TOYOTA PRIUS 2016 Návod na použití (in Czech)

451
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Asistenční jízdní systémy
◆ECB (Elektronicky řízený brzdový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém generuje brzdnou sílu odpoví-
dající ovládání brzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon.
Uvědomte si však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a ne-
měli byste na ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.

4524-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
◆VSC + (Řízení stability vozidla +)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržet směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých po-
vrších vozovky ovládáním výkonu řízení.
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce.
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blikají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
Indikátor prokluzu bude blikat, když
jsou v činnosti systémy VSC/TRC/
ABS.
Když jsou v činnosti systémy VSC/TRC/ABS

4534-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může
snížit p řenos hnací síly z hybridního systému na kola. Stisknutí
pro vypnutí systému vám m ůže usnadnit rozhoupání vozidla,
abyste vozidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle
stiskn ěte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se
zobrazí "Traction Control Turned
Off". Stiskn ěte znovu, abys-
te systém op ět zapnuli.
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systém ů TRC a VSC stiskněte a držte déle než 3 sekun-
dy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor VSC OFF se rozsvítí a na multiinforma čním displeji se zobrazí
"Traction Control Turned Off".*
Stiskn ěte znovu, abyste systémy opět zapnuli.
*: U vozidel s přednárazovým bezpečnostním systémem bude zrušen také
p řednárazový brzdový asistent a přednárazové brzdění. Výstražná kontrol-
ka PCS se rozsvítí a na multiinforma čním displeji se zobrazí hlášení.
( S. 589)
■ Když je na multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že TRC
byl vypnut, i když nebyl stisknut
TRC nem ůže fungovat. Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odbor-
níka.
Zrušení systému TRC

4544-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené systé-
my v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
●Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
●Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
●Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
●Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to, že
nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly 1-2 minuty
poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■
Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
S. 588
■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu za-
pnuty v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnutý
●Pokud je vypnut pouze systém TRC, pak při zvýšení rychlosti vozidla se
TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, pak při zvýšení rychlosti vo-
zidla k opětovnému zapnutí nedojde.

4554-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce bude
fungovat:
●Zařazená poloha je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu/
dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Přeřadíte zařazenou polohu do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Uplynuly přibližně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny tři následující podmínky, signalizace nouzového brzdění
bude fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h
●Brzdový pedál je sešlápnut takovým způsobem, aby ho systém odlišil od
zpomalení vozidla, a vyhodnotil, že jde o prudké zabrzdění
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění se vypne v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla
●Brzdový pedál je uvolněn
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrz-
dě
ní

4564-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti pneumatik (např. nadměrně opotřebova-
né pneumatiky na zasněžené vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vysokou rychlostí na mokré nebo kluzké
vozovce.
■Brzdná dráha při činnosti ABS může být delší než za normálních pod-
mínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč-
nou vzdálenost od vozidla před vámi, zvláště v následujících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes výmoly nebo po nerovných površích
■TRC/VSC nemusí fungovat efektivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo ovládání směru a př
e-
nosu hnací síly, i když jsou systémy TRC/VSC v činnosti.
Jeďte s vozidlem opatrně za podmínek, kdy hrozí ztráta stability a přenosu
hnací síly.
■Asistent rozjezdu do kopce nefunguje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asistenta rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu
do kopce nemusí fungovat efektivně na prudkých svazích a vozovkách po-
krytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není asistent rozjezdu do kopce určen pro
udržení stojícího vozidla na delší dobu. Nepokoušejte se používat asisten-
ta rozjezdu do kopce pro udržení stojícího vozidla ve svahu, protože to
může vést k nehodě.
■Když jsou aktivovány TRC, VSC a/nebo ABS
Indikátor prokluzu bliká. Vždy jeďte opatrně. Nepozorné řízení vozidla může
způsobit nehodu. Buďte mimořádně opatrní, když indikátor bliká.

4574-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Když jsou vypnuty systémy TRC/VSC
Buďte zvláště opatrní a jezděte rychlostí odpovídající stavu vozovky. Proto-
že tyto systémy slouží k zajištění stability vozidla a přenosu hnací síly, nevy-
pínejte systémy TRC/VSC, pokud to není nezbytné.
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou předepsaného rozměru a stejné
značky, vzorku běhounu a celkové zátěže. Dále se ujistěte, že jsou pneu-
matiky nahuštěny na doporučený tlak huštění pneumatik.
Systémy ABS, VSC a TRC a jiné asistenční jízdní systémy nebudou fungo-
vat správně, pokud jsou na vozidle nasazeny rozdílné pneumatiky.
Pro další informace o výměně pneumatik kontaktujte kteréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného
a vybaveného odborníka.
■Zacházení s pneumatikami a odpružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv problémem nebo úpravy odpružení ovliv-
ní asistenční jízdní systémy, což může způsobit poruchu těchto systémů.

