akumulator TOYOTA PRIUS 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

5
6-1. Dba∏oÊç o samochód
Mycie i konserwacja
nadwozia............................504
Czyszczenie i konserwacja
wn´trza ..............................510
6-2. Obs∏uga techniczna
Wymagania dotyczàce obs∏ugi
technicznej .........................514
6-3. CzynnoÊci serwisowe
do wykonania we w∏asnym
zakresie
Ârodki ostro˝noÊci podczas
wykonywania czynnoÊci
serwisowych ......................517
Pokrywa silnika ....................520
Ustawienie podnoÊnika
warsztatowego ...................522
Komora silnikowa .................523
Opony ..................................537
CiÊnienie w ogumieniu .........550
Obr´cze kó∏ ..........................552
Filtr powietrza doprowadzanego
do kabiny ...........................555
Wymiana piór wycieraczek ..558
Bateria w elektronicznym
kluczyku .............................562
Sprawdzanie i wymiana
bezpieczników ...................565
˚arówki ................................569
Zawieszenie i podwozie .......5767-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne ..................578
Gdy samochód wymaga
zatrzymania w sytuacji
awaryjnej ...........................579
7-2. Post´powanie w sytuacjach
awaryjnych
Gdy samochód wymaga
holowania...........................580
W razie podejrzenia
nieprawid∏owoÊci................586
Gdy zaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza lub rozlegnie si´
sygna∏ ostrzegawczy ..........587
Gdy zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy ....596
Gdy zostanie przebita opona
(wersje wyposa˝one w ko∏o
zapasowe) .........................604
Gdy zostanie przebita
opona (wersje bez ko∏a
zapasowego) .....................619
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem hybrydowego
uk∏adu nap´dowego ..........638
Gdy elektroniczny kluczyk
nie dzia∏a prawid∏owo ........640
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy ......643
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
ulegnie przegrzaniu ...........649
Gdy samochód ugrz´ênie ....654
1
2
3
4
5
6
7
8
6Obs∏uga techniczna
i konserwacja7Sytuacje awaryjne
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 5 (Black plate)

10
Poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeƒstwa zawierajà substancje
chemiczne mogàce ulec eksplozji. Z∏omowanie samochodu z pozostawionymi
poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów mo˝e doprowadziç np. do po˝aru.
Dlatego, przed przekazaniem do z∏omowania, nale˝y zleciç wymontowanie i odpo-
wiednie zabezpieczenie tych elementów przez wyspecjalizowany warsztat, punkt
serwisowy lub autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty.
Z∏omowanie samochodu
W samochodzie znajdujà si´ baterie i/lub akumulatory. Nie wolno zaÊmiecaç
nimi Êrodowiska i nale˝y je sk∏adowaç wy∏àcznie w specjalnie przeznaczonych
do tego celu miejscach zbiórki (dyrektywa Unii Europejskiej 2006/66/EC).
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 10 (Black plate)

Po zatrzymaniu samochodu i podczas ruszania z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik spalinowy przerywa prac´*.
Podczas ruszania z miejsca samochód jest nap´dzany silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym). Podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià lub
przy zje˝d˝aniu w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnik spalinowy nie
pracuje* i u˝ywany jest silnik elektryczny.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neu-
tralnym N, akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany.
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga ∏adowania lub uk∏ad
nap´dowy jest w fazie rozgrzewania itp., silnik spalinowy nie
zostanie automatycznie zatrzymany. (
S. 79)
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik spalinowy. Silnik elektryczny
wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora trakcyjnego, gdy
zachodzi taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego przyspieszania
Przy g∏´bokim wciÊni´ciu peda∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia wspomaga za poÊrednictwem
silnika elektrycznego (trakcyjnego) dzia∏anie silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzyskaniem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wykorzystywany jest do ∏adowania
akumulatora trakcyjnego.
781-3. Nap´d hybrydowy
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 78 (Black plate)

Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje przekszta∏canie energii kinetycznej
samochodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy
równoczesnym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
B zostanie zwolniony peda∏ przyspieszenia.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
B zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
Wskaênik stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Przedstawia wydatkowanie i odzyskiwanie
energii przez hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
(
S. 132)
Sytuacje, w których silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i zatrzymywany automatycznie. Jednak
w nast´pujàcych sytuacjach samoczynne przerwanie pracy tego silnika mo˝e
nie nastàpiç*:
W fazie jego rozgrzewania.
W trakcie ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.
*: Samoczynne przerwanie pracy silnika spalinowego mo˝e nie nastàpiç
równie˝ w sytuacjach innych ni˝ wymienione powy˝ej.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na bie˝àco ∏adowany przez silnik spali-
nowy, nie ma potrzeby do∏adowywania go z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli
jednak samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝szy czas, akumulator trakcyjny
ulega stopniowemu roz∏adowywaniu. Dlatego nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na
kilka miesi´cy wykonaç jazd´ samochodem przez co najmniej 30 minut lub na
dystansie nie krótszym ni˝ 16 km. W przypadku ca∏kowitego roz∏adowania
akumulatora trakcyjnego i niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
S. 645
1-3. Nap´d hybrydowy79
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 79 (Black plate)

