TOYOTA PRIUS 2016 Manuale duso (in Italian)

2514-2. Procedure di guida
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Guida
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Arrestare completamente il veicolo.
Inserire il freno di stazionamento. (→P. 265)
Portare la posizione del cambio su
P. ( →P. 259)
Verificare che sull’indicatore di posi-
zione del cambio appaia P. ( →P. 258)
Premere l’interruttore di alimentazione.
Il sistema ibrido si arresta.
Rilasciare lentamente il pedale del freno e controllare che il display del
quadro strumenti sia spento.
I dati visualizzati sul display si spengono in sequenza dopo che il sistema ibrido si è
arrestato. ( →P. 253)
Arresto del sistema ibrido
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2524-2. Procedure di guida
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È possibile cambiare modalità premendo l’interruttore di alimentazione con il
pedale del freno sollevato. (La modalità cambia ogni volta che si preme
l’interruttore).
Spento
È possibile utilizzare le luci di emer-
genza.
Modalità ACCESSORY
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quale l’impianto audio.
Sul display principale viene visualiz-
zato “Accessorio”.
Modalità ON
È possibile utilizzare tutti i componenti
elettrici.
Sul display principale viene visualiz-
zato “Accens. ON”.
■Funzione di spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti o in modalità
ON (il sistema ibrido non è in funzione) per più di un’ora con la posizione del cambio
su P, l’interruttore di alimentazione si spegne automaticamente. Tuttavia, questa fun-
zione non riesce a evitare completamente lo scaricamento della batteria da 12 volt.
Non lasciare il veicolo con l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY
oppure ON per periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è in funzione.
■ Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo ibrido
→P. 7 8
■ Esaurimento della pila della chiave elettronica
→P. 1 7 6
■ Quando la temperatura ambiente è bassa, ad esempio durante la guida in inverno
Quando si avvia il sistema ibrido, la spia “READY” potrebbe lampeggiare a lungo. Non
muovere il veicolo finché la spia “READY” non è accesa fissa. Quando la spia è
accesa fissa significa che il veicolo può essere mosso.
■ Condizioni che influiscono sul funzionamento
→P. 1 9 2
■ Nota per la funzione di accesso
→P. 1 9 3
Cambio di modalità dell’interruttore di alimentazione
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2534-2. Procedure di guida
4
Guida
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Se il sistema ibrido non si avvia
●Il sistema immobilizzatore potrebbe non essere stato disattivato. ( →P. 8 6 )
Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
● Se sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio relativo all’avvia-
mento, leggere il messaggio e seguire le istruzioni.
■ Se la spia “READY” non si accende
Se la spia “READY” non si accende anche dopo aver eseguito le procedure corrette
per avviare il veicolo, contattare immediatamente un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Se c’è un’anomalia nel sistema ibrido
→P. 5 8 2
■ Se la pila della chiave elettronica è esaurita
→P. 5 4 8
■ Funzionamento dell’interruttore di alimentazione
●Per azionare l’interruttore di alimentazione, è sufficiente una pressione rapida e
decisa. Se non si preme correttamente l’interruttore, il sistema ibrido potrebbe non
avviarsi oppure la modalità dell’interruttore di alimentazione potrebbe rimanere inva-
riata. Non è necessario tenere premuto l’interruttore.
● Se si tenta di riavviare il sistema ibrido immediatamente dopo aver spento l’interrut-
tore di alimentazione, è possibile che in alcuni casi il sistema ibrido non si avvii. Dopo
aver spento l’interruttore di alimentazione, attendere qualche secondo prima di riav-
viare il sistema ibrido.
■ Funzione di selezione automatica della posizione P
→P. 2 6 1
■ In caso di funzionamento difettoso del sistema di controllo del cambio
Se si tenta di spegnere l’interruttore di alimentazione quando c’è un’anomalia nel
sistema di controllo del cambio, la modali tà di potenza può passare a ACCESSORY. In
tal caso, la modalità ACCESSORY può essere spenta azionando il freno di staziona-
mento e premendo di nuovo l’interruttore di alimentazione. Se il sistema presenta
un’anomalia, fare controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato
ed attrezzato.
■ Visualizzazione sul quadro strumenti
Quando si spegne l’interruttore di alimentazione, le visualizzazioni sul quadro stru-
menti si spengono nel seguente ordine.
●L’indicatore di posizione del cambio si spegne dopo circa 2 secondi.
● Il display multi-informazioni, l’orologio ecc. si spengono dopo circa 30 secondi.
(Ogni visualizzazione si spegne immediatamente se una porta viene bloccata prima
dello scadere dei 30 secondi).
■ Se il sistema di accesso e avviamento intelligente è stato disattivato nelle impo-
stazioni personalizzate
→P. 6 2 6