4584-6. Pokyny pro jízdu
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Pokyny pro jízdu s hybridním vozidlem
◆Používání režimu Eko-jízdy
Když používáte režim Eko-jízdy, točivý moment odpovídající se-
šlápnutí plynového pedálu je vyvozen plynuleji, než při normálních
podmínkách. Navíc bude minimalizována činnost systému klimati-
zace (topení/chlazení), čímž se sníží spotřeba paliva. (S. 370)
◆Použití indikátoru hybridního systému
Udržováním indikátoru hybridního systému v Eko-oblasti je dosaže-
no jízdy šetrné k životnímu prostředí. (S. 132)
◆Ovládání zařazené polohy
Přeřaďte zařazenou polohu do D, když stojíte na dopravních svět-
lech nebo jedete v hustém provozu. Přeřaďte zařazenou polohu do
P, když parkujete. Když používáte N, nemá to žádný pozitivní vliv na
spotřebu paliva. V N je benzínový motor v činnosti, ale není možné
generovat elektřinu. Také když používáte systém klimatizace, atd.,
spotřebovává se výkon hybridního (trakčního) akumulátoru.
◆Ovládání plynového/brzdového pedálu
●Jeďte s vozidlem plynule. Vyhněte se prudkému zrychlování
a zpomalování. Pozvolné zrychlování a zpomalování bude využí-
vat elektrický (trakční) motor efektivněji, bez nutnosti používat
výkon benzínového motoru.
●Vyhněte se opakovanému zrychlení. Opakované zrychlování spo-
třebovává výkon hybridního (trakčního) akumulátoru, což vede ke
zvýšení spotřeby paliva. Výkon akumulátoru může být obnoven
jízdou s mírně uvolněným plynovým pedálem.
Abyste dosáhli ekonomické a ekologické jízdy, věnujte pozor-
nost následujícím bodům:

4594-6. Pokyny pro jízdu
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
◆Když brzdíte
Brzděte jemně a včas. Když zpomalujete mírně, generuje se vyšší
množství elektrické energie.
◆Dopravní zácpy
Opakované zrychlování a zpomalovaní, stejně jako dlouhé čekání
na dopravních světlech, vede ke zvýšení spotřeby paliva. Před vý-
jezdem si zjistěte informace o dopravě a co nejvíce se vyhýbejte
dopravním zácpám. Když jedete v dopravní zácpě, jemně uvolněte
brzdový pedál, abyste umožnili vozidlu pomalý pohyb dopředu, při-
čemž se vyhněte nadměrnému používání plynového pedálu. Tím
můžete pomoci regulovat nadměrnou spotřebu benzínu.
◆Jízda na dálnici
Ovládejte a udržujte vozidlo na konstantní rychlosti. Před zastave-
ním u kabin pro výběr mýtného, apod., s dostatečným časovým
předstihem uvolněte plynový pedál a jemně brzděte. Když zpoma-
lujete mírně, generuje se vyšší množství elektrické energie.
◆Klimatizace
Klimatizaci používejte pouze tehdy, když je to nutné. Tím můžete
pomoci snížit nadměrnou spotřebu benzínu.
V létě: Když je okolní teplota vysoká, použijte režim recirkulované-
ho vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také
snížit spotřebu paliva.
V zimě: Protože benzínový motor se automaticky nevypne, dokud
se benzínový motor a interiér vozidla nezahřejí, bude se spotřebo-
vávat palivo. Spotřebu paliva je možné snížit, když se vyhnete nad-
měrnému používání vyhřívání.

4604-6. Pokyny pro jízdu
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Nesprávný tlak huštění
pneumatik může způsobit zvýšení spotřeby paliva.
Také zimní pneumatiky mohou způsobit při jejich použití na su-
chých vozovkách vyšší spotřebu paliva díky vyšší hodnotě tření.
Používejte pneumatiky, které odpovídají ročnímu období.
◆Zavazadla
Převážení těžkých zavazadel vede k vyšší spotřebě paliva. Nepře-
vážejte nepotřebná zavazadla. Namontování rozměrného střešního
nosiče také způsobuje vyšší spotřebu paliva.
◆Zahřívání před jízdou
Protože benzínový motor se startuje a vypíná automaticky, když je
studený, zahřívání motoru není nutné. Kromě toho, časté jízdy na
krátké vzdálenosti způsobí, že motor se opakovaně zahřívá, což
může vést ke zvýšení spotřeby paliva.