W przypadku roz∏adowania, wymiany bàdê od∏àczenia akumulatora
12-woltowego
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z akumulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
W stanie gotowoÊci do jazdy samochód mo˝e nie emitowaç ˝adnych
odg∏osów pracy silnika, jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne jakiekolwiek
wibracje. Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu samochodu,
nale˝y zawsze uruchomiç hamulec postojowy i wybraç po∏o˝enie
P przek∏adni nap´dowej.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà towarzyszyç charakterysty-
czne odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem jakiejkolwiek usterki.
Od strony komory silnikowej mo˝e dobiegaç odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od akumulatora trak-
cyjnego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç odg∏os pracy przekaêników elektrycznych dobiegajàcy od
strony umieszczonego za tylnym fotelem samochodu akumulatora trak-
cyjnego.
Przy otwar tych drzwiach baga˝nika mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika spalinowego, jeêdzie z ma∏à
pr´dkoÊcià, a tak˝e pracy na biegu ja∏owym mo˝e towarzyszyç charak-
terystyczny odg∏os, dobiegajàcy od strony przek∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspieszania mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy silnika
spalinowego.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego,
mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny odg∏os, towarzyszàcy procesowi
odzyskiwania energii hamowania.
Podczas uruchamiania i zatrzymywania silnika spalinowego mogà byç
odczuwalne wibracje.
Od strony wlotów powietrza mo˝e dobiegaç odg∏os pracy wentylatorów
ch∏odzàcych. (
S. 82)
Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi technicznej, naprawy, recyklingu bàdê
z∏omowania tego samochodu nale˝y kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Nie wolno samodziel-
nie dokonywaç z∏omowania tego samochodu.
801-3. Nap´d hybrydowy
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 80 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.
1-3. Nap´d hybrydowy81
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie
elektryczne w hybrydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 600 V, zaÊ
jego elementy mogà silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy. Nale˝y
przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrzegawczych.
Etykieta ostrzegawcza
Z∏àcze serwisowe
Akumulator trakcyjny
Przewody wysokiego
napi´cia (pomaraƒczowe)Silnik elektryczny (trakcyjny)
Sterownik mocy
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 81 (Black plate)

Otwór wentylacyjny w prawej, dol-
nej cz´Êci tylnego prawego fotela
s∏u˝y do ch∏odzenia akumulatora
trakcyjnego. Przes∏oni´cie go mo˝e
doprowadziç do przegrzania aku-
mulatora trakcyjnego gro˝àcego
obni˝eniem jego sprawnoÊci.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awaryjne odci´cie dop∏ywu pràdu
o wysokim napi´ciu oraz zatrzymanie pracy pompy paliwowej w celu
zminimalizowania ryzyka przebiç elektrycznych i wycieku paliwa.
W takiej sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne uruchomienie samochodu.
W celu ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
W przypadku wystàpienia usterki w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej operacji pojawia si´ odpowiedni
komunikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy, nale˝y
zapoznaç si´ z nim i postàpiç
zgodnie z instrukcjami.
821-3. Nap´d hybrydowy
Otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Awaryjne odcinanie zasilania
Komunikaty ostrzegawcze dotyczàce hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 82 (Black plate)

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy lub zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypad-
ku nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(
S. 590). Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç
mo˝liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç
paliwa. (Gdy samochód stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by
zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 7,5 litra.
Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci, war toÊç ta mo˝e byç inna.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie od-
biegajàcym od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spa-
linowym czy wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych pro-
ducentów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i warunki eksploatacji samochodu.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych pojazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
1-3. Nap´d hybrydowy83
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 83 (Black plate)

841-3. Nap´d hybrydowy
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej instalacji 12-woltowej, wyst´pujà
urzàdzenia zasilane pràdem elektrycznym o wysokim napi´ciu, zarówno
sta∏ym, jak i przemiennym. Wysokie napi´cie jest niebezpieczne i mo˝e
spowodowaç poparzenia lub pora˝enie pràdem, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç, wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim napi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcej si´
w dolnej cz´Êci tylnego prawego fotela.
Z∏àcze to wykorzystywane jest tylko
wtedy, gdy samochód znajduje si´
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub w innym specjalistycznym warszta-
cie, aby odciàç wysokie napi´cie od
akumulatora trakcyjnego.
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 84 (Black plate)

1-3. Nap´d hybrydowy85
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci, aby ograniczyç ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, tak aby uniknàç kolejnej
kolizji, uruchomiç hamulec postojowy, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni na-
p´dowej, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów, z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem pràdem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie wolno dotykaç jakichkolwiek wyciekajàcych z samochodu p∏ynów,
poniewa˝ mo˝e to byç silnie alkaliczny elektrolit z akumulatora trakcyj-
nego. W razie kontaktu ze skórà lub gdy p∏yn taki dostanie si´ do oczu,
nale˝y natychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à iloÊcià wody, w miar´ mo˝-
liwoÊci z dodatkiem kwasu bornego. Natychmiast zwróciç si´ o pomoc
medycznà.
W razie po˝aru nale˝y jak najszybciej wydostaç si´ z samochodu.
Nie wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest przeznaczona do urzàdzeƒ
elektrycznych pod napi´ciem. Niebezpieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie
nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowania, przednie ko∏a muszà byç uniesio-
ne. Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodowaç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 580)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem. Âlady wycieków mogà
Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu paliwowego. W takim przypadku nale˝y
natychmiast opuÊciç samochód.
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:18 PM Page 85 (Black plate)