 V-os egye-
náram legyen. Ne csatlakoztassa a javítókészletet semmilyen más áram-
forráshoz.
Ha a javítókészletre üzemanyag fröccsen, használhatatlanná válhat. Vi-
gyázzon, nehogy üzemanyag érje.

A javítókészletet védőhuzatban tárolja, hogy ne érje víz vagy szennyeződés.
A javítókészletet a csomagtérben, gyermekektől elzárva tárolja.
Ne alakítsa át, és ne szerelje szét a javítókészletet. A javítókészülék ré-
szeit, pl. a nyomásmérőt, óvja az ütésektől. Ellenkező esetben meghibá-
sodhatnak.

6377-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
FIGYELEM
Gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepeinek és jeladói-
nak károsodását elkerülendő (gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
rendszerrel felszerelt gépjárművek)
Miután az egyik gumiabroncsot folyékony tömítőanyaggal javította meg,
előfordulhat, hogy a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepei
és jeladói nem működnek megfelelően. Ha folyékony tömítőanyagot hasz-
nált, mielőbb lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-
delkező szakemberrel vagy egyéb, megfelelő tanúsítványokkal rendelkező
szervizzel. Folyékony tömítőanyag alkalmazás után, a gumiabroncs javítá-
sakor, cseréjekor gondoskodjon róla, hogy a gumiabroncsnyomásra figyel-
meztető rendszer szelepeinek és jeladóinak cseréjére is sor kerüljön.
(539. o.)

6387-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha a hibrid rendszer nem indul
A problémát a következők egyike okozhatja:
Az elektronikus kulcs nem működik megfelelően.
* (640. o.)
Előfordulhat, hogy nincs kellő mennyiségű üzemanyag az üzem-
anyagtartályban.
Tankoljon. (83. o.)
Előfordulhat, hogy meghibásodott az indításgátló rendszer.
*
(88. o.)
Előfordulhat, hogy meghibásodott a váltó-vezérlőrendszer.
*
(262, 603. o.)
Lehetséges, hogy a hibrid rendszerben elektromos meghibásodás
lépett fel, például az elektronikus kulcs elemének lemerülése vagy
kiolvadt biztosíték. Azonban a hiba jellegétől függően ideiglenesen
be lehet indítani a hibrid rendszert. (639. o.)
*:Előfordulhat, hogy a sebességváltót nem lehet P-től eltérő helyzetbe kap-
csolni.
A problémát a következők egyike okozhatja:
Lehet, hogy lemerült a 12 V-os akkumulátor. (643. o.)
Lehet, hogy a 12 V-os akkumulátor érintkezői meglazultak vagy oxi-
dálódtak. (530. o.)
Ha a hibrid rendszer nem indul, annak oka a körülményektől füg-
gően változó lehet. Ellenőrizze az alábbiakat és végezze el a
megfelelő eljárást:
A hibrid rendszer nem indul annak ellenére sem, hogy betartotta
a megfelelő indítási eljárást. (259. o.)
A belső világítás és a fényszórók tompán világítanak, vagy a kürt
nem, vagy csak halkan szól.

6397-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
A problémát a következők egyike okozhatja:
Lehet, hogy lemerült a 12 V-os akkumulátor. (643. o.)
A 12 V-os akkumulátor egyik vagy mindkét érintkezője lecsúszott.
(530. o.)
Ha a problémát nem tudja orvosolni, vagy nem tudja, hogyan kell a javítást
végrehajtani, forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez
vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem-
berhez.
Ha a hibrid rendszer nem indul, és a motorindító gomb megfelelően
működik, akkor a következő lépésekkel ideiglenes megoldásként be-
indítható a hibrid rendszer.
Ne alkalmazza ezt az indítási eljárást, csak vészhelyzet esetén.
Működtesse a rögzítőféket.
Kapcsolja a motorindító gombot ACCESSORY módba.
Tartsa nyomva a motorindító gombot megközelítőleg 15 másodper-
cig, miközben határozottan lenyomja a fékpedált.
Még ha a hibrid rendszert a fenti lépésekkel be is tudta indítani, akkor
is lehetséges, hogy a rendszer meghibásodott. Ellenőriztesse a gép-
járművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem-
bernél.
A belső világítás és a fényszórók nem világítanak, vagy a kürt
nem szól.
Szükséghelyzeti indítási funkció
1
2
3

6407-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha az elektronikus kulcs nem működik
megfelelően
Használja a mechanikus kulcsot (177. o.) a következő műveletek
végrehajtásához:
Minden ajtó zárása
Az ablakok és a napfénytető
zárása
*1 (nyomja meg és tartsa
lenyomva)
*2
Minden ajtózár nyitása.
Az ablakok és a napfénytető
nyitása
*1 (nyomja meg és tart-
sa lenyomva)
*2
*1: Felszereltségtől függően
*2: A beállítások személyre szabását
végeztesse el hivatalos Toyota
márkakereskedésben, szervizben
vagy más, megfelelő képesítéssel
és felszereléssel rendelkező szak-
embernél. (672. o.)
Ha az elektronikus kulcs és a gépjármű közötti kommunikáció meg-
szakad (194. o.), vagy az elem lemerülése miatt nem működik az
elektronikus kulcs, akkor az intelligens nyitási és indítórendszer és
a távirányító nem használható. Ilyenkor az ajtók nyitása és a hibrid
rendszer indítása a következő módon lehetséges.
Az ajtók zárása és nyitása
1
2
3
4