2544-2. Procedure di guida
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
AVVISO
■Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido solo dopo essersi seduti sul sedile del conducente.
Non premere mai il pedale dell’acceleratore quando si avvia il sistema ibrido.
Ciò potrebbe causare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■ Arresto del sistema ibrido in caso di emergenza
●Se si desidera arrestare il sistema ibrido in caso di emergenza mentre si guida il
veicolo, tenere premuto l’interruttore di alimentazione per più di 2 secondi oppure
premerlo brevemente 3 volte o più in successione. ( →P. 565)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, non toccare mai l’interruttore di alimenta-
zione durante la guida. Lo spegnimento del sistema ibrido durante la guida non
provoca la perdita del controllo dello sterzo o dei freni, ma causa la perdita della
servoassistenza allo sterzo. Poiché ciò rende più difficile sterzare fluidamente, sarà
necessario accostare e fermare il veicolo non appena lo si possa fare in piena sicu-
rezza.
● Se l’interruttore di alimentazione viene azionato mentre il veicolo è in movimento,
sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio di allarme e viene
attivato un cicalino.
● Quando si riavvia il sistema ibrido dopo averlo arrestato d’emergenza durante la
guida, premere l’interruttore di alimentazione. Se si riavvia il sistema ibrido dopo
aver arrestato il veicolo, portare la posizione del cambio su P, quindi premere
l’interruttore di alimentazione.
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria da 12 volt
●Non lasciare l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY o ON per
periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è acceso.
● Se sul display multi-informazioni appare “Accessorio”, “Accens. ON” o il display dei
chilometri ( →P. 150) mentre il sistema ibrido non è in funzione, l’interruttore di ali-
mentazione non è spento. Uscire dal veicolo dopo aver spento l’interruttore di ali-
mentazione.
■ Quando si avvia il sistema ibrido
Se si dovessero riscontrare difficoltà nell’avviare il sistema ibrido, far controllare
immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota,
o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Sintomi che indicano un’anomalia dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra funzionare in modo diverso del normale, ad
esempio se l’interruttore rimane leggermente incastrato, potrebbe esserci un’anoma-
lia. Rivolgersi al più presto a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a
un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.

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4-2. Procedure di guida
Guida
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Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida
EV
Quando si attiva la modalità di guida
EV, si illumina anche la spia relativa.
Premendo l’interruttore in modalità di
guida EV viene ripristinata la modalità
di guida normale (utilizzando il motore
a benzina e il motore elettrico [motore
di trazione]).
■Situazioni in cui la modalità di guida EV non può essere attivata
Non è possibile attivare la modalità di guida EV nelle seguenti situazioni. Se non può
essere attivata, verrà attivato un cicalino e verrà visualizzato un messaggio sul display
multi-informazioni.
●La velocità del veicolo è elevata.
● Il pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione oppure il veicolo è su un pen-
dio, ecc.
● La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un pendio, a velocità elevata, ecc.
● La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è stato lasciato a temperature inferiori a 0 °C per un periodo di tempo pro-
lungato, ecc.
● Il motore a benzina si sta scaldando.
● Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica residua della batteria indicato sulla schermata di monitoraggio ener-
getico è basso. ( →P. 129, 165)
● Lo sbrinatore parabrezza è in uso.
In modalità di guida EV l’elettricità viene fornita dalla batteria ibrida
(batteria di trazione) e viene utilizzat o solo il motore elettrico (motore di
trazione) per far funzionare il veicolo.
Questa modalità è ideale per la guida in quartieri residenziali nel cuore
della notte, oppure in un parcheggio al chiuso, senza doversi preoccu-
pare dei rumori e delle emissioni prodotte dal veicolo.

