TOYOTA PRIUS 2017 Bruksanvisningar (in Swedish)

311-1. För säkert bruk
1
OM47B56SE
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
■Gravida kvinnor
■ Sjuka personer
Rådgör med läkare och använd säkerhetsbältet på korrekt sätt. ( →Sid. 28)
■ Om det finns barn i bilen
→ Sid. 60
■ Bältessträckare
Om bältessträckaren har aktiverats tänds varningslampan för krockkudde-
systemet. I så fall kan säkerhetsbältet inte användas igen och måste bytas ut
hos en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Rådgör med läkare och använd säker-
hetsbältet på korrekt sätt. (→Sid. 28)
Gravida kvinnor bör placera höftremmen
så lågt över höfterna, som möjligt på
samma sätt som övriga åkande, och
axelremmen dras helt över axeln, undvik
att placera bältet tvärs över magen.
Om säkerhetsbältet inte används på rätt
sätt kan inte bara den gravida kvinnan,
utan även fostret, utsättas för svåra eller
livshotande skador vid plötslig inbroms-
ning eller kollision.
OM47B56SE.book Page 31 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM

321-1. För säkert bruk
OM47B56SE
VA R N I N G
■Inställbart axelfäste
Säkerhetsbältet ska alltid ligga på axelns mellersta del. Bältet ska inte ligga
mot halsen men inte heller så långt ut på axeln att det faller av. Om denna
anvisning inte följs kan skyddet försvagas vid en olyckshändelse, och
orsaka svåra eller livshotande skador vid en häftig inbromsning, plötslig
sväng eller en olycka. ( →Sid. 29)
■ Slitage och skador på säkerhetsbälten
● Se till att bältena inte skadas genom att remmen, låstungan eller bälteslåset
fastnar i dörren.
● Kontrollera säkerhetsbältena med jämna mellanrum. Se efter om det finns
revor eller slitage samt att inga delar har lossnat. Använd inte den aktuella
sittplatsen förrän bältet är lagat. Ett skadat säkerhetsbälte kan inte skydda
en åkande mot svåra eller livshotande skador.
● Kontrollera att bälte och låstunga är ordentligt fastsatt i bälteslåset och att
remmen inte har vridits.
Om säkerhetsbältet inte fungerar som det ska bör du omedelbart kontakta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
● Byt ut hela sätet, inklusive säkerhetsbältet, om din bil har varit utsatt för en
svår olycka, även om inga skador är synliga.
● Försök inte att montera, ta bort, ändra, ta isär eller göra dig av med säker-
hetsbältena. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning repa-
rera bilen. Felaktig hantering av bältessträckaren kan göra att den inte
fungerar korrekt vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
OM47B56SE.book Page 32 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM

331-1. För säkert bruk
1
Trygghet och säkerhet
OM47B56SE
Krockkuddar
◆Krockkuddar framFörarens krockkudde/framsätespassagerarens krockkudde
Kan bidra till att huvudet och brös tkorgen på förare och framsäte-
spassagerare inte stöter i bilens invändiga delar
Knäkrockkudde
Kan bidra till att skydda föraren
◆Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner
Sidokrockkuddar
Kan bidra till att skydda bröstkor gen på de åkande i framsätet
Sidokrockgardiner
Kan bidra till att skydda primärt huvudet på de åkande på de yttre
platserna
Krockkuddarna blåses upp när bi len utsätts för vissa typer av
stötar som kan orsaka svåra skador på de åkande. I kombination
med säkerhetsbältena samverkar krockkuddarna till att minska
risken för svåra eller livshotande skador.
1
2
3
4
OM47B56SE.book Page 33 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM

341-1. För säkert bruk
OM47B56SE
Huvudkomponenterna i krockkuddesystemet visas ovan. Krockkudde-
systemet styrs av den centrala sensorenheten. En kemisk reaktion
startas i uppblåsningsenheterna och krockkuddarna blåses upp mycket
snabbt med ofarlig gas för att fånga upp de åkandes rörelse framåt.
Komponenter i krockkuddesystemet
Främre krocksensorer
SRS varningslampa och ”PAS-
SENGER AIR BAG” indikator
Manuell i-/urkopplingskontakt till
framsätespassagerarens krock-
kudde
Framsätespassagerarens
krockkudde
Sidokrocksensorer (fram)
Sidokrocksensorer (framdörr)
Bältessträckare och kraftbegrän-
sare Sidokrockkuddar
Sidokrockgardiner
Sidokrocksensorer (bak)
Sensor till förarstolens läge
Förarens krockkudde
Förarens knäkrockkudde
Krockkuddesensorer1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OM47B56SE.book Page 34 Wednes
day, September 21, 2016 5:34 PM