2564-2. Procedure di guida
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)■
Passaggio alla modalità di guida EV quando il motore a benzina è freddo
Se si avvia il sistema ibrido con il motore a benzina freddo, il motore a benzina si avvia
automaticamente dopo una breve fase di riscaldamento. In questo caso, non sarà pos-
sibile passare alla modalità di guida EV.
Una volta che il sistema ibrido è stato avviato e la spia “READY” si è accesa, premere
l’interruttore modalità di guida EV prima dell’avviamento del motore a benzina per pas-
sare alla modalità di guida EV.
■ Disattivazione automatica della modalità di guida EV
Quando si guida in modalità EV, il motore a benzina può essere riavviato automatica-
mente nelle seguenti situazioni. Quando si disattiva la modalità di guida EV, si attiva
un cicalino e la spia modalità di guida EV lampeggia e si spegne.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) si riduce.
Il livello di carica residua della batteria indicato sulla schermata di monitoraggio ener-
getico è basso. ( →P. 129, 165)
● La velocità del veicolo è elevata.
● Il pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione oppure il veicolo è su un pen-
dio, ecc.
Se è possibile informare anticipatamente il conducente della disattivazione automa-
tica, sul display multi-informazioni verrà visualizzato un messaggio di preavviso.
■ Distanza percorribile durante la guida in modalità EV
L’autonomia in modalità di guida EV va da poche centinaia di metri a circa 1 km. Tutta-
via, a seconda delle condizioni del veicolo, ci sono casi in cui non è possibile usare la
modalità di guida EV. (La distanza percorribile dipende dal livello di carica della batte-
ria ibrida [batteria di trazione] e dalle condizioni di guida).
■ Cambio di modalità di guida quando è attivata la modalità di guida EV
La modalità di guida EV può essere utilizzata insieme alle modalità di guida Eco e
modalità di potenza.
Tuttavia, la modalità di guida EV può essere disattivata automaticamente quando
viene utilizzata insieme alla modalità di potenza.
■ Efficienza dei consumi
Il sistema ibrido è progettato per ottenere la massima efficienza dei consumi durante la
guida normale (utilizzando il motore a benzina e il motore elettrico [motore di tra-
zione]). La guida in modalità EV oltre il necessario potrebbe ridurre l’efficienza dei con-
sumi.

2574-2. Procedure di guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
AVVISO
■Avvertenze per la guida
Quando si guida in modalità EV, prestare attenzione all’area circostante al veicolo. A
causa dell’assenza di rumori provenienti dal motore, i pedoni, i ciclisti, le altre per-
sone e i veicoli presenti nella zona potrebbero non accorgersi che il veicolo si avvia o
si sta avvicinando; guidare quindi con estrema cautela.

2584-2. Procedure di guida
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Trasmissione ibrida
Leva del cambio
Spostare la leva del cambio delicatamente e nel modo corretto.
Dopo aver spostato la leva del cambio, lasciarla affinché possa tornare nella posi-
zione .
Quando si passa da P a N, D o R, da D a R o da R a D, assicurarsi che il pedale del
freno sia premuto e che il veicolo sia fermo.
Indicatore di posizione del cambio
La posizione attuale del cambio è evidenziata.
Se viene selezionata una posizione del cambio diversa da D o B, la freccia verso B
e l’indicatore di posizione B scompaiono dall’indicatore di posizione del cambio.
Quando si seleziona la posizione del cambio, assicurarsi che la posizione sia
stata cambiata in quella desiderata controllando l’indicatore di posizione del
cambio presente sul quadro strumenti.
Spostamento della leva del cambio
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Quando si posiziona la leva del cambio su D o R, spostare la leva lungo
la griglia.
Per passare alla posizione N, spostare la leva del cambio verso sinistra
(veicoli con guida a sinistra) o destra (veicoli con guida a destra) e tenerla
in posizione. La posizione del cambio passerà a N.
Per passare alla posizione B, tirare la leva del cambio verso il basso. Lo
spostamento su B è possibile solo quando è selezionata la posizione del
cambio D.
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2594-2. Procedure di guida
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Guida
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*: per un’efficienza dei consumi e una riduzione del rumore ottimali, utilizzare normal-mente la posizione D.
→ P. 358
■Quando si porta la posizione del cambio su P
Fermare completamente il veicolo
e attivare il freno di stazionamento,
quindi premere l’interruttore di
posizione P.
Quando si porta la posizione del
cambio su P, la spia dell’interruttore
si accende.
Verificare che la posizione P sia illu-
minata sull’indicatore di posizione
del cambio.
■
Spostamento della posizione del cambio da P ad altre posizioni
● Azionare la leva del cambio premendo con decisione il pedale del freno.
Se la leva del cambio viene azionata senza premere il pedale del freno,
verrà attivato un cicalino e l’operazione di spostamento verrà disatti-
vata.
● Quando si seleziona la posizione del cambio, assicurarsi che la posi-
zione sia stata cambiata in quella desiderata controllando l’indicatore di
posizione del cambio presente sul quadro strumenti.
● Non è possibile cambiare la posizione del cambio direttamente da P a
B.
Scopo delle posizioni del cambio
Posizione del cambioObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avviamento del sistema ibrido
RRetromarcia
NFolle
(Condizione in cui la potenza non viene trasmessa)
DGuida normale*
B
Impiego del freno motore o di una forte azione frenante
quando il pedale dell’acceleratore viene rilasciato su discese ripide, ecc.
Selezione della modalità di guida
Interruttore di posizione P

2604-2. Procedure di guida
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
■Per le posizioni del cambio
●Se l’interruttore di alimentazione è spento, non è possibile cambiare la posizione del
cambio.
● Se l’interruttore di alimentazione è nella modalità ON (il sistema ibrido non è in fun-
zione), la posizione del cambio può essere spostata solo su N. La posizione del cam-
bio verrà spostata su N anche se la leva del cambio viene portata su D o R e tenuta
in quella posizione.
● Se la spia “READY” è accesa, la posizione del cambio può essere spostata da P a D,
N o R.
● Quando la spia “READY” lampeggia, non è possibile portare la posizione del cambio
da P a un’altra posizione nemmeno azionando la leva del cambio. Attendere fino a
quando la spia “READY” smette di lampeggiare e resta illuminata in modo continuo,
quindi azionare nuovamente la leva del cambio.
● La posizione del cambio può essere spostata su B solo direttamente da D.
Inoltre, se si prova a cambiare la posizione del cambio spostando la leva del cambio o
premendo l’interruttore di posizione P in una delle seguenti situazioni, viene attivato il
cicalino e l’operazione di spostamento viene disattivata oppure la posizione del cam-
bio viene automaticamente portata su N. In questo caso, selezionare una posizione
del cambio appropriata.
● Situazioni in cui l’operazione di spostamento viene disattivata:
• Quando si prova a cambiare la posizione del cambio da P a un’altra posizione
spostando la leva del cambio senza premere il pedale del freno.
• Quando si prova a cambiare la posizione del cambio da P o da N a B spostando
la leva del cambio.
● Situazioni in cui la posizione del cambio viene automaticamente spostata su N:
• Quando si preme l’interruttore di posizione P mentre il veicolo è in movimento.
*1
• Quando si prova a selezionare la posizione R spostando la leva del cambio
quando il veicolo sta avanzando.
*2
• Quando si prova a selezionare la posizione D spostando la leva del cambioquando il veicolo si sta muovendo in retromarcia.
*3
• Quando si prova a portare la posizione del cambio da R a B spostando la leva delcambio.
*1: è possibile portare la posizione del cambio su P quando si guida a una velocitàestremamente bassa.
*2: è possibile portare la posizione del cambio su R quando si guida a una velocitàbassa.
*3: è possibile portare la posizione del cambio su D quando si guida a bassa velo-
cità.