351-1. För säkert bruk
1
OM47B56SE
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
■Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
Observera dessa säkerhetsåtgärder beträffande krockkuddarna.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Föraren och samtliga passagerare i bilen måste alltid använda säkerhets-
bältena på rätt sätt.
Krockkuddarna utgör kompletterande skydd i kombination med säkerhets-
bältena.
● Krockkudden på förarsidan utlöses med våldsam kraft och kan orsaka
svåra eller livshotande skador, särskilt om föraren sitter mycket nära
krockkudden.
Eftersom riskzonen för krockkudden på förarplatsen är 50–75 mm från
utlösningspunkten får du god säkerhetsmarginal om du sitter 25 cm från
förarkrockkudden. Detta avstånd är uppmätt från rattens mitt till förarens
bröstben. Om du sitter närmare ratten än 25 cm kan du ändra din körställ-
ning på olika sätt:
• Flytta sätet bakåt så långt som möjligt förutsatt att du kan nå pedalerna.
• Luta ryggstödet bakåt något. Trots att bilkonstruktioner kan variera kan
många förare hålla ett avstånd på 25 cm även om förarstolen är långt
framskjuten genom att ryggstödet lutas något bakåt. Om ett bakåtlutat
ryggstöd gör det svårt för dig att se vägen framför dig kan du höja din
sittställning genom att sitta på en stadig dyna som inte glider på sätet
eller höja sätet om din bil har den funktionen.
• Om ratten är inställbar kan du sänka den. Krockkudden är nu riktad mot din bröstkorg istället för mot huvud och hals.
Sätet justeras enligt rekommendationerna ovan förutsatt att du har kontroll
över pedalerna och ratten samt uppsikt över instrumentpanelen.
● Krockkudden på framsätespassagerarsidan utlöses med våldsam kraft
och kan orsaka svåra eller livshotande skador, särskilt om passageraren i
framsätet sitter mycket nära krockkudden. Framsätespassagerarens säte
bör vara så långt från krockkudden som möjligt med ryggstödet inställt så
att passageraren sitter upprätt.
● Spädbarn och småbarn som sitter fel och/eller är dåligt fastspända kan få
svåra eller livshotande skador om en krockkudde blåses upp. Barn som är
för små för att använda säkerhetsbälte ska sitta rätt fastspända i en barnsä-
kerhetsanordning. Toyota rekommenderar starkt att spädbarn och småbarn
alltid placeras i baksätet och spänns fast på rätt sätt. Baksätet är säkrare
för spädbarn och småbarn än passagerarsätet fram. ( →Sid. 48)
OM47B56SE.book Page 35 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM

361-1. För säkert bruk
OM47B56SE
VA R N I N G
■Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
● Sitt inte på kanten av sätet och luta dig
inte mot instrumentpanelen.
● Låt inte ett barn stå framför krockkudde-
enheten vid passagerarplatsen fram eller
sitta i framsätespassagerarens knä.
● Låt inte framsätespassageraren ha före-
mål i knät.
● Ingen bör luta sig mot dörren, sidobal-
ken i taket eller mot stolparna fram, på
sidan eller bak.
● Se till att ingen står på knä mot dörren
på framsätespassagerarens plats, eller
sticker ut huvud eller händer utanför bilen.
OM47B56SE.book Page 36 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM

371-1. För säkert bruk
1
OM47B56SE
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
■Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
● Häng inte galgar eller andra hårda föremål på rockhäng\
arna. Alla sådana
föremål kan bli som projektiler och orsaka svåra eller livshotande skador
om sidokrockgardinen skulle lösas ut.
● Om ett vinyllock har placerats i området där knäkrockkudden utlöses ska
det avlägsnas.
● Använd inga tillbehör på sätena som täcker delarna där sidokrockkuddarna
blåses upp eftersom det kan hindra uppblåsningen av krockkuddarna.
Sådana tillbehör kan medföra att sidokrockkuddarna inte aktiveras korrekt,
att systemet sätts ur funktion eller att sidokrockkuddarna blåses upp oväntat
vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Slå inte på de ytor där det finns komponenter i krockkuddesystemet, utöva
inte heller hårt tryck på dessa eller på framdörrarna.
Det kan orsaka funktionsstörningar i krockkuddarna.
● Vidrör inga komponenter i krockkuddesystemet omedelbart efter utlösning
(uppblåsning) eftersom de kan vara heta.
●Fäst inga föremål på instrumentbrädan,
rattnavet eller instrumentpanelens nedre
del på förarsidan, ingen bör heller luta
sig mot dessa delar.
Sådana föremål kan bli som projektiler
om krockkuddarna framför föraren och
framsätespassageraren samt knäkrock-
kuddarna löses ut.
● Fäst inga föremål på ytor som dörr,
vindruta, sidorutor, stolparna fram eller
bak, taklister eller handtag.
OM47B56SE.book Page 37 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM

381-1. För säkert bruk
OM47B56SE
VA R N I N G
■Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
● Om det känns svårt att andas efter att krockkuddar har utlösts, öppna en
dörr eller ett sidofönster för att få in frisk luft i kupén, eller lämna bilen om
det känns säkert att göra detta. Tvätta dig därför snarast om du fått rester
på huden för att förebygga eventuell hudirritation.
● Om områdena där krockkuddar förvaras, t.ex. rattdynan och fram- eller
bakstolparnas klädsel, är skadade eller spruckna ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller -verkstad eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning byta dem.
■ Ändring och bortskaffande av ko mponenter i krockkuddesystemet
Du ska inte skrota din bil eller utföra någon av följande ändringar utan att
först ha kontaktat en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning. Krockkud-
darna kan plötsligt och oväntat utlösas (blåsas upp) med svåra eller livsho-
tande skador som följd.
● Montering, borttagning, demontering och reparation av krockkuddar
● Reparationer, anpassning, borttagning eller utbyte av ratt, instrumentpanel,
instrumentbräda, säten eller stolklädsel, A-, B- och C-stolpar, takräcke,
dörrpaneler fram eller högtalare i framdörrar
● Anpassningar av panel i framdörr (som innebär att hål skapas i dörren)
● Reparationer eller ändringar av framskärm, främre stötfångare, eller kupéns
sida
● Montering av grillskydd (viltskydd eller liknande), snöplog eller vinschar
● Ändringar av bilens fjädringssystem
● Montering av elektronisk utrustning, som mobil tvåvägsradio (RF-sändare)
och CD-spelare
● Handikappanpassning av din bil
OM47B56SE.book Page 38 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM

391-1. För säkert bruk
1
OM47B56SE
Trygghet och säkerhet
■Om krockkuddarna utlöses (blåses upp)
●Smärre skrapsår, brännskador, blåmärken, etc, kan uppstå efter kontakt
med en krockkudde på grund av att den utlöses (blåses upp) extremt snabbt
av heta gaser.
● Ett högt ljud och ett vitt pulver avges.
● Delar av krockkuddsmodulen (rattnav, krockkuddskåpa och uppblåsnings-
enhet) samt framsätena och delar av de främre och bakre sidostolparna
samt innertakets sidor kan fortfarande vara heta efter flera minuter. Själva
krockkudden kan också vara het.
● Vindrutan kan spricka.
● Modeller med ERA-GLONASS: Om krockkuddarna löses ut är systemet
designat att skicka ett nödsamtal
* till larmcentralen (PSAP) och informera
den om var bilen befinner sig (utan att trycka på ”SOS”-knappen) varpå en
representant gör ett försök att tala med de åkande i bilen för att ta reda på
hur brådskande assistansen behövs. Om de åkande inte är kommunicerbara
kommer representanten att automatiskt behandla samtalet som en nödsitu-
ation och se till att räddningstjänst skickas till platsen. ( →Sid. 469)
*: I vissa fall kan samtalet inte genomföras. (→Sid. 471)
■ Funktionsförutsättningar (främre krockkuddar)
●De främre krockkuddarna kan utlösas vid en stöt som överskrider ett inställt
tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock vid 20–30 km/tim
mot ett fast hinder som inte ger efter eller deformeras).
Tröskelvärdet kan dock vara väsentligt högre i följande situatione\
r:
• Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas
• Om bilen är involverad i en underkörningskrock, t.ex. en krock där bilens
front trycks in under flaket på en lastbil
● Beroende på typen av kollision kan eventuellt bara bältessträckarna aktiveras.
■ Funktionsförutsättningar för krockkuddar (sidokrockkuddar och sidokrock-
gardiner)
●Sidokrockkuddarna och sidokrockgardinerna utlöses vid en stöt som över-
skrider ett inställt tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock
med ett fordon på cirka 1 500 kg som krockar med fordonets kupé från en rikt-
ning som är vinkelrät mot bilens riktning med en hastighet av 20–30 km/tim).
● Sidokrockkuddarna och sidokrockgardinerna utlöses vid en häftig frontalkrock.
OM47B56SE.book Page 39 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM

401-1. För säkert bruk
OM47B56SE■
Andra situationer än en kollision nä r krockkuddar kan utlösas (blåsas upp)
Framsätets krockkuddar, sidokrockkudarna och sidokrockgardinerna kan
också utlösas om bilens underrede utsätts för en kraftig stöt. Några exempel
visas på bilden.
■ Kollisionstyper om inte orsakar ut lösning av krockkuddar (krockkuddar
fram)
Krockkuddarna fram ska oftast inte utlösas om bilen är utsatt för påkörning från
sidan eller bakifrån, om bilen välter elle r om den blir påkörd i låg hastighet fram-
ifrån. Men när en kollision, oavsett typ, minskar bilens hastighet tillräckligt
mycket kan de främre krockkuddarna utlösas. ● Påkörning mot trottoarkant eller annan
hård yta
● Nedkörning i eller passage över djupt hål
● Hård landning eller fall
● Påkörning från sidan
● Påkörning bakifrån
● Bilen välter
OM47B56SE.book Page 40 Wednes day, September 21, 2016 5:34 PM